મામક મેટ્રો પ્રોજેક્ટમાં ડ્રિલિંગનું કામ શરૂ

અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર મન્સુર યાવાએ રાજધાનીના નાગરિકોને આપેલું વચન પાળ્યું છે કે રેલ સિસ્ટમ નેટવર્કનું વિસ્તરણ કરવામાં આવશે. પ્રમુખ Yavaş, જેમણે કહ્યું હતું કે તેઓ તેમના પોતાના કાર્યકાળમાં ડિકીમેવી-નાટોયોલુ લાઇટ રેલ સિસ્ટમ લાઇનને સમાપ્ત કરવા માગે છે, તેમણે જાહેરાત કરી કે લાઇન માટે પ્રથમ ડ્રિલિંગ કામ તેમના સોશિયલ મીડિયા એકાઉન્ટ્સ પર શરૂ થઈ ગયું છે. ચેરમેન Yavaşએ કહ્યું, “અમે અમારા રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટમાં એક નવું પગલું ભરી રહ્યા છીએ જે મામાકને AŞTİ-Dikimevi વચ્ચેની ANKARAY લાઇન સાથે જોડશે. અમે અમારા પ્રોજેક્ટનું ગ્રાઉન્ડ સર્વે અને ડ્રિલિંગ કામ શરૂ કર્યું છે, જેમાં અંદાજે 7,4 કિલોમીટર અને 8 સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.

અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર મન્સુર યાવાસે રાજધાનીમાં જાહેર પરિવહન વાહનોનો ઉપયોગ વધારવા માટે રેલ સિસ્ટમ નેટવર્કને વિસ્તૃત કરવાના પ્રયાસોને વેગ આપ્યો.

મેયર Yavaş, જેમણે જાન્યુઆરીમાં મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલની મીટિંગમાં મેટ્રોના કામો પર નવીનતમ માહિતી શેર કરી હતી, જણાવ્યું હતું કે, "અમે 7.4 કિમી મેટ્રોના 4 સ્ટેશનો, તકનીકી શક્યતાઓની અંદર, અને પછી બાકીના સ્ટેશનોને અંદર પૂર્ણ કરવાની આગાહી કરીએ છીએ. પ્રોજેક્ટ સમયગાળો."

EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, જેણે 24 ઓગસ્ટ, 2020 ના રોજ પ્રોજેક્ટને રોકાણ કાર્યક્રમમાં સમાવવા માટે અને 22 ડિસેમ્બર, 2020 ના રોજ EIA રિપોર્ટ માટે જરૂરી અરજીઓ પૂર્ણ કરી, પ્રોજેક્ટ સેવા પ્રાપ્તિ કાર્યના ક્ષેત્રમાં વધુ એક પગલું ભર્યું. ડિકીમેવી-નાટોયોલુ લાઇન, ગ્રાઉન્ડ ડ્રિલિંગ કામો માટે, રાષ્ટ્રપતિ યાવાસના નિવેદનને અનુસરીને. પગલાં લીધાં.

મેટ્રોપોલિટન મેયર મન્સુર યાવસ, જેમણે તેમના સોશિયલ મીડિયા એકાઉન્ટ્સ પર શેર કરેલા વિડિયો સાથે રાજધાનીના લોકોને પ્રથમ સારા સમાચાર આપ્યા, તેમણે કહ્યું, “અમે અમારા રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટમાં એક નવું પગલું લઈ રહ્યા છીએ જે મામાકને અંકારાય લાઇન સાથે જોડશે. AŞTİ-Dikimevi વચ્ચે. અમે અમારા પ્રોજેક્ટનું ગ્રાઉન્ડ સર્વે અને ડ્રિલિંગ કામ શરૂ કર્યું છે, જેમાં અંદાજે 7,4 કિલોમીટર અને 8 સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.

પ્રમુખ યાવાસ: "ફિલ્ડ ડેટાને કારણે મંજૂરીની પ્રક્રિયાને અનુસરીને, અમે બાંધકામના ટેન્ડર તબક્કામાં જઈશું"

ગ્રાઉન્ડ સર્વેના કામો શરૂ થયાની જાહેરાત કરતાં, મેયર યાવાએ જણાવ્યું કે પ્રથમ તબક્કા પછી, બીજો તબક્કો શરૂ કરવામાં આવશે, અને કહ્યું, "ફિલ્ડ ડેટાના આધારે મંજૂરી પ્રક્રિયા પછી, અમે બાંધકામ ટેન્ડરના તબક્કામાં આગળ વધીશું."

સ્ટેશન અને લાઇન પ્રોજેક્ટના નિર્માણ સંબંધિત ફિલ્ડ ડેટા લઈને અમલીકરણ માટેના અંતિમ પ્રોજેક્ટ્સ તૈયાર થયા પછી પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા પ્રોજેક્ટ્સ અને વિશિષ્ટતાઓને મંજૂરી આપવાની પ્રક્રિયા શરૂ થશે. તમામ તબક્કાઓ પછી, EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટ પ્રોજેક્ટના અંતિમ અમલીકરણના તબક્કાઓને સ્પષ્ટ કરશે અને બાંધકામ ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં આગળ વધશે.

નવી લાઇન સ્ટેશન સ્ટ્રક્ચર્સ માટે 24 ડ્રિલિંગ પોઇન્ટ્સ નિર્ધારિત

"A1 લાઇન (ANKARAY) ડીકીમેવી-નાટોયોલુ રેલ સિસ્ટમ એક્સ્ટેંશન લાઇનના અંતિમ પ્રોજેક્ટ કાર્ય" ના અવકાશમાં, નવી લાઇન, આશરે 7,4 કિલોમીટર લાંબી, 8 અલગ સ્ટેશનોનો સમાવેશ કરશે.

બાંધકામ પ્રક્રિયા અને વિકલ્પો પર અભ્યાસ કરવામાં આવેલ પદ્ધતિ પ્રોજેક્ટ કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી સ્પષ્ટ કરવામાં આવશે.

રૂટ અને સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારી માટે ગ્રાઉન્ડ સર્વે અને ડ્રિલિંગનું કામ 13 જાન્યુઆરી, 2021 ના ​​રોજ શરૂ થયું હતું, જ્યારે સ્ટેશન સ્ટ્રક્ચર્સ માટે 24 ડ્રિલિંગ પોઇન્ટ નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્લાનિંગ એન્ડ રેલ સિસ્ટમ ડિપાર્ટમેન્ટના કન્સ્ટ્રક્શન મોનિટરિંગ બ્રાન્ચ મેનેજર મેહમેટ ઓનુર કિરિક, જેમણે રૂટ પર ગ્રાઉન્ડ સર્વે અને ડ્રિલિંગ કામોની તપાસ કરી હતી, જ્યાં દર 250 મીટરે 20-65 મીટરની વિવિધ ઊંડાઈએ ડ્રિલિંગ કામો હાથ ધરવાનું આયોજન છે. માર્ગ, નીચેની માહિતી આપી:

“અંકરાય એક્સ્ટેંશન લાઇનની ડિકીમેવી-નાટોયોલુ પ્રોજેક્ટ સર્વિસ પ્રોક્યોરમેન્ટના અવકાશમાં પ્રથમ ડ્રિલિંગ કામ શરૂ થયું છે. અમારા પ્રોજેક્ટમાં 8 સ્ટેશનો હશે અને ડિકીમેવીથી નાટોયોલુ સુધીનું આશરે 7,4 કિલોમીટર હશે. રૂટના સ્થળો અને સ્ટેશનના સ્થળો નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા. આ રીતે, અમારો પ્રોજેક્ટ ઝડપથી આગળ વધશે અને અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે બાંધકામ કાર્ય શરૂ કરવા માટે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીશું."