પ્યુજોએ તાજેતરમાં એક વિશિષ્ટ સિલુએટ સાથેનું નવું પ્યુજો 308 SW મોડલ રજૂ કર્યું છે. નવી Peugeot 308 SW, જેણે તેની ડિઝાઇન, અનન્ય શૈલી અને ટેક્નોલોજી માટે ખૂબ જ વખાણ કર્યા છે, તેણે અત્યંત કાર્યક્ષમ અને આધુનિક કાર તરીકે ધ્યાન ખેંચ્યું છે જે સ્ટેશન વેગન સેગમેન્ટમાં તમામ પાસાઓમાં વપરાશકર્તાઓની અપેક્ષાઓને પૂર્ણ કરે છે. જો કે, નવી પ્યુજો 308 SW બ્રાન્ડના ઇતિહાસમાં બીજી મહત્વની ભૂમિકા ધરાવે છે. નવી Peugeot 308 SW બ્રાન્ડની 70 વર્ષથી વધુ જૂની સ્ટેશન વેગન પરંપરાના સૌથી યુવા પ્રતિનિધિ તરીકે પણ અલગ છે. Peugeot 1949 SW, જે 203 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તે બ્રાન્ડની પ્રથમ સ્ટેશન વેગન કાર છે, આજદિન સુધી, પ્યુજો બ્રાન્ડ વપરાશકર્તાઓને સ્ટેશન વેગન વર્ગમાં શક્તિશાળી મોડલ રજૂ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
આજે, સ્ટેશન વેગન કાર તેમની આછકલી ડિઝાઇન, મજબૂત અને વધુ અડગ રચનાઓ સાથે પેસેન્જર કારથી પાછળ નથી. તદુપરાંત, સ્ટેશન વેગન કાર, જે તેમના લાંબા સિલુએટ્સ સાથે ઘણી મોટી લગેજ સ્પેસ પ્રદાન કરે છે, તે આ સંદર્ભમાં સેડાન અથવા હેચબેક કારની તુલનામાં વિવિધ લાભો પણ પ્રદાન કરે છે. પ્યુજો, વિશ્વની સૌથી મોટી ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સમાંની એક, નવી 308 SW સાથે તેની સ્ટેશન વેગન પરંપરા ચાલુ રાખે છે, જે તેણે તાજેતરમાં રજૂ કરી હતી અને તેની ડિઝાઇનથી ઘણું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું હતું. પ્યુજોનો લાંબા સમયથી સ્થાપિત સ્ટેશન વેગનનો ઇતિહાસ 70 વર્ષ પહેલાનો છે.
ભૂતકાળથી વર્તમાન સુધી પ્યુજોની સ્ટેશન વેગન પરંપરા
બ્રાન્ડની પ્રથમ સ્ટેશન વેગન કાર 203ની છે, જ્યારે પ્યુજો 1949 SW રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે સમયે, સ્ટેશન વેગન સેગમેન્ટ હજુ પણ તેની બાલ્યાવસ્થામાં હતો. કોઈને ખબર ન હતી કે આ પ્રકારની કાર માટે ખરેખર કોઈ ગ્રાહક આધાર છે કે નહીં. પરંતુ પ્યુજો આશાવાદી હતા અને જાણતા હતા કે આ વર્ગ આશાસ્પદ છે. તેમને એટલો વિશ્વાસ હતો કે 1956ની શરૂઆતમાં, પ્યુજોએ 403 SW ના બે સંસ્કરણો, એક પારિવારિક સંસ્કરણ અને એક વ્યાવસાયિક સંસ્કરણ શરૂ કર્યું. આ મોડલ્સમાં રસ જોઈને ખુશ થઈને, પ્યુજોએ વિકલ્પોને વિસ્તૃત કરવાનું નક્કી કર્યું. 403 SW ને 1962 માં Peugeot 404 SW દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. Peugeot 203 SW ને 1965 માં રજૂ કરાયેલા 204 SW મોડેલ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું.
સમય જતાં, બ્રાન્ડના સ્ટેશન વેગન ઇતિહાસમાં નવા પ્રકરણો ખોલવામાં આવ્યા. 1970 ના દાયકામાં પ્યુજો 304 SW અને 504 SW, 1980 ના દાયકામાં પ્યુજો 305 SW, 505 SW અને 405 SW અને 1990 માં પ્યુજો 306 SW અને 406 SW સાથે, બ્રાન્ડની સ્ટેશન વેગન પરંપરા ચાલુ રહી. સહસ્ત્રાબ્દી સાથે, ઓટોમોબાઈલ વિશ્વએ એક મહાન પરિવર્તનનો અનુભવ કર્યો છે. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, પ્યુજોએ તેના સ્ટેશન વેગન વિકલ્પોમાં નવા ઉમેર્યા. નવા મોડલ્સે સ્ટેશન વેગન વિશ્વમાં નવા ધોરણો લાવ્યા, જેમાં 206 SWનો સમાવેશ થાય છે, જે એક તરફ નાના વર્ગમાં સ્ટેશન વેગન કારનો ખ્યાલ રજૂ કરે છે, અને Peugeot 307 SW, જે કોમ્પેક્ટ વેન સેગમેન્ટ માટે વિશિષ્ટ કાર્યક્ષમતા ઉકેલો લાવે છે. સ્ટેશન વેગન વર્લ્ડ, બીજી બાજુ.
પ્યુજોની સ્ટેશન વેગન પરંપરા; તે પ્યુજો 308 અને પ્યુજો 407 ના સ્ટેશન વેગન વર્ઝન તેમજ પ્રથમ અને બીજી પેઢીના પ્યુજો 508 મોડલ સાથે ચાલુ રહે છે. આ તમામ મોડેલો સાથે, પ્યુજો સ્ટેશન વેગનની છબી લગભગ દરેકની યાદમાં કોતરેલી છે.
નવા Peugeot 308 SW સાથે નવા યુગની શરૂઆત થાય છે
પ્યુજોએ તેની લાંબા સમયથી સ્થાપિત સ્ટેશન વેગન પરંપરાને નવી પ્યુજો 308 SW સાથે ચાલુ રાખી છે, જેનું તાજેતરમાં તેણે અનાવરણ કર્યું હતું. 308 હેચબેકની જેમ કે જેના પર તે પ્લેટફોર્મ અને આર્કિટેક્ચરની દ્રષ્ટિએ આધારિત છે, આ મોડેલ તેના સેગમેન્ટમાં સૌથી આકર્ષક વાહનોમાંના એક તરીકે ધ્યાન ખેંચે છે. જ્યારે નવા Peugeot 308 SW નું 608-લિટર લગેજ વોલ્યુમ પાછલી સીટો ફોલ્ડ સાથે 1.634 લિટર સુધી પહોંચે છે, તે સાઇડ કંટ્રોલ સાથે ટ્રંકમાંથી સીધી ફોલ્ડ કરેલી ત્રણ-પીસ પાછળની સીટો સાથે અત્યંત વ્યવહારુ માળખું પણ પ્રદાન કરે છે. નવી Peugeot308 SW ના વ્હીલબેઝને હેચબેક મોડલની સરખામણીમાં 55 mm સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું છે. આ કદમાં ફેરફાર પાછળની સીટના મુસાફરોને વધુ જગ્યા આપે છે, જ્યારે કારને રસ્તા પર વધુ પરિપક્વ અને વધુ શાંત દેખાવ પણ આપે છે.
નવું Peugeot 308 10-ઇંચના 3D ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને નવા Peugeot i-Connect Advanced સાથે નવીન 10-ઇંચ હાઇ-રિઝોલ્યુશન સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન સાથે રસ્તા પર આવે છે. સંપૂર્ણપણે રૂપરેખાંકિત આઇ-ટૉગલ બટનો પરંપરાગત ભૌતિક નિયંત્રણોને બદલે છે. પ્યુજો આઇ-કોકપિટનો અન્ય એક અભિન્ન ભાગ, કોમ્પેક્ટ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડ્રાઇવરને કાર સાથે સાચા અર્થમાં એકીકૃત થવા દે છે. નવી Peugeot 180 SW, જે 225 HP અને 308 HP બે રિચાર્જેબલ હાઇબ્રિડ સહિત વિવિધ એન્જિન વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ હશે, આવતા વર્ષની શરૂઆતમાં રસ્તાઓ પર આવવાનું શરૂ કરશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો