2013 ના પાનખરમાં, ચીનના રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિંગે કઝાકિસ્તાન અને ઇન્ડોનેશિયાની તેમની મુલાકાતો દરમિયાન સિલ્ક રોડ ઇકોનોમિક બેલ્ટ અને 21મી સદીના મેરીટાઇમ સિલ્ક રોડના સંયુક્ત નિર્માણના લક્ષ્યો નિર્ધારિત કર્યા હતા.
છેલ્લાં આઠ વર્ષોમાં, ચીને તેના કેન્દ્રમાં શી જિનપિંગ સાથેની કમ્યુનિસ્ટ પાર્ટી ઑફ ચાઇના (સીસીપી)ની સેન્ટ્રલ કમિટી (સીસીપી)ના મજબૂત નેતૃત્વ હેઠળ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને પ્રોત્સાહન આપીને એક નવું વિકાસ મોડેલ બનાવ્યું છે, આ બે ધ્યેયોને આગળ વધારીને, ટૂંકમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે. બેલ્ટ એન્ડ રોડ તરીકે.
પરામર્શ, સંયુક્ત બાંધકામ અને વહેંચણીના સિદ્ધાંતોના આધારે, ચીને બેલ્ટ અને રોડ બાંધકામના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને વેગ આપ્યો છે.
જ્યારે બેલ્ટ એન્ડ રોડનું નિર્માણ માનવતાના સામાન્ય ભાગ્યની રચના માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્લેટફોર્મ બની ગયું છે, ત્યારે તેણે ઘણા દેશો માટે સમાન સમૃદ્ધિ માટે વિકાસનો માર્ગ ખોલ્યો છે.
ચાઇના-લાઓસ રેલ્વે લાઇનના ચાઇનીઝ વિભાગ પર તાજેતરમાં ટેસ્ટ ડ્રાઇવ શરૂ કરવામાં આવી છે, જ્યારે લાઓસની સરહદોની અંદર લાઇનનો વિભાગ વર્ષના અંતમાં સેવામાં મૂકવામાં આવશે. રેલ્વે લાઇન, બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ અને લાઓસની રાષ્ટ્રીય વિકાસ વ્યૂહરચનાનું સંમિશ્રણ કરતી એક મહત્વપૂર્ણ યોજના, લાઓસની રાજધાની, વિએન્ટિયનને દક્ષિણ પશ્ચિમ ચીનના કુનમિંગ શહેર સાથે જોડશે. આમ, ASEAN દેશો વચ્ચે વાતચીતની સુવિધા આપતી આંતરરાષ્ટ્રીય ચેનલ કાર્યરત થશે.
ચાઇના-લાઓસ રેલ્વે ઉપરાંત, ચીન-થાઇલેન્ડ રેલ્વે, હંગેરી-સર્બિયા રેલ્વે અને ચાઇના-પાકિસ્તાન ઇકોનોમિક કોરિડોર જેવા પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા બેલ્ટ અને રોડ માર્ગ પરના દેશો વચ્ચે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કનેક્શન વધુ મજબૂત બને છે.
બેલ્ટ એન્ડ રોડનું સંયુક્ત નિર્માણ એ યુગના સામાન્ય વલણને ધ્યાનમાં રાખીને, સમગ્ર વિશ્વનો સામનો કરી રહેલી ઐતિહાસિક સમસ્યાઓના નિવારણ માટે રાષ્ટ્રપતિ શી દ્વારા આગળ મૂકવામાં આવેલ એક મહત્વપૂર્ણ આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર પહેલ છે.
આઠ વર્ષથી વધુ સમયથી, રાષ્ટ્રપતિ ક્ઝીએ નવા વિકાસના મુદ્દાઓની શોધખોળ કરવા અને રાજકીય સંચાર, માળખાગત જોડાણ, અવરોધ-મુક્ત વેપાર, નાણાકીય એકીકરણ અને પર આધારિત યોજનાઓની સાથે સ્વાસ્થ્ય, ગ્રીન ડેવલપમેન્ટ, ડિજિટલ અને ઇનોવેશન જેવા નવા ક્ષેત્રોમાં સતત સહયોગ કરવાનો વિસ્તાર કર્યો છે. માનવ સંપર્કો. વ્યાપક યોજનાઓ બનાવી.
બેલ્ટ એન્ડ રોડનું બાંધકામ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાના વિકાસને અનુરૂપ ઝડપથી અને સતત આગળ વધ્યું છે, જે તેને વિશ્વનું સૌથી મોટું અને સૌથી મોટું આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર પ્લેટફોર્મ અને સૌથી લોકપ્રિય આંતરરાષ્ટ્રીય જાહેર ઉત્પાદન બનાવે છે.
ચીનના વાણિજ્ય મંત્રાલયની સંશોધન સંસ્થાના યુરેશિયન સ્ટડીઝ ઓફિસના ડિરેક્ટર લિયુ હુઆકિને જણાવ્યું હતું કે, “છેલ્લાં આઠ વર્ષોમાં, બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ સતત વિકસિત થઈ રહી છે, પ્રોજેક્ટની સંખ્યામાં વધારો કરી રહી છે અને પ્રોજેક્ટ્સની ગુણવત્તામાં સુધારો કરી રહી છે. આ પ્રક્રિયામાં, અમારા સહકારના ક્ષેત્રો ધીમે ધીમે વિસ્તરી રહ્યા છે, સહકારની પદ્ધતિઓ પણ નવીકરણ કરવામાં આવી રહી છે. સંબંધિત પ્રોજેક્ટ્સ એક પાયલોટ પ્લેટફોર્મમાં ફેરવાઈ ગયા છે જે વિવિધ દેશોના આર્થિક વિકાસને વેગ આપીને માનવતાની ભાગ્યશાળી ભાગીદારી બનાવે છે. જણાવ્યું હતું.
આજે, ચીને 140 દેશો અને 32 આંતરરાષ્ટ્રીય સંગઠનો સાથે ભાગીદારીમાં બેલ્ટ એન્ડ રોડ બનાવવા માટે 200 થી વધુ સહકાર દસ્તાવેજો પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. પહેલ હેઠળ 90 થી વધુ દ્વિપક્ષીય સહકાર મિકેનિઝમની સ્થાપના કરવામાં આવી છે. જાપાન અને ઇટાલી સહિત 14 દેશો સાથે તૃતીય-પક્ષ બજારો પર સહકાર દસ્તાવેજો પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલનું મૈત્રીપૂર્ણ વર્તુળ વધી રહ્યું છે, ત્યારે તેનો આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રભાવ સતત વધી રહ્યો છે.
એશિયન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઈન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક અને સિલ્ક રોડ ફંડ દ્વારા ભજવવામાં આવેલી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાઓને કારણે વૈવિધ્યસભર રોકાણ અને ધિરાણ પ્રણાલીમાં વધુ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો.
વેપાર દરેક પસાર થતા દિવસ સાથે વધુ સરળ રીતે આગળ વધવા લાગ્યો. સપ્ટેમ્બર 2021 સુધીમાં, ચીન અને રૂટ પરના દેશો વચ્ચેના માલસામાનના કુલ વેપારનું પ્રમાણ 10 ટ્રિલિયન 400 અબજ ડોલરને વટાવી ગયું છે.
કોવિડ-19 રોગચાળાએ સમગ્ર વિશ્વને અસર કરી હોવા છતાં, બેલ્ટ એન્ડ રોડના માળખામાં સહકારમાં સતત સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે. વર્ષના પ્રથમ 10 મહિનામાં, બેલ્ટ અને રોડ માર્ગ પર ચીન અને દેશો વચ્ચેના વેપારમાં 23 ટકાથી વધુનો વધારો થયો છે, જ્યારે ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેન સેવાઓની સંખ્યા અને પ્રવાસો પર વહન કરાયેલ માલસામાનની સંખ્યા કુલ કરતાં વધી ગઈ છે. 2020 ના.
આજે, 73 રેલ્વે લાઇન 23 યુરોપિયન દેશોના 175 શહેરોમાં પરિવહન પ્રદાન કરે છે, જ્યારે કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓને ઝડપી બનાવવામાં આવી છે.
ચીનના નેશનલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ કમિશનના અધિકારી ઝુ જિયાનપિંગે જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે દરિયાઈ અને હવાઈ પરિવહન ગીચ છે, ત્યારે ચીન-યુરોપ ટ્રેન સેવાનું સામાન્ય સંચાલન રોગચાળા સામે લડવા માટે જીવનરેખા છે, આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ માટે વૃદ્ધિનો માર્ગ છે અને વર્તમાન સંભવિતતાને અનલૉક કરવા માટે જીત-જીતનો પુલ. . આનાથી બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલની સ્થિતિસ્થાપકતા અને જોમ પ્રદર્શિત થાય છે.” તેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો.
બ્રિટિશ એકેડેમી ઓફ સોશિયલ સાયન્સના માર્ટિન આલ્બ્રોએ જણાવ્યું હતું કે બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ દેશોને સહયોગ કરીને સામાન્ય લક્ષ્યો શોધવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે. "ગ્લોબલ ગવર્નન્સના સંદર્ભમાં, બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ સામાન્ય લક્ષ્યો કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરવા તેનું વ્યવહારુ ઉદાહરણ પૂરું પાડે છે," આલ્બ્રો કહે છે. તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.
ફ્રેન્ચ શિલર ઇન્સ્ટિટ્યૂટના આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધોના નિષ્ણાત સેબેસ્ટિયન પેરીમોનીએ નોંધ્યું હતું કે બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિએટિવ આંતરરાષ્ટ્રીય સહકારના સ્વરૂપમાં આમૂલ પરિવર્તન અને વૈશ્વિક આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર માટે નવી દિશા તરફ નિર્દેશ કરે છે.
બેલ્ટ એન્ડ રોડ માર્ગ પરના દેશોમાં ચીનના બિન-નાણાકીય સીધા રોકાણનું મૂલ્ય 140 અબજ ડોલરને વટાવી ગયું છે.
સ્ત્રોત: ચાઇના રેડિયો ઇન્ટરનેશનલ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો