અરીના ડોગુબાયાઝિત જિલ્લામાં પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રે કાર્યરત કંપનીઓ અને સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓએ જણાવ્યું હતું કે હોરાસન-ડોગુબાયાઝિત-ઈરાન રેલ્વે લાઇનનું સક્રિયકરણ આ પ્રદેશના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપશે.
SERKA સેક્રેટરી જનરલ તાસિદેમિર અને ઉદ્યોગ, પરિવહન અને ઉર્જા એકમના પ્રમુખ રમઝાન મુત્લુ ડોગાનેરે અગ્રીના ડોગુબાયાઝિત જિલ્લામાં ખાનગી ક્ષેત્રના પ્રતિનિધિઓ અને પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત સંસ્થાઓ સાથે મુલાકાત કરી. Taşdemir અને Doğaner, પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રની વર્તમાન પરિસ્થિતિ, સમસ્યાઓ અને જરૂરિયાતોને નિર્ધારિત કરવા માટે, Doğubayazıt ચેમ્બર ઑફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી, Gürbulak Customs and Foreign Trade Regional Directorate, Doğubayazıt Businessmen's Association, Karahan Logistics Company, Gürbulak Border Park. કંપની, બોરાન નક્લિયાત, ઉરાર્તુ તેમણે એ ટાઇપ જનરલ વેરહાઉસની મુલાકાત લીધી અને સંસ્થાઓ અને સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓ સાથે મંતવ્યોનું આદાનપ્રદાન કર્યું. આ પ્રદેશમાં કાર્યરત આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓના પ્રતિનિધિઓએ જણાવ્યું હતું કે હોરાસન-અરી-ડોગુબાયાઝિત-ઈરાન રેલ્વે લાઇનનું સક્રિયકરણ પ્રાદેશિક, રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારમાં મોટો ફાળો આપશે. રશિયન સમયગાળા દરમિયાન બાંધવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇન નિષ્ક્રિય બની હતી કારણ કે તે રિપબ્લિકન સમયગાળામાં ઉપયોગમાં લેવાતી ન હતી. મિડલ ઇસ્ટ ટેકનિકલ યુનિવર્સિટીએ 1984 અને 1997માં લાઇનની શક્યતા અભ્યાસ હાથ ધર્યો હતો. ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓએ જણાવ્યું હતું કે જો Doğubayazıt રેલ્વે લાઇનને કાર્સ-બાકુ-તિબિલિસી અને કાર્સ-ઇગ્દીર-નખ્ચિવાન લાઇન સાથે જોડવામાં આવે તો તુર્કી-અઝરબૈજાન-ઈરાન ક્ષેત્ર યુરોપ અને એશિયા સાથે સંકલિત થઈ જશે. એવું કહેવામાં આવે છે કે રેલ્વે લાઇનના એકીકરણ સાથે, પ્રદેશમાં વેપારનો વિકાસ થશે અને આ ક્ષેત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો માટે ખુલશે. Taşdemir અને Doğaner એ Horasan-Ağrı-Doğubeyazıt-ઈરાન રેલ્વે લાઇનના રૂટની તપાસ કરી, જે પાછળથી રશિયનો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને આજે તેનો ઉપયોગ થતો નથી.
"ગુરુબુલક બોર્ડર ગેટનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે"
બેઠકો દરમિયાન, ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના પ્રમુખ અલી એફે જણાવ્યું હતું કે સરહદ ક્રોસિંગ પર વિવિધ સમસ્યાઓ હતી અને આ સમસ્યાઓની આ ક્ષેત્ર પર નકારાત્મક અસર પડી હતી. SERKA સેક્રેટરી જનરલ તાસિદેમિરે જણાવ્યું હતું કે એજન્સી સેક્ટરમાં સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે ટેકનિકલ સપોર્ટ પ્રોગ્રામના ક્ષેત્રમાં તાલીમ અને કન્સલ્ટન્સી સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે. Dogubayazıt બિઝનેસમેન એસોસિએશનના પ્રમુખ, મેહમેટ નુરી તાસદેમિરે જણાવ્યું હતું કે બોર્ડર ગેટ સક્રિય રીતે કામ કરતું નથી તે હકીકત લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રની સૌથી મોટી સમસ્યા છે. તાસદેમિરે કહ્યું, "જ્યારે તુર્કી અને ઈરાન વચ્ચેના સંબંધોમાં સમસ્યાઓ હોય છે, ત્યારે ગેટની કાર્યક્ષમતા ઘટી જાય છે કારણ કે બંને દેશો પરસ્પર પ્રક્રિયાઓને અમલમાં મૂકવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે." SERKA સેક્રેટરી જનરલ તાસદેમિર અને યુનિટ હેડ ડોગાનેર પછી ગુરબુલક કસ્ટમ્સ અને ફોરેન ટ્રેડ રિજનલ ડિરેક્ટોરેટની મુલાકાત લીધી અને કસ્ટમ્સ રિજનલ મેનેજર કાદરી કારાકુસ અને કસ્ટમ્સ મેનેજર મેહમેટ સેન્સોય સાથે મુલાકાત કરી. બેઠકમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે બોર્ડર ગેટ મુસાફરોના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે બંધ છે, અને એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ગેટ પરના મોટાભાગના વ્યવહારોમાં પેસેન્જર પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા અને વેપારી પરિવહન વાહનોના પરિવહન વ્યવહારોનો સમાવેશ થાય છે. અનુભવી સમસ્યાઓના નિરાકરણ માટે બોર્ડર ગેટ પર વ્યાપક નવીનીકરણ હાથ ધરવામાં આવશે તેમ જણાવાયું હતું. SERKA અધિકારીઓએ બાદમાં કરહાન લોજિસ્ટિક્સ અને બોરાન નક્લિયાત કંપનીઓની મુલાકાત લીધી અને સેક્ટરના પ્રતિનિધિઓ સાથે મુલાકાત કરી. કંપનીના પ્રતિનિધિઓએ જણાવ્યું હતું કે વિદેશી લાયસન્સ પ્લેટવાળા વાહનોને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહનમાં કર, ઇંધણ, પુલ અને હાઇવે ફીના સંદર્ભમાં ટર્કિશ કંપનીઓની તુલનામાં ફાયદો છે અને આ પરિસ્થિતિને કારણે ટર્કિશ કંપનીઓની સ્પર્ધાત્મકતા પર પ્રતિકૂળ અસર થાય છે. એવું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે બોર્ડર ગેટ પર માત્ર એક એક્સ-રે ઉપકરણની હાજરીને કારણે પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનો સમય લાંબો થઈ ગયો હતો. મેહમેટ ઇરાસ્લાન, ટ્રક પાર્કના પ્રતિનિધિ, જે અગ્રી સ્પેશિયલ પ્રોવિન્સિયલ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ખાનગી એન્ટરપ્રાઇઝને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે પણ જણાવ્યું હતું કે પાર્કની ક્ષમતા 550 ટ્રક છે અને કહ્યું હતું કે ઇંધણનો ખર્ચ ટર્કિશ કંપનીઓ માટે એક મોટો ગેરલાભ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો