ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સિટી લાઇન્સ જનરલ ડિરેક્ટોરેટ "સ્પેશિયલ સર્વે" તરીકે ઓળખાતા તેના ફેરીના વ્યાપક નવીકરણમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. 24 મહિનામાં, XNUMX સ્ટીમબોટને પૂલ કરવામાં આવી હતી અને તેની જાળવણી કરવામાં આવી હતી. નવ સ્ટીમરોમાં વ્યાપક નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પાસાબાહકે અને ઈસ્માઈલ હક્કી દુરુસુ ફેરી માટે તેમના મુસાફરોને ફરીથી મળવા માટે પુનઃસ્થાપન અને સમારકામની પ્રક્રિયાઓ પણ શરૂ કરવામાં આવી છે.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સિટી લાઇન્સ જનરલ ડિરેક્ટોરેટ તેના શરીરમાં 28 ફેરીની વિગતવાર જાળવણી કરે છે. 24 મહિનામાં, Haliç શિપયાર્ડ ખાતે XNUMX ફેરીઓ ડોક કરવામાં આવી હતી અને તેની જાળવણી કરવામાં આવી હતી. નવ ફેરીનું "વિશેષ સર્વેક્ષણ" તરીકે ઓળખાતા વ્યાપક નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. છ સ્ટીમરો, જેમના પાણીની ઉપર અને નીચેના ભાગોને ઓવરહોલ કરવામાં આવ્યા હતા, તેઓ તેમની સફર પર પાછા ફર્યા. ઇલકર કાર્ટર, સામી અકબુલત અને Şehir Hatları Gümüşsuyu ફેરીની "ખાસ સર્વેક્ષણ" પ્રક્રિયાઓ ચાલુ રહે છે.
પાંચથી અડતાલીસ વર્ષની વયના 28 જહાજોના કાફલાના અન્ય ફેરીની મશીનરી અને કૂલિંગ સિસ્ટમની જાળવણી પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. ઉપરાંત, સુપ્રસિદ્ધ ફેરી પાસાબાહસી અને ઈસ્માઈલ હક્કી દુરુસુની સમારકામ પ્રક્રિયા માટે શિપયાર્ડમાં કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી. બંને ફેરી સ્ટેપ બાય સ્ટેપ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે અને સિટી લાઇન્સના કાફલામાં ફરી જોડાશે.
ઝડપી અને સમયસર હસ્તક્ષેપ
ઐતિહાસિક શિપયાર્ડની પ્રાથમિકતા સંસ્થાના જહાજો છે તેની યાદ અપાવતા, સિટી લાઇન્સના જનરલ મેનેજર સિનેમ ડેડેટાએ જણાવ્યું હતું કે જહાજોને સમયસર, ઝડપથી અને જરૂરિયાત મુજબ હસ્તક્ષેપ કરવામાં આવ્યો હતો. ડેડેટાએ નવીનીકરણના કામો વિશે નીચે મુજબ જણાવ્યું:
“અમારી વિગતવાર જાળવણી માટે આભાર, સેવામાં ખામીયુક્ત જહાજોની સંખ્યા દરરોજ ત્રણથી ઘટીને 1,7 થઈ ગઈ છે. અમારા ફેરીના નિયમિત જાળવણી અને સમારકામ માટે શિપયાર્ડ હોવું એ એક શ્રેષ્ઠ તક છે. અમારા ફેરી અમારા માટે ઇસ્તંબુલનો વિશ્વાસ છે. તેઓનો અર્થ પરિવહનના માધ્યમો કરતાં ઘણો વધારે છે. હકીકત એ છે કે શહેર બોસ્ફોરસની સંસ્કૃતિ અને જીવન સાથે આટલું ઓળખાય છે તે આપણા પર વધારાની જવાબદારી લાદે છે. જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે અમારી મોટાભાગની વૃદ્ધ ફેરીબોટની જાળવણીની કાળજી લેવાથી તેમનું આયુષ્ય લંબાશે.”
ભૂતકાળમાં કાફલામાંના કેટલાક ફેરીનું નિર્માણ હલીક શિપયાર્ડમાં કરવામાં આવ્યું હતું તેની યાદ અપાવતા, ડેડેટાએ કહ્યું, “અમારું શિપયાર્ડ, જે 565 વર્ષનો અવિશ્વસનીય અનુભવ, જ્ઞાન અને ક્ષમતા ધરાવે છે, તે અમારા પ્રયત્નોથી સક્રિય છે. ત્રણ પૂલ હોવા એ પણ નસીબદાર છે. અમારા પોતાના જહાજોની જાળવણી, વલણ અને સમારકામ ઉપરાંત, અમે વિવિધ પ્રાંતો જેમ કે કેનાક્કલેથી આવતા જહાજોને સેવાઓ પણ પ્રદાન કરીએ છીએ.
"અમે એસ્પિરિન સારવાર લાગુ કરતા નથી"
સિટી લાઇન્સના મેરીટાઇમ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસીસ મેનેજર સેરકાન ફિદાને ધ્યાન દોર્યું હતું કે ગોલ્ડન હોર્ન શિપયાર્ડની સક્રિય કામગીરી સાથે, ફેરીનો ડાઉનટાઇમ ટૂંકો કરવામાં આવ્યો હતો. કહેતા કે રોગચાળાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, આયકુત બરકા અને ફાહરી કોરુતુર્ક જેવા અનુભવી ફેરીઓ તેમના સમય પહેલા જાળવણી અને નવીકરણમાંથી પસાર થઈ હતી, ફિદાને કહ્યું:
“અમારે ઓછામાં ઓછા 21 જહાજોને અમારી સફર માટે બહાર ચલાવવાની જરૂર છે. જહાજો કામ કરતી વખતે બનાવે છે તેને અમે ખામી કહીએ છીએ. અગાઉના સમયગાળામાં, આકસ્મિક જાળવણીને કારણે દિવસમાં ત્રણ જહાજો જઈ શકતા ન હતા. અમારા શિપયાર્ડની સક્રિય કામગીરી સાથે, અમે તેને ઘટાડીને 1,7 કરી દીધું. અમે હવે અમારા જહાજો પર 'એસ્પિરિન થેરાપી' લાગુ કરતા નથી. જેનો સમય આવી ગયો છે તે જહાજની જાળવણી અમે પૂર્ણ કરીએ છીએ, અને અમે તેને સમસ્યા ઉકેલનાર તરીકે સંપર્ક કરીએ છીએ. અમે ઈચ્છીએ છીએ કે આ આદત પતાવીએ. અલબત્ત, સામાન્ય રીતે એવું જ હોવું જોઈએ. પરંતુ તે યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું ન હતું.
Pasabahce પૂલ પર લઈ જવામાં
તેનો ઉદ્દેશ્ય છે કે સિટી લાઇન્સ, પાસાબાહકે અને ઇસ્માઇલ હક્કી દુરુસુની વેટરન ફેરી, એક વર્ષની અંદર પૂર્ણ થશે અને કાફલામાં ઉમેરવામાં આવશે. બેકોઝ કિનારેથી શિપયાર્ડમાં લઈ જઈને બચાવી લેવામાં આવેલ પાસાબાહસે, જ્યાં તેને દસ વર્ષથી ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો, તેને શિપયાર્ડના પૂલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. દરિયા અને તેના મુસાફરોને મળવા માટે ફેરીનું કામ, જે તેના પુનઃસંગ્રહ માટે રચાયેલ સલાહકાર બોર્ડે તેની જગ્યાએ જોયું, તેને વેગ મળ્યો. Paşabahçe ના પુનઃસંગ્રહ માટે એક તકનીકી સમિતિની પણ રચના કરવામાં આવી હતી.
અઠવાડિયાના દિવસોમાં 576 અભિયાનો કરવામાં આવે છે
સિટી લાઇન્સ, જે શિયાળાના સમયપત્રક પર સ્વિચ કરે છે, તે 28 ફેરી અને 29 ભાડા એન્જિન સાથે, અઠવાડિયાના દિવસોમાં દરરોજ 576, શનિવારે 476 અને રવિવારે 439 ટ્રિપ્સ કરે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો