અંકારા ઇઝમિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ 8 વર્ષથી સમાપ્ત થયો નથી

અંકારા ઇઝમિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ વર્ષોથી પૂર્ણ થયો નથી
અંકારા ઇઝમિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ વર્ષોથી પૂર્ણ થયો નથી

અંકારા-ઇઝમિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો પાયો 8 વર્ષ પહેલાં નાખવામાં આવ્યો હતો. જે બિંદુએ પહોંચ્યું છે તે હતાશા છે. અફ્યોંકરાહિસર-બનઝ લાઇન પર બાંધકામ 2 વર્ષથી ચાલુ નથી.

BİLGÜN તરફથી Berkay SAĞOL ના સમાચાર અનુસાર; અંકારા-ઇઝમિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) પ્રોજેક્ટનો પાયો 2013 માં નાખવામાં આવ્યો હતો. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી છે કે 8% પ્રોજેક્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર 43 વર્ષમાં પૂર્ણ થઈ ગયું છે. આ સમયગાળા દરમિયાન 7 વખત ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી બદલાયા. આ સમયે જાણવા મળ્યું હતું કે કેટલાક વિસ્તારોમાં બાંધકામ સદંતર બંધ થઈ ગયું છે.

તે 2019 માં સમાપ્ત થશે

પ્રોજેક્ટમાં, બાંધકામ વિસ્તારોને પોલાટલી-અફ્યોનકારાહિસાર, અફ્યોનકારાહિસર-બાનાઝ, બનાઝ-એમે, એમે-સલિહલી, સલિહલી-મનીસા તરીકે બાંધકામ ઝોનમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. YHT લાઇનનો પોલાટલી-અફ્યોનકારાહિસર વિભાગ 2021 ના ​​અંત સુધીમાં અને અફ્યોનકારાહિસર-ઇઝમિર વિભાગ 2022 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે. જોકે, અફ્યોંકરાહિસર-બનઝ લાઇન પરનું બાંધકામ લગભગ 2 વર્ષથી ચાલુ રહ્યું નથી.

Tekfen İnşaat ve Tesisat A.Ş., Tekfen હોલ્ડિંગની પેટાકંપની, 2016 માં Afyonkarahisar-Banaz લાઇન માટે ટેન્ડર એનાયત કર્યું. અને ડોગુસ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ટ્રેડ ઇન્ક. વ્યવસાયિક ભાગીદારી પ્રાપ્ત થઈ. Afyonkarahisar-Uşak (Banaz) વિભાગ અને Afyonkarahisar ડાયરેક્ટ પાસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કન્સ્ટ્રક્શન માટેના ટેન્ડરની પૂર્ણ પ્રક્રિયા અંકારા-İzmir YHT પ્રોજેક્ટ, જે કુલ 879 મિલિયન TL માટે ખરીદવામાં આવી હતી, 2016 માં 36 મહિના તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી. તે મુજબ, આ લાઇન 2019 માં પૂર્ણ થવાની હતી.

આગામી સમયગાળામાં, Tekfen İnşaat ve Tesisat A.Ş., Tekfen હોલ્ડિંગની પેટાકંપની. અને ડોગુસ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ટ્રેડ ઇન્ક. સંયુક્ત સાહસે ટેન્ડર સમાપ્ત કરી દીધું છે. આ વખતે, ERG İnşaat એ ટેન્ડર જીત્યું, જેની 2020 માં વાટાઘાટ કરવામાં આવી હતી, જેની કિંમત 2 બિલિયન 163 યુરો છે, એટલે કે લગભગ 22 બિલિયન લીરા. આ વર્ષના જૂનમાં કાઉન્સિલ ઓફ સ્ટેટ દ્વારા ટેન્ડરને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; જોકે 6 મહિના જેટલો સમય વીતી ગયો હોવા છતાં બાંધકામ હજુ શરૂ થયું નથી.

ERG İnşaat અગાઉ 4 બિલિયન યુરોના બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે Adana-Pozantı હાઇવે ટેન્ડર સાથે ચર્ચામાં આવી હતી.

એકાઉન્ટ હોવું આવશ્યક છે

કેઇએસકે સાથે જોડાયેલા યુનાઇટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન (બીટીએસ) ના સેક્રેટરી જનરલ ઇસ્માઇલ ઓઝડેમીરે જણાવ્યું હતું કે જે પ્રોજેક્ટ માટે ગંભીર વિનિયોગની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી તે લોકોની જરૂરિયાતો અનુસાર બનાવવામાં આવી ન હતી, અને સમસ્યા આનાથી ઉદ્ભવી. બિરગુન સાથે વાત કરતા, ઓઝડેમિરે નીચેનું મૂલ્યાંકન કર્યું: “પ્રોજેક્ટ્સ માટે ફાળવેલ વિનિયોગ સંપૂર્ણપણે કોન્ટ્રાક્ટરોની ઇચ્છા અનુસાર બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે આપણે ચુકવવામાં આવેલા નાણાંના પરિણામે ક્ષેત્ર પર નજર કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે કાં તો એવા પ્રોજેક્ટ્સ કે જે લાંબો સમય હોવા છતાં પૂરા થયા નથી, અથવા આપણે જોઈએ છીએ કે પ્રોજેક્ટ માટે યોગ્ય ન હોય તેવા કામો થયા છે. અમે આ સંસ્થાઓના કર્મચારીઓ અને નાગરિકો બંને તરીકે અસ્વસ્થ છીએ. આ ખામીઓ અને નુકસાનો પણ TCA રિપોર્ટમાં બહાર આવ્યા છે. આ કૃત્યો માટે જવાબદાર લોકો કાયદા સમક્ષ જવાબદાર હોવા જોઈએ. ટેન્ડર આપતી વખતે વધુ શિસ્તબદ્ધ હોવું અને તેમની દેખરેખ રાખવી જરૂરી છે.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*