મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ માનવરહિત એરિયલ વ્હીકલ (ડ્રોન) વડે ભૂમધ્ય સમુદ્રનું રક્ષણ કરવા માટે તેની દરિયાઈ તપાસને મજબૂત બનાવી છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને નિયંત્રણ વિભાગ, જે ડ્રોન સાથે તેનું નિરીક્ષણ ચાલુ રાખે છે, જેની પ્રથમ ઉડાન પ્રમુખ વહાપ સેકર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, તે ઝડપી, વધુ અસરકારક અને વિશાળ વિસ્તારમાં નિરીક્ષણ કરી શકે છે. અંતે, Çamlıbel ફિશરમેનના આશ્રયસ્થાનમાંથી ઉડાન ભરીને, ડ્રોન, જેણે વિશાળ વિસ્તારમાં નિરીક્ષણ કર્યું હતું, તે તપાસ્યું કે બંદરમાં દરિયાઈ વાહનોએ કોઈ કચરો છોડ્યો છે કે કેમ. ડ્રોન અને બોટ દ્વારા તપાસ કર્યા પછી કચરો છોડતા જહાજો પર વહીવટી દંડ લાદવામાં આવે છે. આ સંદર્ભમાં, 490 નિરીક્ષણોમાં 26 જહાજો પર 44 મિલિયન 464 હજાર લીરાનો દંડ કરવામાં આવ્યો હતો.
7 કિલોમીટરની અંદર ઝડપી નિરીક્ષણ
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા ખરીદવામાં આવેલ નવીનતમ તકનીકી સુવિધાઓ ધરાવતું ડ્રોન લગભગ 7 કિલોમીટર વ્યાસમાં ઉડવાની ક્ષમતા સાથે 30 મિનિટ સુધી હવામાં રહી શકે છે. ફાજલ બેટરીના 5 સેટ સાથે, ઉપકરણ 3 કલાક સુધી હવામાં રહી શકે છે. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનું દરિયાઈ નિરીક્ષણ અધિકારક્ષેત્ર જમીનથી ખુલ્લા સમુદ્રના 3 માઈલ સુધી હોવાથી, ઉપકરણની તકનીકી સુવિધાઓ આ વિસ્તારને સંપૂર્ણ રીતે જોવા અને નિયંત્રિત કરવાની તક પૂરી પાડે છે. તેના પરના કેમેરા નાઇટ વિઝન અને ઇન્ફ્રારેડ સાથે ઇમેજ રેકોર્ડ કરવાની તક પૂરી પાડે છે. ઉપકરણની સૌથી મહત્વની વિશેષતાઓમાંની એક કેમેરાની ઑબ્જેક્ટને ટ્રૅક કરવાની ક્ષમતા છે.
ધ્યેય ભૂમધ્ય સમુદ્રને સ્વચ્છ રાખવાનો છે
મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનો હેતુ ભૂમધ્ય અને ઇકોસિસ્ટમના રક્ષણની ખાતરી કરવાનો છે, નાગરિકોને દરિયાકાંઠાના દરેક બિંદુથી સમુદ્રમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને નિયંત્રણ વિભાગ, આ લક્ષ્યના માળખામાં, એપ્રિલ 2019 થી નિરીક્ષણ સાધનો સાથે હાથ ધરવામાં આવેલા 490 નિરીક્ષણોમાં 26 જહાજો પર વહીવટી પ્રતિબંધો લાગુ કર્યા છે અને 44 મિલિયન 464 હજાર 257 લીરાનો દંડ ફટકાર્યો છે.
"ટૂંક સમયમાં લાંબુ અંતર કાપવા માટે અમે ડ્રોન વડે તપાસ શરૂ કરી છે"
ડ્રોન સાથે નિરીક્ષણમાં ભાગ લેતા, પર્યાવરણ સંરક્ષણ અને નિયંત્રણ વિભાગના વડા, ડૉ. Bülent Halisdemirએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ વધુ વ્યાપક તપાસ કરવા માટે ડ્રોનની ખરીદી કરવા ગયા હતા અને કહ્યું હતું કે, “અમે ઝડપથી આગળ વધી શકે અને ઓછા સમયમાં લાંબા અંતર સુધી જઈ શકે તે માટે ડ્રોન વડે નિરીક્ષણ શરૂ કર્યું. જ્યારે અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિને આ મુદ્દો ખોલ્યો, ત્યારે તેઓ ખૂબ જ હકારાત્મક હતા અને અમે ઝડપથી ડ્રોન ખરીદવા ગયા. ડ્રોન વડે, અમે બંદર પર ડોક કરેલા જહાજો, ખાસ કરીને ખુલ્લામાં રહેલા જહાજોના ગેરકાયદેસર રીતે છોડવામાં આવતા ગંદા પાણીને નિયંત્રિત કરીએ છીએ. અમે અમારી દરિયાઈ નિરીક્ષણ બોટ વડે ગંદુ પાણી છોડતા દરિયાઈ વાહનો સુધી ઝડપથી પહોંચી જઈએ છીએ અને નમૂના લઈએ છીએ. અમે આ નમૂનાને અધિકૃત પ્રયોગશાળાઓમાં વિશ્લેષણ માટે મોકલીએ છીએ. જો પ્રદૂષક અસર હોય, તો અમે વહીવટી દંડ લાગુ કરીએ છીએ.
"અમે રાત્રી તપાસ પણ કરીશું"
ડ્રોન 7 કિલોમીટરના વિસ્તારને ખૂબ જ ઝડપથી સ્કેન કરી શકે છે, જે નિરીક્ષણને વધુ વ્યાપક બનાવે છે તેમ જણાવતા, હેલિસ્ડેમિરે કહ્યું, “તેની બેટરી તેને અડધા કલાક સુધી હવામાં રહેવા દે છે અને અમારી પાસે ખાસ કેમેરા સિસ્ટમ છે. તેના પર. આ કેમેરા સિસ્ટમમાં ઝૂમ ફીચર છે, એટલે કે વોટરક્રાફ્ટ પ્રદૂષણ પેદા કરી રહ્યું છે કે કેમ તે જોવા માટે તે થોડા કિલોમીટર દૂરથી પણ ઝૂમ ઇન કરી શકે છે. અમારા ઉપકરણમાં નાઇટ વિઝન છે. તેથી, અમે રાત્રિ નિરીક્ષણ પણ કરીશું.
"અમારો ઉદ્દેશ્ય ફેંકવામાં આવેલી કોઈ વસ્તુને શોધીને દંડ કરવાનો નથી, પરંતુ તે દૂષિત નથી તેની ખાતરી કરવાનો છે"
હલિસ્ડેમિરે જણાવ્યું હતું કે તેઓએ મેર્સિન પોર્ટ પર નજીક આવતા અને ડોકીંગ કરતા તમામ જહાજોને જાણ કરી છે કે તેઓનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.
“અમે દંડ કરવા માંગતા નથી. અમે અમારા સમુદ્રને વધુ સ્વચ્છ અને વધુ સુલભ બનાવવા માટે લડી રહ્યા છીએ. અમારા પ્રમુખ આ મુદ્દે ખૂબ જ મક્કમ છે. અમે આવનારા વર્ષોમાં ગમે ત્યાંથી તરી શકવાના સિદ્ધાંતને ફેલાવવા માંગીએ છીએ. અમે અત્યારે જ્યાં છીએ ત્યાં Çamlıbel ફિશરમેનના આશ્રયસ્થાનમાંથી તરવા માટે સક્ષમ બનવા માંગીએ છીએ. તેથી, અમે તમામ પ્રકારના તકનીકી વિકાસનો અમલ કરીશું જે દરિયાના પ્રદૂષણને અટકાવશે. અમે અમારા સમુદ્રને સ્વચ્છ રાખવા માટે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરીશું. આ સમયે, ડ્રોન આપણને ઝડપ અને વધુ અસરકારક લડાઈ પદ્ધતિ બંને આપે છે. અમને લાગે છે કે આગામી દિવસોમાં ડિટરન્સ વધશે. અમારો ઉદ્દેશ્ય કાઢી નાખવામાં આવેલી, દૂષિત વસ્તુને શોધીને દંડ કરવાનો નથી, પરંતુ તે દૂષિત નથી તેની ખાતરી કરવાનો છે.
ગુનેય: "જ્યાં સુધી વહાણ તેનો દંડ ન ભરે ત્યાં સુધી અમે તે જહાજને બંદરેથી છોડીશું નહીં"
પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને નિયંત્રણ વિભાગમાં દરિયાઈ પ્રદૂષણ નિરીક્ષક તરીકે કામ કરતા લેવેન્ટ ગુનેએ નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા સમજાવી અને કહ્યું, “અમે મેર્સિન પોર્ટમાં અને તેની આસપાસના નિયમિત નિરીક્ષણો દરમિયાન અમારી બોટ સાથે બહાર નીકળીએ છીએ. અમારી પાસે બે નિરીક્ષણો છે, એક દરિયાઈ સપાટી સફાઈ બોટ. જ્યારે અમે અમારી દરિયાઈ નિરીક્ષણ બોટ સાથે સફર કરીએ છીએ, ત્યારે અમે વહાણોની આસપાસના ગંદા પાણીની તપાસ કરીએ છીએ. જો અમને લાગે કે ગંદુ પાણી પણ પ્રદૂષિત છે, તો અમે અમારી બોટ સાથે ડોક કરીએ છીએ અને સેમ્પલ લઈએ છીએ. અમે વિશ્લેષણ માટે અમારા નમૂનાઓને સીલ કરીએ છીએ. અમે એકબીજા સાથે સરખામણી કરવા માટે પ્રદૂષિત પાણી અને સ્વચ્છ સમુદ્રના પાણીના નમૂના લઈએ છીએ. જો પૃથ્થકરણનું પરિણામ ગંદુ નીકળે, તો અમે તે જહાજ પર પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલા ટેરિફ મુજબ દંડ લાદીએ છીએ, અને જહાજ તે દંડ ચૂકવે તે પહેલાં અમે તે જહાજને બંદર પર છોડતા નથી. અમે વહાણને સઢવા પર પ્રતિબંધ મૂકી રહ્યા છીએ. લીધેલા નમૂનાઓનું અધિકૃત વિશ્લેષણ પ્રયોગશાળાઓમાં વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો