દિયારબકીર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ નાગરિકોને બહેતર જાહેર પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે 15 માર્ચથી ખુલેલી નવી લાઈનો સાથે તેની પેસેન્જર વહન ક્ષમતામાં 20 ટકાનો વધારો કર્યો છે.
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ A1, A2, A3 અને A4 મુખ્ય અને 4 સપ્લાય લાઇનના અમલીકરણ પછી ઉદભવેલી સમસ્યાઓ અને સમસ્યાઓને દૂર કરવા માટે R&D અભ્યાસ હાથ ધર્યા હતા, જે તેણે જાહેર પરિવહનના ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે વિકસાવેલા ઉકેલોના પરિણામે અમલમાં મૂક્યા હતા. ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનના ક્ષેત્રમાં.
અભ્યાસના અવકાશમાં, લાઇન અને સ્થાનાંતરણ કેન્દ્રોની સાઇટ પર તપાસ કરવામાં આવી હતી. ફરિયાદ ફોર્મ, સ્માર્ટ કાર્ડ અને GPS ડેટાના મૂલ્યાંકન પછી, પરિવહન વિભાગના અધિકારીઓ, Üçkuyu પડોશના વડા અને આસપાસના વિસ્તારના સાઇટ સંચાલકો સાથે બેઠકો યોજવામાં આવી હતી.
મૂલ્યાંકનના પરિણામ રૂપે, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે 54 હજારની દૈનિક વહન ક્ષમતા ધરાવતા રૂટ પર, નવી 4 મુખ્ય અને 4 સપ્લાય લાઇન શરૂ થતાં, જાહેર પરિવહન વાહનો દરરોજ 73 હજાર મુસાફરોને વહન કરવાનું શરૂ કરે છે. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે જાહેર પરિવહન વાહનો, જે અગાઉ લાઇન-આધારિત ધોરણે દરરોજ 5 હજાર લોકોને લઈ જતા હતા, તે નવી બનાવેલી સિંગલ લાઇન પર 8 હજાર 500 મુસાફરોને વહન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું.
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી નાગરિકોને આરામદાયક, સલામત અને સસ્તી જાહેર પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડવાના તેના પ્રયાસો ચાલુ રાખશે.
"મુખ્ય લાઇન દર 8 મિનિટે ચાલે છે"
ટ્રાન્સપોર્ટેશન વિભાગના વડા, હુલ્યા અટાલેએ જણાવ્યું હતું કે મુખ્ય લાઇન પર સ્થાનાંતરિત થતા મુસાફરોમાંથી 45 ટકા અને રિંગ લાઇનના 55 ટકાનો ઉપયોગ તેઓ નવી લાઇન પર એક મહિનાના અંતે હાથ ધરાયેલા R&D અભ્યાસમાં થાય છે.
અટલેએ ધ્યાન દોર્યું કે મુસાફરો, જેમણે અગાઉ ઇન્ટ્રા-નેબરહુડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માટે 2 લીરા ચૂકવ્યા હતા, તેઓએ નવી સંગઠિત રિંગ સેવાઓ માટે 1 લીરા ચૂકવ્યા હતા, જણાવ્યું હતું કે:
“અમે અમારી નવી લાઇનની રચના સાથે અમારી મુસાફરોની ઘનતા અને સંખ્યામાં 20 ટકાનો વધારો હાંસલ કર્યો છે. તે જ સમયે, જ્યારે અમારી પાસે 4 હજારથી વધુ મુસાફરોની દૈનિક સંખ્યા સાથે 3 લાઇન હતી, હવે અમારી પાસે 4 હજારથી વધુ મુસાફરો સાથે 6 લાઇન છે. અમારી લાઇન, જે સૌથી વધુ મુસાફરોને વહન કરે છે, તે 8 લોકો સુધી પહોંચી છે. આ લગભગ બમણી રેખા વ્યવસ્થા છે. જ્યારે અમે એક લાઇન પર વધુમાં વધુ 646 મુસાફરોને લઈ જઈ શકીએ છીએ, ત્યારે હવે અમે એક લાઈનમાં વધુમાં વધુ 4 મુસાફરોને લઈ જઈ શકીએ છીએ.
એ વાત પર ભાર મૂકતા કે જ્યારે જૂની લાઈનો 20-25 મિનિટના અંતરાલમાં મુસાફરોને લઈ જતી હતી, ત્યારે અટાલેએ રેખાંકિત કર્યું કે નવી A1, A2, A3 અને A4 લાઈનો 8-મિનિટના અંતરાલમાં ફ્લાઈટ્સ ગોઠવે છે, અને રેખાંકિત કરે છે કે ફેરફાર સાથે, તેઓએ લાંબા ગાળાની રાહ દૂર કરી. સ્ટોપ પર વાહનો.
અટલેએ નોંધ્યું હતું કે હમણાં માટે, ટૂંકા-અંતરની એપ્લિકેશન માત્ર A1, A2, A3 અને A4 લાઇન માટે જ માન્ય છે, અને અન્ય રેખાઓ અંગે હજુ સુધી કોઈ ફેરફાર થયો નથી.
"વ્યવસ્થાથી સસ્તી મુસાફરી શક્ય બની"
યાદ અપાવતા કે તેઓએ કરેલી વ્યવસ્થા સાથે તેઓ પ્રદેશમાં વધુ સસ્તી મુસાફરી કરવાની તક પૂરી પાડે છે, અટાલેએ કહ્યું:
“જે લોકો દર 8 મિનિટે ટ્રંક લાઇન પર આવશે, જે 1 લાઇન પર 16 વાહનો છે, અમે 16 વાહનો સાથે સિંગલ લાઇન પર સેવા આપીએ છીએ. અમારી રિંગ લાઇનની સર્વિસ ફ્રીક્વન્સી 5 થી 10 મિનિટની વચ્ચે બદલાય છે. જ્યારે આ સેવા દિવસના જુદા જુદા સમયે 5 મિનિટ સુધી ચાલુ રહે છે, સવાર અને સાંજના કામકાજના કલાકો દરમિયાન, જેને આપણે પીક અવર્સ કહીએ છીએ, તે દિવસના મધ્યમાં 8 અને 10 મિનિટ સુધી વધી શકે છે."
નાગરિકની વિનંતી પર સુધારેલ
અટલેએ યાદ અપાવ્યું કે A8 લાઇન, જે તેમણે એકિનસિલર સ્ટ્રીટમાંથી પસાર થવા માટે E4 લાઇનમાં સુધારો કરીને બનાવેલી, R&D અભ્યાસના ક્ષેત્રમાં નાગરિકો સાથે યોજાયેલી બેઠકોના પરિણામે, 19મી એપ્રિલથી તેની ફ્લાઇટ્સ શરૂ થઈ.
Üçkuyular માં રિંગ સેવાઓ ગાઝી યારગિલ હોસ્પિટલની સામે સમાપ્ત થઈ હતી અને તેમને એવી ફરિયાદ મળી હતી કે હોસ્પિટલની સામે આવવાથી વર્તમાન ઘનતા વધી છે, અટાલેએ કહ્યું, “અમને લાગે છે કે આની એક યોગ્ય બાજુ છે. આ કારણોસર, અમને ડેન્ટલ હોસ્પિટલ જ્યાં આવેલી છે તે વિસ્તારમાં ખાલી જગ્યાઓ મળી. અમે તે વિસ્તારમાં પ્લેટફોર્મ, સ્ટોપ અને સાઇનબોર્ડ ગોઠવીને અમારા નાગરિકોને વધુ સારી સેવા આપવાનો હેતુ ધરાવીએ છીએ.” તેણે કીધુ.
તેઓ યુનિવર્સિટી હોસ્પિટલની સામેની વ્યવસ્થા અંગે હજુ પણ વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે, જે અટાલે, અટાલેમાં સપ્લાય લાઇનના વેઇટિંગ પોઈન્ટ પર સમાન પરિસ્થિતિમાં છે તે નોંધીને, અટાલેએ કહ્યું, “અમે એવી વ્યવસ્થા કરીશું કે જેથી નાગરિકો શોધી શકે. અમારી દરેક લાઇનના અલગ-અલગ પ્લેટફોર્મ પર બંધ સ્ટોપ અને સાઇનબોર્ડ સાથે વધુ સરળતાથી રાહ જોવાની તક." તમારા અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો