ચીનની સરકારની આક્રમક કાર્બન નીતિના પરિણામે દેશમાં નવા એનર્જી વાહનોમાં રસ દિવસેને દિવસે વધી રહ્યો છે. ચીનનો "નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ" આ દિવસોમાં મંદ ગતિએ વિકાસ કરી રહ્યો છે. ચાઇના ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશનના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક (જાન્યુઆરી-જૂન સમયગાળા) દરમિયાન નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન 1 મિલિયન 125 હજાર યુનિટ્સનું હતું અને તેનું વેચાણ 1 મિલિયન 206 હજાર યુનિટ થયું હતું. આ સંખ્યા અનુક્રમે 94,4 ટકા અને 92,3 ટકાના વધારાને અનુરૂપ છે.
ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગનું તકનીકી સ્તર વર્ષોના પ્રયત્નો પછી નોંધપાત્ર રીતે આગળ વધ્યું છે. આનાથી સંબંધિત ઓટોમેકર્સની સ્પર્ધાત્મકતા વધી છે. 2021 અને 2035 ની વચ્ચેના નવા ઉર્જા વાહનો માટેની વિકાસ યોજના સૂચવે છે કે 2025 સુધીમાં ખરીદવામાં આવનાર આશરે 20 ટકા નવા વાહનો અને 2035 સુધીમાં ખરીદવામાં આવનાર મોટા ભાગના નવા વાહનો નવા ઉર્જા વાહનોથી બનેલા હશે.
ચાઇના ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશનના ડેટાને આધારે, આ વર્ષના મેના અંત સુધીમાં ચીનમાં અંદાજે 5,8 મિલિયન નવા એનર્જી વાહનો છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે આવા વાહનોની કુલ હાજરીના 50 ટકા જેટલા છે. દરમિયાન, નવા ઉર્જા વાહનોના ઉત્પાદન સાથે જોડાયેલ વિવિધ સુવિધાઓની સંખ્યા વધી રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ વર્ષના એપ્રિલ સુધીમાં દેશના 176 શહેરોમાં 65 હજાર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર 1,87 મિલિયન ચાર્જિંગ કૉલમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી. સમગ્ર દેશમાં 50 હજાર કિલોમીટરથી વધુના હાઇવે વિભાગ પર "ફાસ્ટ ચાર્જિંગ" સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ છે.
બીજી તરફ, ચીની જાહેર સંસ્થા સ્ટેટ ગ્રીડ કોર્પોરેશન ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખશે, તેમજ હાઈવે પર ઝડપી ચાર્જિંગ નેટવર્કને વિસ્તૃત કરશે અને દેશમાં હાલના ચાર્જિંગ નેટવર્કને વિસ્તૃત કરશે, અને કુલ 128 નવી ચાર્જિંગ તકોનું સર્જન કરશે. દેશના શહેરો, ધોરીમાર્ગો અને નાની વસાહતો. તેમણે કહ્યું કે તેઓ યુઆનમાં રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
સ્ત્રોત: ચાઇના રેડિયો ઇન્ટરનેશનલ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો