ઓક્ટોબરમાં ચીનમાં 368 નવા એનર્જી વાહનોનું વેચાણ થયું હતું. આ આંકડો પાછલા વર્ષના સમાન મહિનાની સરખામણીમાં 148,1 ટકાના વધારાને અનુરૂપ છે. ઓક્ટોબર 2020માં વેચાણનો આંકડો 144 હજાર હતો. ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશન (CPCA) ડેટા અનુસાર; ઓક્ટોબરમાં વેચાણ અગાઉના મહિના કરતાં 6,3 ટકા વધુ હતું.
અન્ય એક આકર્ષક મુદ્દો એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વધતો રસ. કારણ કે 368 હજાર વેચાણના આંકડાઓમાંથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો 303 હતો, જ્યારે હાઇબ્રિડ વાહનોના વેચાણની રકમ 65 હજાર હતી. બીજી તરફ, વેચાયેલા 368 હજાર વાહનોમાંથી 321 હજાર પેસેન્જર કાર અને 47 હજાર ટ્રક કે બસ હતી. નવી-ઊર્જા પેસેન્જર કારનું કુલ વેચાણ 2021માં 2,38 મિલિયન પર પહોંચ્યું છે, જે અગાઉના વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 204,3 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે.
વેચાણ થયેલ વાહનોની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લેતા, BYD હજુ પણ મોખરે છે. આ કંપનીએ ઓક્ટોબરમાં 81 હજાર 40 નવા એનર્જી વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું. તેમાંથી 41 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હતા અને બાકીના હાઇબ્રિડ વાહનો હતા. ટેસ્લાએ પાછલા મહિનાઓમાં હાઇબ્રિડ વાહનોના વેચાણમાં આગેવાની લીધી હતી. ઓક્ટોબરમાં ટેસ્લાએ ચીનમાં બનેલા 232 વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું. 54 ના સમાન મહિનામાં વેચાયેલા 391 હજાર 2020 વાહનોની તુલનામાં, 12 ટકાનો વધારો ધ્યાન ખેંચે છે.
ટેસ્લાની ગીગા શાંઘાઈ સુવિધા ખાતે ઉત્પાદિત વાહનોમાંથી 40ની નિકાસ કરવામાં આવી હતી. આ ખાસ કરીને મોડલ 666 અને મોડલ Y વાહનો હતા. બીજી તરફ, ટેસ્લાએ ઓક્ટોબરમાં ચીનમાં એક હજાર સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનો તેમજ શાંઘાઈમાં ડેટા અને ડિલિવરી સેન્ટર ખોલ્યા હતા.
સ્ત્રોત: ચાઇના રેડિયો ઇન્ટરનેશનલ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો