IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğlu, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli મેટ્રો લાઇન પર આયોજિત સમારોહમાં બોલ્યા, જે ભૂતપૂર્વ વહીવટીતંત્રે 2017 માં શરૂ કર્યું હતું અને અપૂરતા ભંડોળને કારણે બે વાર બંધ થયું હતું, લોન મળી હતી અને 2 માં ફરી શરૂ થઈ હતી. ઉલ્લેખિત રેખા Çekmeköy, Ümraniye, Sancaktepe અને Sultanbeyli જીલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે તેમ કહીને, imamoğluએ કહ્યું, “તમે જાણો છો; મેયરે, જેમણે 2019 માં આ લાઇનો બંધ કરી હતી, તેણે કહ્યું, 'અલબત્ત હું એવા સ્થળોએ સબવે બનાવીશ જેણે મને મત આપ્યો'. જુઓ, અમે એવા 2018 જિલ્લાઓમાં સબવે બનાવી રહ્યા છીએ જેમણે અમને મત આપ્યો નથી, પરંતુ અન્ય જિલ્લાઓ દ્વારા સંચાલિત છે, અને અમે પૈસા શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. તેને મત આપો કે ન આપો; અમે 4 મિલિયન ઇસ્તાંબુલાઇટ્સ છીએ. જે તે જિલ્લાના મેયર જેટલા છે તેટલા આ 16 જિલ્લા અમારા છે. તે કોઈની મિલકત નથી," તેમણે કહ્યું.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) એ મે 2017 માં Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli મેટ્રો લાઇનનું બાંધકામ શરૂ કર્યું. બાંધકામ શરૂ થયાના માત્ર 7 મહિના પછી, 29 ડિસેમ્બર, 2017 ના રોજ પ્રોજેક્ટ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 2018 માં બાંધકામ ફરી શરૂ થયું. જો કે, ભૂતપૂર્વ IMM વહીવટીતંત્ર દ્વારા પ્રગતિ ચુકવણી કરવામાં અસમર્થતાને કારણે, બાંધકામ સાઇટ ઓક્ટોબર 6 માં મૌન થઈ ગઈ હતી, જ્યારે ત્યાં સુધી 2018 ટકા પ્રગતિ પ્રાપ્ત થઈ હતી. Ekrem İmamoğlu IMM ની અધ્યક્ષતા હેઠળ, નવા IMM મેનેજમેન્ટે ઓક્ટોબર 2019 માં થયેલા કરાર સાથે ડોઇશ બેંક પાસેથી લોન મેળવીને લાઇનનું પુનઃનિર્માણ શરૂ કર્યું. TBM મશીન, જેને "ભૂગર્ભ રાક્ષસ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે અને ટનલિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેને 26 નવેમ્બર 2019 ના રોજ İBB પ્રમુખ ઇમામોગ્લુની સહભાગિતા સાથે, લાઇનની સાનકાક્ટેપ સ્ટેશન બાંધકામ સાઇટ પર પ્રથમ ઉતારવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન 4 કિલોમીટરની લાઇનના વિવિધ બિંદુઓ પર કુલ 10,9 TBM ખોદવામાં આવ્યા હતા. આજે, TBM મશીનના પેસેજ માટે એક સમારોહ યોજાયો હતો જે લાઇનના સરીગાઝી સ્ટેશન સુધી પહોંચે છે. સમારંભમાં; ઇમામોગ્લુ સાથે, CHP PM સભ્ય ઇરેન એરડેમ, CHP ઇસ્તંબુલના ડેપ્યુટી મહમુત તનાલ, ફ્યુચર પાર્ટીના ડેપ્યુટી ચેરમેન ડોગન ડેમિર અને IYI પાર્ટી IMM સંસદીય જૂથના ઉપાધ્યક્ષ ઇબ્રાહિમ ઓઝકાન હાજર હતા.
"અમે 1 વર્ષમાં મજબૂત પ્રગતિ કરી છે"
TBM સંક્રમણ માટે યોજાયેલી ઇવેન્ટમાં પ્રથમ વક્તવ્ય આપતા, IMM રેલ સિસ્ટમ વિભાગના વડા પેલિન અલ્પકોકિને 4 જિલ્લામાંથી પસાર થતી 8-સ્ટેશન લાઇનના ભૂતકાળ, વર્તમાન સ્થિતિ અને ભવિષ્ય વિશે વિગતવાર માહિતી શેર કરી હતી. અલ્પકોકિન પછી બોલતા, ઇમામોલુએ માહિતી શેર કરી કે જ્યારે તેઓએ સત્તા સંભાળી ત્યારે ઉક્ત લાઇન પર ભૌતિક પ્રગતિ 4 ટકાના સ્તરે હતી. ઇમામોલુએ કહ્યું, "કમનસીબે, તે અમારા ઘોડાઓમાંનો એક હતો જે ભંડોળના અભાવ અને ક્રેડિટના અભાવને કારણે અટકી ગયો," અને તેના શબ્દો નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યા:
“પહેલેથી જ થોડી લાઇન બાકી હતી જે અટકી ન હતી. બાકીના બધા સ્થિર હતા. અમે કાર્ય સંભાળ્યા પછી, અમે કરેલા કામ સાથે અમે લોન આપી. અમે યુરોબોન્ડ બોન્ડ પ્રક્રિયાનો અહેસાસ કર્યો. આશા છે કે અમે ઝડપથી અમારા માર્ગ પર છીએ. અમે બે તબક્કામાં લાઇનને સેવામાં મૂકીશું. પ્રથમ તબક્કો, જેમાં ત્રણ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે; તે Çekmeköy-Şehir હોસ્પિટલના ભાગ રૂપે સક્રિય કરવામાં આવશે. અમે 2023 ના પહેલા ભાગમાં આને વટાવી જવાની યોજના બનાવીએ છીએ. અમે 2024 માં Sancaktepe-Sultanbeyli લાઇન પૂર્ણ કરીશું અને આશા રાખીએ છીએ કે આખી લાઇનને ઇસ્તાંબુલાઇટ્સની સેવામાં લાવીએ. અમે પ્રથમ તબક્કામાં અંદાજે 45 ટકા અને બીજા તબક્કામાં 15 ટકા પ્રગતિ પર પહોંચી ગયા છીએ. હું કહી શકું છું કે અમે એક વર્ષમાં ખૂબ જ મજબૂત પ્રગતિ કરી છે. અમે અમારી પ્રક્રિયા ઝડપી અને નિયમિત કામગીરી સાથે ચાલુ રાખવા માંગીએ છીએ.
તેઓ શહેરમાં લોનની શ્રેષ્ઠ તકો લાવવા માટે કામ કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, ઇમામોલુએ તેમના ભાષણમાં આ પ્રક્રિયા દરમિયાન અનુભવેલ પડકારનો પણ સમાવેશ કર્યો. આઇએમએમ એસેમ્બલી કમિશનમાં મંજૂરીની વિનંતીઓ બાકી છે તેની નોંધ લેતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, "તેમાંની એક અમારી લાઇન છે. અમે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બહાર કરવા માંગીએ છીએ. ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલમાં 8 મહિના માટે મંજૂરી બાકી છે. મારા મિત્રો તેમની વાતચીત ચાલુ રાખે છે. પરંતુ અમારા સમયની સાંકડી ઇસ્તંબુલની વિરુદ્ધ છે. 8 મહિના સુધી વિધાનસભાની મંજૂરીની રાહ જોવી એ એક નકામો વ્યવસાય છે. તેથી, હું આ પ્રક્રિયાને સંવેદનશીલ રીતે અનુસરું છું. હું દરરોજ, દરેક ક્ષણે દબાણ અને પ્રશ્ન કરું છું. પ્રશ્નમાંની લાઇન Çekmeköy, Ümraniye, Sancaktepe અને Sultanbeyli જીલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે તેવું પુનરાવર્તન કરીને, imamoğluએ કહ્યું:
"હું રાજકીય વલણની અપેક્ષા રાખું છું"
"તમે જાણો છો; મેયરે, જેમણે 2018 માં આ લાઇનો બંધ કરી હતી, તેણે કહ્યું, 'અલબત્ત હું એવા સ્થળોએ સબવે બનાવીશ જેણે મને મત આપ્યો'. જુઓ, અમે એવા 4 જિલ્લાઓ માટે સબવે બનાવી રહ્યા છીએ જેમણે અમને મત આપ્યો નથી પરંતુ અન્ય જિલ્લાઓ દ્વારા સંચાલિત છે, અને અમે પૈસા શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. તેને મત આપવા દો કે ન આપો; અથવા અમે 16 મિલિયન ઇસ્તાંબુલાઇટ્સ છીએ. જે તે જિલ્લાના મેયર જેટલા છે તેટલા આ 4 જિલ્લા અમારા છે. હું હંમેશા કહું છું: 'ઉમરાનીયે, Çekmeköy Sultanbeyli Sancaktepe ની નગરપાલિકાઓમાં મારો અધિકાર છે.' ઓછામાં ઓછું હું તે મ્યુનિસિપાલિટીમાં જેટલું કરું છું, તે મેયરોને પણ મેટ્રોપોલિટનમાં અધિકાર છે. આની જેમ. તે કોઈની મિલકત નથી. આ સારી સેવાઓ અને આ સુંદર પ્રોજેક્ટ્સને સ્વસ્થ રીતે ચલાવવા માટે, આપણે ખરેખર સુપ્રા-રાજકીય વલણ સાથે આગળ વધવાની જરૂર છે. હું રાજકીય પક્ષને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સંસદના મારા તમામ સાથી સભ્યો પાસેથી આ ઉચ્ચ-રાજકીય વલણ અને સદ્ગુણની અપેક્ષા રાખું છું. હું અમારા સંસદના સભ્યો પાસેથી સદ્ભાવના, પ્રામાણિકતા અને સદ્ગુણોની અપેક્ષા રાખું છું, જેઓ સંસદમાં તમામ રાજકીય પક્ષોના સભ્યો છે, જે અમને સૌથી પહેલા વિચારવા અને ઈસ્તાંબુલની સેવા વિશે વિચારવા સક્ષમ બનાવે છે."
"અમે અમારા છેલ્લા ગેસ માર્ગ પર ચાલુ રાખીએ છીએ"
મેટ્રો એ પર્યાવરણને અનુકૂળ રોકાણ છે તેવું વ્યક્ત કરતાં, ઈમામોલુએ કહ્યું, “મેટ્રો માત્ર ખર્ચ નથી. એટલે કે, તે ખર્ચ અને વળતર પર નાણાકીય રીતે ગણતરી કરવા જેવું નથી. આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ રોકાણ છે જે પર્યાવરણના પ્રદૂષણને બચાવશે, સમાજને રાહત આપશે અને જેની ગણતરી પરિવહન આરામના આધારે થવી જોઈએ. આધુનિક શહેર બનવાના સ્તરે પહોંચવા માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ રોકાણ છે. અમે છેલ્લા ગેસ સાથે અમારા માર્ગ પર આગળ વધીએ છીએ, જેથી ઇસ્તંબુલના લોકો આ ઝડપી, સલામત અને આરામદાયક પર્યાવરણને અનુકૂળ રોકાણો સાથે મળે. અમે મેટ્રોને ઇસ્તંબુલ અને અમારા લોકોને જરૂરી દરેક બિંદુ સુધી પહોંચાડવા માટે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરીશું અને અમે સફળ થઈશું. અમે આ શહેરને મેટ્રોના સંદર્ભમાં વિશ્વના સૌથી વધુ સજ્જ શહેરોમાંનું એક બનાવવા માટે 100% પ્રતિબદ્ધ છીએ, માત્ર હાલના શહેરો સાથે જ નહીં, પરંતુ અમે જે તૈયાર કર્યું છે તેનાથી પણ. અમે સુમેળમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. અમારી પાસે કશું છુપાયેલું નથી. જનતાની હાજરીમાં બધું થાય છે. જો કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીઓ - સાહેબ, અમારી સમક્ષ ટેન્ડર લીધા કે નહીં - જો તેઓ તેમનું કામ કરે છે, તો અમારા માથામાં સ્થાન છે. અમે દરેક સાથે વેપાર કરીએ છીએ. અમે તમારા કામની તપાસ કરીએ છીએ. તેઓ તેમનું કામ કરશે. અમે તેમનો આભાર માનીશું. અમે અમારા પૈસા સમયસર ચૂકવવાનો પ્રયાસ કરીશું. ક્યારેક આપણે આ અર્થમાં એકબીજાનો બોજ લઈશું, પરંતુ દિવસના અંતે, આપણે આપણા દેશની સંસ્થાઓ, સંસ્થાઓ અને કંપનીઓ સાથે મળીને આપણા દેશ માટે સારા કાર્યો રજૂ કરીશું.
64 મુસાફર મુસાફરોનું એક જ રીતે પરિવહન કરવામાં આવશે
લાઇન, જે શહેરના એનાટોલીયન ભાગમાં રોડ ટ્રાફિકને રાહત આપે તેવી અપેક્ષા છે અને જે બે બાજુઓ વચ્ચેના વાહનોના ક્રોસિંગને ઘટાડવાની અપેક્ષા છે, તેમાં 8 સ્ટેશનો હશે. 10,9 કિલોમીટર લાઇન પર મુસાફરીનો સમય 16 મિનિટનો રહેશે. લાઇન સાથે, 64 મુસાફરોને પ્રતિ કલાક એક દિશામાં પરિવહન કરવામાં આવશે. રેખા; તે Çekmeköy, Sancaktepe અને Sultanbeyli જિલ્લામાંથી પસાર થશે. જ્યારે નવી લાઇન, જે Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy મેટ્રો લાઇનની ચાલુ છે, તેને સેવામાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે માર્મારે અને મેટ્રોબસ લાઇન જે તૈયાર છે, સુલતાનબેલી-કુર્ટકી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અને યેનિડોગન-ઇમ્સ-સોયાક યેનિશેહિર મેટ્રો લાઇન્સ, જેના અમલીકરણ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થઈ ગયા છે, અને હોસ્પિટલ-તાસડેલેન-યેનિડોગન મેટ્રો નિર્માણાધીન છે. લાઇનને ડુદુલ્લુ-બોસ્તાન્સી મેટ્રો લાઇન અને Ümraniye-Ataşehir-Göztepe મેટ્રો લાઇન સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.
રેલ્સ પર પડતા અટકાવવાના દરવાજાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે
જ્યારે સબવે સિસ્ટમની મુખ્ય લાઇન ટનલને TBM વડે ડ્રિલ કરવામાં આવશે, ત્યારે 6 સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ NATM ટનલ પદ્ધતિથી બનાવવામાં આવશે અને ટિકિટ હોલ કટ-એન્ડ-કવર સિસ્ટમ સાથે બનાવવામાં આવશે. લાઇનના 2022 સ્ટેશનોના પ્લેટફોર્મ અને ટિકિટ હોલ, જે 2 ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં સેવામાં મૂકવાની યોજના છે, તે સંપૂર્ણ કટ-એન્ડ-કવર પદ્ધતિ સાથે સાકાર કરવામાં આવશે. લેટેસ્ટ ટેક્નોલોજી સાથે બાંધવામાં આવેલી આ લાઇનમાં "સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો" સેવા પૂરી પાડવામાં આવશે. સ્ટેશનો પર, "સંપૂર્ણ ઊંચાઈ પ્લેટફોર્મ વિભાજક દરવાજા" નો ઉપયોગ રેલ પર પડતા અટકાવવા માટે કરવામાં આવશે. સમંદીરા સ્ટેશન પર, 336 વાહનોની ક્ષમતા સાથે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મિકેનિકલ પાર્કિંગ પ્રદાન કરવામાં આવશે, જેનાથી ડ્રાઇવરો તેમના વાહનો પાર્ક કરી શકશે અને મેટ્રો દ્વારા તેમની મુસાફરી ચાલુ રાખી શકશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો