કોમ્પેક્ટ ક્લાસ કારમાં નુરબર્ગિંગનો નવો રેકોર્ડ ઓડીનો છે... ઓડી સ્પોર્ટના પાઇલટ ફ્રેન્ક સ્ટિપ્લર, જેમણે ઓડીના આરએસ3 મોડલ સાથે ટ્રેક લીધો, તેણે 7:40.748 મિનિટના સમય સાથે ટ્રેક રેકોર્ડ તોડ્યો. અગાઉનો રેકોર્ડ પણ ધરાવનાર સ્ટીપલરે પોતાના સમયમાં 4,64 સેકન્ડનો સુધારો કર્યો હતો.
ઓડીએ નુરબર્ગિંગ સર્કિટ પર તેના રેકોર્ડ સમયમાં એક નવું ઉમેર્યું. સુપ્રસિદ્ધ ટ્રેક RS 3 વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ બન્યો. ઓડી સ્પોર્ટના વિકાસ અને રેસિંગ ડ્રાઇવરો પૈકીના એક ફ્રેન્ક સ્ટિપ્લરે RS 3ના વ્હીલ પાછળ 7:40.748ના સમય સાથે નવો રેકોર્ડ બનાવ્યો.
ટોર્ક સ્પ્લિટર – સ્પ્લિટર સાથેની પ્રથમ ઓડી: RS 3
Nürburgring ખાતેના રેકોર્ડના આધારે, ટોર્ક સ્પ્લિટર-સ્પ્લિટર, જેનો ઓડીએ RS 3 મોડલમાં પ્રથમ વખત ઉપયોગ કર્યો હતો, તેની ભારે અસર છે. પાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચે સક્રિય, સંપૂર્ણ વેરિયેબલ ટોર્ક સ્ટીયરિંગને સક્ષમ કરીને, સિસ્ટમ ડાયનેમિક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અંડરસ્ટીયર કરવાની વૃત્તિને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જે પાછળના વ્હીલના ઊંચા વ્હીલ સાથે ડ્રાઇવ ટોર્કને વધારીને. તે ડાબા વળાંક પર જમણા પાછળના વ્હીલ પર ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે, જમણા વળાંક પર ડાબું પાછળનું વ્હીલ અને જ્યારે સીધું ડ્રાઇવિંગ કરે છે ત્યારે બંને વ્હીલ, ઉચ્ચ ઝડપે કોર્નરિંગ કરતી વખતે મહત્તમ સ્થિરતા અને મહત્તમ ચપળતા પ્રદાન કરે છે.
સ્ટીપ્લર: ટોર્ક સ્પ્લિટર સફળતા
સ્ટીપ્લર, જેમણે અગાઉનો રેકોર્ડ પણ રાખ્યો હતો અને આરએસ 3 સાથે તેનો સમય 4,64 સેકન્ડમાં સુધાર્યો હતો, તેણે કહ્યું, “નવું આરએસ 3 ખૂણાના મધ્યથી અંત સુધી અને ખૂણામાંથી બહાર નીકળતી વખતે પણ વધુ ચપળ હતું. મારા માટે, ટોર્ક સ્પ્લિટર એ ચપળ ડ્રાઇવિંગના સંદર્ભમાં એક વાસ્તવિક સફળતા છે. તે ખાસ કરીને નવા આરએસ પર્ફોર્મન્સ ડ્રાઇવિંગ મોડ સાથે અનુભવાય છે, જે તેના પોતાના એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સુવિધાઓ સાથે રેસટ્રેક માટે ખાસ વિકસાવવામાં આવ્યું છે."
સ્ટિપ્લર, જેમણે રેકોર્ડ લેપ પહેલાં વાહન પર પિરેલી પી ઝીરો ટ્રોફીઓ આર સેમી-સ્લિક ટાયરના દબાણને ટ્રેકની સ્થિતિ અનુસાર એડજસ્ટ કર્યું હતું, તેણે કહ્યું, “આવો રેકોર્ડ અજમાવવાની અમારી પાસે અમર્યાદિત તકો નથી. તેથી, નાની વિગતો અત્યંત મહત્વપૂર્ણ હતી. ખાસ કરીને ટાયરના દબાણના સંદર્ભમાં. કારણ કે તે ટોર્ક સ્પ્લિટર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેના પર પણ અસર કરશે. અમે આખરે તે બનાવ્યું,” તેણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો