ડોમેસ્ટિક ઇલેક્ટ્રિક કાર TOGG એક્સાઇઝ ટેક્સમાં વધારો પ્રસ્થાન પહેલાં પહોંચ્યો!

ડોમેસ્ટિક ઈલેક્ટ્રિક કાર ટોગ તેની ઉપડતા પહેલા ઓટીવી હાઈક લઈને આવી હતી
ડોમેસ્ટિક ઈલેક્ટ્રિક કાર ટોગ તેની ઉપડતા પહેલા ઓટીવી હાઈક લઈને આવી હતી

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના SCTમાં વધારો સ્ટીકરના ભાવમાં 40 ટકાના વધારા તરીકે પ્રતિબિંબિત થશે. TOGG અને Günsel માં SCT માં પણ વધારો થશે, ઘરેલું ઇલેક્ટ્રિક કાર કે જે રસ્તા પર આવવાના દિવસો ગણે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર પર લાગુ સ્પેશિયલ કન્ઝમ્પશન ટેક્સ (એસસીટી)માં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રકાશિત નવા દરો અનુસાર, ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોટરવાળા વાહનોના SCT દરોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે.

તદનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક કાર કે જેનું એન્જિન પાવર 85 kWh કરતાં વધુ ન હોય તેનો એક્સાઇઝ ડ્યુટી દર 3 ટકાથી વધીને 10 ટકા થયો છે. 85 kWh અને 120 kWh વચ્ચે એન્જિન પાવર ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે SCT દર 25 ટકા તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો છે. છેલ્લા નિયમન પહેલા આ જૂથના વાહનોની આબકારી જકાતનો દર 7 ટકા હતો.

કરવામાં આવેલા ફેરફારો સાથે, ઇલેક્ટ્રિક કાર માટેનો નવો SCT દર જેની એન્જિન પાવર 15 kWh કરતાં વધી ગઈ છે, જે અગાઉ 120 ટકા SCT હતી, તે 60 ટકા થઈ ગઈ છે.

550 હજાર લીરા વધારો

તુર્કીમાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટમાં લક્ઝરી સેગમેન્ટની કારનો દબદબો છે. તેમાંથી, પોર્શેનું ટેકન મોડલ ત્રણ અલગ-અલગ વર્ઝનમાં વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવ્યું છે. 4S નામના વાહનનું એન્ટ્રી વર્ઝન 390 kW, ટર્બો નામનું મધ્યમ વર્ઝન 500 kW અને ટર્બો S નામનું ઉપલું વર્ઝન 560 kW ઉત્પાદન કરે છે.

તમામ Taycan વર્ઝનની SCT 15 ટકાથી વધીને 60 ટકા થઈ હોવાથી, મૉડલની કિંમત લગભગ 40 ટકા વધશે. ગયા મહિને Taycan ની કિંમત આશરે 1 મિલિયન 450 હજાર TL હતી તે ધ્યાનમાં લેતા, તે તારણ કાઢી શકાય છે કે વાહનની કિંમત ઓછામાં ઓછી 550 હજાર TL વધશે.

BMW ના iX3 મોડલની શક્તિ 210 kW તરીકે દર્શાવવામાં આવી છે. વાહનની કિંમત, જે એપ્રિલથી તુર્કીમાં રસ્તાઓ પર આવશે, તે 870 હજાર TL તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી.

જો કે, ઈલેક્ટ્રિક કારનો નવો SCT દર 60 ટકા તરીકે નક્કી કરવામાં આવ્યો હોવાથી, iX3 ની કિંમત ડીલરશીપ પર આવે તે પહેલા જ 300 હજાર TL થી વધુ વધી ગઈ હતી.

જગુઆરના ઇલેક્ટ્રિક SUV મોડલ I-Paceની શક્તિ પણ 298 kW તરીકે જાહેર કરવામાં આવી છે. આ ઇલેક્ટ્રિક કારની SCT Taycanની જેમ જ 60 ટકા સેગમેન્ટમાં પ્રવેશી છે.

તેથી, I-Paceની કિંમતમાં લગભગ 40 ટકાનો વધારો થશે.

300% ઈલેક્ટ્રિક મોડલ EQC, જે મર્સિડીઝ-બેન્ઝે પાછલા મહિનાઓમાં તુર્કીમાં વેચાણ માટે ઑફર કર્યું હતું તેની એન્જિન પાવર XNUMX kW તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી.

આ કાર, તેના અન્ય પ્રીમિયમ સ્પર્ધકોની જેમ, 60 ટકા SCT સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરશે અને તેની કિંમતમાં 40 ટકાનો વધારો કરશે.

તુર્કીમાં વેચાતી બીજી XNUMX% ઇલેક્ટ્રિક કાર મિનીનું ઇલેક્ટ્રિક મોડલ છે.

આ વાહનનું એન્જિન પાવર 135 kW હોવાથી, SCT 15 ટકાથી વધીને 60 ટકા થયું છે. તેથી, આ વાહનની કિંમતમાં લગભગ 40 ટકાનો વધારો થશે.

રેનો ઇલેક્ટ્રિક કાર વેચતી બ્રાન્ડ્સમાં સામેલ છે. ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડના Twizy મોડલમાં 13 kW મોટર છે, જ્યારે Zoe મોડલ 80 kW મોટર સાથે વેચાય છે.

બંને કાર માટે નવો SCT દર 10 ટકા હશે. આ કારની કિંમતમાં 7 ટકાનો વધારો થવાની આશા છે.

સ્થાનિક હાઇવે પહેલા ટેક્સમાં વધારો થયો

Habertturk ના Yiğitcan Yıldız ના સમાચાર અનુસાર, SCT ફેરફારની અસર પ્રથમ નજરે માત્ર આયાતી ઇલેક્ટ્રિક કાર પર પડી હોય તેવું લાગે છે. તુર્કીના ઓટોમોબાઇલ એન્ટરપ્રાઇઝ ગ્રૂપ (TOGG) દ્વારા ઉત્પાદિત થનારી સ્થાનિક કાર, જે વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને 2022ના અંતમાં રસ્તા પર આવવાની ધારણા છે, તે સૌપ્રથમ એસયુવી બોડીવર્ક સાથે જેમલિકમાં ફેક્ટરીના બેન્ડમાંથી બહાર આવશે.

નિવેદનો અનુસાર, TOGG દ્વારા વિકસિત 200% ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીના રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ (RWD) સંસ્કરણો 400 હોર્સપાવર ઓફર કરશે, જ્યારે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) ઓફર કરતી આવૃત્તિઓ XNUMX હોર્સપાવર ઓફર કરશે.

જ્યારે આપણે હોર્સપાવરને kW માં કન્વર્ટ કરીએ છીએ, ત્યારે એવું જોવામાં આવે છે કે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઈવ વર્ઝન 149 kW ધરાવે છે અને વધુ પાવરફુલ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ વર્ઝન 298 kW ધરાવે છે.

એવું કહી શકાય કે આ રાજ્યમાં, સ્થાનિક કારના તમામ સંસ્કરણો 60 ટકા SCT ઝોનમાં પ્રવેશ કરશે.

બીજી બાજુ, ગુન્સેલ, ઉત્તરી સાયપ્રસના ટર્કિશ રિપબ્લિકની સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય કાર, એક એવી કાર છે જે સો ટકા વીજળી પર ચાલે છે.

2021ના અંતમાં વેચાણ માટે લક્ષિત વાહનની એન્જિન પાવર 140 kW તરીકે જાહેર કરવામાં આવી છે. તેથી, ગુન્સેલ, TOGG ની જેમ, ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે નિર્ધારિત ઉચ્ચતમ SCT સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કર્યો છે.

અન્ય દેશો પ્રોત્સાહનો આપે છે

જ્યારે તુર્કીમાં ઈલેક્ટ્રિક કારના ટેક્સમાં વધારો થઈ રહ્યો છે, ત્યારે દુનિયામાં તેનાથી વિપરીત સ્થિતિ છે. ખાસ કરીને યુરોપમાં, શહેરોમાં વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે ઘણા દેશો ઇલેક્ટ્રિક કારને વિવિધ પ્રોત્સાહનો આપે છે જે શૂન્ય ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે.

નોર્વેમાં, જે યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક કારનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે તેવા દેશોમાંનો એક છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર 25 ટકા વેટ લાગુ થતો નથી. આ રીતે, વધુ ઉત્પાદન ખર્ચ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક કાર દેશમાં આંતરિક કમ્બશન મોડલની સમાન કિંમતે ખરીદદારો શોધી શકે છે.

જર્મનીમાં, 4% ઇલેક્ટ્રિક કારની ખરીદી માટે 10 યુરોની સરકારી સહાય આપવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત આ વાહનો પાસેથી XNUMX વર્ષ સુધી વાહન વેરો લેવામાં આવતો નથી.

ફ્રાન્સમાં, જ્યાં કાર પર તેમના ઉત્સર્જન મૂલ્ય અનુસાર કર લાદવામાં આવે છે, ત્યાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમતના 27 ટકા સુધી રાજ્ય સપોર્ટ આપવામાં આવે છે. દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક કાર ખરીદનારાઓ કુલ 8 યુરોના ઈન્સેન્ટિવનો લાભ લઈ શકે છે.

ચીનમાં, વિશ્વનું સૌથી મોટું ઓટોમોબાઈલ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર 2 થી 400 યુરો સુધીની રકમમાં ડિસ્કાઉન્ટ લાગુ કરવામાં આવે છે. યુએસએમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદનારાઓને $3 ની કર કપાત મળે છે.

સ્ત્રોત: પ્રજાસત્તાક

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*