ઇઝમીર ધરતીકંપ અને અંકારા ઇઝમીર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર ફ્લેશ સ્ટેટમેન્ટ

સીએચપી ઇઝમિર ડેપ્યુટી બેદરી સેર્ટરે સંસદમાં છેલ્લા ઇઝમિર ભૂકંપ અને ઇઝમિર અંક્રા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન વિશે નિવેદન આપ્યું હતું, જેના કારણે પીડાદાયક ક્ષણો આવી હતી. બેડરી સેર્ટર હું તમને કહીને પ્રારંભ કરવા માંગુ છું કે અંકારા - ઇઝમિર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન એ કોઈ પ્રોજેક્ટ નથી જે તેની ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય રચનાની દ્રષ્ટિએ અથવા સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ બરાબર જાય, જે મેં તાજેતરમાં સમજાવ્યું છે. આજે, હું તમારી સાથે મારા ઇઝમીર, તુર્કીના મોતીની બાજુ શેર કરીશ, જે સરકાર જોવા માંગતી નથી.

ઇઝમિર જે કોઈ પણ વ્યક્તિને ભિન્નતા વિના સ્વીકારે છે

ઇઝમીર, તુર્કીનું પશ્ચિમ તરફ ખુલતું સ્વતંત્રતાનું શહેર, ઇઝમીર છે. ઇઝમિર, લોકશાહીનો ગઢ, જ્યાં તમામ ધર્મ અને સંસ્કૃતિના લોકો ભાઈચારો અને મૈત્રીપૂર્ણ પડોશીઓમાં રહે છે. જ્યારે હું કહું છું કે હું મારા દેશની જમીનના દરેક ઇંચમાં ઇઝમીરનો નાયબ છું, ત્યારે ઇઝમીર તે સ્થાન છે જ્યાં લોકો ખુશીથી સ્મિત કરે છે કારણ કે ઇઝમીર તેમાં છે. ઇઝમિર કોઈપણ ભેદભાવ વિના તેના લોકો, સ્થાનિક સરકારો, બિન-સરકારી સંસ્થાઓ, સ્ત્રીઓ અને પુરુષો સાથે સમાનરૂપે લોકોને આલિંગન આપે છે. અમલદારશાહીમાં નિયુક્ત અમલદારો સહિત જે કોઈ પણ, ગમે તે હેતુ માટે અને ક્યાંથી આવ્યા હતા, ત્રણસો પંચાવન દિવસ પછી તે દરેકને કહ્યું, "હું ઇઝમીરનો છું." izmir કે જે તમને કહે છે. ઇઝમીર, જેનોઇઝ પછી એજિયનનું એકમાત્ર વ્યાપારી બંદર. ઇઝમિર, જ્યાં આત્મવિશ્વાસ ધરાવતા વ્યવસાયી લોકો તમામ પ્રકારની મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં દેશના ઉદ્યોગ, વેપાર અને પર્યટનમાં ફાળો આપવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યા છે.

ઇઝમિરને હજુ પણ સાવકા પુત્ર તરીકે ગણવામાં આવે છે

ઇઝમિર, કિલ્લો જ્યાં 2020 લોકો રહે છે, સેંકડો એપાર્ટમેન્ટ્સ અને રહેવાની જગ્યાઓ 31 ઓક્ટોબર, 116 ના રોજ આવેલા સામોસ ભૂકંપમાં ખોવાઈ ગઈ હતી, પરંતુ જ્યાં આખું તુર્કી એક હૃદય તરીકે એક સાથે આવ્યું હતું. છેલ્લા સમયગાળામાં સુનામી, પૂર, તોફાન અને જંગલની આગનો અનુભવ થયો હોવા છતાં, ઇઝમીર તેની સ્થાનિક સરકારો, બિન-સરકારી સંસ્થાઓ, રાજકારણીઓ અને સૌથી અગત્યનું, ઇઝમીરના 4,5 મિલિયન લોકો સાથે એકલું ઊભું છે. વેપાર, ઉદ્યોગ અને પર્યટન દ્વારા કમાયેલા હલાલ નાણાંનો સંપૂર્ણ ટેક્સ ચૂકવીને, તેણે કેન્દ્રીય અંકારા સરકારને ટેક્સના 100 યુનિટ મોકલ્યા અને કહ્યું, "તમે અમારામાંથી એક નથી, તમારા માટે 10 પૂરતા છે." ઇઝમીર સાથે હજુ પણ સાવકા બાળકની જેમ વર્તે છે.

બેયદાગમાં ચેસ્ટનટ, કિરાઝમાં પશુધન, ઓડેમીસમાં બટાકા, ટાયરમાં ઓલિવ તેલ, સેલ્કુકમાં ઈતિહાસ, બેયન્દરમાં ફ્લોરિસ્ટ્રી, કેમલપાસામાં ચેરીનો રાજા, બર્ગમામાં પાઈન પાઈન અને ઓલિવ ઓઈલ, મેનેમેન અને કિનિકમાં. કપાસ, કોટન, કોટન ઉદ્યોગ ટોરબાલીમાં, મેન્ડેરેસમાં ગ્રીનહાઉસ ખેતી, અલિયાગામાં ઉદ્યોગનું જીવન, ગુઝેલબાહસે, સેફેરીહિસાર, ઉર્લા, સેમે, કારાબુરુન, ફોકા અને ડિકિલી જિલ્લાઓમાં અભૂતપૂર્વ પ્રવાસી વિસ્તારો, બાલ્કોવા, Bayraklı, કોનાક, કારાબાગલર, બુકા, ગાઝીમીર, બોર્નોવા, Karşıyaka, Çiğli અને Narlıdere જિલ્લાઓ, વાણિજ્યની રાજધાની જે તુર્કીની ભૂગોળમાં તમામ લોકોને તેમના હૃદયમાં લઈ જાય છે, İzmir એ એજિયનની આંખનું સફરજન છે.

તે ઇઝમિરનો સુંદર ચહેરો હતો જે મેં અત્યાર સુધી કહ્યું છે. મારા શહેર ઇઝમીર વિશે, મારી પાસે સરકારને ફરિયાદો છે જે હું સ્વીકારી શકતો નથી; હવે હું તમને તેમનો ઉલ્લેખ કરીશ.

ઇઝમિર ભૂકંપ

મને એ યોગ્ય નથી લાગતું કે જે મકાનો ભૂકંપ પછી નાશ પામ્યા હતા અને નવા રિઝર્વ વિસ્તારોમાં બાંધવામાં આવે તે કોઈની સલાહ લીધા વિના અને કોઈપણ ટેન્ડર શરતોના બંધનમાં બંધાયા વિના એક જ કંપનીને આપવામાં આવે. ઇઝમિરની ભાવના જીવતા લોકો આ સ્વીકારતા નથી, અમે તેને સ્વીકારતા નથી.

બર્ગામામાં એકેપી નગરપાલિકા દ્વારા બહુમતી મતો દ્વારા લેવામાં આવેલા નિર્ણય સાથે, હું ખેતરો -832 હજાર ચોરસ મીટર ખેતીની જમીન - જે સેંકડો વર્ષોથી બર્ગામાના પૂર્વજો અને દાદા દ્વારા ઉગાડવામાં આવી છે તે વેચવાનું સ્વીકારતો નથી અને સ્વીકારતો નથી. વર્ષોનું

હું સ્વીકારતો નથી અને સ્વીકારતો નથી કે ટાયરના અક્યુર્ટ, હલ્કપિનર, મેહમેટલર, Üzümler, કુકક્લે અને અલાયલીમાં સ્કોટ્સ પાઈન્સ દ્વારા સુશોભિત તે સુંદર ઓલિવ અને જમીનોની કતલ કરવામાં આવે અને પથ્થરના બે ટુકડા માટે જંગલી ખાણકામને સોંપવામાં આવે.

હું તમને Çandarlı પોર્ટની યાદ અપાવવા માટે પણ ઋણી છું, જેનો સરકારે મારા ઇઝમિરમાં પાયો નાખ્યો હતો અને સમાપ્ત કરવાનું ભૂલી ગઈ હતી, જેનો મેં જેનોઝના સમયથી બંદર શહેર તરીકે ઉલ્લેખ કર્યો છે. હું સ્વીકારતો નથી, અમે સ્વીકારતા નથી કે જેઓ પરિવહનને ધિક્કારતા નથી તેઓએ ઇઝમિરના દરિયાઇ દરવાજા ખોલવા જોઈએ નહીં.

હું સ્વીકારતો નથી, અમે સ્વીકારતા નથી કે અમારા જંગલો, જે બે વર્ષ પહેલાં મેન્ડેરેસમાં બળી ગયા હતા, હજુ પણ પુનઃસ્થાપિત થયા નથી અને તેમનો લીલો ચહેરો જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી.

અઢાર વર્ષના શાસનના અંતે, હું વ્યક્ત કરું છું કે 96-કિલોમીટર મેનેમેન - અલિયાગા - Çandarlı લાઇનના 26-કિલોમીટરના સેક્શન પર અમારા ટ્રક ડ્રાઇવરો અને લોરી ડ્રાઇવરો પાસેથી મળેલ વેતન ખૂબ જ વધારે છે.

ટ્રક ચાલકો પાસેથી મળતું વેતન ખૂબ જ ઊંચું હોવાનું વ્યક્ત કરીને હું તેને વહેલી તકે ઘટાડવાની માંગ કરું છું, તે હું સ્વીકારતો નથી.

અમે જાણતા નથી કે 2જી રીંગરોડ માટે કેટલો ખર્ચ થશે, અને તે કોને સોંપવામાં આવ્યો હતો, જેમ કે મેં ગઈકાલે એક પ્રેસ ચેનલ પરથી જાણ્યું, કારણ કે તેના વિશે લાંબા સમયથી વાત કરવામાં આવી રહી છે, પરંતુ કોઈ જાણતું નથી. પરિવહન મંત્રાલય અને પરિવહન ક્ષેત્રના પ્રાદેશિક નિર્દેશાલય માટે જવાબદાર ઇઝમિર ડેપ્યુટી તરીકે, હું ઇચ્છું છું કે આ સમજાવવામાં આવે.

અમે જે સ્વીકારતા નથી તે તમામનો સામનો કરીને, કેન્દ્ર સરકારના તમામ અવરોધો અને જાહેર જનતાની જાણ વિના કરવામાં આવેલા ટેન્ડરોનો સામનો કરીને, ઇઝમિર શહેરની તમામ ગતિશીલતા અને તેના 4,5 મિલિયન બૌદ્ધિકો સાથે સીધો ઉભો છે. તે હંમેશા પ્રજાસત્તાકનો ગઢ બની રહ્યો છે અને ભવિષ્યમાં પણ કરતો રહેશે. (સ્ત્રોત: egehaber)