ઓગસ્ટ 2021 માં મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલની નિયમિત બેઠકની 2જી બેઠક મેટ્રોપોલિટન મેયર વહાપ સેકરની અધ્યક્ષતામાં કોંગ્રેસ અને એક્ઝિબિશન સેન્ટર ખાતે યોજાઈ હતી. મેર્સિનમાં બાંધવામાં આવનાર લાઇટ રેલ સિસ્ટમ મેટ્રો લાઇનના બાંધકામ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સિસ્ટમ્સને નાણાં આપવા માટે રાષ્ટ્રપતિ સેકરને અધિકૃત કરવાની દરખાસ્તને બહુમતી મતો દ્વારા સ્વીકારવામાં આવી હતી.
એમ કહીને કે તેઓએ લાઇટ રેલ સિસ્ટમ માટે ટેન્ડર બનાવ્યું, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું:
જ્યારે અમે વહીવટમાં આવ્યા ત્યારે આ અમને અમારા ખોળામાં જોવા મળ્યું. તેને પ્રેસિડેન્સી સ્ટ્રેટેજી એન્ડ બજેટ ડિપાર્ટમેન્ટના ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં સામેલ કરવાનું હતું. અમે જરૂરી પ્રયાસો કર્યા છે. આને પ્રજાસત્તાકના રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા 5 સપ્ટેમ્બર, 5 ના રોજ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, લગભગ 2019 મહિના પછી, જ્યારે અમે વહીવટમાં આવ્યા.
કેટલાક સમાચાર પણ છે. 'અમે મેર્સિન લાઇટ રેલ સિસ્ટમને મંજૂરી આપીએ છીએ, રાષ્ટ્રપતિને ધિરાણ મેળવવા માટે કહીએ છીએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેને ટેન્ડરની તૈયારી કરતી વખતે ધિરાણ મેળવવા દો. આની નોંધ લો, અને તમે ત્યાં મેં જે કહ્યું તેની ચોકસાઈની પુષ્ટિ કરી શકો છો. અમે આ પ્રોજેક્ટ માટે ટેન્ડર બહાર પાડવા માટેની તૈયારીઓ શરૂ કરી દીધી છે. અમે હમણાં જ ત્યાં એક અભ્યાસ કર્યો જેમાં અમને 3 મહિના લાગ્યા. અમે શરૂઆત અને અંતના મુદ્દા અને તેની વાર્તા સાંભળી.
ચાલો આપણે બંને પ્રોજેક્ટના કેટલાક ભાગોની કિંમતમાં ઘટાડો કરીએ અને ટૂંકા-મધ્યમ ગાળામાં અમને યોગ્ય ન લાગતા ભાગોને ફરીથી સ્પર્શ કરીએ. અમે વિચાર્યું કે અમે બાકીના ભાગ સાથે ટેન્ડર કરવા જઈશું અને અમે તેને મેઝિટલી મ્યુનિસિપાલિટીની જૂની બિલ્ડિંગની સામે શરૂ કર્યું. અમે તેને જૂના બસ સ્ટેશન પર લાવ્યા, અમે તેને ત્યાં સમાપ્ત કર્યું. અગાઉના પ્રોજેક્ટમાં જૂનું બસ સ્ટેશન ન હતું. આ ક્યાંથી આવ્યું? અમે કહ્યું કે આ વાસ્તવમાં પૂર્વ-પશ્ચિમ ધરી પરનો એક પ્રોજેક્ટ છે, દેશ, એટલે કે મેર્સિન, ઉત્તર તરફ વધી રહ્યો છે. તે પૂર્વ અને પશ્ચિમ બંને બાજુથી ઉગે છે. ચાલો ત્યાં પણ રેલ સિસ્ટમ પર કામ કરીએ.
"અમે આ બાંધકામ શરૂ કરવા માંગીએ છીએ, મિત્ર, અમે ખોદકામને હિટ કરવા માંગીએ છીએ"
એમ કહીને કે તેઓએ મેર્સિનમાં કુલ ટ્રામ, લેવલ અને અંડરગ્રાઉન્ડ રેલ સિસ્ટમની સંખ્યા વધારીને 34.4 કિલોમીટર કરી છે, અને તેઓ હાલમાં પ્રથમ તબક્કાનું ટેન્ડર કરી રહ્યા છે, સેકરે કહ્યું કે 2જી અને 3જી તબક્કાના ટેન્ડર પરિણામો પરબિડીયાઓમાં ખોલવામાં આવશે. પ્રમુખ સેકરે એસેમ્બલીના સભ્યોને તમામ વિગતોમાં ટેન્ડર પ્રક્રિયા સમજાવી અને નોંધ્યું કે 28 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ ટેન્ડર માટે 3 બિડ પ્રાપ્ત થઈ હતી, અને તે મૂલ્યાંકન હાલમાં કમિશનમાં કરવામાં આવી રહ્યું છે. સેકરે ચાલુ રાખ્યું:
આ કમિશનમાં રાહ જોવાનો સમયગાળો, એટલે કે મૂલ્યાંકનનો સમયગાળો, કાયદેસર રીતે 150 દિવસનો છે. મે, જૂન, જુલાઈ, ઓગસ્ટ, સપ્ટેમ્બર, તમે કહ્યું કે તમે તેને હોદ્દેદારીથી કેમ લાવ્યા? તો શા માટે તમે અત્યાર સુધી રાહ જોઈ? અમારું ટેન્ડર નીચે મુજબ હતું; ફાઇનાન્સ શોધો, આવો, અથવા જો તમે લાવેલા ફાઇનાન્સના ખર્ચ વહીવટને આનંદદાયક ન હોય, તો વહીવટીતંત્રને તેની ઇચ્છા મુજબ ધિરાણ શોધવાનો અધિકાર અને સ્વતંત્રતા છે. અમે મહિનાઓ સુધી આ કંપનીની રાહ જોઈ. આ ક્ષણે કમિશનમાં કરાયેલી ઓફરના આધારે, જે કંપનીએ સૌથી ઓછી બિડ કરી હતી તે ધિરાણની શોધમાં ગઈ હતી.
અમે તેને ધિરાણની કિંમત ખૂબ ઊંચી જોવા મળી હતી. અમે કહ્યું; 'અમે અમારી પોતાની ફાઇનાન્સ બનાવી શકીએ છીએ.' આપણે કેવી રીતે કરીએ? અમે બોન્ડ જારી કરીએ છીએ. હવે વિશ્વ તંગ છે, તુર્કી તંગી છે. અત્યારે, જ્યારે આપણે વિશ્વ બજારો અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફાઇનાન્સ સેક્ટર પર નજર કરીએ છીએ, ત્યારે લિબોર નકારાત્મક સ્થિતિમાં છે. પરંતુ તુર્કી જે પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે, આ ક્ષેત્રની પરિસ્થિતિ, ધિરાણની દ્રષ્ટિએ અહીંના પરિપ્રેક્ષ્યને નકારાત્મક બનાવે છે અને આપણા ખર્ચમાં વધારો થઈ રહ્યો છે.
અમે કહ્યું; 'અમે આ બાંધકામ હંગામી ધોરણે શરૂ કરવા માગીએ છીએ, દોસ્ત, અમારે ચૂડી મારવી છે. ચાલો બોન્ડ જારી કરીએ, ચાલો શક્ય તેટલી વહેલી તકે શરૂ કરીએ.' લગભગ, અલબત્ત, અમે અમારી બેલેન્સ શીટ પર જોયું, જે કાયદા પર આધારિત છે. અમે 900 મિલિયન જેવા બોન્ડ જારી કરી શકીએ છીએ, જેના માટે અમને વધુ ખર્ચ થશે, પરંતુ પછી અમે વધારાની લોન મેળવી શકીએ છીએ. ચાલો સંસદના 900 મિલિયન ભાગની મંજૂરી મેળવીએ, ચાલો ઉધાર સત્તા મેળવીએ.
ટ્રેઝરી બોન્ડ ઇશ્યુ કરવા દો, ચાલો આપણી મ્યુનિસિપાલિટીના બોન્ડ ઈશ્યુ કરીએ અને ટેન્ડર ફાઈનલ કરીએ. 28મી સપ્ટેમ્બર સુધી અને હવેથી દરેક દિવસ, દરેક કલાક આપણા માટે મૂલ્યવાન છે. અમે તેને તેમના માટે હોદ્દેદાર તરીકે લાવ્યાં છીએ. આ કિસ્સામાં, મેં કહ્યું તેમ, અમે ટેન્ડરનું પરિણામ જાહેર કરી શકતા નથી કારણ કે અમે ફાઇનાન્સિંગના સંદર્ભમાં કોઈ નક્કર મુદ્દા સુધી પહોંચી શક્યા નથી.
"અમે સબવેનું બાંધકામ શરૂ કરીશું"
મેટ્રોનો વિષય પણ લોકોમાં વ્યાપકપણે ચર્ચામાં છે તે વ્યક્ત કરતાં, પ્રમુખ સેકરે પછી કહ્યું:
અમે દરેક વાતાવરણમાં અને દરેક પ્લેટફોર્મ પર સબવેની દરેક વિગતો સમજાવવાનો અને સમજાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. અમે તેના ટેકનિકલ પરિમાણોને વારંવાર સમજાવ્યા છે, જ્યાં મેર્સિન ભવિષ્યના અનુમાનમાં છે, તે શહેરમાં શું ઉમેરશે, તે શહેરના જાહેર પરિવહનમાં શું ઉમેરશે, તેનો વિકાસ, એકબીજા સાથે જિલ્લાઓનું એકીકરણ અને સામાજિક જીવન. શહેરના
હું તમને આનાથી ફરીથી કંટાળો આપવા માંગતો નથી. આવા મહત્વના પ્રોજેક્ટ માત્ર સ્થાનિક સરકારોની મંજૂરી અને જવાબદારીથી જ શક્ય નથી. જુઓ, હું એક એવા પ્રોજેક્ટ વિશે વાત કરી રહ્યો છું જે મિનિસ્ટ્રી ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો, જેને પ્રેસિડેન્સી દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો અને અમે તેનું ટેન્ડર પૂર્ણ કરવાના છીએ.
અમે હાલમાં ભંડોળ શોધી રહ્યા છીએ. તેથી અમે તર્યા, તર્યા, તર્યા, અમે કિનારે આવ્યા. હવેથી કાં તો આ કામમાં અડચણ આવશે અથવા તો 'વીરા બિસ્મિલ્લાહ' કહીને ચૂડી મારીશું. મેર્સિનના લોકો અમારા તરફથી આ સારા સમાચારની રાહ જોઈ રહ્યા છે. અમે સબવેનું બાંધકામ શરૂ કરીશું.
રાષ્ટ્રપતિને અધિકૃત
ત્યારબાદ સંસદે પ્રોજેક્ટ માટે ધિરાણ સમર્થન પર મતદાન કર્યું. મેર્સિનમાં બાંધવામાં આવનાર લાઇટ રેલ સિસ્ટમ મેટ્રો લાઇનના બાંધકામ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સિસ્ટમ્સના સપ્લાય, ઇન્સ્ટોલેશન અથવા બોન્ડ ઇશ્યુ પ્રોજેક્ટ માટે રાષ્ટ્રપતિ સેકરને 900 મિલિયન TL ની ધિરાણ અધિકૃતતા આપવાના પ્રસ્તાવને બહુમતી મતો દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. ફરીથી બોલતા, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, "અમારી દરખાસ્તને અમારી સુપ્રીમ એસેમ્બલી દ્વારા સ્વીકારવામાં આવી છે. મર્સિન માટે લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટમાં અન્ય એક મહત્વપૂર્ણ પગલું લેવામાં આવ્યું છે. હું આપણા દેશને શુભેચ્છા પાઠવું છું," તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો