36,5ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં હાઈ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત 2021 બિલિયન TL થી વધીને 133,9 બિલિયન TL થવા પાછળનું કારણ આયોજનનો અભાવ હતો.
પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય, અંકારા-ઇઝમિર, બાંદિરમા-ઓસ્માનેલી, અદાના-ગાઝિયનટેપ, યર્કોય-કેસેરી, ગેબ્ઝે-Halkalı, રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) તરફથી Aksaray-Yenice YHT પ્રોજેક્ટ્સ જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ (AYGM) ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા છે.
કમહુરીયેતથી એરડેમ સેવગીના સમાચાર મુજબઆ પ્રક્રિયામાં ઉદ્ભવતા વિક્રમજનક ખર્ચમાં વધારો CHPના ઉપાધ્યક્ષ અહમેટ અકિન દ્વારા સંસદના કાર્યસૂચિમાં લાવવામાં આવ્યો હતો. અકિને ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયને પૂછ્યું કે શા માટે પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 36,5 બિલિયન TL થી વધીને 133,9 બિલિયન TL થયો.
મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલા પ્રતિસાદમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે સમગ્ર તુર્કીમાં સંબંધિત YHT રેખાઓ TCDD હેઠળ છે, ત્યારે માત્ર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામો જ રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ છે. જવાબમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે પ્રશ્નમાં રહેલી લાઇનોના સુપરસ્ટ્રક્ચરના કામો, ઇલેક્ટ્રિફિકેશન-સિગ્નલાઇઝેશનના કામો, સ્ટેશન સુવિધાઓની રચના અને શહેરની બહારના સિટી સેન્ટર ક્રોસિંગમાં પરંપરાગત લાઇનોનું પરિવહન પણ AYGMની જવાબદારી હેઠળ છે. જવાબમાં, YHT લાઇન્સ પર ફોલ્ડિંગ ખર્ચ વિશે કહેવામાં આવ્યું હતું, "સ્કોપમાં તફાવત છે, વધારો નથી".
'અમે જાહેર નુકસાન પહોંચાડીશું'
CHP ના અકિને જણાવ્યું હતું કે મંત્રાલયે સ્વીકાર્યું છે કે YHT લાઇનમાં અસાધારણ ખર્ચમાં વધારો બિનઆયોજિત આયોજનને કારણે થયો હતો, અને કહ્યું, “મંત્રાલયનો પ્રતિભાવ એ સ્પષ્ટ કબૂલ છે કે સરકાર તુર્કીનું સંચાલન કરી શકતી નથી. YHT લાઈનો અંગે અધૂરું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ખામીઓને કારણે 2021ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં ખર્ચમાં વધારો થયો હતો. આ અગમચેતી અને આયોજનહીનતાની નિશાની છે. છેલ્લા વર્ષમાં, વિનિમય દરમાં વધારો થયો છે, અને વિદેશી ક્રેડિટ ખર્ચમાં વધારો થયો છે. 2020ના કાર્યક્રમમાં અધૂરું આયોજન જાહેર નુકસાનનું કારણ બનશે,” તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો