પ્રમુખ સોયર: 'જાહેર પરિવહન સેવાઓમાંથી કોઈ વેટ અને એસસીટી નથી'

રોગચાળાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઇઝમિરમાં જાહેર પરિવહનમાં બોર્ડિંગ પાસની સંખ્યામાં સરેરાશ 50 ટકાનો ઘટાડો થયો, અને 20 મહિનામાં 734 મિલિયન TL ની આવકનું નુકસાન થયું. ઈઝમીર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર Tunç Soyer, જાહેર પરિવહન સેવાઓ માટે VAT અને SCT મુક્તિ માટેના કૉલને પુનરાવર્તિત કરીને, જણાવ્યું હતું કે, "હાડકામાં છરી કાપવામાં આવી છે".

કોવિડ -2020 રોગચાળા સાથે, જેણે માર્ચ 19 થી તુર્કીને અસર કરી છે, અને કર્ફ્યુ પ્રતિબંધોના અમલીકરણ સાથે, ઇઝમિરમાં તમામ જાહેર પરિવહન વાહનોમાં બોર્ડિંગ-અપ્સની સંખ્યા મહિનાઓથી 80 ટકા ઓછી છે. બોર્ડિંગ પાસની સંખ્યા, જે પૂર્વ રોગચાળાના સમયગાળામાં દરરોજ 1 મિલિયન 900 હજાર હતી, તે ઘટીને 200 હજાર થઈ ગઈ છે. રસીકરણની શરૂઆત અને 1 જુલાઈથી પ્રતિબંધોના અંત પછી, બોર્ડિંગની દૈનિક સરેરાશ સંખ્યા ફરીથી વધવા લાગી અને તાજેતરના અઠવાડિયામાં 1 મિલિયન 600 હજાર જોવા મળી છે.

પેસેન્જર બોર્ડિંગમાં અસાધારણ ઘટાડો અને છેલ્લા 20 મહિનામાં સતત ઇંધણના ભાવ વધારાના કારણે જાહેર પરિવહન સંસ્થાઓના નાણાકીય નિવેદનો પર મોટા પાયે નકારાત્મક પરિણામો આવ્યા છે. 50 ટકા પેસેન્જર બોર્ડિંગ પ્રતિબંધો, સઘન જીવાણુ નાશકક્રિયા અભ્યાસ અને વ્યક્તિગત સ્વચ્છતા સમર્થન જેવા પગલાઓ રોગચાળા સામેની લડતના અવકાશમાં રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામાના પ્રકાશમાં લેવાયેલા નિર્ણયો અનુસાર અમલમાં મૂકાયા છે તેમાં પણ ગંભીર બિલ હતું.

આવકમાં 49,12 ટકાનો ઘટાડો

માર્ચ 1, 2020 થી 31 ઓક્ટોબર, 2021 સુધીના 20-મહિનાના સમયગાળામાં, પૂર્વ-રોગચાળાના સમયગાળાની તુલનામાં સરેરાશ બોર્ડિંગ નુકસાન 49,93 ટકા હતું. જ્યારે અગાઉના 20 મહિનામાં તમામ જાહેર પરિવહન વાહનો પર સવારીની સંખ્યા આશરે 894 મિલિયન હતી, તે આ સમયગાળામાં આશરે 447 મિલિયન થઈ ગઈ છે. આ જ સમયગાળામાં, આવકની ખોટમાં ઘટાડો 49,12 ટકા સાથે 734 મિલિયન 268 હજાર TL હતો. અગાઉના 20 મહિનામાં કુલ આવક 1 અબજ 494 મિલિયન 757 હજાર TL હતી.

દરિયામાં SCT મુક્તિ સમાપ્ત થઈ ગઈ છે

બીજી બાજુ, ઇંધણ પર SCT માંથી મુક્તિનો લાભ, જેનો લાભ İZDENİZ મેળવી શક્યો હતો, તે સપ્ટેમ્બર સુધીમાં સમાપ્ત થયો. 2003 થી તુર્કી મેરીટાઇમ વિકસાવવા અને જમીન-આધારિત આંતરદેશીય પરિવહનને દરિયાઇ પરિવહનમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે 2018 થી લાગુ કરાયેલ મુક્તિના અવકાશમાં દરિયાઇ પરિવહન કંપનીઓ પાસેથી SCT એકત્રિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. મે XNUMX માં અમલમાં આવેલી EŞEL મોબાઇલ સિસ્ટમ (EMS) ના અવકાશમાં, SCT માં વધારો દર જેટલો ઘટાડો શરૂ થયો છે જેથી ઇંધણમાં વધારો નાગરિકો પર પ્રતિબિંબિત ન થાય. ઓવરલેપિંગ વધારો પછી, SCT ની માત્રા સંપૂર્ણપણે ઓગળી ગઈ છે અને ઘટીને શૂન્ય થઈ ગઈ છે. આમ, તેણે İZDENİZ માં જાહેર કરાયેલા પંપના ભાવ કરતાં ડીઝલ તેલ ખરીદવાનું શરૂ કર્યું.

છેલ્લા 10 મહિનામાં 85% લોડ!

જાન્યુઆરી-નવેમ્બર 2021ના સમયગાળામાં SCT લાભ ગાયબ થયા પછી અને ડીઝલ ઇંધણમાં ક્રમિક વધારા પછી İZDENİZ ની ઇંધણની કિંમતમાં અચાનક 85% નો વધારો થયો. 2021 માં, 10 મિલિયન લિટર ડીઝલ તેલ માટે 23 મિલિયન 800 હજાર TL ની કિંમત માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં VAT, SCT અને ભાવ તફાવતને બાદ કરતા હતા. 2022 માં સમાન રકમના ઇંધણની ખરીદી માટેના કરારમાં, VAT અને SCT સિવાય 61 મિલિયન 594 મિલિયન TL પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.

પ્રમુખ સોયર: હાડકા માટે છરી

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર Tunç Soyerએ વાત પર ભાર મૂકતા કે રોગચાળાની પ્રક્રિયા દ્વારા સર્જાયેલી નકારાત્મકતાઓ ઉપરાંત, દેશની અર્થવ્યવસ્થાના મુદ્દાને કારણે સળંગ કરાયેલા બળતણમાં વધારો, જાહેર પરિવહન સેવાઓને બિનટકાઉ હોવાના બિંદુની નજીક લાવી. પ્રેસિડેન્ટ સોયરે કહ્યું હતું કે, "તે હાડકામાં ગયો" કે જે અસાધારણ બોજ ઊભો થયો છે તે વહન કરવા માટે સરકારે પણ જવાબદારી લેવી પડશે.

"VAT અને SCT રીસેટ થવો જોઈએ"

“જાહેર પરિવહનમાં રોગચાળા સામેની લડતનો તમામ નાણાકીય બોજો નગરપાલિકાઓના ખભા પર મૂકવામાં આવ્યો છે. પેસેન્જર બોર્ડિંગ પ્રતિબંધો અને બોર્ડિંગ નંબરમાં ઘટાડો હોવા છતાં, જાહેર આરોગ્યની સુરક્ષા માટે અમારા તમામ જાહેર પરિવહન વાહનો મહિનાઓ સુધી સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે કામ કરે છે. હું રાષ્ટ્રપતિ અને સંબંધિત મંત્રાલયોને ઘણી વખત મારી વાતનું પુનરાવર્તન કરવા માંગુ છું. સ્થાનિક સરકારોમાં જાહેર સાર્વજનિક પરિવહન સેવાઓ પ્રદાન કરતી સંસ્થાઓ અને સંસ્થાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી વીજળી અને ઇંધણની કિંમતોમાં VAT અને SCT ની રકમ ફરીથી સેટ કરવી આવશ્યક છે. જો રાજ્યનું સંચાલન કરનારાઓ ઓછી આવક ધરાવતા અને સમાજનો સૌથી મોટો ભાગ બનેલા કર્મચારીઓ વિશે વિચારે તો તેઓએ આ નિર્ણયો લેવા પડશે. જાહેર હિત તેની માંગ કરે છે."