તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીની પ્લાનિંગ અને બજેટ કમિટીમાં પ્રેઝન્ટેશન આપનાર ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "અમે ઈસ્તાંબુલમાં 2 નવી મેટ્રો લાઈનો ઉમેરી રહ્યા છીએ. "અમે Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard Metro Line અને Kazlıçeşme-Sirkeci રેલ સિસ્ટમ અને રાહદારી-લક્ષી પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સની નવી પેઢી પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે," તેમણે કહ્યું.
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે Bakırköy (IDO) - Bahçelievler - Güngören - Bağcılar Kirazlı મેટ્રો, જે Kirazlı - Başakşehir લાઇનને સીધી રીતે જોડશે, જે Bakırköy İDO સાથે ઇસ્તંબુલનો બીજો પ્રોજેક્ટ છે, તે લગભગ 60 ટકા છે, "અમે કહ્યું, ભૌતિક અનુભૂતિ, અને 2022 ના અંતમાં લાઇનને સેવામાં મૂકશે. . અમે 6,2 મહિનાના સમયગાળામાં ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી પાસેથી ટેકઓવર કરીને ગયા વર્ષે શરૂ કરેલી 18 કિલોમીટરની Başakşehir - Çam અને Sakura City Hospital - Kayaşehir મેટ્રોને પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. બીજી તરફ, અમે ઈસ્તાંબુલમાં 2 નવી મેટ્રો લાઈનો ઉમેરી રહ્યા છીએ. અમે Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard Metro Line અને Kazlıçeşme-Sirkeci રેલ સિસ્ટમ અને પેડેસ્ટ્રિયન ફોકસ્ડ નવી પેઢીના પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. અમારું મંત્રાલય અંકારાની શહેરી પરિવહન સમસ્યાઓના ઉકેલની દિશામાં પણ મહત્વપૂર્ણ પગલાં લઈ રહ્યું છે. આ માટે અમે મેટ્રો લાઈનોનું વિસ્તરણ કરી રહ્યા છીએ. પૂર્ણ થયેલા Kızılay–Çayyolu, Batıkent–Sincan અને Atatürk કલ્ચરલ સેન્ટર–Keçiören મેટ્રો અને Başkentray સાથે, અમે અંકારાની 23,2 કિલોમીટર રેલ સિસ્ટમને વધારીને 100,3 કિલોમીટર કરી દીધી છે. અતાતુર્ક કલ્ચરલ સેન્ટર-ગાર-કિઝિલે લાઇન 3,3 કિલોમીટર છે. જેઓ તાંદોગન – કેસિઓરેન મેટ્રોનો ઉપયોગ કરે છે તેઓ જ્યારે આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે ત્યારે સીધા જ કિઝિલે સુધી પહોંચી શકશે. અમે આ લાઇનને 85 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં લગભગ 2022% ની ભૌતિક અનુભૂતિ સાથે ખોલીશું. Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB મેટ્રો 15,4 કિલોમીટર લાંબી છે. ડિસેમ્બર 2022 માં TCDD સ્ટેશન - ગેબ્ઝે OSB વચ્ચે; અમે સપ્ટેમ્બર 2023 માં ડારિકા બીચ અને TCDD સ્ટેશન વચ્ચે સેવામાં મૂકીશું. કોકેલીમાં, અમે એક ટ્રામ લાઇન બનાવી રહ્યા છીએ જે શહેરને પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાં પસાર કરે છે અને સિટી હોસ્પિટલને શહેરના કેન્દ્ર સાથે જોડે છે. અમે ધારીએ છીએ કે પ્રોજેક્ટ સાથે હાલની ટ્રામ લાઇન પર દરરોજ 39 હજાર વધારાના મુસાફરો આવશે. અમે સેન્ટ્રલ એનાટોલિયાના સૌથી વિકસિત પ્રાંતોમાંના એક કેસેરીમાં શહેરી પરિવહનમાં પણ રોકાણ કરી રહ્યા છીએ. કાયસેરી અનાફરતલાર- YHT ટ્રામ લાઇન 7 કિલોમીટર લાંબી છે. બુર્સા એમેક-સેહિર હોસ્પિટલ રેલ સિસ્ટમ લાઇન 6 કિલોમીટર છે. હાલની Emek – Arabayatağı રેલ સિસ્ટમ લાઇનના વિસ્તરણ સાથે, શહેરના કેન્દ્રથી સિટી હોસ્પિટલ અને YHT સ્ટેશનને સરળ અને આરામદાયક પરિવહન પ્રદાન કરવામાં આવશે.”
İZBAN એ ઈઝમિરના ગર્વના સ્ત્રોતોમાંનું એક છે તેની નોંધ લેતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે દરરોજ સરેરાશ 189 હજાર મુસાફરો ઈઝબાનનો ઉપયોગ કરે છે, અને 2010 થી 757 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું છે. એમ કહીને, "અમે ગાઝીરે પ્રોજેક્ટમાં 2022 ટકા પ્રગતિ કરી છે, જે અમે 74 માં પૂર્ણ કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ અને દક્ષિણપૂર્વમાં ઉદ્યોગ અને અર્થવ્યવસ્થામાં સૌથી વધુ ઉત્પાદક શહેરોમાંના એક, ગાઝિયનટેપની શહેરી જાહેર પરિવહન પ્રણાલીમાં યોગદાન આપીશું," સરેરાશ 112 હજાર દૈનિક પરિવહન સાથે 358-કિલોમીટર-લાંબા GAZİRAY પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો છે.
વાહનવ્યવહાર મંત્રી, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "અમે કોન્યાની આંતરિક શહેર રેલ સિસ્ટમ વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. અમે બે લાઇનમાંથી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો અને બે લાઇનમાંથી ઉપનગરીય અને પરંપરાગત લાઇનોના સંચાલનના હેતુથી કાયક અને કોન્યાના હાલના સ્ટેશન વચ્ચેના 17,4-કિલોમીટરના વિભાગને 4-લાઇન બનાવી રહ્યા છીએ. અમે મુસાફરોને Selçuklu અને Konya YHT સ્ટેશનની ઍક્સેસ પ્રદાન કરીશું. અમે કોન્યા માટે બનાવેલ બીજો પ્રોજેક્ટ નેકમેટિન એર્બાકાન યુનિવર્સિટી-મેરામ મ્યુનિસિપાલિટી રેલ સિસ્ટમ લાઇન છે. અમે ટેન્ડર કર્યું. અમે લોન કરારની મંજૂરી પ્રક્રિયાની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. અમે TÜRASAŞ સાથે સ્થાનિક ઉત્પાદન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષમતા વિકસાવી રહ્યા છીએ. ટર્કિશ રેલ સિસ્ટમ સેક્ટરમાં, અમે રેલ્વે વાહનોના ઉત્પાદનમાં લોકોમોટિવ સંસ્થા બનવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે સેક્ટરના હિસ્સેદારોને એક જ છત હેઠળ એકત્ર કરીને મજબૂત સિનર્જી હાંસલ કરી છે. આમ, અમે રેલ સિસ્ટમ સેક્ટરમાં રાષ્ટ્રીય ડિઝાઇન સાથે ઉત્પાદનો વિકસાવીએ છીએ, આ ઉત્પાદનોને વિશ્વ બજાર માટે ખોલીએ છીએ અને તેમને ઉચ્ચ બ્રાન્ડ મૂલ્ય પર લાવીએ છીએ. રાષ્ટ્રીય ટ્રેન સેટના ઉત્પાદનમાંથી મેળવેલ અનુભવ સાથે, અમે 225 કિમી/કલાકની ઝડપે ટ્રેન સેટ પ્રોજેક્ટ અભ્યાસ શરૂ કર્યો. અમે 2022 માં પ્રોટોટાઇપ પૂર્ણ કરવાની અને 2023 માં મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ. ડીઝલ, ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન, રેલ્વે જાળવણી વાહનો, રેલ્વે વાહનોનું આધુનિકીકરણ, ટ્રેન કંટ્રોલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, વેગન, ડીઝલ એન્જિનનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખીને, અમે રાષ્ટ્રીય રેલ્વે વાહનોના વિકાસ માટે આર એન્ડ ડી અભ્યાસ પણ હાથ ધરીએ છીએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો