ઓડી પ્રારંભિક રિસાયક્લિંગને બદલે ગૌણ ઉપયોગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે

ઓડી પ્રારંભિક રિસાયક્લિંગને બદલે બીજા ઉપયોગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે
ઓડી પ્રારંભિક રિસાયક્લિંગને બદલે બીજા ઉપયોગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે

ઓડી તેના ઈલેક્ટ્રિક મોડલ્સમાં વપરાતા બેટરી મોડ્યુલોનું જીવનકાળ પૂર્ણ કર્યા પછી તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ઉપયોગનો નવો વિસ્તાર બનાવી રહી છે. ઓડી એન્વાયર્નમેન્ટ ફાઉન્ડેશન અને નુનમ કંપનીના સહયોગથી, ભારતીય રાજ્ય ઉત્તર પ્રદેશે વપરાયેલી સામગ્રીમાંથી બનેલી ઊર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમના પ્રોટોટાઇપનું પરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.
એપ્લિકેશનના પ્રારંભિક પરિણામોમાં, લગભગ 50 નાની દુકાનો એક અઠવાડિયા કરતાં ઓછા સમય માટે બે વપરાયેલ બેટરી મોડ્યુલ દ્વારા સંચાલિત હતી.

ઓડી તેની ઈલેક્ટ્રિક કારમાં વપરાતા બેટરી મોડ્યુલ્સમાં 'પ્રારંભિક રિસાયક્લિંગને બદલે બીજો ઉપયોગ' એપ્લિકેશન લોન્ચ કરી રહી છે. ઓડીની સ્ટાર્ટઅપ કંપની ઓડી એન્વાયર્નમેન્ટ ફાઉન્ડેશન અને નુનમના સહયોગથી હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટમાં, ટેસ્ટ કારમાંથી લેવામાં આવેલા બે બેટરી મોડ્યુલને સૌર ઉર્જાથી ચાલતા (સોલાર) નેનોગ્રીડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા.

નવી વિકસિત પ્રોટોટાઇપ એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ, જેનું ભારતમાં સ્થાનિક ઉર્જા સેવા પ્રદાતા પર દૈનિક ઉપયોગ માટે પરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કરવામાં આવ્યું છે, તે લગભગ 50 વેપારીઓ અને નાના ઉદ્યોગોની વીજળીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

તેનો જન્મ વેપારીઓને ટેકો આપવાના વિચારમાંથી થયો હતો

નુનમના સ્થાપક ભાગીદારોમાંના એક, પ્રદિપ ચેટર્જીએ જણાવ્યું હતું કે ઉત્તર પ્રદેશના અમુક ભાગોમાં જ્યાં પ્રોટોટાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો ત્યાં કલાકો સુધી પાવર કટ હતો. કૌટુંબિક મુલાકાત દરમિયાન, મને રોજબરોજની અગત્યની વસ્તુઓ જેમ કે લેમ્પ ચાલુ રાખવાનો વિચાર આવ્યો. અહીંથી, બીજા ઉપયોગ માટે મોબાઇલ એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ સાથે વીજળીના સ્ત્રોતોને ટેકો આપવાનો વિચાર જન્મ્યો. ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં મોડી રાત સુધી દુકાનો ખુલ્લી રહે છે, અને જ્યારે લાઇટ ન હોય ત્યારે મોટાભાગના દુકાનદારો તેમની આવકના સ્ત્રોત ગુમાવે છે,” તેમણે કહ્યું.

લેપટોપ બેટરીથી લઈને ઓટોમોબાઈલ બેટરી સુધી

નુનમના સ્થાપક ભાગીદારોમાંના એક, પ્રદિપ ચેટર્જીએ જણાવ્યું હતું કે ઉત્તર પ્રદેશના અમુક ભાગોમાં જ્યાં પ્રોટોટાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો ત્યાં કલાકો સુધી પાવર કટ હતો. કૌટુંબિક મુલાકાત દરમિયાન, મને રોજબરોજની અગત્યની વસ્તુઓ જેમ કે લેમ્પ ચાલુ રાખવાનો વિચાર આવ્યો. અહીંથી, બીજા ઉપયોગ માટે મોબાઇલ એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ સાથે વીજળીના સ્ત્રોતોને ટેકો આપવાનો વિચાર જન્મ્યો. ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં મોડી રાત સુધી દુકાનો ખુલ્લી રહે છે, અને જ્યારે લાઇટ ન હોય ત્યારે મોટાભાગના દુકાનદારો તેમની આવકના સ્ત્રોત ગુમાવે છે,” તેમણે કહ્યું.

ઓડી એન્વાયર્નમેન્ટ ફાઉન્ડેશનએ પ્રોજેક્ટના પાયલોટ તબક્કાના પ્રથમ ભાગને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું, જેમાં લેમ્પ અથવા સ્માર્ટફોન જેવા લો-પાવર ઉપકરણો માટે જૂની લેપટોપ બેટરીના કોષોને ઊર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. બીજા પ્રોજેક્ટ તબક્કામાં, એપ્લિકેશનનો વ્યાપ વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો અને ઓડીના ઇલેક્ટ્રિક પરીક્ષણ વાહનોમાંથી વધુ શક્તિશાળી બેટરી મોડ્યુલોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બેટરીનો બીજો ઉપયોગ ટકાઉપણું વધારવા માટે મોટી તકો પ્રદાન કરે છે એમ કહીને, ચેટર્જીએ કહ્યું, “આ રીતે, અમે યોગ્ય રીતે કામ કરતા બેટરી મોડ્યુલના પ્રારંભિક રિસાયક્લિંગને અટકાવીએ છીએ, બીજી તરફ, અમે એ પણ સુનિશ્ચિત કરીએ છીએ કે લોકોને સસ્તી વીજળી મળે. અમે બેટરી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સને બેકઅપ સોલ્યુશન્સમાં ફેરવવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ."

ઉપજ, ચક્ર અને પ્રદર્શન

તેમના ઉપયોગી જીવનના અંતે, ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીની કાર્યક્ષમતા હજુ પણ ઘણી હદ સુધી સાચવી શકાય છે. બેટરી મોડ્યુલોની તકનીકી સ્થિતિ ક્ષમતા, વોલ્ટેજ વળાંક અને તાપમાન વિતરણના સંદર્ભમાં પ્રથમ તપાસવામાં આવે છે. તેના અનુભવને લેપટોપ બેટરીથી ઓટોમોબાઈલ બેટરી સેલમાં સ્થાનાંતરિત કરીને, કંપનીએ દર્શાવ્યું કે ઓછામાં ઓછા બે-તૃતીયાંશની ક્ષમતાવાળા મોડ્યુલો બીજા ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે, જો કે તેઓ અન્ય ગુણવત્તા અને સલામતી જરૂરિયાતોને પણ પૂરી કરે છે.

પ્રોજેક્ટમાં, બેટરીઓએ સૌર નેનોગ્રીડમાં ચાર લીડ-એસિડ બેટરીને બદલી નાખી જે વધુ ઝડપથી ખતમ થઈ ગઈ. પ્રોટોટાઇપ, જે સિમ કાર્ડની મદદથી ઈન્ટરનેટ સાથે પણ જોડાયેલ છે, નિયમિતપણે બેટરીની ચાર્જ સ્થિતિ વિશેનો ડેટા નુનમને ટ્રાન્સમિટ કરે છે. નુનમના નેનોગ્રીડ અભ્યાસના પ્રારંભિક પરિણામો, જે પરીક્ષણોના પરિણામોને નજીકના ભવિષ્યમાં ખુલ્લા પ્લેટફોર્મ દ્વારા ઓનલાઈન ઉપલબ્ધ કરાવવાની યોજના ધરાવે છે, તે આશાસ્પદ છે: જ્યારે બેટરી મોડ્યુલ સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય છે, ત્યારે તેઓ સ્વતંત્ર રીતે લગભગ 50 નાની દુકાનોને LED બલ્બ માટે પાવર આપી શકે છે. એક અઠવાડિયા સુધી.

ટેકનોલોજી ટકાઉ બની શકે છે

રેકનાગેલે જણાવ્યું હતું કે વિશ્વભરમાં કારના વધતા વિદ્યુતીકરણના પરિણામે, ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે બેટરીના સંભવિત ઉપયોગોનું મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે. પ્રથમ, અમે એ સાબિત કરવા માંગીએ છીએ કે જો તમે બીજા અને ત્રીજા ઉપયોગના હેતુઓ તેમજ વિકાસ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓળખાયેલ પ્રારંભિક ઉપયોગનું મૂલ્યાંકન કરો તો આધુનિક ટેકનોલોજી ટકાઉ બની શકે છે. અમે યુવા સંશોધકોને પણ ટેકો આપવા માંગીએ છીએ, ખાસ કરીને જેમની પાસે સ્થાપિત કંપનીઓ જેવા સંસાધનોની ઍક્સેસ નથી. જીવવા યોગ્ય ભવિષ્ય માટે પર્યાવરણીય શિક્ષણ અને પૂછપરછની ભાવના અનિવાર્ય છે.” જણાવ્યું હતું.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*