ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું નિયમન કરવામાં આવ્યું છે!

તુર્કીના ઘણા પ્રદેશોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની વહેંચણી સેવાઓ માટે કાનૂની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. શિકાર. Burcu Kırçıl એ સમજાવ્યું કે આજે માંગમાં રહેલા ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સને લગતા નવા ગોઠવાયેલા કાયદા અનુસાર વાહન ચાલકો અને સ્કૂટર વપરાશકર્તાઓએ શું ધ્યાન આપવું જોઈએ.

30 ડિસેમ્બર 2020ના અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયેલ અને 31350 ક્રમાંકિત તુર્કી પર્યાવરણ એજન્સીની સ્થાપના અંગેનો કાયદો નંબર 7261 અને ચોક્કસ કાયદાઓમાં સુધારો તે જ દિવસે અમલમાં આવ્યો. ઉપરોક્ત કાયદા સાથે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને તેમની શેરિંગ સેવાઓ માટે કાનૂની નિયમો રજૂ કરવામાં આવ્યા છે, જે તાજેતરમાં તુર્કીના ઘણા પ્રદેશોમાં વ્યાપક બન્યા છે. કાયદાના શબ્દોમાં "ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર" અથવા "ઇ-સ્કૂટર"; તેને સ્થાયી વાહન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જે મહત્તમ 25 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે, તેમાં પૈડાં છે, ફૂટબોર્ડ અને હેન્ડલ હોઈ શકે છે અને તેમાં ઊભી સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમ હોઈ શકે છે.

15 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો સ્કૂટરનો ઉપયોગ નહીં કરે!

15 વર્ષથી વધુ ઉંમરના લોકો દ્વારા નિયમ પ્રમાણે, બાઇક પાથ અને બાઇક લેન પર ઇ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે. જ્યારે વાહન ચાલકો જમણે/ડાબે વળાંક લે ત્યારે બાઇક પાથ અથવા લેન પર ઇ-સ્કૂટર વપરાશકર્તાઓને પ્રથમ અધિકાર આપવાનું ફરજિયાત છે.

એવા સ્થળો ક્યાં છે જ્યાં ઈ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે?

જો ઈ-સ્કૂટર્સ પાસે કેરેજવે પર અલગ બાઇક લેન અથવા બાઇક લેન હોય; રાહદારીઓના ઉપયોગ માટે આરક્ષિત સ્થળોએ; હાઇવે, ઇન્ટરસિટી હાઇવે અને હાઇવે પર મહત્તમ 50 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ મર્યાદા સાથે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. તેવી જ રીતે, વાહન માર્ગની એક લેન પર બે કરતા વધુ ઈ-સ્કૂટર એકસાથે ચલાવવા અથવા પાછળથી લઈ જઈ શકાય તેવા અંગત સામાન સિવાય કાર્ગો અને મુસાફરોના પરિવહન માટે તેનો ઉપયોગ કરવાની મનાઈ છે.

હાઈવે ટ્રાફિક લો નંબર 2918 મુજબ કાયદાની જોગવાઈઓનું પાલન ન કરનારા ઈ-સ્કૂટર ચાલકો પર વહીવટી દંડ લાદવામાં આવ્યો છે. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે શેર કરેલ ઇ-સ્કૂટર સેવા પ્રદાતાઓ, જે વપરાશકર્તાઓને ટૂંકા ગાળા માટે ઇ-સ્કૂટર ભાડે આપવા દે છે, તેઓ મ્યુનિસિપલ રેવન્યુ નંબર 2464 પરના કાયદા અનુસાર વ્યવસાય ફી ચૂકવે છે. કાયદાકીય નિયમન અનુસાર, એવું માનવામાં આવે છે કે ત્રણેય ઈ-સ્કૂટર એક ચોરસ મીટર વિસ્તાર ધરાવે છે અને વ્યવસાય ફીની ગણતરી કરવામાં આવશે. મેટ્રોપોલિટન નગરપાલિકાઓ, વિશેષ પ્રાંતીય વહીવટીતંત્રો અને નગરપાલિકાઓ ઈ-સ્કૂટર રસ્તાઓ અને લેન, ઉદ્યાનો અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના બાંધકામ, જાળવણી અને સમારકામને લગતા કામો હાથ ધરવા માટે જવાબદાર છે. વધુમાં, તે એવી રીતે ગોઠવવામાં આવ્યું છે કે ઇ-સ્કૂટર અને તેના ઉપયોગ સાથે સંબંધિત અન્ય મુદ્દાઓ આંતરિક મંત્રાલય, પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય અને પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા સંયુક્ત રીતે જારી કરવામાં આવનાર નિયમન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે.