ટીઆર મોટરના જનરલ મેનેજર ડો. ઓસ્માન દુરે જાહેરાત કરી કે નેશનલ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (એમએમયુ) પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, એરક્રાફ્ટમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સહાયક પાવર યુનિટને ટીઆર મોટર દ્વારા વિકસાવવામાં આવશે.
ડૉ. ઓસ્માન દુરે આ વિષય પરના તેમના નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "ત્યાં એક નાનું એન્જિન છે જે TAIના રાષ્ટ્રીય લડાયક એરક્રાફ્ટની ઊર્જા પૂરી પાડી શકે છે, જેને આપણે APU કહીએ છીએ. TR એન્જિન તરીકે, અમને તે એન્જિન માટે ટેન્ડર મળ્યું છે." નિવેદનો કર્યા. ડૉ. ઓસ્માન દુરે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ટીઆર એન્જિન દ્વારા રાષ્ટ્રીય કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટમાં ઉપયોગમાં લેવાતા APU (સહાયક પાવર યુનિટ) નામના સહાયક પાવર યુનિટના વિકાસ વિશેની વિગતવાર માહિતી આગામી દિવસોમાં લોકો સાથે શેર કરવામાં આવશે.
ડૉ. ઓસ્માન દુરે તે તારીખ અંગે પણ ટિપ્પણી કરી હતી જ્યારે નેશનલ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટનું ટર્બો એન્જિન શરૂ થઈ શકે છે. ડૉ. આ વિષય અંગે, ઓસ્માન દુરે કહ્યું, “મને લાગે છે કે જો કંઈ ખોટું ન થાય અને વ્યૂહરચનામાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં ન આવે, તો અમે 2027માં અમારા નેશનલ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટના ટર્બો એન્જિનનું પ્રથમ ઇગ્નીશન કરીશું. આ અમારી યોજના છે અને
અમે તે મુજબ અમારી કાલ્પનિક રચના કરીએ છીએ. જણાવ્યું હતું.
સહાયક પાવર યુનિટ શું કરે છે?
સહાયક પાવર યુનિટ સામાન્ય રીતે એરોપ્લેનમાં જોવા મળે છે, પરંતુ તે કેટલાક મોટા જમીન વાહનોમાં પણ જોવા મળે છે, અને તેનો મુખ્ય હેતુ વાહનના પાવર સ્ત્રોતો સેવામાંથી બહાર થઈ ગયા પછી વાહન માટે જરૂરી ઊર્જા પૂરી પાડવાનો છે. જ્યારે એરક્રાફ્ટ જમીન પર હોય છે, ત્યારે તે એન્જિન શરૂ કરવા અને એર કન્ડીશનીંગ માટે સહાયક પાવર યુનિટનો ઉપયોગ કરી શકે છે. જો જરૂરી હોય તો હવામાં વિમાન બેકઅપ વીજળીના સ્ત્રોત તરીકે સહાયક પાવર યુનિટનો લાભ લઈ શકે છે.
EN એન્જિન પાવર સિસ્ટમ્સ
TR મોટર પાવર સિસ્ટમ્સ સેન. Inc. 20 એપ્રિલ, 2017 ના રોજ, SSTEK A.Ş., જેની મૂડી XNUMX% SSB ની માલિકીની છે, તુર્કીની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ટર્બો એન્જિન ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં ડિઝાઇન અને વિકાસ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવા માટે. દ્વારા સ્થાપના કરવામાં આવી હતી તુર્કીના એરક્રાફ્ટ એન્જિનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે નવી પેઢીના એન્જિનની ડિઝાઇન ડિઝાઇન અને વિકસાવવાનો હેતુ છે. કંપનીની મૂડી ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રી ટેક્નોલોજીસ ઇન્ક છે. અને TAI નું છે.
સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો