ટર્કિશ એરોસ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ હર્કુસ મૂળભૂત ટ્રેનર એરક્રાફ્ટે "ટેસ્ટ ફ્લાઇટ્સ" ના અવકાશમાં 430 કલાક ઉડાન ભરી હતી.
ટર્કિશ સશસ્ત્ર દળોની તાલીમ એરક્રાફ્ટ જરૂરિયાતો માટે શરૂ કરાયેલ પ્રારંભિક અને મૂળભૂત તાલીમ એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામના અવકાશમાં વિકસિત, HÜRKUŞ-B એ 430 કલાકની ઉડાન અને 559 સૉર્ટીઝ કરી. Hürkuş એરક્રાફ્ટ, જેણે 29 જાન્યુઆરી, 2018 ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, તે હજુ સુધી ઇન્વેન્ટરીમાં પ્રવેશ્યું નથી, જે સત્તાવાળાઓ દ્વારા આયોજિત અને નિર્ધારિત સમયપત્રકથી પાછળ છે. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે 3 Hürkuş-B મોડલ એરક્રાફ્ટ તુર્કીશ એરફોર્સને વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે 15 માં કુલ 2019 એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી કરવામાં આવશે. એરફોર્સ કમાન્ડ દ્વારા પ્રાપ્ત એરક્રાફ્ટની "સ્વીકૃતિ પ્રવૃત્તિઓ" ચાલુ રહે છે.
આ પ્રોજેક્ટ વિશે છેલ્લું નિવેદન TAIના જનરલ મેનેજર પ્રો. ડૉ. તે ટેમેલ કોટિલે બનાવ્યું હતું અને કહ્યું હતું કે, “બોડી મટિરિયલ એલ્યુમિનિયમ છે. અમે ફરીથી HÜRKUŞ બનાવી રહ્યા છીએ. અમે બીજી HÜRKUŞ બનાવી રહ્યા છીએ. તે ખૂબ સંયુક્ત હશે." તે કહેવામાં આવ્યું હતું.
HÜRKUŞ પ્રોજેક્ટ
HÜRKUŞ પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, તેનો ઉદ્દેશ્ય એક અનન્ય ટ્રેનર એરક્રાફ્ટની ડિઝાઇન, વિકાસ, પ્રોટોટાઇપ ઉત્પાદન અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્ર છે જે તુર્કી સશસ્ત્ર દળોની તાલીમ એરક્રાફ્ટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે અને સ્થાનિક સંસાધનોનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વ બજારમાં હિસ્સો ધરાવે છે. .
26 સપ્ટેમ્બર, 2013 ના રોજ યોજાયેલ SSİK ખાતે, 15 નવી પેઢીના બેઝિક ટ્રેનર એરક્રાફ્ટની એરફોર્સ કમાન્ડની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે TUSAŞ સાથે કરારની વાટાઘાટો શરૂ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જે HÜRKUŞ એરક્રાફ્ટના મોટા પાયે ઉત્પાદનની કલ્પના કરે છે. આ નિર્ણય પછીના અભ્યાસ અને વાટાઘાટોના પરિણામે, 26 ડિસેમ્બર, 2013 ના રોજ HÜRKUŞ-B કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, અને ઉત્પાદન અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ ચાલુ છે.
Hürkuş ડિઝાઇન સુવિધાઓ:
- શ્રેષ્ઠ એરોડાયનેમિક પ્રદર્શન, TAI દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ અનન્ય એરફોઇલ
- 1,600 shp PT6A-68T પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની કેનેડા ટર્બોપ્રોપ એન્જિન
- પાંચ બ્લેડ એલ્યુમિનિયમ હાર્ટઝેલ HC-B5MA-3 પ્રોપેલર
- માર્ટિન-બેકર Mk T16N 0/0 ફેંકવાની ખુરશી
- રિવર્સિંગ ફ્લાઇટ ક્ષમતા
- પાછળના કોકપિટમાં ઉચ્ચ દૃશ્યતા,
- અર્ગનોમિક કોકપિટ વિવિધ ભૌતિક કદના પાઇલોટ્સ માટે રચાયેલ છે
- કેબિન પ્રેશરાઇઝેશન સિસ્ટમ (નજીવી 4.16 psid)
- એરક્રાફ્ટમાં ઓન-બોર્ડ ઓક્સિજન જનરેટીંગ સિસ્ટમ (OBOGS).
- એન્ટિ-જી સિસ્ટમ
- કોકપિટ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ (સ્ટીમ સાયકલ કૂલિંગ)
- પક્ષીઓના હુમલા સામે પ્રબલિત છત્ર
- લશ્કરી પ્રશિક્ષકો માટે વિશિષ્ટ ઉચ્ચ આંચકા પ્રતિરોધક લેન્ડિંગ ગિયર
- "હેન્ડ્સ ઓન થ્રોટલ એન્ડ સ્ટીક" (HOTAS)
તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ
- મહત્તમ મુસાફરી ઝડપ: 310 KCAS (574 કિમી/કલાક)
- સ્ટોલ ઝડપ: 77 KCAS (143 કિમી/કલાક)
- મહત્તમ ચઢાણ ઝડપ: 3300 ફૂટ/મિનિટ (16.76 m/s)
- મહત્તમ સર્વ. ઊંચાઈ 35500 ફૂટ (10820 મી)
- મેક્સ રેવ. રહે. વેર.: 4 કલાક 15 મિનિટ
- મહત્તમ શ્રેણી: 798 ડી. માઇલ (1478 કિમી)
- ટેકઓફ અંતર: 1605 ફૂટ (489 મી)
- ઉતરાણ અંતર: 1945 ફૂટ (593 મી)
- g મર્યાદા: +6 / -2,5 ગ્રામ
સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો