ગીવ વે ટુ લાઇફ અભિયાન સમગ્ર તુર્કીમાં શરૂ થયું

2011-2020ના સમયગાળામાં યુનાઇટેડ નેશન્સ સમક્ષ ટ્રાફિક અકસ્માતોને કારણે થયેલા જીવ ગુમાવવાના સંદર્ભમાં 50% લક્ષ્ય હાંસલ કરનાર બે દેશોમાંનો એક તુર્કી, ટ્રાફિક અકસ્માતોને કારણે થતા મૃત્યુની સંખ્યા ઘટાડવા માટે તેના પ્રયાસો ચાલુ રાખે છે. વર્ષ 2021-2030 વચ્ચે 50% અને 2050 સુધીમાં "શૂન્ય જીવનની ખોટ"નું લક્ષ્ય. આ સંદર્ભમાં, "ટ્રાફિક અકસ્માત નિવારણ યોજના", "બલિદાન ટ્રાફિક પગલાં" અને "મોટરસાયકલ અકસ્માતોનું નિવારણ" પરના પરિપત્રો, જેમાં ટૂંકા, મધ્યમ અને લાંબા ગાળાની યોજનાઓનો સમાવેશ થાય છે જે ટ્રાફિક અકસ્માતોના નિવારણ માટે રોડમેપ નક્કી કરે છે. અમારા મંત્રાલય દ્વારા ગવર્નરશિપને મોકલવામાં આવે છે.

પરિપત્રો દ્વારા, માહિતી અને જાગૃતિ-વધારતી પ્રવૃત્તિઓના મહત્વ, સીટ બેલ્ટ અને હેલ્મેટનો ઉપયોગ તેમજ ટ્રાફિક અકસ્માતોને કારણે થતા જાનહાનિને રોકવા માટે અસરકારક અને સઘન નિરીક્ષણો તરફ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું હતું.

પંચ દ્વારા પ્રાંતોની ટ્રાફિક અકસ્માત નિવારણ યોજના તૈયાર કરવામાં આવશે

ગવર્નરશીપને મોકલવામાં આવેલ ટ્રાફિક અકસ્માત નિવારણ યોજના પરિપત્ર સાથે, પોલીસ, જેન્ડરમેરી, પરિવહન, મ્યુનિસિપાલિટી, આરોગ્ય, રાષ્ટ્રીય શિક્ષણ, કૃષિ અને વનસંવર્ધન, ગવર્નરની અધ્યક્ષતામાં અથવા ડેપ્યુટી ગવર્નરની અધ્યક્ષતામાં, ગવર્નરો દ્વારા, સહિત બલિદાનનો તહેવાર, પોલીસ / જેન્ડરમેરી ટ્રાફિકની જવાબદારીના ક્ષેત્રમાં. એક કમિશનની સ્થાપના કરવામાં આવશે જેમાં અન્ય સંબંધિત એકમોના પ્રતિનિધિઓ હશે. આ કમિશન દ્વારા 180 દિવસની ટ્રાફિક અકસ્માત નિવારણ યોજના તૈયાર કરવામાં આવશે. આ યોજના સાથે, "અતિશય ગતિથી લડવું", "સીટ બેલ્ટ અને હેલ્મેટનો ઉપયોગ", "પદયાત્રીઓની પ્રાથમિકતા", "મોટરસાયકલ/મોટર બાઈકનો ઉપયોગ" અને "મોબાઈલ ફોનનો ઉપયોગ" વગેરે. પ્રાંતીય સરહદોની અંદર થતા જીવલેણ અને ઇજાગ્રસ્ત ટ્રાફિક અકસ્માતોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરીને ટ્રાફિક સલામતીમાં વધારો કરવામાં આવશે.

અસરકારક અને સઘન નિયંત્રણો સાથે ક્ષેત્રનું પ્રભુત્વ વધારવામાં આવશે

પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળા સાથે આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનાની સરખામણી કરીએ તો, ટ્રાફિક અકસ્માતો સર્જનાર ઉલ્લંઘનો અને ઉલ્લંઘનનો પ્રકાર, આ ઉલ્લંઘનોને કારણે થયેલા અકસ્માતોના પ્રકારો, તેમના સમય અને ડ્રાઇવર ખામીઓ, વગેરે. માહિતીનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવશે.
અસરકારક, સતત અને સઘન તપાસ સાથે ક્ષેત્રનું વર્ચસ્વ વધશે અને મોબાઈલ/મોટરાઈઝ્ડ ટ્રાફિક ટીમો/ટીમ દેખાશે. ટીમના વાહનોની હેડલાઇટ ખુલ્લી રાખવામાં આવશે, ખાસ કરીને જે માર્ગો પર ટ્રાફિકની ટીમો અકસ્માતો માટે જવાબદાર હોય છે. જરૂરિયાતના કિસ્સામાં, પોલીસ અને જેન્ડરમેરી ટ્રાફિક ટીમો દ્વારા સંયુક્ત નિરીક્ષણ કરવા માટે મિશ્ર ટીમો બનાવી શકાય છે.

હવાઈ ​​નિરીક્ષણ પર ભાર મૂકવામાં આવશે

કોઈપણ સમયે અને ગમે ત્યાં અસરકારક રીતે નિરીક્ષણ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરીને "પકડાઈ જવાના જોખમની સમજણ" સતત અને ઉચ્ચ સ્તરે રાખવામાં આવશે. આ માટે સામાન્ય નિયંત્રણો ઉપરાંત, ડ્રોન, હેલિકોપ્ટર, વગેરે. એરક્રાફ્ટ સાથે ટ્રાફિક નિયંત્રણ પર પણ ભાર મૂકવામાં આવશે.

રડાર વાહનોને 7/24ના આધારે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવશે

અતિશય ઝડપનો સામનો કરવાના અવકાશમાં, ડાયલિંગ ટીમો સાથે મળીને ઝડપની તપાસ કરવા માટે જરૂરી યોજનાઓ બનાવવામાં આવશે. તમામ રડાર વાહનોને 7/24ના ધોરણે માસિક ટ્રાફિક કંટ્રોલ પ્રોગ્રામ અનુસાર અપવાદ વિના દિવસ અને રાત સોંપવામાં આવશે. રડાર વાહનો વિના જિલ્લા કેન્દ્રોમાંથી પસાર થતા રાજ્યના રસ્તાઓ અને પ્રાંતીય રસ્તાઓ જેવી મુખ્ય ધમનીઓ પર ગતિ નિયંત્રણ માટે પ્રાંતીય ટ્રાફિક એકમો દ્વારા આયોજન અને સોંપણીઓ કરવામાં આવશે. શાળાઓ, હોસ્પિટલો, શોપિંગ સેન્ટરો અને આ સ્થાનોની આસપાસની શેરીઓ, શેરીઓ અને માર્ગો પર જ્યાં રાહદારીઓ કેન્દ્રિત હોય તેવા સ્થળોએ મહત્તમ ઝડપ મર્યાદાને 30 કિમી/કલાક સુધી ઘટાડવા માટે અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવશે.

અભિયાનો દ્વારા જાગૃતિ લાવવામાં આવશે

2021-2030 હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી સ્ટ્રેટેજી ડોક્યુમેન્ટમાં નિર્ધારિત લક્ષ્યાંકોને હાંસલ કરવા માટે, સામાજિક જાગૃતિ વધારવા માટે ઇવેન્ટ્સ અને ઝુંબેશોનું આયોજન કરવામાં આવશે અને સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ઓડિટ/માહિતી પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવામાં આવશે.

લાલ લાઈટ ચલાવવી, વાહન ચલાવતી વખતે મોબાઈલ ફોનનો ઉપયોગ કરવો, ટ્રાફિકમાં કૃષિ વાહનોનો અયોગ્ય ઉપયોગ, દારૂના નશામાં વાહન ચલાવવું, હાઈવે અને ઈન્ટરસીટી રોડ પર રોકવું/પાર્કિંગ કરવું વગેરે વિષયો પર તાલીમ/માહિતી પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવામાં આવશે.

"અ શોર્ટ બ્રેક ફોર લાઈફ" ના સૂત્ર સાથે 59 પ્રાંતોમાં બનાવેલ જીવન ટનલમાં; સીટ બેલ્ટના ઉપયોગની આવશ્યકતા, માનવીય ધ્યાન પર મોબાઈલ ફોનની નકારાત્મક અસરો, માનવ જીવન પર અતિશય ગતિ અને સામાન્ય ક્રૂઝિંગ સ્પીડની અસરો, નજીકના ફોલો-અપ અને ખોટી લેન બદલવાને કારણે થતા અકસ્માતો અને રાહદારીની પ્રાથમિકતા વિશે ખાસ તૈયાર કરાયેલી ટૂંકી ફિલ્મો. /સુરક્ષા ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો દ્વારા જોવામાં આવશે.

પ્રિ-સ્કૂલ અને પ્રાથમિક શાળાના વિદ્યાર્થીઓ માટે ચિલ્ડ્રન ટ્રાફિક એજ્યુકેશન પાર્કમાં વ્યવહારિક ટ્રાફિક તાલીમ આપવામાં આવતી રહેશે. શાળા પ્રશાસનને "મોબાઇલ ટ્રાફિક ટ્રેનિંગ ટ્રક" સાથે આપવામાં આવતી પ્રાયોગિક તાલીમમાં ભાગ લેવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે, જે "તુર્કીના રસ્તાઓ પર મોબાઇલ ટ્રાફિક ટ્રેનિંગ ટ્રક" ના નારા સાથે અમલમાં મૂકવામાં આવી હતી.

દેશવ્યાપી "જીવનને માર્ગ આપો" ઝુંબેશ

અમારા મંત્રાલય દ્વારા સમગ્ર દેશમાં "ચાલો જીવનનો માર્ગ આપીએ" ના નારા સાથે એક નવું અભિયાન શરૂ કરવામાં આવ્યું. ઝુંબેશના કાર્યક્ષેત્રમાં તૈયાર કરવામાં આવેલ "લીડ ટુ લાઈફ વિથ યોર બેલ્ટ", "લીડ ટુ લાઈફ વિથ યોર પેશસ", "લીડ ટુ લાઈફ વિથ યોર હેલ્મેટ", "લીડ ટુ લાઈફ વિથ યોર કેર" જેવા વિઝ્યુઅલ્સ દ્વારા જાગૃતિ લાવવામાં આવશે.

પ્રાંતોમાં સીટ બેલ્ટના ઉપયોગ અંગેનો અહેવાલ જારી કરવામાં આવશે

મુસાફરો માટે ડ્રાઇવરોમાં સીટ બેલ્ટના ઉપયોગના દરમાં વધારો થાય તેની ખાતરી કરવા માટે અસરકારક નિયંત્રણો બનાવવામાં આવશે અને પ્રતિબંધોને નિર્ણાયક રીતે લાગુ કરવામાં આવશે. (2020 ના 6-મહિનાના આંકડાકીય ડેટા અનુસાર, સીટ બેલ્ટની તપાસમાં તપાસવામાં આવેલા ડ્રાઇવરોમાંથી માત્ર 1,82%ને દંડ કરવામાં આવ્યો હતો, અને બાકીના 98.18% સીટ બેલ્ટ પહેરેલા હોવાનું માનવામાં આવે છે.)
પ્રાંતીય ધોરણે સીટ બેલ્ટના ઉપયોગના દરો નક્કી કરવા માટે, યુનિવર્સિટીઓ અને શહેરોના રસ્તાઓ પર અને વસાહતોની બહાર જુદા જુદા સમયે અને સ્થળોએ; ડ્રાઇવર, આગળની સીટના મુસાફરો અને પાછળની સીટના મુસાફરો માટે ગણતરી કરવામાં આવશે. વસ્તી ગણતરીના પરિણામે યુનિવર્સિટીઓ દ્વારા તૈયાર કરાયેલા અહેવાલોના આધારે, બેલ્ટના વપરાશના દરો વધારવા માટે માહિતી/ઓડિટ યોજનાઓ બનાવવામાં આવશે.

પદયાત્રીઓ અને શાળા ક્રોસિંગના ચિહ્નો પ્રમાણિત કરવા

રાહદારીઓ/શાળા ક્રોસિંગ પરના આડા અને ઊભા નિશાનો તપાસવામાં આવશે અને જે ધોરણોનું પાલન કરતા નથી તેમને નવીકરણ કરવામાં આવશે. "પેડસ્ટ્રિયન ફર્સ્ટ" ઇમેજ તમામ અનલિટ સ્કૂલ અને પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ તરફ આવતા વાહનોની દિશામાં દોરવામાં આવશે જેથી તે સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે ડ્રાઇવરોને રાહદારીઓ અને સ્કૂલ ક્રોસિંગ પહેલાં ચેતવણી આપવામાં આવે, તેમનું ધ્યાન વધારવા, ધીમી ગતિએ અને રાહદારીઓને માર્ગનો પ્રથમ અધિકાર આપવા. . મોટરચાલિત અને રાહદારીઓના કર્મચારીઓનો ઉપયોગ જોખમી વર્તણૂકોને રોકવા માટે કરવામાં આવશે જે એવા વિસ્તારોમાં થશે જ્યાં રાહદારીઓ કેન્દ્રિત હોય અને શહેરના આકર્ષણોમાં.

મોબાઇલ ફોન તપાસમાં નાગરિક કર્મચારીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે

વાહન ચલાવતી વખતે મોબાઈલ ફોન પર બોલવાના ઉલ્લંઘનને રોકવા માટે, જે ટ્રાફિકમાં એક મહત્વપૂર્ણ સમસ્યા છે, નાગરિક કર્મચારીઓનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવશે, અને નોટિસની તપાસ પર ભાર મૂકવામાં આવશે. સેલ ફોન વપરાશના ઉલ્લંઘનો પ્રત્યે સામાન્ય કાયદા અમલીકરણ કર્મચારીઓની સંવેદનશીલતા વધારવામાં આવશે.

ઈદ-અલ-અધામાં સઘન નિયંત્રણ

ઈદ અલ-અદહાના કારણે 81 પ્રાંતોના ગવર્નરશીપને મોકલવામાં આવેલા પરિપત્રમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ઈદની રજા 9 દિવસની હોવા છતાં 14-26 જુલાઈ વચ્ચે 13 દિવસ માટે ટ્રાફિકના પગલાં લેવામાં આવશે.

વધુમાં, કુલ 9 ટીમો/ટીમો અને 259 કર્મચારીઓને ઈદ અલ-અદહા દરમિયાન દરરોજ સોંપવામાં આવશે. જ્યારે પગલાં લેવામાં આવશે ત્યારે 17 દિવસ દરમિયાન કુલ 430 હજાર 13 ટીમો/ટીમો અને 120 હજાર 372 કર્મચારીઓને સોંપવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, 226 પોલીસ અને 586 જેન્ડરમેરી સહિત કુલ 30 મુખ્ય નિરીક્ષકો, માર્ગો પર અને જ્યાં અકસ્માતો કેન્દ્રિત છે તેવા બ્લેક સ્પોટ પર ટીમ અને કર્મચારીઓ દ્વારા લેવાયેલા પગલાંની તપાસ કરશે.

બસનું નિરીક્ષણ નાગરિક કર્મચારીઓ સાથે કરવામાં આવશે

કુલ 690 નાગરિક કર્મચારીઓ 1.380 ઇન્ટરસિટી બસોનું નિરીક્ષણ કરશે. 15 હેલિકોપ્ટર અને 79 ડ્રોન હવાઈ નિરીક્ષણ કરશે. કુલ 1.100 પોલીસ અને જેન્ડરમેરી મોડલ વાહનો અને ટ્રાફિક ટીમો દ્વારા તપાસ કરવામાં આવશે.

ટર્મિનલ નિયંત્રણો પર ભાર મૂકવામાં આવશે

રજાના કારણે ઇન્ટરસિટી ટ્રાવેલ વધશે, ટર્મિનલ ઇન્સ્પેક્શન પર ભાર મૂકવામાં આવશે. 66 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના અને 26 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના ડ્રાઇવરોને બસનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. ઇન્ટરસિટી બસોને ટર્મિનલ અને પરવાનગી આપેલી જગ્યાઓ સિવાય ઉપડવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. ટર્મિનલમાં પ્રવેશતી અને બહાર નીકળતી તમામ બસો, ડ્રાઇવરો અને ટેકોગ્રાફનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે. બસોમાં સીટ બેલ્ટના વપરાશના નિયંત્રણો પર પણ ભાર મૂકવામાં આવશે.

ટાઈમ ઝોનમાં જ્યાં ટ્રાફિક અને જીવલેણ અને ઈજાના અકસ્માતો તીવ્ર હોય છે, ડ્રાઈવરોને વાહનમાંથી બહાર બોલાવવામાં આવશે અને જાણ કરવામાં આવશે.

એવા પ્રદેશોમાં જ્યાં કૃષિ પ્રવૃત્તિ તીવ્ર હોય, રસ્તા પર કૃષિ કૃષિ વાહનો, ટ્રેક્ટર, કમ્બાઈન્સ વગેરે. વાહનોને અયોગ્ય રીતે નેવિગેટ કરવા દેવામાં આવશે નહીં.

હેલ્મેટની તપાસ પર ભાર મૂકવામાં આવશે

અમારું મંત્રાલય ટ્રાફિકમાં મોટરસાઇકલના વધતા ઉપયોગને કારણે હેલ્મેટની તપાસને કડક બનાવશે, ખાસ કરીને કારણ કે કાર્ગો, રેસ્ટોરન્ટ્સ અને બજારો જેવા વ્યવસાયો કોરોનાવાયરસ રોગચાળાને કારણે કુરિયર દ્વારા તેમના ગ્રાહકોને સેવા આપવાનું શરૂ કરે છે. આ સંદર્ભમાં લેવાના નવા પગલાં ધરાવતો પરિપત્ર પ્રાંતોને મોકલવામાં આવ્યો હતો.

મોટરસાયકલ અકસ્માતોની તપાસ કરવામાં આવશે

પરિપત્ર મુજબ, 2021 ના ​​પ્રથમ છ મહિનાના સમયગાળાની તુલના 2020 ના સમાન સમયગાળા સાથે કરવામાં આવશે, અને તે વિસ્તારો જ્યાં મોટરસાયકલ/મોટરસાયકલ અકસ્માતો તીવ્ર છે તે નક્કી કરવામાં આવશે. અકસ્માતોના પ્રકાર, સમય અને ડ્રાઇવરની ભૂલો વગેરે. માહિતીના આધારે વિશ્લેષણ કરવામાં આવશે; અસરકારક, સતત અને સઘન નિરીક્ષણો દ્વારા ફિલ્ડ વર્ચસ્વ વધારીને મોબાઇલ/મોટરાઇઝ્ડ ટ્રાફિક ટીમો/ટીમોની દૃશ્યતા વધારવામાં આવશે.

જો એવું નક્કી કરવામાં આવે કે જે મોટરસાયકલ/મોટર બાઈક નોંધણી વગરની છે, લાઇસન્સ પ્લેટ વગરની, ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વિના અથવા અપર્યાપ્ત ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ સાથે, અન્ય બિન-માનક વાહનની અથવા નકલી લાયસન્સ પ્લેટ ધરાવતી, ટ્રાફિકમાંથી કાઢી નાખવામાં આવી છે અથવા પાછી ખેંચી લેવામાં આવી છે, તો તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. માર્ગ, સંબંધિત કાયદાની જોગવાઈઓ અનુસાર જરૂરી મંજૂરીઓ લાગુ કરવામાં આવશે.

ટ્રાફિકમાં મોટરસાઇકલના ઉપયોગ અંગે જાગૃતિ લાવવામાં આવશે

પ્રોજેકટ અને ઝુંબેશ પ્રાંતોમાં માહિતી અને જાગરૂકતા પ્રવૃત્તિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે જેથી મોટરસાયકલ/મોટરાઈઝ્ડ સાઈકલ ટ્રાફિકના નિયમો અનુસાર ટ્રાફિકમાં થાય અને અન્ય વાહન ચાલકોનું ધ્યાન રાઈટ ઓફ વે અને મોટરસાઈકલ ચલાવવાની સલામતી તરફ વધે.

હેલ્મેટ પહેરવાથી મોટરસાયકલ/મોટર બાઈકનો ઉપયોગ કરતી વખતે મૃત્યુ/ગંભીર ઈજા થવાનું જોખમ ઘટે છે, તેથી "હેલ્મેટના ઉપયોગ" પર નિયંત્રણો વધારવામાં આવશે.

તે ટ્રાફિક કાયદાના અમલીકરણ દ્વારા નોંધાયેલ નથી, નોંધણી પ્લેટની દૃશ્યતા ખરાબ છે, પ્રકાશ સાધનો ખૂટે છે/અલગ છે, તેના પર તકનીકી ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા (મિરર્સ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, શોક શોષક કાપવામાં આવ્યા હતા, વગેરે), અતિશયોક્તિપૂર્ણ એક્ઝોસ્ટ, વગેરે. . તે મોટરસાયકલ/મોટર બાઈક પ્રત્યે સંવેદનશીલ હશે જેમાં ખામીઓ હોય જેમ કે જો આ ખામીઓ સામાન્ય કાયદા અમલીકરણ કર્મચારીઓ દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવે છે અને વાહનને રોકવામાં આવે છે, તો ટ્રાફિક કર્મચારીઓ પાસેથી સમર્થનની વિનંતી કરવામાં આવશે.

મોટરસાયકલ/મોટર સાયકલ ઓપરેટરો કે જેમની પાસે વહન બોક્સ છે (બાજુમાં બેગ સિવાય) પરંતુ તેઓએ તેમના નોંધણી પ્રમાણપત્ર અને કોમ્પ્યુટર રેકોર્ડમાં આ મુદ્દાની નોંધણી કરી હોવાનું જણાયું નથી તેમની સામે જરૂરી પગલાં લેવામાં આવશે.

પગપાળા માર્ગો (ફૂટપાથ) અને ક્રોસવૉક સહિત, અથવા સ્થિર/થોભતા વાહનો વચ્ચેથી પસાર થતા પગપાળા વિસ્તારોનો ઉપયોગ કરતા મોટરસાયકલ સવારો/મોટરસાયકલ સવારો પર ધ્યાન આપવામાં આવશે.

મોટરસાયકલ/મોટરાઈઝ્ડ સાયકલ પ્રકારના વાહનોની ગતિશીલતાને ધ્યાનમાં લઈને, નિયમિત/રૂઢિગત એપ્લિકેશન સ્થાનો અને નિરીક્ષણો ઉપરાંત નાગરિક ટીમો અને કર્મચારીઓ સાથે નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે. ટ્રાફિક ટીમો/ટીમ અને/અથવા મોટરસાઇકલ સુરક્ષા એકમો દ્વારા મોટરસાઇકલ/મોટર સાઇકલ માટે વારંવાર વિશેષ તપાસ હાથ ધરવામાં આવશે. મોટરસાયકલ/મોટર બાઈકના અકસ્માતોના આંકડા નિયમિતપણે લોકો સાથે શેર કરવામાં આવશે.