અંકારા લાઇટ રેલ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ, જે AŞTİ અને Dikimevi વચ્ચે કામ કરે છે, તેને આજથી 25 વર્ષ પહેલાં અંકારાના નાગરિકોની સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી.
અંકારામાં પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ કોડ A1 સાથે અંકારા, તુર્કીની રાજધાની અંકારાને સેવા આપતી 8,5 કિલોમીટરની મેટ્રો સિસ્ટમ છે. 30 ઓગસ્ટ 1996 સુધીમાં, જ્યારે તે ખોલવામાં આવી હતી, તે અંકારામાં સૌથી જૂની હાઇ-સ્પીડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન લાઇન છે અને ઇસ્તંબુલમાં M1 મેટ્રો લાઇન પછી તુર્કીમાં બીજી સૌથી જૂની છે. લાઇનનો એક છેડો શહેરના યેનિમહાલે જિલ્લાના દક્ષિણપૂર્વમાં અંકારા ઇન્ટરસિટી ટર્મિનલ ઑપરેશન (AŞTİ) થી શરૂ થાય છે અને કેંકાયા જિલ્લાના ઉત્તરપૂર્વમાં ડિકીમેવી સ્ટોપ પર સમાપ્ત થાય છે અને તેમાં 11 સ્ટેશનો છે. અંકારા, જે તેની લાક્ષણિકતાઓની દ્રષ્ટિએ એક મેટ્રો લાઇન છે, તેને અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા લાઇટ રેલ સિસ્ટમ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. અંકારાય શબ્દમાં અંકારા અને રે સંયુક્ત શબ્દોનો સમાવેશ થાય છે. 8.527 મીટર. અંકારા ઈન્ટરસિટી ટર્મિનલ મેનેજમેન્ટ અને ડિકીમેવી વચ્ચે, અંકારા સિટી સેન્ટરની મહત્વની ધરી પર લાઇનની લંબાઈ અને 11 સ્ટેશનોનો સમાવેશ કરતી અંકારા લાઇટ રેલ સિસ્ટમ સેવા પૂરી પાડે છે. અંકારામાં પ્રતિ કલાક 27.000 મુસાફરોને એક દિશામાં લઈ જવાની ક્ષમતા છે. અંકારા માર્ગનું નિર્માણ સ્તરે 215 મીટર, કટ તરીકે 410 મીટર, ડ્રિલ્ડ ટનલ તરીકે 1.757 મીટર અને કટ-એન્ડ-કવર ટનલ તરીકે 4.920 મીટર તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું.
અંકારા, જે અંકારા અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન (2015) માં સમાવિષ્ટ છે, તે ટર્મિનલ-બેસેવલર-ટેન્ડોગન-માલ્ટેપે-કિઝિલે-કુર્તુલુસ-ડિકિમેવી માર્ગો પર રેલ પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, આ ભાગમાં તીવ્ર માંગને ધ્યાનમાં રાખીને. આધુનિક સેવા સાથેનું શહેરનું કેન્દ્ર અને નવા બનેલા અંકારા ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર ટર્મિનલ સાથે તેનું કનેક્શન પ્રોજેક્ટ કરવામાં આવ્યું છે.
1990 માટે અંકારાની રોકાણ યોજનામાં મધ્યમ-ક્ષમતા ધરાવતી જાહેર પરિવહન લાઇનનું નિર્માણ સામેલ હતું. ટ્રેઝરી, સ્ટેટ પ્લાનિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશન, મિનિસ્ટ્રી ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈજીઓ દ્વારા ઉપસ્થિત સંયુક્ત મીટિંગમાં આયોજિત રેખાની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને 1991ના અંતમાં સ્વીકારવામાં આવી હતી.
લાઈન સોગ્યુટોઝુથી શરૂ કરીને પૂર્વમાં ડિકિમેવી સુધી પહોંચવા માટે કિઝિલેમાંથી પસાર થવાની યોજના હતી. બાટિકેન્ટ તરફ જતી M1 લાઇન પર સ્થાનાંતરિત કરવું શક્ય બનશે, જે તે સમયે કેઝિલેમાં બાંધકામ હેઠળ હતું. મામાક તરફ પૂર્વ તરફના વિસ્તરણની વિચારણા કરવામાં આવી હતી પરંતુ ક્યારેય સ્વીકારવામાં આવી ન હતી. અંકારાની વધતી જતી પરિવહન માંગને પહોંચી વળવા માટે 7 એપ્રિલ, 1992 ના રોજ બાંધકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. અંકારા 30 ઓગસ્ટ 1996ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું અને તત્કાલીન વડા પ્રધાન નેકમેટીન એર્બાકન દ્વારા AŞTİ - Dikimevi રૂટ પર સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. અંકારા એ ઈસ્તાંબુલમાં M1 લાઇન પછી ખોલવામાં આવેલી પ્રથમ મેટ્રો લાઇન છે અને દેશની બીજી મેટ્રો લાઇન છે, જે અંકારામાં M1 લાઇન અને ઇઝમિરમાં ફહરેટિન અલ્ટેય-ઇવકા 3 લાઇન પહેલાં ખુલે છે.
અંકારા રૂટ
અંકારાએ સોગુતુઝુમાં AŞTİ અને કેંકાયામાં ડિકીમેવીમાં 8,527 સ્ટેશનો વચ્ચે 11 કિમીના પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ પર કાર્ય કરે છે. લાઇનની સૌથી પશ્ચિમી બાજુએ AŞTİ અને Emek સ્ટેશનો વચ્ચેના 740-metre (0,460-mile) વિભાગને બાદ કરતાં મોટાભાગની લાઇન ભૂગર્ભમાં ચાલે છે. રૂટ AŞTİ સ્ટોપથી શરૂ થાય છે, બસ ટર્મિનલની સામે, મેવલાના બુલેવાર્ડની પૂર્વ બાજુએ. પછી તે એમેક સ્ટેશન પર જવા માટે સપાટી પર આવે છે, ત્યાંથી તે સ્ટેશનની ઉત્તર તરફ 254 મીટરની મુસાફરી કરે છે. આ માર્ગ પૂર્વમાં બહરીયે ઉકોક બુલવાર્ડ તરફ વળે છે અને આ બુલવર્ડની નીચે ચાલુ રહે છે, પછી અનીતકબીર નજીક ગાઝી મુસ્તફા કેમલ બુલવાર્ડમાં ફેરવાય છે. તમે માલટેપ સ્ટેશનથી પરિવહન પ્રણાલીમાંથી બહાર નીકળીને અંકારા ટ્રેન સ્ટેશન પર પહોંચી શકો છો. લાઇન પૂર્વ દિશામાં ચાલુ રહે છે, Kızılay સ્ટોપ સુધી પહોંચે છે. અહીંના સ્ટેશનથી M1, M2 અને M3 લાઇન પર ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે. Kızılay પછી, Ankaray રૂટ Zha Gökalp Boulevard હેઠળ કુર્તુલુસ સ્ટેશન સુધી ચાલુ રહે છે. કુર્તુલુસ સ્ટેશનથી ઉપનગરીય ટ્રેન લાઇન પર સ્થાનાંતરિત કરવું શક્ય છે. કુર્તુલુસ સ્ટોપ પછી, રૂટ ડિકીમેવી સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય છે, જે પૂર્વીય ટર્મિનસ છે, સેમલ ગુર્સેલ બુલવર્ડ હેઠળ.
અંકારા સ્ટેશનો
- Asti
- કામ
- Bahçelievler
- Beşevler
- એનાટોલિયા - અનિટકબીર
- માલ્ટા
- ડેમિર્ટેપે
- રેડ ક્રેસન્ટ
- કોલેજ
- મુક્તિ
- ડ્રેસમેકર
અંકારામાં બાંધકામ હેઠળ લાઇન્સ
વિલો એક્સ્ટેંશન
AŞTİ થી Söğütözü સુધી એક-સ્ટેશન એક્સ્ટેંશન બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. M2 લાઇન પર Söğütözü મેટ્રો સ્ટેશનની બાજુમાં સ્ટેશન બનાવવાની સાથે, M2 લાઇન પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરવામાં આવશે.
Mamak એક્સ્ટેંશન
15 મે, 2020 ના રોજ, અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ લાઇન માટે ટેન્ડરની જાહેરાત કરી હતી જે અંકારા લાઇનને ડિકીમેવીથી મામાક જિલ્લામાં નાટોયોલુ સુધી લંબાવશે. વર્તમાન લાઇનના ડિકીમેવી સ્ટોપથી નાટોયોલુ સ્ટ્રીટ અને ડોગુકેન્ટ સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર 7,4 કિલોમીટર અને 8 સ્ટેશનોનું વિસ્તરણ કરવાની યોજના છે. જો કે આ લાઇનને A2 લાઇન તરીકે કોડેડ કરવામાં આવી છે જેમ કે તે એક અલગ લાઇન છે, તે પૂર્વમાં હાલની A1 અંકરે લાઇનનું વિસ્તરણ છે.
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જેને 4 જૂન, 2020ના રોજ કંપનીઓ તરફથી પ્રીક્વોલિફિકેશન ઑફર્સ મળી હતી, તે 11 ઑગસ્ટ, 2020ના રોજ "અંકારે (A1) ડિકિમેવી-નાટોયોલુ રેલ સિસ્ટમ એક્સ્ટેંશન લાઇન એપ્લિકેશન પ્રોજેક્ટ" તરીકે ટેન્ડર માટે નીકળી હતી. ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની પેટાકંપની મેટ્રો ઈસ્તાંબુલ સાથે સહીઓ કરવામાં આવી હતી, જેણે 12 ઓક્ટોબર, 2020 ના રોજ ટેન્ડર જીત્યું હતું. 20 ઓક્ટોબર, 2020 ના રોજ, વિજેતા કંપનીને સાઇટ ડિલિવરી કરવામાં આવી હતી. 18 જાન્યુઆરી, 2021 ના રોજ, પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં ગ્રાઉન્ડ સર્વે અને ડ્રિલિંગ કામો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
અંકારામાં બાંધકામ આયોજિત રેખાઓ
પશ્ચિમી વિસ્તરણ
અંકારા, જે સોગ્યુટોઝુથી મિડલ ઇસ્ટ ટેકનિકલ યુનિવર્સિટી સુધી લગભગ 5 કિમીનું વિસ્તરણ કરશે, તેમાં બે સ્ટેશનોનો સમાવેશ થશે, જેનું નામ Yüzüncü Yıl અને METU છે.
Karapürçek રેખા
ટર્કિશ સ્ટેટિસ્ટિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (TUIK)ના 2018ના સરનામા આધારિત વસ્તી નોંધણી સિસ્ટમના ડેટા અનુસાર, અંકારાના સૌથી વધુ ભીડવાળા પડોશ એવા કારાપ્યુરેક વચ્ચેના 4-5 વધુ પડોશીઓ અને સિટેલર ફર્નિચર ઉદ્યોગ પરિવહન પરવડી શકે તેમ નથી. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જરૂરિયાત પૂરી કરી શકાતી નથી તેવી પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા, પ્રથમ તબક્કા તરીકે રેલ સિસ્ટમ લાઇનનું આયોજન કર્યું, જે છેલ્લા સ્ટોપ તરીકે સિટેલર અને કારાપ્યુરેક મહાલેસીમાંથી પસાર થાય છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો