યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજમાં IMM ના હિસ્સાની ચૂકવણી ન કરવાને કોર્ટ ઑફ એકાઉન્ટ્સ દ્વારા ઉલ્લંઘન ગણવામાં આવ્યું હતું, પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન કરાઈસ્માઈલોઉલુએ દાવો કર્યો હતો કે અમલીકરણ કાયદાનું પાલન કરે છે.
યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પરથી પસાર થતા વાહનો માટે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM)ને જે શેર ટ્રાન્સફર થવો જોઈએ તે વર્ષોથી ચૂકવવામાં આવ્યો નથી.
Birgün થી Hüseyin Şimşek ના સમાચાર અનુસાર; ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય આ અભિપ્રાય સાથે સહમત નહોતું, જે કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના પ્રારંભિક ઓડિટ રિપોર્ટમાં પણ સામેલ હતું અને તે મુજબ કાર્ય કર્યું ન હતું.
HDP ડેપ્યુટી ઓયા એર્સોયે અવેતન પુલ ફી, જે İBB અને જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હાઈવે વચ્ચે વિવાદનું કારણ બને છે, સંસદના કાર્યસૂચિમાં લાવ્યા.
વાહનવ્યવહાર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુને જવાબ આપવા વિનંતી સાથે એસેમ્બલીના પ્રેસિડેન્સીને સબમિટ કરવામાં આવેલી દરખાસ્તમાં, તે યાદ અપાવવામાં આવ્યું હતું કે ટ્રેઝરી દર વર્ષે કંપનીને ગેરંટી ચુકવણી કરે છે, કારણ કે વાહનોની અનુમાનિત સંખ્યા પસાર થઈ નથી. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ દ્વારા, જે 'બિલ્ડ, ઓપરેટ, ટ્રાન્સફર' મોડલ સાથે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો.
દરખાસ્તમાં, એવું પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે “2019માં ટ્રેઝરી દ્વારા કંપનીને અંદાજે 3 બિલિયન TL ટ્રાન્ઝિશન ગેરંટી પેમેન્ટ કરવામાં આવી હતી. એવું પ્રતિબિંબિત થયું છે કે કંપનીના ત્રીજા બ્રિજને પાર કરતા વાહનોમાંથી એકત્ર કરાયેલી આવક અને રાજ્ય દ્વારા કંપનીને ચૂકવવામાં આવતી ગેરેંટી ફીના 10 ટકા રકમ મ્યુનિસિપાલિટીને ટ્રાન્સફર કરવી જોઈએ, પરંતુ ટ્રાન્સફર કરવી જોઈએ નહીં.
વોરંટી ચુકવણી કોઈ પ્રતિભાવ નથી
દરખાસ્તમાં, એવું પૂછવામાં આવ્યું હતું કે જે રકમ IMMને ટ્રાન્સફર કરવાની હતી તે શા માટે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી નથી અને જે વાહનો બ્રિજને ક્રોસ કરતા નથી તેના માટે ચાર વર્ષમાં કંપનીને કેટલી રકમ ચૂકવવામાં આવી હતી. જ્યારે પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કંપનીને ચૂકવેલી રકમ જાહેર કરી ન હતી, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે İBBને શેરની ચૂકવણી ન કરવાની અરજી "કાયદાના પાલનમાં" હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો