પરિવહન મંત્રાલયનો અરિફિયે કારસુ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ આશ્ચર્યજનક હતો. રેલ્વે માટે 360 વર્ષમાં 8 મિલિયન લીરા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા, જે બે વર્ષમાં 825 મિલિયન લીરામાં પૂર્ણ કરવા માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું. માત્ર 23 ટકા પૂર્ણ. એક કિલોમીટરના રસ્તાની કિંમત વિશ્વને 3 મિલિયન ડોલર છે, તેની કિંમત 17.5 મિલિયન ડોલર છે.
CHP ના ઉપાધ્યક્ષ અહમેટ અકિને યાદ અપાવ્યું કે અદાપાઝારીમાં અરિફિયે કારાસુ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ કુલ 360 મિલિયન લીરા માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, તેમાંથી માત્ર એક ક્વાર્ટર પૂર્ણ થયું હતું, 8 વર્ષમાં 825 મિલિયન લીરા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. તે કોર્ટના તારણને નકારે છે. લાઇનનો 825%, જેના માટે 23 મિલિયન લીરા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા, પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. સરેરાશ દર મુજબ, લાઇનના એક મીટરની કિંમત 17 હજાર 500 ડોલર છે. દયા, પાપ! આવા કચરાનું કોઈ ઉદાહરણ નથી, ”તેમણે કહ્યું.
અકિને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે અદાપાઝારીમાં અરિફિયે કારાસુ રેલ્વે લાઇન પછીની ટેન્ડર અને પ્રક્રિયા, જેનું બાંધકામ નવેમ્બર 2010 થી સાપની વાર્તામાં ફેરવાઈ ગયું છે, તે નાગરિકોના નાણાં કેવી રીતે ખર્ચવામાં આવે છે તે સૂચક છે. કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જાહેર ટેન્ડર કાયદા અને ઉક્ત લાઇન અંગેના કરારનું ઉલ્લંઘન કરીને ઘણા વ્યવહારો કરવામાં આવ્યા હતા, જે 25 મહિનામાં પૂર્ણ થવાની શરતે 360 મિલિયન TL માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યા હતા.
825 મિલિયન લીરા ચૂકવેલ
લાઇન વિશેના મતભેદો પર બાબતને ન્યાયતંત્રમાં લાવતી વખતે; 2012 અને 2018 ની વચ્ચે, કુલ 11 મિલિયન 825 હજાર 138 લીરા કંપનીને 153 જુદી જુદી પ્રોગ્રેસ પેમેન્ટ્સના અવકાશમાં ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે લાઇનના 23 ટકા ભૌતિક રીતે પૂર્ણ કરી શકાય છે; તદનુસાર, કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ દ્વારા તે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું કે 73-કિલોમીટર લાઇનના 16,8-કિલોમીટર વિભાગ માટે 2018 માં ચૂકવવામાં આવેલી કિંમત 825 મિલિયન TL હતી. પરિવહન મંત્રાલય, જેણે આ વિષય પર સીએચપીના અકિનના પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો; તેમણે દલીલ કરી હતી કે પ્રશ્નમાં લાઇન માટે કોઈ વધુ ચૂકવણી નથી. પરિવહન મંત્રાલય; તેણે કોર્ટના તારણોને નકારી કાઢ્યા.
"આવા કચરાનું કોઈ ઉદાહરણ નથી"
CHP માંથી Akın; પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા કંપનીને 11 પ્રગતિ ચૂકવણીના અવકાશમાં ચૂકવવામાં આવેલ કુલ 825 મિલિયન TL; તેમણે જણાવ્યું હતું કે 7 વર્ષના સરેરાશ વિનિમય દર અને પૂર્ણ થયેલા ભૌતિક કાર્યના દર અનુસાર કચરાનું કદ ત્યારે સામે આવ્યું છે. અકિને કહ્યું:
“અમે વર્ષોથી અધૂરી લાઇન વિશે કરેલી ગણતરીઓ પણ કચરાની સાચી હદ જાહેર કરે છે. જ્યારે આપણે 2011 અને 2018 વચ્ચેના સરેરાશ ડોલરના દર પ્રમાણે ગણતરી કરીએ છીએ, ત્યારે એક કિલોમીટરની કિંમત 17,5 મિલિયન ડોલર છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, લાઇનના એક મીટરની કિંમત 17 હજાર 500 ડોલર છે! દયા, પાપ! આવા બગાડનું કોઈ ઉદાહરણ નથી! વિશ્વભરમાં ડબલ-ટ્રેક રેલ્વે બાંધકામના ખર્ચ તરીકે પ્રતિ કિલોમીટર 3 મિલિયન ડોલર સુધીનો ખર્ચ સ્વીકારવામાં આવે છે. તદનુસાર, આ રેલ્વે લાઇનની કિંમત સરેરાશ કરતા 6 ગણી વધારે છે.
"શું આપણે TCA કે મંત્રાલયમાં વિશ્વાસ રાખવો જોઈએ?"
અકિને એ પણ ધ્યાન દોર્યું કે ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયે કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેણે નક્કી કર્યું હતું કે પ્રશ્નમાં રહેલી લાઇન માટે વધુ ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી અને કહ્યું હતું કે, “73-કિલોમીટર લાઇન માટે નિર્ધારિત રકમ 360 મિલિયન લીરા છે. 23 ટકા લાઇન પૂર્ણ થઈ હોવાથી, ચૂકવવાની રકમ 73 મિલિયન લીરા હોવી જોઈએ. જોકે, મંત્રાલયે 8 વર્ષમાં 825 મિલિયન લીરા ચૂકવ્યા હતા. આ સ્થિતિ કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ દ્વારા પણ નક્કી કરવામાં આવી હતી. 752 મિલિયન લીરા વધારાની ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. જો કે, ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય આ વિષય પરના અમારા સંસદીય પ્રશ્નના જવાબમાં આવી ચુકવણી કરી હોવાનું સ્વીકારતું નથી. મંત્રાલય એકાઉન્ટ્સ કોર્ટને નકારે છે. આપણે કયું માનવું જોઈએ? કોણ સાચું બોલે છે?” તેણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો