ચેનલ ઈસ્તાંબુલની બિઝનેસ યોજનાઓ તૈયાર છે

પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ સાઝલીડેર બ્રિજ બાંધકામ સાઇટની તપાસ કરી, જે કેનાલ ઈસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં નિર્માણાધીન બાકાસેહિર-કાયસેહિર-બહસેહિર વચ્ચે પરિવહન પ્રદાન કરશે. કનાલ ઇસ્તંબુલના કાર્યક્ષેત્રમાં બનેલો સાઝલીડેર બ્રિજ એ પહેલો પુલ છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરૈસ્માઇલોઉલુએ રેખાંકિત કર્યું કે કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ એ રોજિંદી ચર્ચાઓથી આગળ આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન અને પ્રાદેશિક વિકાસ પ્રોજેક્ટ છે. તેમણે ક્ષેત્રના હિતધારકોના અભિપ્રાયો લઈને કનાલ ઈસ્તાંબુલની કામગીરીની યોજનાઓ તૈયાર કરી હોવાનું જણાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "કેનાલ ઈસ્તાંબુલ એ એક વ્યૂહાત્મક ચાલ છે જે વિશ્વમાં અને આપણા દેશમાં, બદલાતા આર્થિક વિકાસને અનુરૂપ તકનીકી અને આર્થિક વિકાસને અનુરૂપ ઉભરી આવી છે. પ્રવાહો અને પરિવહન માળખાના સંદર્ભમાં આપણા દેશની વધતી જતી જરૂરિયાતો."

પરીક્ષાઓ પછી નિવેદન આપતા, કરૈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું, “નહેર ઇસ્તંબુલ ટકાઉ નવી પેઢીની પરિવહન પ્રણાલી બનાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય પૂર્ણ કરશે. 204 વૈજ્ઞાનિકોએ એન્જિનિયરિંગ અભ્યાસમાં ભાગ લીધો હતો. કનાલ ઇસ્તંબુલ સાથે, દરિયાઇ પરિવહનમાં તુર્કીની ભૂમિકા મજબૂત થશે; કાળો સમુદ્ર વેપાર સરોવરમાં ફેરવાઈ જશે. આપણા દેશને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ કોરિડોરનો મોટો હિસ્સો મળશે અને વૈશ્વિક વેપારમાં વધુ સક્રિય ભૂમિકા ભજવશે. ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ, નોર્ધન માર્મારા હાઇવે, વ્યાપારી બંદરો, રેલ્વે જોડાણો, લોજિસ્ટિક્સ બેઝ અને કનાલ ઇસ્તંબુલ, વિશ્વના સૌથી મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાંના એક, વિશ્વને તુર્કી સાથે જોડશે.

તેઓએ 2013 માં યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ સહિત ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું તેની યાદ અપાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે ઓડેરી-પાસાકોય, કનાલી-ઓડેરી અને કુર્તકોય-અક્યાઝી વિભાગો વિવિધ સમયે તબક્કાવાર પૂર્ણ થયા હતા. કનાલીથી પ્રવેશતું વાહન ઈસ્તાંબુલ, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, કોકેલી, સાકરિયા થઈને 400 કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે અને હાઈવે છોડ્યા વિના અક્યાઝી સુધી પહોંચી શકે છે તે સમજાવતા, પરિવહન પ્રધાન કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નીચેના મૂલ્યાંકન કર્યા:

“અમે 4005 મે, 4ના રોજ હાસ્ડલ-હબીપ્લર-બાકાકેહિર જંક્શન વચ્ચેનો વિભાગ ખોલ્યો, જેમાં સેબેસી ટનલનો સમાવેશ થાય છે, જે 21 મીટરની લંબાઇ સાથે ઇસ્તંબુલની સૌથી લાંબી હાઇવે ટનલ છે અને 2021 લેનવાળી તુર્કીમાં સૌથી પહોળી હાઇવે ટનલ છે, 2 મે, 2ના રોજ, અને તેને હેબીપ્લર જંકશન અને ઓલ્ડ એડિરને અસફાલ્ટી સ્ટ્રીટ સાથે જોડ્યું. અમે ઉત્તરમાં અર્નાવુતકૉય, દક્ષિણમાં સુલતાનગાઝી અને ગાઝિઓસમાનપાસા, હસદલ જંકશન અને અલીબેકોય-હસદલ વિસ્તારમાં હાલના 2જી રિંગ રોડને એકીકૃત કર્યા છે. અમે ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજની દિશામાંથી આવતા વાહનોના પરિવહનની સુવિધા સુલતાનગાઝી, અર્નાવુતકોય, બાસાકેહિર, કાયાસેહિર અને બાસાકેહિર કામ અને સાકુરા સિટી હોસ્પિટલો અને ઇકિટેલી ઓઆઇઝેડ પ્રદેશમાં XNUMXજી રીંગ રોડનો ઉપયોગ કરીને કરી છે, જે ઇસ્તાનબુલની ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારો છે. અમે હાસ્ડલ જંક્શન, જે XNUMXજી રિંગ રોડ અને મહમુતબે વેસ્ટ જંકશનના સૌથી વધુ ટ્રાફિક વોલ્યુમ ધરાવે છે, વચ્ચે એક ઝડપી, આરામદાયક અને સલામત નવો પરિવહન વિકલ્પ બનાવ્યો છે. અમે ટ્રાફિકમાં રાહ જોવાને કારણે થતા બળતણ અને સમયના નુકસાનને અટકાવ્યા, ખાસ કરીને ભીડના સમયે વાહનોની લાંબી કતારોને ટાળીને."

દરરોજ વધતી અને વિકસિત થઈ રહી છે, ઈસ્તાંબુલની પરિવહન જરૂરિયાતો વધી રહી છે

બીજી બાજુ, પરિવહન પ્રધાન, કરાઈસ્માઈલોઉલુ, ભારપૂર્વક જણાવે છે કે ઈસ્તાંબુલની પરિવહન જરૂરિયાતો, જે દિવસેને દિવસે વધી રહી છે અને વિકાસ પામી રહી છે, "આયોજિત અભિગમ સાથે ઈસ્તાંબુલની પરિવહન જરૂરિયાતોને પ્રતિસાદ આપવા માટે; અમે ઉત્તરીય મારમારા મોટરવેના બાસાકશેહિર, ઇસ્પાર્ટાકુલે અને હાડમકી વિભાગોનો સમાવેશ કર્યો છે. ઉત્તરીય મારમારા મોટરવેની કુલ લંબાઇ 45 કિલોમીટરના બાસાકશેહિર-ઇસ્પાર્ટાકુલે-હાડમકી-નાક્કાસ વિભાગ સાથે 445 કિલોમીટર સુધી પહોંચશે. Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy Nakkaş રોડ પર, જેની અમે ઉત્તરીય મારમારા મોટરવે પર તપાસ કરી; અમે Hasdal-Habipler – Başakşehir જંક્શન દ્વારા સીધું જોડાણ પ્રદાન કરીશું. અમે પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાં એક નવો પરિવહન અક્ષ બનાવ્યો હશે જેમ કે Başakşehir- Kayaşehir- Ispartakule- Bahçeşehir-Hadımköy અને આ આસપાસના ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો વચ્ચે. આમ, ઈસ્તાંબુલના સૌથી ભારે ટ્રાફિકવાળા બિંદુ મહમુતબે જંકશન પરના ભારે ટ્રાફિકથી થોડી રાહત થશે.”

ઈસ્તાંબુલ-ઈડીર્ને હાઈવે સાથે જોડાણ પૂરું પાડવામાં આવશે

હાસદલથી પ્રવેશતા ડ્રાઇવરોને અલીબેકી-હબિબલર-બાસાકસેહિર-સાઝલીબોસ્ના કેનાલ બ્રિજ-બહસેહિર (ઇસ્પાર્ટાકુલે) પર હાડમકીમાં ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે સાથે અવિરતપણે ફરીથી એકીકૃત કરવામાં આવશે, કરાઇસ્માઇલોએ જણાવ્યું હતું કે, "સેમાઇલોએ જણાવ્યું હતું. ઈન્ક્લાઈન્ડ બ્રિજ, એટલે કે ચેનલ. ઈસ્તાંબુલ સાઝલીડેરે બ્રિજ, 1 વાયાડક્ટ્સ, 7 પુલ, 15 ઓવરપાસ, 21 અંડરપાસ અને 10 કલ્વર્ટ સહિત કુલ 59 આર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ છે. આ ઉપરાંત, 113 બ્રિજ મેન્ટેનન્સ ઓપરેશન સેન્ટર અને 1 હાઈવે મેન્ટેનન્સ ઓપરેશન સેન્ટર પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં બનાવવામાં આવશે.

કરાઈસ્માઈલોગલુ, જેમણે Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy વિભાગ વિશે પણ માહિતી આપી, નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:

"ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે, જેનું બાંધકામ પહેલા પૂર્ણ થયું હતું, તે નક્કાસ જંકશનથી શરૂ થાય છે અને પૂર્વમાં યેસિલ્બેયર અને ડેલિક્લિકાયા વસાહતોની ઉત્તરે પછી, સાઝલીડેર ડેમની દક્ષિણેથી કેનાલ ઇસ્તંબુલ સાઝલીડેરે બ્રિજમાંથી પસાર થાય છે. હાઇવે માર્ગ સિટી હોસ્પિટલ જંક્શન દ્વારા ઓલિમ્પિક સ્ટેડિયમ, કાયાશેહિર અને કેમ સાકુરા સિટી હોસ્પિટલ માટે પરિવહન પ્રદાન કરે છે. ખાસ બાંધવામાં આવેલ પુલ વડે Başakşehir વોટર વેલી પાર કર્યા પછી, તે ઉત્તરીય મારમારા મોટરવેના Başakşehir જંકશન સાથે જોડાઈને સમાપ્ત થાય છે. આ ઉપરાંત, TEM (O-3) ઈસ્તાંબુલ-એડિર્ને હાઈવેને કારાગાક અને ઈસ્પાર્ટાકુલે પ્રદેશોમાં કનેક્શન આપવામાં આવશે.

અમે કનાલ ઇસ્તંબુલની ઓપરેટિંગ યોજનાઓ તૈયાર કરી રહ્યા છીએ

Başakşehir-Hadımköy વિભાગનું સૌથી મહત્ત્વનું માળખું કેનાલ ઇસ્તંબુલ સાઝલીડેરે બ્રિજ છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન કરૈસ્માઇલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે આ પુલ ખેંચાયેલા ઝુકાવના પ્રકાર અને લાંબા ગાળે બાંધવામાં આવ્યો હતો. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે પુલ 2×4 લેન અને 46 મીટરની ડેક પહોળાઈ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો.

“440 મીટરનો મિડલ સ્પાન અને 210 મીટરનો સાઇડ સ્પાન ધરાવતા આ પુલમાં હીરાની ભૂમિતિમાં 196 મીટરની ઉંચાઈવાળા બે ટાવર છે. Sazlıdere બ્રિજ, જે તેના મધ્ય અને બે બાજુના સ્પાન્સ સાથે 860 મીટર લાંબો છે, તેમાં એપ્રોચ વાયડક્ટ્સ સાથે મળીને 1618 મીટરનો ગાળો હશે. અમારા હાઇવે અને અમારા બ્રિજ બંનેના બાંધકામના કામો દરેક પસાર થતા દિવસે ઝડપ મેળવીને ચાલુ રહે છે. અમારો બ્રિજ, જે Sazlıdere ડેમનો માર્ગ પૂરો પાડે છે, તે કનાલ ઈસ્તાંબુલના કાર્યક્ષેત્રમાં બનેલો પ્રથમ પુલ હોવાની વિશેષતા પણ ધરાવે છે. કનાલ ઇસ્તંબુલમાં અમારું બીજું પગલું એ અન્ય પરિવહન પાસ છે; Halkalı- કપિકુલે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનનો પ્રારંભિક ભાગ, Halkalı- અમે ઇસ્પાર્ટાકુલે વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સેક્શન પણ શરૂ કરી રહ્યા છીએ. નજીકના ભવિષ્યમાં અમે અહીં પાયો નાંખીશું. જ્યારે અમે યોજના અને કાર્યક્રમમાં એક પછી એક કનાલ ઇસ્તંબુલની જરૂરી રચનાઓ અમલમાં મૂકીએ છીએ, તો બીજી તરફ, અમે અમારા ક્ષેત્રના હિતધારકોના અભિપ્રાયો લઈને કનાલ ઇસ્તંબુલની કામગીરીની યોજનાઓ તૈયાર કરી રહ્યા છીએ.

ચેનલ ઈસ્તાંબુલ એક વ્યૂહાત્મક ચાલ છે

કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "અમે કનાલ ઈસ્તાંબુલ સાથે પરિવહન ક્ષેત્ર અને દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં નવા યુગના દરવાજા ખોલી રહ્યા છીએ" અને નીચે પ્રમાણે તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું:

"કનાલ ઇસ્તંબુલ એ એક વ્યૂહાત્મક ચાલ છે જે વિશ્વમાં અને આપણા દેશમાં તકનીકી અને આર્થિક વિકાસ, બદલાતા આર્થિક વલણો અને પરિવહન માળખાના સંદર્ભમાં આપણા દેશની વધતી જતી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઉભરી આવી છે. ચેનલ ઇસ્તંબુલ, સુરક્ષાથી લઈને વેપાર સુધી, જીવનથી પર્યાવરણ સુધીના દરેક પાસાઓમાં તુર્કીનો વિઝન પ્રોજેક્ટ, યુરેશિયન ક્ષેત્રના લોકોમોટિવ મારમારામાં વૈકલ્પિક જળમાર્ગ તરીકે આપણા દેશની સેવામાં મૂકવામાં આવશે. વિશ્વના તમામ જળમાર્ગોની તપાસ કરવામાં આવે ત્યારે બોસ્ફોરસ જેવો ગીચ વસ્તીમાંથી પસાર થતો બીજો કોઈ જળમાર્ગ નથી. બોસ્ફોરસ દર વર્ષે વહાણની અવરજવરથી થતા જોખમોના સંદર્ભમાં વધુ ખતરનાક બની રહ્યું છે. શિપ ક્રોસિંગની વાર્ષિક સંખ્યા, જે 100 વર્ષ પહેલા 3-4 હજાર હતી તે આજે વધીને 40 હજારથી વધુ થઈ ગઈ છે. બોસ્ફોરસમાં દરેક જહાજ માટે સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય આશરે 14,5 કલાક છે. આ સમયગાળો ક્યારેક જહાજના ટ્રાફિક અને હવામાનની સ્થિતિને આધારે અને કેટલીકવાર અકસ્માત અથવા ખામીને આધારે 3-4 દિવસ અથવા તો એક સપ્તાહ પણ લઈ શકે છે. તેથી જ દરરોજ સેંકડો જહાજો મારમારાના સમુદ્રમાં સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવાની રાહ જોતા હોય છે. આ માળખામાં, બોસ્ફોરસ માટે વૈકલ્પિક ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોરનું આયોજન ફરજિયાત બન્યું છે અને કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો છે.

તેઓ તુર્કીની આગળ દિવાલ બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે

વિશ્વ વેપારમાં સમયની વિભાવનાના મહત્વને ધ્યાનમાં લેતા, તુર્કી તેના સ્થાનની દ્રષ્ટિએ અત્યંત ફાયદાકારક છે તે વાત પર ભાર મૂકતા, પરિવહન પ્રધાન કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે તેઓએ આ લાભનો સૌથી યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કર્યો છે. કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ એ રોજિંદા ચર્ચાઓથી આગળ એક આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન અને પ્રાદેશિક વિકાસ પ્રોજેક્ટ છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, પરિવહન પ્રધાન કરૈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું:

“અમે ઓક્ટોબરમાં યોજાયેલી 12મી ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ કોમ્યુનિકેશન કાઉન્સિલમાં કનાલ ઈસ્તાંબુલ વિશેની આ હકીકત સમગ્ર વિશ્વને જણાવી હતી. અમે તમામ હકીકતો સાથે શેર કરી હતી કે કનાલ ઇસ્તંબુલ તુર્કી માટે તેમજ તુર્કી સ્ટ્રેટનો ઉપયોગ કરતા તમામ દેશો માટે કેટલું મહત્વપૂર્ણ છે. તેઓ આ પ્રોજેક્ટનું મહત્વ સમજતા હતા, પરંતુ કમનસીબે, આપણા દેશના વિરોધમાં રહેલા લોકો સમજી શક્યા નહીં. અથવા તેઓ સમજવા માંગતા નથી. તેઓ તુર્કીની સામે દિવાલ બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, જે વિકાસ કરી રહી છે, મજબૂત બની રહી છે અને વિશ્વમાં પોતાનું સ્થાન ધરાવે છે. અમે અમારા દેશ માટે અત્યાર સુધી યોગ્ય વસ્તુઓ કરી છે, અને અમે તે ફરીથી કરીશું. એક તરફ, આપણે, જેઓ જનતાની સેવાને જમણી બાજુની સેવા તરીકે જુએ છે, અને બીજી તરફ, જેઓ તુર્કીને અયોગ્ય કાર્યકર્તાઓ સાથે નિષ્ફળતાના વમળમાં ખેંચવા માંગે છે. એક તરફ, અમે, અમારા લોકોના સમર્થન અને ઇચ્છાથી, એવા પ્રોજેક્ટ્સનું નિર્માણ કરીએ છીએ જે તુર્કીને ભવિષ્યમાં લઈ જશે અને તેના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરશે, અને બીજી તરફ, જેઓ આ સફળ પ્રોજેક્ટ્સ અને રોકાણકારોને નીચે સહી કરનારાઓને ધમકી આપે છે. એક તરફ, આપણે, જેઓ કેનાલ ઇસ્તંબુલ અને બોસ્ફોરસને તમામ પ્રકારની આફતોથી બચાવવા માટે પ્રયત્નશીલ છીએ, બીજી તરફ, વિદેશી દેશોના રાજદૂતોને પત્રો લખીએ છીએ, જેઓ આ બાબતે કોઈ બોલતા નથી, અને જીવનની સલામતીની અવગણના કરે છે. બોસ્ફોરસ અને તેની આસપાસના લાખો. જો કે, તેઓએ સારી રીતે જાણવું જોઈએ કે જ્યારે આપણે આપણા દેશ માટે સખત મહેનત કરી રહ્યા છીએ, ત્યારે આપણે રોજિંદા વિવાદોને મહત્વ આપતા નથી. અલબત્ત, આપણું રાષ્ટ્ર પાણી લાવનારા અને જગ તોડનારાઓને સારી રીતે જુએ છે.”

કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "અમારું દરેક રોકાણ, બાંધકામ હેઠળના રોજગાર સાથે, જ્યારે પૂર્ણ થાય છે અને સેવામાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે ઘણા ક્ષેત્રો સાથે, પ્રદેશ અને દેશના અર્થતંત્રમાં જોમ ઉમેરે છે."

કરાઈસ્માઈલોઉલુ, પરિવહન પ્રધાન, તેમના શબ્દો કહીને સમાપ્ત થયા, "અમે પ્રાદેશિક અને વૈશ્વિક એકીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને પારદર્શિતા, ભાગીદારી અને વહેંચણીના સિદ્ધાંતો સાથે, લોકો, પર્યાવરણ અને ઇતિહાસ પ્રત્યે સંવેદનશીલ પરિવહન અને સંચાર માળખાની સ્થાપના કરવાનું ચાલુ રાખીશું. "