ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ ક્યાં આવેલો છે? ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ ઇતિહાસ

ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ (તુર્કી: ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ) એ કેલિફોર્નિયામાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીના પ્રવેશદ્વાર પર ગોલ્ડન ગેટ સ્ટ્રેટ પરનો ઝૂલતો પુલ છે.

હાલમાં, તે વિશ્વનો સાતમો સૌથી લાંબો સસ્પેન્શન બ્રિજ છે. પુલની લંબાઈ 2,73 કિમી છે, થાંભલાઓ વચ્ચેનું અંતર 1,28 કિમી છે, તેની ઊંચાઈ 235 મીટર સુધી પહોંચે છે. વાહનોની અવરજવર માટે છ લેન છે. આ પુલ સાન ફ્રાન્સિસ્કોને મેરિન કાઉન્ટીના ઉત્તરીય વિસ્તારો અને વધુ ઓછી વસ્તીવાળા નાપા અને સોનોમા વેલી સાથે જોડે છે.

બનાવવું

ખાડી પર પુલ બનાવવાનો વિચાર 1872નો છે. જો કે, તે વર્ષોમાં બનેલા ડ્રાફ્ટ્સને 1920 ના દાયકા સુધી સ્પર્શ કરવામાં આવ્યો ન હતો, જ્યારે ફેરી ક્ષમતા મર્યાદા સુધી પહોંચી ગઈ હતી. વિવાદાસ્પદ ચીફ એન્જિનિયર જોસેફ બી. સ્ટ્રોસના નિર્દેશનમાં 5 જાન્યુઆરી, 1933 થી 27 મે, 1937 દરમિયાન પુલનું બાંધકામ થયું હતું. બાંધકામ દરમિયાન 11 કામદારોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો.

ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજના નિર્માણમાં તે સમયની ટેકનિકલ મુશ્કેલીઓ દૂર થઈ હતી અને બ્રિજના નિર્માણને લઈને અનેક રેકોર્ડ તૂટી ગયા હતા. આ; સૌથી ઊંચો સ્તંભ (227 મીટર), સૌથી લાંબો (2.332 મીટર), સૌથી જાડો દોરડું (92 સે.મી.) અને સૌથી મોટો અંડરવોટર ફાઉન્ડેશન. આ ફાઉન્ડેશનો સ્ટ્રેટના ખૂબ જ મજબૂત પ્રવાહોમાં બનાવવાની હતી. બીજી આશ્ચર્યજનક બાબત એ છે કે તે વ્યાપક બેરોજગારી અને ભૂખમરાના સમયે કરવામાં આવ્યું હતું અને $35.000.000 ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. આ પુલનું કુલ વજન 887.000 ટન છે. 600.000 રિવેટ્સ, જેમાંથી છેલ્લું ઘન સોનું છે, ટાવર્સ અને બીમના બીમને એકસાથે પકડી રાખે છે. 1964માં ન્યૂયોર્કમાં વેરાઝાનો-નેરોઝ બ્રિજનું નિર્માણ થયું ત્યાં સુધી આ પુલ વિશ્વનો સૌથી લાંબો સસ્પેન્શન બ્રિજ રહ્યો.

હાફ-વે-ટુ-હેલ ક્લબ

બાંધકામ દરમિયાન બ્રિજની નીચે લંબાવવામાં આવેલી સેફ્ટી નેટને કારણે 19 કામદારોના જીવ બચ્યા હતા. આ લોકોએ પાછળથી ક્લબની સ્થાપના કરી જેને તેઓ હાફ-વે-ટુ-હેલ-ક્લબ કહે છે. જ્યારે આ નેટવર્ક બાંધકામના સ્કેફોલ્ડને પકડી શક્યું ન હતું જે પૂર્ણ થવાના તબક્કા દરમિયાન પડી ગયું હતું, ત્યારે 10 લોકોએ પાલખ સાથે જીવ ગુમાવ્યો હતો.

નામની ઉત્પત્તિ

આ પુલ તેનું નામ 1,6 કિમી પહોળી સામુદ્રધુની પરથી પડ્યું છે જે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી (ગોલ્ડન ગેટ અથવા ક્રાયસોપ્લે) માં ખુલે છે. એવું કહેવાય છે કે તેનું નામ એટલા માટે રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે ગોલ્ડન હોર્નની યાદ અપાવે છે, જેને ઈસ્તાંબુલમાં ક્રાયસોસેરાસ અથવા ગોલ્ડન હોર્ન નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે 1846માં કેલિફોર્નિયામાં સોનાના હુમલા સમયે કેપ્ટન જોન સી. ફ્રેમોન્ટ દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું.

ટ્રાફિક 

તે 27 મે, 1937ના રોજ બપોરે બાર વાગ્યે વ્હાઇટ હાઉસમાંથી રાષ્ટ્રપતિ ફ્રેન્કલિન ડી. રૂઝવેલ્ટ દ્વારા આપવામાં આવેલા ટેલિગ્રાફ સિગ્નલ સાથે ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. ઉદઘાટન સમયે, સાંકળ, રિબન નહીં, પરંપરાગત રીતે કાપવામાં આવે છે.

દરરોજ 100.000 વાહનો પુલનો ઉપયોગ કરે છે અને આ સંખ્યામાં દર વર્ષે લગભગ 10% વધારો થાય છે. શહેરમાં વળતરની કિંમત $2,50 પ્રતિ એક્સલ છે. ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો-ઓકલેન્ડ બે બ્રિજથી વિપરીત, સ્ટેનલેસ મેટલથી બનેલો નથી, તેથી તેની જાળવણીનો ખર્ચ હોવા છતાં, તે દાયકાઓથી નફાકારક રહ્યો છે.

રંગ 

જ્યારે પ્રારંભિક આયોજનમાં તેને ગ્રે રંગમાં રંગવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, અમેરિકન નૌકાદળ ઇચ્છે છે કે પુલને કાળા અને પીળા પટ્ટાઓથી રંગવામાં આવે જેથી તે જહાજોમાંથી સરળતાથી જોઈ શકાય. પૂર્ણતામાં આર્કિટેક્ટ એડવિન મોરો જ્યારે તેણે લાલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલના રક્ષણાત્મક પ્રાઈમર સાથે પુલ જોયો, ત્યારે તેણે પોતાનો નિર્ણય લીધો. તેણે દરિયા અને આકાશને છોડીને બીચ પરની પ્રકૃતિ સાથે સુમેળમાં હોય તેવું વિચારતો ગરમ નારંગી રંગ પસંદ કર્યો. આ રંગનો ઉપયોગ હાઇવે પરના ચેતવણી ચિહ્નોમાં પણ થાય છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય નારંગી તે કહેવામાં આવે છે.

પુલની જાળવણીમાં નિયમિત રીપેઇન્ટીંગ એ મુખ્ય કામ છે. પેઇન્ટ સ્ટીલના ભાગોને કાટ લાગવાથી બચાવે છે. એક ગેરસમજ છે કે સમગ્ર પુલને નિયમિત સમયાંતરે રંગવામાં આવ્યો હતો. વાસ્તવમાં, જ્યારે પુલને પ્રથમ વખત રંગવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તે લીડ-આધારિત પ્રાઈમર પેઇન્ટ અને સ્ટેનલેસ પ્રોટેક્ટરથી ઢંકાયેલો હતો અને જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં સમારકામ સિવાય તેને પ્રથમ 27 વર્ષ સુધી ફરીથી રંગવામાં આવ્યો ન હતો. 1965 સુધીમાં, કાટ લાગવાની પ્રક્રિયા એટલી બધી વધી ગઈ હતી કે તમામ પેઇન્ટને ઉઝરડા કરવા, તેને પ્લાસ્ટિક-આધારિત અકાર્બનિક ઝિંક-સિલિકેટ પ્રાઈમરથી રંગવા અને પછી વિનાઇલ-આધારિત ઓવરલે લાગુ કરવા માટે એક પ્રોગ્રામ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 1990 માં, કવરિંગ લેકરને એક્રેલિક ઇમલ્શનથી બદલવામાં આવ્યું હતું જે તે સમયના ધોરણોને અનુરૂપ હતું. આ ફરીથી પેઇન્ટિંગ પ્રોગ્રામ 1995 માં સમાપ્ત થયો. આજે, 38 પેઇન્ટર્સનો સ્ટાફ પેઇન્ટના ઘસાઈ ગયેલા ભાગોને સુધારવાનું કામ કરે છે.

શહેરનું પ્રતીક બનવું 

ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ એ સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેર અને સમગ્ર સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તાર અને ઘણા લોકો માટે યુ.એસ. તેમજ ન્યુયોર્કમાં સ્ટેચ્યુ ઓફ લિબર્ટીનું ચિહ્ન છે.