સીએચપી ઇઝમિર ડેપ્યુટી સર્ટરને ઇઝમિર અંકારા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન વર્ક્સ વિશે પૂછવામાં આવ્યું

રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી (CHP) ઇઝમિર ડેપ્યુટી બેડરી સર્ટરને અંકારા-ઇઝમિર હાઇ સ્પીડ લાઇન પ્રોજેક્ટના ફરીથી ટેન્ડરિંગ પછી સરકારને ચાર્જ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો તેમણે પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયના બજેટ પરના તેમના ભાષણમાં ઉલ્લેખ કર્યો હતો. 2021 કેન્દ્ર સરકારના બજેટ વાટાઘાટો દરમિયાન, અને નવી ટેન્ડર કિંમત અંગે સરકારની આકરી ટીકા કરી. . સેર્ટરે લોકોને 8.2 બિલિયન TL કચરાનો હિસાબ આપવાનું કહેતાં કહ્યું હતું કે ફરીથી ખોલવામાં આવેલા ટેન્ડરે દર્શાવ્યું હતું કે હાઈવે પછી હવે લોકોને રેલવેથી સમૃદ્ધ બનાવવાનો વારો આવ્યો છે.

ગયા અઠવાડિયે જાહેર કરાયેલ રોકાણ કાર્યક્રમમાં, સેર્ટરે રેખાંકિત કર્યું હતું કે તે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પ્રોજેક્ટના અનુયાયી છે, જે 2007 માં શરૂ કરવાની યોજના હતી, પરંતુ પ્રથમ દિવસથી, 2020 માં માત્ર નાના પગલાં લેવામાં આવી શકે છે. યાદ અપાવતા કે 2013 માં, તે સમયના વાહનવ્યવહાર મંત્રી, બિનાલી યિલ્દિરમે, પ્રથમ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા અને તે સમયે 5 કંપનીઓના કન્સોર્ટિયમે ટેન્ડર જીત્યું હતું, તેમણે જણાવ્યું હતું કે 7 વર્ષથી પ્રોજેક્ટ અંગે કોઈ દૃશ્યમાન વિકાસ થયો નથી, અને કે 2021ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં પ્રોજેક્ટ પર પુનર્વિચાર કરવામાં આવ્યો છે.

પ્રોજેક્ટની રકમ 3 બિલિયન TL થી વધીને 21 બિલિયન TL થઈ છે

સેર્ટરે આ વિષય પર નીચેનું નિવેદન આપ્યું: “અંકારા-ઇઝમિર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પ્રોજેક્ટ, જે 2007 થી સાપની વાર્તામાં ફેરવાઈ ગયો છે, તેને 2007મા વિકાસ કાર્યક્રમમાં પણ સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 2013-9નો સમયગાળો શામેલ હતો. આ સમયગાળા માટે, પ્રોજેક્ટની રકમ, જેનું આયોજન અંકારા-પોલાતલી-અફ્યોનકારાહિસાર-ઉસાક-ઇઝમિર લાઇન તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું અને યોજનામાં એસ્કીહિરનો સમાવેશ થાય છે, તે 3.746.188 TL હોવાનું જણાય છે. તે દિવસથી, આ પ્રોજેક્ટ પર સરકારનો અવાજ પરિવહન પ્રધાન, બિનાલી યીલ્ડિરમના સમય દરમિયાન બહાર આવ્યો, અને 2013 માં, 5 કંપનીઓના કન્સોર્ટિયમ સાથે 3 બિલિયન TL હચમચી ગયા, આ શરતે કે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે. 4,5 વર્ષની અંદર. આ વિષયને અનુસરતી વખતે, ચેમ્બર ઓફ જીઓલોજિકલ એન્જિનિયર્સ, જે આ વિષય પરની સૌથી મહત્વપૂર્ણ લોકશાહી સામૂહિક સંસ્થા છે અને તે વિષયના નિષ્ણાત છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "રસ્તા માર્ગ પર ઘણા ખાડાઓ છે, સાવચેત રહો અને જરૂરી મજબૂતીકરણના કામો કરવા જોઈએ. થઈ ગયું અથવા રૂટમાં ફેરફાર કરવા જોઈએ," અને હું તેમની સાથે સંપર્કમાં હતો. પ્રોજેક્ટની નવીનતમ Uşak બાંધકામ સાઇટની છબીઓ, જ્યાં અમને 7 વર્ષથી કોઈ નોંધપાત્ર પ્રગતિ જોવા મળી નથી, શેર કરવામાં આવી હતી, ત્યાં ન તો ઇલેક્ટ્રિક લાઇન છે, ન રેલ, ન કોંક્રિટ! તે પછી, ગયા અઠવાડિયે 2021 રોકાણ કાર્યક્રમની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, અને આ રોકાણ કાર્યક્રમમાં, આ લાઇનની નવી પ્રોજેક્ટ રકમ 27.755.257.000 TL હતી અને તેમાંથી 23.218.082 TL વિદેશી લોન તરીકે જોવામાં આવી હતી. પાછળથી, અમને જાણવા મળ્યું કે આ ટેન્ડર ફરીથી મૌન રાખવામાં આવ્યું હતું અને ERG İnşaat કંપની, જે એક સમયે રાષ્ટ્રીય લોટરી ખાનગીકરણ ટેન્ડર માટે બોલી લગાવતી હતી અને મેર્સિન અક્ક્યુ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ પ્રોજેક્ટ માટે ટેન્ડર જીતી હતી, તેણે ખર્ચ સાથે આ ટેન્ડર પોતાની મેળે જીત્યું હતું. 2.2 બિલિયન યુરો, 21.5 બિલિયન TL. રોકાણના વચનને 13 વર્ષ થયા છે. ત્યારથી લગભગ 8.2 બિલિયન TL ખર્ચવામાં આવ્યા છે અને અદૃશ્ય થઈ ગયા છે, અને ટેન્ડરની કિંમત જે આજે ફરી સામે આવી છે તે 21.5 બિલિયન TL છે. આ લોકોના પૈસા છે, આ પૈસા કોના નિર્ણયથી આપવામાં આવે છે, કેવી રીતે હરાજી થાય છે તે સ્પષ્ટ નથી અને વચ્ચે એક મોટું શૂન્ય છે! હાઈવે પરથી કોર્નર શોધનારા પ્રો-કોન્ટ્રાક્ટરો પૂરા થઈ ગયા છે, હવે રેલવેનો સમય આવી ગયો છે!”