ઈલેક્ટ્રિક કારના સ્પેશિયલ કન્ઝમ્પશન ટેક્સના દરમાં વધારો

અમને જાણવા મળ્યું છે કે 02 ફેબ્રુઆરીના અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રકાશિત, અમુક માલસામાન પર લાગુ કરવા માટેના વિશેષ વપરાશ કર દરો પરના જોડાણના નિર્ણયના અમલીકરણના નિર્ણય સાથે ઇલેક્ટ્રિક કાર પર લાગુ કરવામાં આવતા વિશેષ વપરાશ કર દરોમાં વધારો થયો છે. 2021 અને ક્રમાંકિત 31383 (નિર્ણય નંબર: 3471).

ઈલેક્ટ્રિક કાર પર નિર્ણય દ્વારા લાગુ કરવામાં આવેલ ખાસ વપરાશ કર દરો;

જેમની એન્જિન પાવર 85 kW થી વધુ નથી, 3% થી 10% સુધી,

એન્જિન પાવર 85 kW થી વધુ પરંતુ 120% થી 7% થી 25 kW થી વધુ નહીં,

120 kW થી વધુની ક્ષમતા ધરાવતા લોકો માટે એન્જિન પાવર 15% થી વધારીને 60% કરવામાં આવ્યો છે.

જ્યારે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વિશ્વમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિવર્તન અને પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે, તે જોવામાં આવે છે કે ઓટોમોટિવ તકનીકોમાં ઘણી નવીનતાઓ છે.

વિશ્વમાં વિકાસશીલ પર્યાવરણીય તકનીકોના પ્રસારને સમર્થન આપવા પ્રોત્સાહનો અને ટકાઉ કાર્યક્રમો લાગુ કરવામાં આવે છે, અને આ સંદર્ભમાં મધ્યમ અને લાંબા ગાળાની યોજનાઓની જાહેરાત કરવામાં આવે છે.

આ સંદર્ભમાં, એવું જોવામાં આવે છે કે તુર્કીના ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર પર લાગુ કરવેરા માળખા પર પુનર્વિચાર કરવાની જરૂરિયાત ફરી એક વાર ઉભરી આવી છે.

આપણા દેશમાં, 2020 માં 844 ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ થયું હતું, અને કુલ સ્થાનિક ઓટોમોબાઇલ માર્કેટમાં ઇલેક્ટ્રિક કારનો હિસ્સો માત્ર 0,1% છે.

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ એ વિકસિત અને વિકાસશીલ દેશોના મહત્વના ઉદ્યોગોમાંનો એક છે અને આપણો ઉદ્યોગ આપણા દેશના ઉદ્યોગમાં પણ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. વધુમાં, તેમણે સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલનું ઉત્પાદન કરીને વિશ્વ બ્રાન્ડ બનાવવાના તેમના ધ્યેયની જાહેરાત કરી હતી જે અમે અમારી પોતાની બ્રાન્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી ઉત્પાદન કરીશું.

આ બિંદુએ, આપણા દેશના સ્થાનિક બજારમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારને ટેકો આપવા માટે, આ નવા સેગમેન્ટને વિકસાવવા, તેની આસપાસ ગ્રાહકની આદતોની રચનાને પ્રોત્સાહિત કરવા અને ચાર્જિંગથી શરૂ કરીને આ દિશામાં ઓટોમોટિવ ઇકોસિસ્ટમ વિકસાવવા માટે તે ખૂબ મૂલ્યવાન હતું. સ્ટેશનો તેથી, એવું માનવામાં આવે છે કે આ વધારો સ્થાનિક બ્રાન્ડ વ્યૂહરચના માટે નકારાત્મક પરિણામો કરશે.

વધુમાં, અગાઉના કરવેરા વધારાની જેમ, અમે જોઈએ છીએ કે જે ગ્રાહકોએ વાહન ખરીદવાનું નક્કી કર્યું છે પરંતુ હજુ સુધી તેમની SCT ચૂકવી નથી તેઓ નારાજ છે. આવા નિર્ણયો; અમે એક ઓટોમોટિવ કાઉન્સિલની રચના કરવાની અમારી દરખાસ્તને પુનરાવર્તિત કરવા માંગીએ છીએ, જેમાં અમારા ઉદ્યોગના સંગઠનો અને સંબંધિત જાહેર સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓનો સમાવેશ થાય છે, વધુ સારી રીતે કાર્ય કરવા માટે જેથી રાજ્ય આ ક્ષેત્રમાં પોતાના માટે નિર્ધારિત કરેલા લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા પર વધુ સારી રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે.

અમારો અભિપ્રાય છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર પર લાગુ SCT દરોમાં વધારો, જે 2 ફેબ્રુઆરી, 2021 થી પ્રકાશિત થયો હતો અને અમલમાં આવ્યો હતો, તે આપણા દેશમાં પર્યાવરણને અનુકૂળ કારના પ્રસારના દર પર નકારાત્મક અસર કરશે. જ્યારે આ પરિસ્થિતિ ઓટોમોટિવ ઇકોસિસ્ટમમાં હિસ્સેદારોને નકારાત્મક રીતે અસર કરે છે, તે તુર્કીમાં કરવામાં આવનાર સંભવિત રોકાણો અને રોજગાર પર નકારાત્મક અસર કરશે.

તાજેતરના વર્ષોમાં બનાવેલ સ્થાનિક બજાર, મુખ્ય અને પેટા ઉદ્યોગો દ્વારા પ્રાપ્ત ઉત્પાદન અને નિકાસ અને તે ઉપરાંત, સમગ્ર ક્ષેત્રના મુખ્ય ખેલાડીઓ અને સંલગ્ન ક્ષેત્રો દ્વારા સર્જાયેલી રોજગારી આપણા દેશ માટે ખૂબ મૂલ્યવાન છે. ઓટોમોટિવ પણ એક મહત્વપૂર્ણ સ્થાને છે કારણ કે તે તેના પછી ઘણા ક્ષેત્રોને ખેંચી રહ્યું છે. આપણા દેશની અર્થવ્યવસ્થા માટે તે નીતિઓ વિકસાવવી પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે જે ઓટોમોટિવ સ્થાનિક બજારને, જે આપણા દેશના અગ્રણી ક્ષેત્રોમાંનું એક છે, ફરીથી 1 મિલિયન સ્તરે લાવશે અને વિશ્વાસ અને સ્થિરતાના વાતાવરણને ટકાઉ બનાવશે. વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં અમારા ઉદ્યોગની સ્પર્ધાત્મકતાના સાતત્ય અને સમર્થન માટે ઓટોમોટિવ ઇકોસિસ્ટમનું જતન અને વિકાસ ખૂબ જ મૂલ્યવાન છે.

ઓટોમોટિવ સેક્ટર તરીકે, અમારી ઇચ્છા શક્ય તેટલી વહેલી તકે ફરીથી 1 મિલિયન યુનિટના બજાર કદ સુધી પહોંચવાની અને દેશના અર્થતંત્રમાં અમારું યોગદાન વધુ વધારવાની છે. આ પ્રક્રિયામાં અમારું ક્ષેત્ર આપણા દેશના લાભ માટે તેનો ભાગ ભજવવાનું ચાલુ રાખશે. .