હ્યુન્ડાઇ તરફથી સ્પોર્ટી એસયુવી એટેક: ન્યૂ ટક્સન એન લાઇન

Hyundai New Tucson, જેની પ્રથમ છબીઓ પાછલા મહિનામાં શેર કરવામાં આવી હતી, તેણે આખરે N Line સંસ્કરણ રજૂ કર્યું. યુરોપમાં સૌથી વધુ વેચાતી હ્યુન્ડાઈ મૉડલનું બિરુદ ધરાવતું, ટક્સન હવે તેના સ્ટાઇલિશ અને આધુનિક દેખાવમાં વધુ સ્પોર્ટી વિગતો ઉમેરે છે.

નવી ટક્સન એન લાઇનમાં પણ સ્ટાન્ડર્ડ મોડલની જેમ જ તીક્ષ્ણ રેખાઓ, જમણા ખૂણાઓ અને વિશિષ્ટ સંક્રમણો સાથે રેખાઓ છે. પેરામેટ્રિક પેટર્ન સાથે અલગ, બ્રાન્ડની નવી ડિઝાઇન લેંગ્વેજ, ટક્સન એન લાઇન ખૂબ જ મજબૂત છાપ બનાવે છે, ખાસ કરીને તેના આગળના વિભાગ સાથે.

ટક્સન એન લાઇનનું આકર્ષક વલણ બ્રાન્ડની “સેન્સ્યુઅસ સ્પોર્ટીનેસ” ડિઝાઇન ઓળખ પરથી આવે છે. પ્રભાવશાળી પર્ફોર્મન્સ એલિમેન્ટ્સ સાથે તેની સ્પોર્ટી ઈમેજને ટેકો આપતું, આગળનું બમ્પર તેના આક્રમક પાત્ર, ગ્લોસી બ્લેક પેરામેટ્રિક ગ્રિલ, એન લાઈન લોગો, ડિફ્યુઝર સાથેનું પાછળનું બમ્પર, એરોડાયનેમિક ટ્રંક સ્પોઈલર, ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ મફલર, બોડી-કલર્ડ ફેન્ડર, 19. -ઇંચ વ્હીલ્સ, પ્રમાણભૂત મોડલની તુલનામાં નીચું અને વિશાળ વલણ ધ્યાન ખેંચે છે. ટક્સન એન લાઇન, જે સાત અલગ-અલગ બોડી કલરમાં ઉપલબ્ધ હશે, તેમાં વૈકલ્પિક ગ્લોસી બ્લેક રૂફ કલર વિકલ્પ પણ હશે.

ટક્સન એન લાઇન તેના આંતરિક ભાગમાં તેની ગતિશીલ ડિઝાઇન ચાલુ રાખે છે. અત્યાધુનિક અને જગ્યા ધરાવતી કેબિનમાં ફ્લુઇડ ડિઝાઇન ફિચર્સ છે. ફેરફારો, જે પરંપરાગત રીતે N લાઇન લોગો સાથે શરૂ થાય છે, તે પછી સ્પોર્ટી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, N લાઇન લોગો સાથેની રમતની બેઠકો અને લાલ સ્ટિચિંગ સાથે સ્યુડે/ચામડાની અપહોલ્સ્ટરીનો સમાવેશ થાય છે. ક્રોમ અને મેટલ એસેસરીઝ દ્વારા સપોર્ટેડ આંતરિક ભાગમાં વપરાતી બ્લેક રૂફ લાઇનિંગ રમતગમતને બમણી કરે છે.

Tucson N Line એ સંપૂર્ણ યુરોપમાં વિકસિત અને પરીક્ષણ કરાયેલ મોડેલ છે. આ કારણોસર, તે મુખ્યત્વે પ્રદેશના ગ્રાહકોની અપેક્ષાઓને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે. તેની ઉચ્ચ-સ્તરની ડ્રાઇવિંગ લાક્ષણિકતાઓ તેમજ તેના સ્પોર્ટી દેખાવ સાથે તેના દાવાને વધુ મજબૂત બનાવતા, હ્યુન્ડાઇ ટક્સન એન લાઇન શ્રેષ્ઠ હેન્ડલિંગ માટે ઇલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલ્ડ સસ્પેન્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. ESC માટે આભાર, તે આપમેળે ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતા, માર્ગ અને ડ્રાઇવિંગ શૈલીને અનુકૂલિત થઈ શકે છે. આ સસ્પેન્શન, જે ઝડપ અને ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ અનુસાર તરત જ પ્રતિક્રિયા આપે છે, તે દરેક વ્હીલ પરના ભીના બળને નિયંત્રિત કરીને, ખાસ કરીને જ્યારે કોર્નરિંગ કરે છે ત્યારે સ્વેઇંગ, આડી અને ઊભી હલનચલન ઘટાડે છે. હ્યુન્ડાઈ મોટર યુરોપ ટેકનિકલ સેન્ટર (HMETC)ના એન્જિનિયરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી આ સિસ્ટમ વાહનના સ્પોર્ટી દેખાવને અનુરૂપ ડ્રાઇવિંગનો વધુ આનંદ આપે છે.

વર્તમાન સંસ્કરણની જેમ, એન લાઇન પાવર અને કાર્યક્ષમતા બંને માટે અલગ-અલગ પાવરના એન્જિન ધરાવે છે. મહત્તમ કાર્યક્ષમતા માટે પાંચ અલગ-અલગ હ્યુન્ડાઈ સ્માર્ટસ્ટ્રીમ એન્જિનોથી સજ્જ આ કારનું વોલ્યુમ માત્ર 1.6 લિટર છે. આ એન્જિનોમાં સૌથી આકર્ષક એકમ, જે દેશોની વેચાણ વ્યૂહરચનાઓ અને ગ્રાહક પસંદગીઓ અનુસાર અલગ પડે છે, તે 1.6 પીએસ પાવર સાથેનું 265-લિટર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ છે. જ્યારે 230 PS સાથે સમાન એન્જિનનું હાઇબ્રિડ વર્ઝન છે, ત્યારે 48V માઇલ્ડ હાઇબ્રિડથી સજ્જ 180 અથવા 150 PS વિકલ્પો પણ છે. નોન ઇલેક્ટ્રિફિકેશન આસિસ્ટેડ ટર્બોચાર્જ્ડ, ગેસોલિન 1.6 T-GDI વિકલ્પ 150 PS ઉત્પન્ન કરે છે, જ્યારે 136 હોર્સપાવર 1.6-લિટર ડીઝલ યુનિટ 48V માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજીથી સજ્જ છે.

નવી Tucson N Line 2021 ના ​​બીજા ક્વાર્ટરથી યુરોપમાં ઉપલબ્ધ થશે. હાઇબ્રિડ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન ઉનાળામાં શોરૂમમાં તેમનું સ્થાન લેશે.

નવા એન્જિનો

• 1,6 T-GDI પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (265 PS)
• 1,6 T-GDI હાઇબ્રિડ (230 PS)
• 1.6 T-GDI 48V MHEV (180 અથવા 150 PS)
• 1,6 T-GDI (150 PS)
• 1,6 CRDi 48V MHEV (136 PS)