હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની કિંમતમાં મોટો વધારો!

2020 માં, TCDD ની અંદર 6 જુદા જુદા YHT પ્રોજેક્ટ્સની કુલ કિંમત 36 અબજ 540 મિલિયન 811 હજાર TL તરીકે ગણવામાં આવી હતી. 2021 માં, 6 પ્રોજેક્ટ આંશિક રીતે અથવા સંપૂર્ણ રીતે સંશોધિત કરવામાં આવ્યા હતા અને AYGMને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રોજેક્ટ્સની કુલ કિંમત વધીને 133 અબજ 940 હજાર 658 હજાર TL થઈ. એક વર્ષમાં 6 પ્રોજેક્ટ માટે સરેરાશ 3.66 ગણો વધારો થયો હતો.

સીએચપીના ઉપાધ્યક્ષ અહમેટ અકિન; તેમણે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે 2020ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં ઇક્વિટી સાથે તૈયાર કરાયેલા ઘણા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન (YHT) પ્રોજેક્ટ્સ TCDD પાસેથી ખરીદવામાં આવ્યા બાદ ખર્ચમાં રેકોર્ડ દરે વધારો થયો હતો અને તે અંતર્ગત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ (AYGM)ને આપવામાં આવ્યા હતા. પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય. સીએચપીના અહમેટ અકિન; આ પ્રોજેક્ટ્સમાં ઇક્વિટી મૂડીને બદલે વિદેશી લોનનો ઉપયોગ કરવાના ખર્ચમાં અનેકગણો વધારો થાય છે તે તરફ ધ્યાન દોરતાં, તેમણે કહ્યું, “YHT પ્રોજેક્ટ્સમાં, ટ્રેનોમાં નહીં, ખર્ચ ખૂબ જ ઝડપે વધી રહ્યો છે. ઘણા પ્રોજેક્ટ્સમાં, માત્ર એક વર્ષમાં ખર્ચ 3 ગણાથી 5 ગણો વધ્યો છે.

સીએચપીના ઉપાધ્યક્ષ અહમેટ અકિન; તેમણે યાદ અપાવ્યું કે સમગ્ર તુર્કીમાં ઘણા YHT પ્રોજેક્ટ પ્રેસિડેન્સીના 2021 રોકાણ કાર્યક્રમ અનુસાર TCDD પાસેથી લેવામાં આવ્યા હતા અને પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય હેઠળ AYGMમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. CHP માંથી Akın; તેમણે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે TCDD દ્વારા 2020ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં ઇક્વિટી ફંડનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવા માટેના પ્રોજેક્ટ્સ 2021માં AYGMમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેનું ધિરાણ વિદેશી લોન તરીકે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે ખર્ચમાં રેકોર્ડ દરે વધારો થયો હતો. . YHT પ્રોજેક્ટ્સ, જે CHP Akın ના કામમાં વિક્રમ દરે વધ્યા હતા, તે નીચે મુજબ સૂચિબદ્ધ હતા:

અંકારા-ઇઝમિર પ્રોજેક્ટ 4,3 ગણો વધ્યો

પ્રોજેક્ટ, જે 2020 માં 7 અબજ 125 મિલિયન 69 હજાર TL ના ખર્ચ સાથે TCDD માં શામેલ છે; જ્યારે તેમાંથી કેટલાકને 2021 માં TCDD માં છોડી દેવામાં આવ્યા હતા; તેમાંથી કેટલાકને AYGMમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. 2020 માં, ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં સેલ્યુક લાઇન માટે 1 અબજ 928 મિલિયન 203 હજાર TL નો ખર્ચ ફાળવવામાં આવ્યો હતો. સુધારેલા પ્રોજેક્ટ માટે, TCDD માં બાકીના ભાગ માટે 11 અબજ 448 મિલિયન 60 હજાર TL નો ખર્ચ ગણવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે 23 અબજ 218 મિલિયન 82 હજાર TL નો ખર્ચ, જેમાંથી 27 અબજ 755 મિલિયન 257 હજાર TL વિદેશી લોન હતી. AYGM માં સ્થાનાંતરિત ભાગ માટે ગણતરી. તદનુસાર, પ્રોજેક્ટની કિંમત, જે આશરે 40 બિલિયન TL જેટલી હતી, લગભગ 4,3 ગણી વધી છે.

બંદિરમા-બુર્સા-યેનીશેહર-ઓસ્માનેલી પ્રોજેક્ટ 5 ગણો બનાવ્યો

જ્યારે 2020 માં પ્રશ્નાર્થ પ્રોજેક્ટ માટે 3 અબજ 260 મિલિયન 689 હજાર TL ની કિંમતની ગણતરી કરવામાં આવી હતી; 2021 માં, પ્રોજેક્ટમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમાંનો કેટલોક ભાગ TCDD માં છોડી દેવામાં આવ્યો હતો, અને તેમાંથી કેટલાકને AYGM માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. તદનુસાર, TCDD ના બાકીના ભાગ માટે 2021 માં 3 અબજ 973 મિલિયન 639 હજાર TL નો ખર્ચ; AYGM (વિદેશી લોનના 10,3 બિલિયન TL)ને સ્થાનાંતરિત ભાગ માટે 12 અબજ 619 મિલિયન 99 હજાર TL નો ખર્ચ થયો હતો. આ મુજબ, જ્યારે 2021માં કુલ ખર્ચ 16,5 બિલિયન TL પર પહોંચ્યો હતો; એક વર્ષમાં પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 5 ગણો વધી ગયો.

અદાના-ઓસ્માનિયે-ગાઝિઆન્ટેપ પ્રોજેક્ટ 3 ગણો વધ્યો

જ્યારે ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટની કિંમત 2020 માં TCDD માં 4 અબજ 821 મિલિયન 618 હજાર TL હતી, ત્યારે પ્રોજેક્ટમાં ખર્ચમાં વધારો થયો હતો, જેમાંથી કેટલીક TCDDમાં રહી હતી અને તેમાંથી કેટલીક 2021 માં AYGM માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. TCDD માં બાકીના ભાગ માટે 7 અબજ 19 મિલિયન 424 હજાર TL; AYGM ને ટ્રાન્સફર કરાયેલા ભાગ માટે 8 અબજ 763 મિલિયન 32 હજાર TL ની કિંમતની ગણતરી કરવામાં આવી હતી. તદનુસાર, 2021માં પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત વધીને 15,7 બિલિયન TL થઈ ગઈ; એક વર્ષમાં ખર્ચમાં લગભગ 3,3 ગણો વધારો થયો છે.

YERKOY-KAYSERİ પ્રોજેક્ટ 3 ગણો વધ્યો

2020 અબજ 3 મિલિયન 22 હજાર TL ના ખર્ચ સાથે 817 માં TCDD માં સમાવવામાં આવેલ સમગ્ર પ્રોજેક્ટને 2021 માં AYGM માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. 2021ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં, પ્રશ્નમાં રહેલા પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમતને 9 અબજ 127 મિલિયન 877 હજાર TL તરીકે સુધારવામાં આવી હતી. તદનુસાર, એક વર્ષમાં પ્રોજેક્ટની કિંમત 3 ગણી વધી.

GEBZE-S.GÖKÇEN-Airport-Halkali પ્રોજેક્ટ 3,2 ગણો વધ્યો

2020 અબજ 11 મિલિયન 340 મિલિયન TL ના ખર્ચ સાથે 754 માં TCDD ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં સમાવવામાં આવેલ સમગ્ર પ્રોજેક્ટને 2021 ના ​​રોકાણ કાર્યક્રમમાં સુધારીને AYGM માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે પ્રોજેક્ટની કિંમત વધીને 36 બિલિયન 186 મિલિયન 523 હજાર TL થઈ, ખર્ચમાં એક વર્ષમાં 3,2 ગણો વધારો થયો.

અક્સરે-ઉલુકિસ્લા-યેનિસ પ્રોજેક્ટ 3,4 ગણો વધ્યો

2020 માં, TCDD ની અંદર કરમન-યેનિસ વિભાગ માટે 3 અબજ 611 મિલિયન 376 હજાર TL; Aksaray-Ulukışla વિભાગ માટે, કુલ ખર્ચની ગણતરી 1 અબજ 430 મિલિયન 285 હજાર TL તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાંથી 5 અબજ 41 મિલિયન 661 હજાર TL. 2020 માં, સમગ્ર પ્રોજેક્ટ AYGMને સોંપવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ, જે 2021 માં 17 અબજ 47 મિલિયન 747 હજાર TL સુધી પહોંચ્યો હતો, તે લગભગ 3,4 ગણો વધી ગયો હતો.

કિંમત 36,5 બિલિયન લિરાથી વધીને 133,9 બિલિયન લિરા થઈ

2020 માં, TCDD ની અંદર 6 જુદા જુદા YHT પ્રોજેક્ટ્સની કુલ કિંમત 36 અબજ 540 મિલિયન 811 હજાર TL તરીકે ગણવામાં આવી હતી. જ્યારે 2021માં પ્રશ્નમાં રહેલા 6 પ્રોજેક્ટને આંશિક અથવા સંપૂર્ણ રીતે સુધારીને AYGMમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે સંબંધિત પ્રોજેક્ટ્સની કુલ કિંમત વધીને 133 અબજ 940 હજાર 658 હજાર TL થઈ ગઈ હતી. તદનુસાર, એક વર્ષમાં 6 પ્રોજેક્ટ માટે સરેરાશ 3,66 ગણો વધારો થયો હતો.

'તે ટ્રેનો નથી, તેમની કિંમત વધુ ઝડપે વધી રહી છે'

સીએચપીના ઉપાધ્યક્ષ અહમેત અકિને યાદ અપાવ્યું કે સરકારની ખોટી નીતિઓથી અનુભવાયેલી આર્થિક કટોકટી રોગચાળાની અસર સાથે 2020 માં નાગરિકો પર પડી. 2020 માં ઇક્વિટી મૂડીનો ઉપયોગ કરીને રોકાણ કાર્યક્રમમાં સમાવિષ્ટ ઘણા YHT પ્રોજેક્ટ્સનું 2021 માં વિદેશી લોનમાં રૂપાંતર થવાથી ખર્ચમાં વધારો થયો છે, CHP તરફથી અકિને કહ્યું:

તે સમયે જ્યારે આપણા નાગરિકોએ તેમની નોકરીઓ અને રસીઓ ગુમાવી દીધી હતી; વિદેશી લોન સાથે તેમના ધિરાણને પહોંચી વળવા માટે YHT ની પસંદગીએ પ્રોજેક્ટના કુલ ખર્ચને બમણો કર્યો. જ્યારે YHT પ્રોજેક્ટ્સમાં ટ્રેનો નહીં પણ ખર્ચ વધુ ઝડપે વધવા લાગ્યો; આ વધારો બજેટમાં બ્લેક હોલમાં ફેરવાઈ જશે. ઘણા પ્રોજેક્ટ્સમાં વધારો 3 થી 5 ગણો વચ્ચે હતો. આટલો ઊંચો વધારો; તે બતાવે છે કે કાં તો મોટી અસમર્થતા છે અથવા તો મોટું ભાડું છે.”