ઉત્તેજક રીતે અપેક્ષિત Mecidiyeköy-Mahmutbey મેટ્રો સેવાઓ શરૂ થઈ અને મુસાફરોની દૈનિક સંખ્યા 80 હજાર સુધી પહોંચી ગઈ. મેટ્રોબસના ટ્રાફિકમાં પણ આંશિક રાહત હતી, જેને મેટ્રોની સમાંતર લાઇન ગણી શકાય અને E-5 અને TEM હાઇવેના ટ્રાફિકમાં પણ આંશિક રાહત મળી હતી. રોગચાળા પછી, મેટ્રોની દૈનિક વહન ક્ષમતા વધીને 400 હજાર થવાની ધારણા છે અને તે શહેરી પ્રવેશ માટે અનિવાર્ય લાઇન બનવાની અપેક્ષા છે.
રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક્સ, જે ઇસ્તંબુલની લાંબા સમયથી ચાલતી પરિવહન અને ઍક્સેસ સમસ્યા માટે ચોક્કસ ઉકેલો પ્રદાન કરે છે, તે વિસ્તરી રહ્યાં છે. 28 ઓક્ટોબરના રોજ આઇએમએમના પ્રમુખ Ekrem İmamoğluMecidiyeköy - Mahmutbey Metro, જે 15 સ્ટેશનો સાથે 18 કિલોમીટર લાંબી છે, તેની શરૂઆત સાથે સેવા આપવાનું શરૂ થયું.
6 જિલ્લામાંથી પસાર થતી અને 1,5-કલાકના રસ્તાને ઘટાડીને 32 મિનિટ કરતી મેટ્રોમાં ચડવાની ઉત્તેજના અનુભવતા નાગરિકો ઝડપી, આરામદાયક અને સલામત મુસાફરીનો આનંદ માણે છે. પ્રથમ દિવસે 56 હજાર નાગરિકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી લાઇન પરની ટ્રિપ્સની સંખ્યા પ્રથમ સપ્તાહના અંતે 80 હજારને વટાવી ગઈ. મેટ્રો ઈસ્તાંબુલના લોકો દ્વારા પસંદ કરાયેલ રૂટ બનવા તરફ ઝડપી પગલાં લઈ રહી છે. છેલ્લા અઠવાડિયે, મેટ્રોબસ લાઇન સાથેના E-5 હાઇવે ટ્રાફિકમાં આંશિક રાહત જોવા મળી છે, જે વિવિધ માર્ગોથી એક જ દિશામાં મુસાફરી કરે છે.
મેટ્રોબસ અને હાઇવે ટ્રાફિકમાં આંશિક રાહત
મેટ્રોબસ લાઇન પર મુસાફરોની સરેરાશ દૈનિક સંખ્યા, જે અઠવાડિયાના દિવસોમાં લગભગ 570 હજાર હતી, છેલ્લા અઠવાડિયે જ્યારે Mecidiyeköy - Mahmutbey મેટ્રો ખોલવામાં આવી ત્યારે ઘટીને 530 હજાર થઈ ગઈ. શુક્રવાર, નવેમ્બર 6 ના રોજ, તે 520 હજાર હતો.
મેટ્રોના ઉદઘાટનને કારણે, E-5 હાઇવેના માર્ગ પર Mecidiyeköy અને Küçükçekmece વચ્ચે અને TEM ની યુરોપીયન બાજુએ વાહનોની અવરજવરમાં આંશિક ઘટાડો થયો હતો. E-5 ટ્રાફિક પછી, મેટ્રો પછીના અઠવાડિયા માટે દરરોજ 8 હજાર વાહનો ખેંચાતા હતા અને આ સંખ્યા ઘટીને 720 હજાર 500 થઈ હતી. બીજી તરફ, TEMમાંથી દરરોજ સરેરાશ 154 હજાર વાહનો પાછા ખેંચવામાં આવ્યા હતા, અને અઠવાડિયાના દિવસોમાં વાહનોની સરેરાશ સંખ્યા 2 મિલિયન 382 હજાર 500 થી ઘટીને 2 મિલિયન 226 હજાર થઈ હતી.
ઈસ્તાંબુલની બીજી સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ડ્રાઈવરલેસ મેટ્રો
લાઇન, જે 3 જિલ્લાઓને જોડે છે જ્યાં લગભગ 6 મિલિયન ઇસ્તંબુલ રહેવાસીઓ રહે છે, દરરોજ 352 ટ્રિપ્સ કરીને 400 હજાર મુસાફરોને લઈ જશે. આ લાઇન, જે ઘણા બધા પોઇન્ટ્સ પર અન્ય જાહેર પરિવહન વાહનો સાથે સંકલિત છે, તે એક દિશામાં કલાક દીઠ 70 હજાર ઇસ્તંબુલાઇટ્સને સેવા આપી શકશે. આ લાઇન, જે કુલ 80 ટ્રેનો સાથે સેવા આપશે, એક સાથે 2 મુસાફરોને લઈ જવાની ક્ષમતા સાથે વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે.
Mecidiyeköy Mahmutbey મેટ્રોમાં, જે ઇસ્તંબુલની બીજી ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો છે અને યુરોપિયન બાજુની પ્રથમ છે, દરેક સ્ટેશન પર એક સુપરવાઇઝર છે; બીજી તરફ, દરેક વાહનમાં ડ્રાઈવર વિનાની મેટ્રો ઈમરજન્સી રિસ્પોન્સ કર્મચારીઓ તૈયાર છે.
ત્રણ તબક્કામાં આયોજન Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt લાઇનનો પ્રથમ ભાગ ખોલવામાં આવ્યો હતો તે Mecidiyeköy અને Mahmutbey વચ્ચે હતો. મેટ્રો, જે ખૂબ જ વ્યસ્ત માર્ગ પર સેવા આપે છે; ઇસ્તાંબુલની સૌથી ગીચ વસ્તી ધરાવતું ગાઝીઓસ્માનપાસા, સુલતાનગાઝી, એસેનલર, બાકિલાર, કાગીથાને અને સિસ્લી જિલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે. આ પ્રદેશોમાંથી પસાર થતી ઊભી રેખાઓના ખોરાક સાથે, 3 મિલિયનની વસ્તીની યુરોપિયન બાજુ; વ્યવસાય, શિક્ષણ, મનોરંજન અને સાંસ્કૃતિક ક્ષેત્રોને હોસ્ટ કરતા ક્ષેત્રોમાં પ્રવેશની સુવિધા આપવામાં આવી છે.
બીજી તરફ, સમગ્ર લાઇનને વિકલાંગ પ્રવેશ માટે 100 ટકા યોગ્ય બનાવવામાં આવી છે. વાહનોમાં ઇન્ડક્શન લૂપ સિસ્ટમ તરીકે ઓળખાતી આવર્તન પર પ્રસારણ કરવામાં આવે છે, જે ફક્ત વિકલાંગ લોકો જ તેમના શ્રવણ સાધન દ્વારા સાંભળી શકે છે.
અન્ય લાઇન સાથે એકીકરણ પૂરું પાડે છે
મેટ્રો, જે ઘણી મેટ્રો અને મેટ્રોબસ સાથે સંકલિત છે Kabataş જ્યારે તેના પગ ખોલવામાં આવશે, ત્યારે તે સમુદ્ર દ્વારા એકીકૃત થશે. M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey લાઇન, Mecidiyeköy સ્ટેશન પર Yenikapı-Hacıosman મેટ્રો અને મેટ્રોબસ સાથે; કરાડેનિઝ મહાલેસી સ્ટેશન પર ટોપકાપી-મેસિડી સેલમ ટ્રામ સાથે; Mahmutbey સ્ટેશન પર, તે Kirazlı-Olympic-Basakşehir મેટ્રો સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે. જ્યારે Eminönü-Alibeyköy ટ્રામ લાઇન પૂર્ણ થશે, ત્યારે અલીબેકી સ્ટેશનથી આ લાઇન પર સ્થાનાંતરિત કરવું શક્ય બનશે. આ ઉપરાંત, જ્યારે ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ સુધીની મેટ્રો લાઇન પૂર્ણ થશે, ત્યારે કાગીથાને સ્ટેશનથી સ્થાનાંતરિત કરીને એરપોર્ટ પર પહોંચવું શક્ય બનશે.
Mecidiyeköy Mahmutbey મેટ્રોના ઉદઘાટન સાથે, ઇસ્તંબુલમાં મેટ્રો લાઇનની લંબાઈ વધીને 172,25 કિલોમીટર થઈ ગઈ. જાહેર પરિવહનમાં રેલ સિસ્ટમ વપરાશ દર 17,8 ટકાથી વધીને 22,3 ટકા થવાની ધારણા છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો