ટ્રેબ્ઝોન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના અધિકારીઓ અને ટ્રેબ્ઝોન સિટી કાઉન્સિલના એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના સભ્યો ટ્રેબ્ઝોન સિટી કાઉન્સિલ ખાતે યોજાયેલી બેઠકમાં કહરામનમારા સ્ટ્રીટ માટે તૈયાર કરાયેલા પ્રોજેક્ટની નવીનતમ પરિસ્થિતિની ચર્ચા કરવા અને પરામર્શ કરવા માટે એકસાથે આવ્યા હતા. મીટિંગમાં જ્યાં ઘણા મુદ્દાઓનું વિગતવાર મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી હેડ ઓફ સાયન્સ ડિપાર્ટમેન્ટ મુરાત ઓઝતુર્ક, ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટના હેડ ફાતિહ બાયરાક્ટર, ટ્રેબ્ઝોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન એ.Ş. જનરલ મેનેજર સામત અલી યિલ્ડીઝ, સિટી કાઉન્સિલના પ્રમુખ પ્રો. ડૉ. હસન કરાલ અને ટ્રેબ્ઝોન સિટી કાઉન્સિલના એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના સભ્યો હાજર રહ્યા હતા.
અમે શહેરની ગતિશીલતા સાથે પરામર્શ કરીએ છીએ
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના વિજ્ઞાન બાબતોના વિભાગના વડા, મુરાત ઓઝતુર્કે, કહરામનમારા સ્ટ્રીટ માટે તૈયાર કરેલા પ્રોજેક્ટમાં પહોંચેલા છેલ્લા મુદ્દાને તેમની રજૂઆતમાં સહભાગીઓ સાથે શેર કર્યો. એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના પ્રશ્નોના જવાબ આપતા, ઓઝતુર્કે કહ્યું, “અમે અમારા માનનીય મેટ્રોપોલિટન મેયર મુરાત જોર્લુઓગ્લુના નેતૃત્વ હેઠળ અમારા પ્રોજેક્ટ અને અમલીકરણ અભ્યાસ ચાલુ રાખીએ છીએ. મરાસ સ્ટ્રીટ પર મેળવેલા વૈજ્ઞાનિક ડેટા અને પરામર્શના પરિણામે, જે શહેરનું હૃદય છે, તેને ટ્રાફિક માટે બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. આ સંદર્ભમાં, અમે શહેરની ગતિશીલતા અને સંબંધિત વ્યાવસાયિક ચેમ્બર સાથે નવીનતમ પરિસ્થિતિ શેર કરીએ છીએ, અને જો કોઈ હોય તો સૂચનો અથવા ટીકાઓ પ્રાપ્ત કરીએ છીએ. આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કર્યા પછી, અમે પ્રોજેક્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપીશું અને ટેન્ડરના તબક્કામાં આગળ વધીશું.
લાઇટ રેલ સિસ્ટમની સલાહ આપવામાં આવે છે
ટ્રેબ્ઝોન સિટી કાઉન્સિલના પ્રમુખ પ્રો. ડૉ. બીજી તરફ, હસન કરલે જણાવ્યું હતું કે તેઓએ અહેવાલ શેર કર્યો હતો, જે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટ અને તે પહેલાંની જનતા સાથે કહરામનમારા સ્ટ્રીટ પરના વૈજ્ઞાનિક ડેટાના પ્રકાશમાં એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના મંતવ્યોને પ્રતિબિંબિત કરે છે, અને જણાવ્યું હતું કે છેલ્લો પ્રોજેક્ટ લાઇટ રેલ સિસ્ટમ સિવાયના અન્ય મંતવ્યો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારપછી, પરિવહન વિભાગના વડા, ફાતિહ બાયરક્તરે, લાઇટ રેલ સિસ્ટમને સર્વગ્રાહી રીતે હેન્ડલ કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો અને આ તબક્કે વર્તમાન રૂટ પર રેલ મૂકવી શા માટે યોગ્ય નથી તેના પર તેમના મંતવ્યો વ્યક્ત કર્યા.
સૌર ઉર્જાનો ઉપયોગ કરો
શહેર પરિષદના પ્રમુખ પ્રો. ડૉ. હસન કરલે પણ પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા સ્ત્રોતોના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો અને જણાવ્યું હતું કે આવા વિગતવાર પ્રોજેક્ટમાં કરવામાં આવનારી વ્યવસ્થા દરમિયાન પ્રકાશ માટે પણ સૌર ઉર્જાનો ઉપયોગ થવો જોઈએ. કરાલે કહ્યું કે આ દિશામાં અભ્યાસ, આંશિક લાઇટિંગ સાથે પણ, શરૂઆત અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ માટેનું ઉદાહરણ હશે.
પ્રાદેશિક વૃક્ષો વડે લેન્ડસ્કેપ કરવું જોઈએ
સિટી કાઉન્સિલની એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના સભ્યો દ્વારા જે મહત્વના મુદ્દા પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો તે એ હતો કે મરાસ સ્ટ્રીટના લેન્ડસ્કેપિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વૃક્ષો આ પ્રદેશના હતા અને ફળ આપતી પ્રજાતિઓમાંથી પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. આમ, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જો સ્ક્વેરની આસપાસ સીગલ અને કબૂતરોની વિવિધતા ધરાવતા પક્ષીઓને પૂરતો ખોરાક આપવામાં આવે તો શહેર અન્ય પક્ષીઓની ભાગીદારી સાથે એક અલગ વિવિધતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે. પક્ષીઓ અહીં ઉગતા વૃક્ષોના ફળ ખાઈ શકે છે તેવા અભિપ્રાયને અન્ય સહભાગીઓએ પણ આવકાર્યો હતો.
સ્પેશિયલ વેસ્ટ વાહન દ્વારા કચરો એકઠો કરવો જોઈએ
અન્ય એક મુદ્દો જે મીટિંગમાં સામે આવ્યો હતો તે હતો કે આ શેરી પરના વ્યવસાયો મારાસ સ્ટ્રીટના કામો પૂર્ણ થયા પછી તેમનો કચરો ક્યાં ખાલી કરશે. પ્રવર્તમાન અભિપ્રાય એવો હતો કે ભૂગર્ભ અથવા કચરો જ્યાં કચરો એકત્રિત કરવામાં આવશે તેવી એપ્લિકેશનો આવી યોગ્ય શેરી માટે અનુકૂળ નથી. તેના બદલે, કચરો એન્ટરપ્રાઇઝમાં રાખવા અને તેને દિવસના ચોક્કસ સમયે નગરપાલિકા દ્વારા સોંપવામાં આવેલા ખાસ કચરાના વાહનો સાથે એકત્રિત કરવાનો મુદ્દો ચર્ચાયો હતો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો