સંયુક્ત પરિવહન અર્થતંત્રમાં મૂલ્ય ઉમેર્યું

પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયે TCDD Tasimacilik દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા સંયુક્ત પરિવહનના આંકડા શેર કર્યા છે. મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે 2019 માં 5.1 મિલિયન ટન સંયુક્ત નિકાસ પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે આયાતના અવકાશમાં કુલ 4.9 મિલિયન ટન સંયુક્ત કાર્ગો પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. એવું પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે 2019માં કુલ નિકાસ-આયાતમાં 10 મિલિયન ટન કાર્ગો શિપ + રેલ અને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટની પ્રાપ્તિ થઈ હતી.

ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયે એ પણ યાદ અપાવ્યું કે TCDD İzmir Alsancak પોર્ટ પર બંધ કરાયેલી Ro-Rઓ કામગીરી ગયા અઠવાડિયે મંત્રાલયની પરવાનગીથી ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી; ઘોષણા કરી કે પરિવહન ફરી શરૂ થવા સાથે, તે વાર્ષિક 2 મિલિયન USD ની આવક પેદા કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.

5.1 મિલિયન ટન સંયુક્ત નિકાસ પરિવહન પ્રાપ્ત થયું હતું

પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે ઘણા પરિવહન માર્ગોનો ઉપયોગ કરીને સંયુક્ત પરિવહન દેશના અર્થતંત્રમાં મૂલ્ય ઉમેરે છે અને સસ્તું અને સુરક્ષિત પરિવહન પ્રદાન કરે છે. મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં, “આપણા દેશમાં સંયુક્ત રેલ પરિવહન; ટ્રેન + સમુદ્ર, સમુદ્ર + ટ્રેન, રોડ + ટ્રેન કેટલીકવાર ત્રણેય મોડનો ઉપયોગ કરે છે. સંયુક્ત પરિવહનના અવકાશમાં, 2019 માં મેર્સિન, ઇઝમિર, અલિયાગા (બાયસેરોવા), ઇસકેન્ડરુન, પાયસ, સરીસકી, બંદીર્મા અને ડેરિન્સ સુધી રેલ્વે દ્વારા પહોંચતા નિકાસ કાર્ગો; TCDD ની નિકાસ સમુદ્ર માર્ગે અલ્સાનક બંદરોથી થાય છે. આ સંયોજન સાથે, 2019 માં 5.1 મિલિયન ટન સંયુક્ત નિકાસ પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું.

આયાતના દાયરામાં કુલ 4.9 મિલિયન ટન સંયુક્ત કાર્ગોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું.

નિવેદનમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે આયાત દ્વારા બંદરો પર આવતા કાર્ગોનું પરિવહન પોર્ટ + રેલરોડ + પોર્ટ + હાઇવે + રેલરોડના સંયોજન સાથે કરવામાં આવે છે; “આ સંદર્ભમાં, 2019 માં, કોલસો, આયર્ન ઓર, પ્લાસ્ટિક કાચો માલ, કેમિકલ ઉત્પાદનો, ઇલેક્ટ્રોનિક માલસામાન, સ્ટીલ ઉત્પાદનોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. 2019 માં, કુલ 4.9 મિલિયન ટન સંયુક્ત કાર્ગો આયાતના દાયરામાં વહન કરવામાં આવ્યો હતો.

રેલમાર્ગનો ઉપયોગ કરીને સંયુક્ત પરિવહન કુલ પરિવહનના 34 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.

2019 માં, 10 માં 40 મિલિયન ટન કાર્ગોનું વહન જહાજ + રેલ અને રોડ સંયોજન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું તે દર્શાવતા, નીચેના નિવેદનો આપવામાં આવ્યા હતા: “એશિયાપોર્ટના બંદર પર પહોંચતા નિકાસ અને આયાતી કાર્ગોનું પરિવહન ઓમર્લી અને ટેકીરડાગ સ્ટેશનો દ્વારા કરવામાં આવે છે. માર્ગ + રેલ જોડાણ. પ્રથમ તબક્કે, આશરે 25 હજાર TEU અને 29,3 હજાર ટ્રક બોક્સ વાર્ષિક ધોરણે આ સ્ટેશનોથી યુરોપમાં પરિવહન કરવામાં આવશે. રેલ મોડનો ઉપયોગ કરીને સંયુક્ત પરિવહન આપણા કુલ પરિવહન (34 મિલિયન ટન) ના XNUMX ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.

રો-રો ટ્રાન્સપોર્ટેશન ફરી શરૂ થવા સાથે, વાર્ષિક 2 મિલિયન યુએસડીની આવકનું લક્ષ્ય છે.

TCDD İzmir Alsancak પોર્ટ પર સમાપ્ત કરાયેલી Ro-Ro કામગીરી ગયા અઠવાડિયે ફરી શરૂ થઈ હોવાનું યાદ અપાવતા, નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે વધતી જતી નિકાસને ટેકો આપવા માટે નિયમો બનાવવામાં આવ્યા હતા; "રો-રો પરિવહન ફરી શરૂ થવાથી, તેનો ઉદ્દેશ્ય છે કે નિકાસકારો સસ્તા પરિવહન ખર્ચ સાથે ઉત્તર આફ્રિકા અને દક્ષિણ યુરોપ સુધી પહોંચશે અને વાર્ષિક 2 મિલિયન યુએસડીની આવક થશે," નિવેદનમાં જણાવાયું છે. મંત્રાલય દ્વારા કરવામાં આવેલા નિવેદનમાં, તેણે એ માહિતી પણ શેર કરી હતી કે હાલના ડોક્સ એક જ સમયે 2 રો-રો જહાજોને સેવા આપવા માટે યોગ્ય છે અને તે રિંગ રોડ કનેક્શન્સ સાથે સેવા આપવા માટે પૂરતા વાહનોનો સ્ટોક તૈયાર છે.