ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, "અમારા તમામ રેલ્વેને ઇલેક્ટ્રિકલી સિગ્નલ બનાવવા માટે અમારું કાર્ય સઘન રીતે ચાલુ છે." જણાવ્યું હતું.
પેરિસ કરાર, જે આ સદીના અંત સુધીમાં વૈશ્વિક તાપમાનના વધારાને 1,5 ડિગ્રી સુધી મર્યાદિત કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે, તે 10 નવેમ્બરથી તુર્કીમાં અમલમાં આવ્યો. ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશનથી દેશની અર્થવ્યવસ્થા તેમજ આબોહવા અને પર્યાવરણમાં એક મહાન પરિવર્તનની અપેક્ષા છે.
તેમના નિવેદનમાં, Karaismailoğlu એ આ સંદર્ભમાં તુર્કીની હરિયાળી વિકાસ ક્રાંતિ અને તેની વ્યૂહરચના અને પ્રોજેક્ટ્સ માટે મંત્રાલયની દ્રષ્ટિ શેર કરી.
"તુર્કીના લીલા વિકાસ લક્ષ્યો ઝડપી પગલાઓ સાથે આગળ વધી રહ્યા છે"
ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે તેઓ ટકાઉ અને સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, ગ્રીન પોર્ટ, રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટેશનના વિકાસ અને ઈંધણના વપરાશ અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે અને કહ્યું, "અમે અમારા ગ્રીન વિકાસ લક્ષ્યો તરફ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યા છીએ. ઉચ્ચ સ્તરીય વ્યૂહરચના દસ્તાવેજો." જણાવ્યું હતું.
મંત્રાલય તરીકે, તેઓએ લોકો, કાર્ગો અને ડેટાની ગતિશીલતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગતિશીલતા, લોજિસ્ટિક્સ અને ડિજિટલાઇઝેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને તેમના રોકાણો કર્યા છે તે દર્શાવતા, કરાઈસ્માઇલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓએ પર્યાવરણવાદી અને ટકાઉ પરિવહનને વ્યાપક પરિપ્રેક્ષ્યમાં ધ્યાનમાં લીધું છે. આ સંદર્ભ.
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ નવી ટેકનોલોજી, રેલ્વે રોકાણ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ નવી પેઢીના વાહનોના ઉપયોગ માટે જરૂરી પગલાં લેવાનું ચાલુ રાખે છે. અમે અમારા ગ્રીન ડેવલપમેન્ટ લક્ષ્યો તરફ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યા છીએ. શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
આ સંદર્ભમાં, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ધ્યાન દોર્યું કે તેઓએ "ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન", "નેશનલ ઈન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ સ્ટ્રેટેજી એન્ડ એક્શન પ્લાન" અને "સસ્ટેનેબલ, સ્માર્ટ મોબિલિટી સ્ટ્રેટેજી" ની મુખ્ય છત હેઠળ તેમની કાર્ય યોજનાઓ તૈયાર કરી છે.
“મંત્રાલયની 2019-2023 વ્યૂહાત્મક યોજનામાં, અમે પરિવહન માળખાને અમલમાં મૂકવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવીએ છીએ જે તમામ પરિવહન મોડ્સને આયોજિત રીતે સંકલિત કરવા સક્ષમ બનાવશે, રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીયમાં સંયુક્ત નૂર પરિવહનની તકો અને શહેરી પરિવહન માળખાના વિકાસમાં યોગદાન આપી શકશે. નૂર પરિવહન. 'સસ્ટેનેબલ, સ્માર્ટ મોબિલિટી સ્ટ્રેટેજી એન્ડ એક્શન પ્લાન' સાથે, જેના પર અમારા મંત્રાલય દ્વારા હજુ પણ કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે, વર્તમાન અને ભવિષ્યની જરૂરિયાતો માટે પરિવહન પ્રણાલીને યોગ્ય બનાવવા માટે અમે નજીકના ભવિષ્યમાં આ ક્ષેત્રે વ્યૂહરચનાઓ અને નીતિઓ જોશું, પરિવહન-લક્ષી કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને ટકાઉ, પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહન પ્રકારોને પ્રોત્સાહિત કરવા. અમારી પાસે પ્રોજેક્ટ હશે."
બીજી બાજુ, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓ કાયદાકીય અભ્યાસ પણ કરી રહ્યા છે જે શહેરી પર્યાવરણમાંથી અશ્મિભૂત બળતણ વાહનોને તબક્કાવાર બહાર કાઢવામાં, તેલ અને ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જન પર નિર્ભરતા ઘટાડવામાં ફાળો આપશે અને યાદ અપાવ્યું કે તેઓએ સલામતી માટે નિયમો જારી કર્યા છે. ઈ-સ્કૂટરના ઉપયોગનો પ્રસાર.
ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશન વિઝનમાં રેલ્વેનું પણ ખૂબ મહત્વનું સ્થાન છે તે દર્શાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે તેઓએ 2003 અને 2020 ની વચ્ચે રેલ્વે રોકાણ માટે 212 બિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું છે.
"તમામ રેલ્વેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવશે"
સમગ્ર હાલના રેલ્વે નેટવર્કને નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે તેઓએ રેલ્વેની લંબાઈ વધારીને 12 હજાર 803 કિલોમીટર કરી છે.
આ ક્ષણે 3 હજાર 500 કિલોમીટર રેલ્વે લાઇન નિર્માણાધીન છે તે વ્યક્ત કરતાં, કરૈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું, "અમારું કાર્ય અમારી તમામ રેલ્વેને ઇલેક્ટ્રિકલી સિગ્નલ બનાવવા માટે સઘન રીતે ચાલુ છે." જણાવ્યું હતું.
મંત્રાલય તરીકે, તેઓએ શહેરી પરિવહનમાં 312 કિલોમીટર રેલ સિસ્ટમ બનાવી છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "અમારા પ્રોજેક્ટ્સ માત્ર શહેરી પરિવહનના કાર્યો નથી, પરંતુ પર્યાવરણીય રીતે ટકાઉ પ્રોજેક્ટ્સ પણ છે જેમાં મનોરંજન અને વૉકિંગ વિસ્તારોનો સમાવેશ થાય છે." જણાવ્યું હતું.
બીજી બાજુ, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ સમજાવ્યું કે તેઓએ 176 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ડિઝાઇન સ્પીડ અને 160 કિલોમીટરની ઓપરેટિંગ સ્પીડ સાથે, પ્રથમ રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનના ઉત્પાદન માટેનું કામ પૂર્ણ કર્યું છે, "અમારી ટ્રેનો સેવામાં રહેશે. અમારા નાગરિકો ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં." તેણે કીધુ.
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે પરિવહન મોડ્સમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે રેલવે એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિવહન પ્રણાલી છે અને કહ્યું, “અમે રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) દ્વારા 2025 સુધી રિન્યુએબલ એનર્જી સ્ત્રોતોમાંથી 50 ટકાથી વધુ ઊર્જાનો વપરાશ કરીશું. 2021 સુધીમાં, 5 હજાર 753 કિલોમીટર TCDD લાઇન, એટલે કે 45 ટકા, વીજળીકરણ કરવામાં આવી છે. પોતાનું જ્ઞાન શેર કર્યું.
મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કેનાલ ઈસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટને પણ સ્પર્શ કર્યો અને જણાવ્યું કે તેલ અને ઝેરી કચરો વહન કરતા વિશ્વના સૌથી મોટા જહાજો બોસ્ફોરસ અને ઈસ્તાંબુલ તેમજ જીવન અને મિલકતની સલામતી માટે પર્યાવરણીય જોખમો ઉભી કરે છે.
"કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ સ્ટ્રેટનું રક્ષણ કરશે"
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું: “કેનાલ ઈસ્તાંબુલ એ એક મહત્વપૂર્ણ અને સદીનો પ્રોજેક્ટ છે જે પર્યાવરણીય સંવેદનશીલતાના સંદર્ભમાં આપણા દેશ અને સમગ્ર વિશ્વ બંનેની નજીકથી ચિંતા કરે છે. જ્યારે વિશ્વમાં સમાન પ્રોજેક્ટ્સની તપાસ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બોસ્ફોરસ જેવો બીજો કોઈ જળમાર્ગ નથી જેની બંને બાજુએ લાખો લોકો છે. બોસ્ફોરસ દર વર્ષે પસાર થતા જહાજના ટ્રાફિક દ્વારા ઉભા થતા જોખમોના સંદર્ભમાં વધુને વધુ જોખમી બની રહ્યું છે. એક સદી પહેલા, આપણા સ્ટ્રેટમાંથી ફક્ત 3-4 હજાર જહાજો પસાર થતા હતા, હવે લગભગ 50 હજાર ક્રોસિંગ બને છે. આ આંકડો 2050માં 78 હજાર અને 2070માં 86 હજાર સુધી પહોંચી જશે. આપણા સ્ટ્રેટમાં આવી શકે તેવી પર્યાવરણીય આપત્તિને રોકવા માટે કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ જરૂરી છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, ત્યારે બોસ્ફોરસમાં અને તેની આસપાસના લોકોના જીવન અને સંપત્તિની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે, બોસ્ફોરસની ઐતિહાસિક, સાંસ્કૃતિક અને પર્યાવરણીય રચનાને સાચવવામાં આવશે, જ્યારે રાહ જોવાનો અને પરિવહનનો સમય ઘટાડવામાં આવશે."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો