કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટનો હેતુ, માર્ગ, પરિમાણો અને કિંમત

બોસ્ફોરસ, જેમાંથી વાર્ષિક અંદાજે 43.000 જહાજો પસાર થાય છે, તે 698 મીટરના સાંકડા બિંદુ સાથે કુદરતી જળમાર્ગ છે. શિપ ટ્રાફિકમાં ટનેજમાં વધારો, તકનીકી વિકાસના પરિણામે વહાણના કદમાં વધારો અને ઇંધણ અને અન્ય સમાન જોખમી/ઝેરી પદાર્થો વહન કરતા જહાજો (ટેન્કરો) ની સંખ્યામાં વધારો ઇસ્તંબુલ પર એક મહાન દબાણ અને જોખમ ઊભું કરે છે.

બોસ્ફોરસમાં, તીક્ષ્ણ વળાંકો, મજબૂત પ્રવાહો અને શહેરી દરિયાઈ ટ્રાફિકને ટ્રાન્ઝિટ જહાજના ટ્રાફિક સાથે ઊભી રીતે છેદે છે જે જળમાર્ગ પરિવહનને જોખમમાં મૂકે છે. બોસ્ફોરસની બંને બાજુઓ પર હજારો રહેવાસીઓ વસે છે. બોસ્ફોરસ એ દિવસ દરમિયાન લાખો ઇસ્તંબુલાઇટ્સ માટે વાણિજ્ય, જીવન અને પરિવહનનું સ્થળ છે. બોસ્ફોરસ દર વર્ષે પસાર થતા જહાજના ટ્રાફિકને કારણે થતા જોખમોના સંદર્ભમાં વધુ ખતરનાક બની રહ્યું છે. વહાણ પરિવહનની વાર્ષિક સંખ્યા, જે 100 વર્ષ પહેલાં 3-4 હજાર હતી, તે વધીને આજે 45-50 હજાર સુધી પહોંચી ગઈ છે. નેવિગેશનલ સલામતી વધારવા માટે અમલમાં મૂકાયેલ વન-વે ટ્રાફિક સંગઠનને કારણે, બોસ્ફોરસમાં સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય મોટા જહાજો પકડમાં અટવાયેલા દરેક જહાજ માટે આશરે 14,5 છે. કલાક છે. જહાજના ટ્રાફિક અને હવામાનની સ્થિતિ અને કેટલીકવાર અકસ્માત અથવા ખામીને આધારે રાહ જોવાનો સમયગાળો 3-4 દિવસ અથવા તો એક અઠવાડિયાનો સમય લઈ શકે છે.

આ માળખામાં, બોસ્ફોરસ માટે વૈકલ્પિક ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોરનું આયોજન કરવું જરૂરી બન્યું છે. કેનાલ ઇસ્તંબુલ સાથે, દરરોજ 500 હજાર મુસાફરોને વહન કરતી શહેરની લાઇન પર પરિવહન કરતા જહાજોના 90-ડિગ્રી વર્ટિકલ આંતરછેદને કારણે થતા જીવલેણ અકસ્માતોના જોખમને અટકાવીને અમારા લોકો માટે સલામત મુસાફરી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે. તે જ સમયે, શહેરી પરિવહનમાં દરિયાઇ માર્ગનો હિસ્સો વધારવો શક્ય બનશે.

આ સંદર્ભમાં, કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય છે;

• બોસ્ફોરસની ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક રચનાનું રક્ષણ કરવું અને તેની સુરક્ષામાં વધારો કરવો,
• બોસ્ફોરસમાં મુખ્યત્વે દરિયાઈ ટ્રાફિકને કારણે થતા બોજને ઘટાડવા અને બોસ્ફોરસની સુરક્ષા વધારવા માટે.
• બોસ્ફોરસની ટ્રાફિક સલામતીની ખાતરી કરવી,
• નેવિગેશનલ સલામતીની ખાતરી કરવી,
• નવા આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ જળમાર્ગનું નિર્માણ
• સંભવિત ઈસ્તાંબુલ ધરતીકંપને ધ્યાનમાં લઈને આડા આર્કિટેક્ચરના આધારે આધુનિક ધરતીકંપ પ્રતિરોધક રહેણાંક વિસ્તારની સ્થાપના કરવી.

કેનાલ ઇસ્તંબુલ રૂટ

કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટનો માર્ગ નક્કી કરવા માટે, 5 વિવિધ વૈકલ્પિક કોરિડોરનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વૈકલ્પિક માર્ગોની પર્યાવરણીય અસરો અને સપાટી પરના પાણી અને જમીનના સંસાધનો, ભૂગર્ભ જળ સંસાધનો, પરિવહન નેટવર્ક, સાંસ્કૃતિક અને કુદરતી સંપત્તિ પર તેની અસરોની તપાસ કરવામાં આવી છે. વધુમાં, બાંધકામ ખર્ચ અને સમયની સરખામણી કરવામાં આવી હતી.

કોરિડોરની સરખામણી કરવામાં આવી હતી અને Küçükçekmece તળાવ - Sazlıdere Dam - Terkos ની પૂર્વ તરફના માર્ગનો ઉપયોગ એક પ્રકારના ક્રોસ સેક્શનનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યો હતો જે કનાલ ઈસ્તાંબુલથી વિશ્વના દરિયામાં નેવિગેટ કરતા સૌથી મોટા કન્સેપ્ટ જહાજ તરીકે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જેની લંબાઈ 275 મીટર હતી. , મહત્તમ 17 મીટરનો ડ્રાફ્ટ અને સરેરાશ 145.000 ટન સાથે ટેન્કરો પસાર કરવાની મંજૂરી આપતો. સૌથી યોગ્ય કોરિડોર તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો હતો.

પ્રોજેક્ટ સ્થાન

કેનાલ ઈસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં, Küçükçekmece લેક - Sazlıdere Dam - Terkos East પછી ચેનલ કોરિડોરનો આશરે 6.149 મીટર ઈસ્તાંબુલ પ્રાંતના Küçükçekmece જિલ્લાની સરહદોની અંદર આવેલો છે, લગભગ 3.189 મીટર અવેકમીસ જિલ્લાની સરહદની અંદર છે. પ્રાંત, તેનો આશરે 6.061 મીટર ભાગ ઇસ્તંબુલ પ્રાંત, બાસાકેહિર જિલ્લાની સરહદોની અંદર છે અને બાકીનો આશરે 27.383 મીટર ઇસ્તંબુલ પ્રાંતના અર્નાવુતકોય જિલ્લાની સીમાઓમાં સ્થિત છે.

કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટનો વિભાગ અને પરિમાણો

કેનાલની લંબાઈ અંદાજે 45 કિમી હશે, તેની પાયાની પહોળાઈ ઓછામાં ઓછી 275 મીટર અને તેની ઊંડાઈ 20,75 મીટર હશે. પ્રાદેશિક વિકાસ અને અનુમાનોને ધ્યાનમાં લઈને પ્રોજેક્ટના પરિમાણોને સુધારી શકાય છે જે આપણા દેશની ભૌગોલિક રાજકીય અને વ્યૂહાત્મક શ્રેષ્ઠતા, સામાજિક-અર્થશાસ્ત્ર, રોજગાર અને સુરક્ષાને લાભ કરશે અને આપણા દેશને 2040 અને 2071ના લક્ષ્યો સુધી લઈ જશે.

કનાલ ઈસ્તાંબુલની કુલ કિંમત

નહેર બાંધકામ ખર્ચ 75અબજ TL. આ પ્રોજેક્ટ ઇસ્તંબુલની ઐતિહાસિક રચના, ઇસ્તંબુલના રહેવાસીઓની સલામતી અને સુરક્ષા અને આપણા દેશના લાભ માટે છે. નાણાકીય દ્રષ્ટિએ માપવા માટે આ ખૂબ મૂલ્યવાન છે. જ્યારે અમલીકરણ કરવામાં આવશે ત્યારે આપણે જે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારનું પ્રમાણ હાંસલ કરીશું અને આપણા દેશના વ્યૂહાત્મક મહત્વમાં વધારો થશે તેનું નાણાકીય દ્રષ્ટિએ મૂલ્યાંકન કરી શકાતું નથી.