પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તુર્કીની આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ પાવર, BTK રેલ્વે લાઈન, 30મી ઓક્ટોબરના રોજ તેનું 4મું વર્ષ પૂર્ણ કરે છે.
પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે મધ્ય કોરિડોરની સૌથી મહત્વપૂર્ણ લિંક્સમાંની એક, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ (બીટીકે) રેલ્વે લાઇનમાંથી 1 મિલિયન 360 હજાર ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું છે અને લક્ષ્ય 3,2 મિલિયન ટન છે. મધ્યમ ગાળામાં દર વર્ષે.
પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તુર્કીની આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ પાવર, BTK રેલ્વે લાઈન, 30મી ઓક્ટોબરના રોજ તેનું 4મું વર્ષ પૂર્ણ કરે છે.
લાઇન પર માહિતી આપતા, કરાઈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું: “BTK રેલ્વે લાઇન 30 ઓક્ટોબર, 2017 ના રોજ તુર્કી, જ્યોર્જિયા અને અઝરબૈજાનના સહયોગથી, રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન, અઝરબૈજાનના પ્રમુખ ઇલ્હામ અલીયેવ અને દેશોના મેનેજરો દ્વારા કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. પ્રદેશ. 829 કિલોમીટરની કુલ લંબાઈ સાથે, 504 કિલોમીટર અઝરબૈજાનમાં, 246 કિલોમીટર જ્યોર્જિયામાં અને 79 કિલોમીટર તુર્કીમાં સ્થિત છે. જણાવ્યું હતું.
આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહનમાં તુર્કી, જ્યોર્જિયા અને અઝરબૈજાન માટે ફાયદાકારક સ્થાન પ્રદાન કરતી લાઇન, મધ્ય કોરિડોરમાં એક મહત્વપૂર્ણ કડી પણ બનાવે છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું: “માર્મરે સાથે મળીને આ લાઇન ચીન અને યુરોપ વચ્ચે અવિરત રેલ્વે પરિવહનને મંજૂરી આપે છે. સલામત અને આર્થિક પરિવહન મોડલ જે રેલ્વે પરિવહન લાવશે તે યુરેશિયન પ્રદેશના દેશોના વેપારના જથ્થામાં વધારો અને સંવર્ધનમાં ફાળો આપે છે. તે લાઇનમાંથી મધ્યમ ગાળામાં 3,2 મિલિયન ટન અને લાંબા ગાળામાં 6,5 મિલિયન ટન કાર્ગો પરિવહન કરવાનો લક્ષ્યાંક છે. TCDD Tasimacilik BTK રેલ્વે લાઇન દ્વારા રશિયા, જ્યોર્જિયા, અઝરબૈજાન, તુર્કમેનિસ્તાન, કિર્ગિઝસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન, કઝાકિસ્તાન અને ચીન માટે બ્લોક ટ્રેનો સાથે નૂર પરિવહન કરે છે, જેણે 30 ઓક્ટોબરના રોજ તેનું 4મું વર્ષ પૂર્ણ કર્યું છે.
"આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગ સાથે પ્રભાવના વિસ્તારનું વિસ્તરણ"
કઝાકિસ્તાન-તુર્કી લાઇન પર 30 કિલોમીટરના અંતરે BTK રેલ્વે સાથેનું પ્રથમ વ્યાપારી પરિવહન ઑક્ટોબર 2017, 4 ના રોજ શરૂ થયું હતું તે યાદ અપાવતા, કરૈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું: “તુર્કીથી કઝાકિસ્તાન, અઝરબૈજાન, જ્યોર્જિયા, ઉઝબેકિસ્તાન સુધીની રેલ્વે લાઇન પર બાંધકામ સામગ્રી , તુર્કમેનિસ્તાન, કિર્ગિઝસ્તાન, રશિયા અને ચીન, જ્યારે આયર્ન ઓર, મેંગેનીઝ, બોરેક્સ, સફેદ માલ, ખાદ્યપદાર્થો, સફાઈ ઉત્પાદનો, માર્બલ, MDF, સોયાબીન ખોળ, તાજા શાકભાજી અને ફળો આપણા દેશમાં મોકલવામાં આવે છે, અનાજ, અનાજ, અખરોટ, ધાણા, અખરોટ વગેરે. સિલિકોન, કાગળ, રોલ્ડ શીટ, કોપર કેથોડ, જસત, ખાતર, રાસાયણિક ઉત્પાદનો, ઈલેક્ટ્રોનિક સામાનનું પરિવહન થાય છે. BTK રેલ્વે લાઇનનો ઉપયોગ કરીને ઑક્ટોબર 700 સુધીમાં 31 મિલિયન 1 હજાર ટનના કુલ ગ્રોસ લોડ પર પહોંચેલા પરિવહનના આંકડા, આ ક્ષેત્રના આંતરરાષ્ટ્રીય મહત્વને કારણે ઝડપથી વધી રહ્યા છે." તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ધ્યાન દોર્યું કે 15 ફેબ્રુઆરી, 2018 ના રોજ તુર્કીના અગ્રણી રેલ્વે ઓપરેટર TCDD Taşımacılık AŞ ના ટ્રાન્સ-કેસ્પિયન ઈન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટ એસોસિએશન (TITR) માં સભ્યપદ સાથે, BTK રેલ્વે લાઈનના પ્રભાવનો વિસ્તાર વધુ વિસ્તર્યો છે, અને TCDD Taşımacılık AŞ. તેમણે જણાવ્યું કે તેમને સામાન્ય પરિવહન કરાર અને કસ્ટમ્સ કાયદાની જોગવાઈઓ અનુસાર સામાન્ય અને રાષ્ટ્રીય પરિવહન વ્યવસ્થામાં સરળ રીતે રેલ્વે દ્વારા પરિવહન કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં તેઓ ત્યારથી સંકળાયેલા છે.
સિસ્ટમ, જે લગભગ 50 કન્ટેનરની 1 ટ્રેનની સરહદ ક્રોસિંગ કામગીરીને 15 થી 20 મિનિટની વચ્ચે કસ્ટમ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં ગયા વિના, ઇલેક્ટ્રોનિક એકીકરણ સાથે હાથ ધરવામાં સક્ષમ બનાવે છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું કે વેપારમાં ઝડપ અને કાર્યક્ષમતા લાવે છે. તુર્કીથી રશિયાની રાજધાની મોસ્કો સુધી સફેદ માલથી ભરેલી એક્સપોર્ટ બ્લોક કન્ટેનર ટ્રેન 29 વર્ષની છે. તેણે યાદ અપાવ્યું કે જાન્યુઆરીમાં અંકારામાં આયોજિત સમારોહમાં તેને વિદાય આપવામાં આવી હતી.
"ચાઇના-તુર્કી લાઇન પર મુસાફરીનો સમય 10 દિવસ સુધી ઘટાડવાની અપેક્ષા છે"
માર્મારે, સેન્ચ્યુરીનો પ્રોજેક્ટ, માત્ર પેસેન્જર પરિવહન જ નહીં પરંતુ નૂર પરિવહનનો પણ એક મહત્વપૂર્ણ સ્તંભ છે તેમ જણાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું: “માર્મરે સાથે, જે 2020 ની શરૂઆતથી મધ્ય કોરિડોર પર બીટીકે રેલ્વે લાઇનને સમર્થન આપે છે. (ખતરનાક માલસામાનના પરિવહન સિવાય), નૂર ટ્રેન, એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેનું સંક્રમણ હાથ ધરવામાં આવે છે. 17 એપ્રિલ, 2020 થી, જ્યારે માલવાહક ટ્રેનો મારમારેમાંથી પસાર થવાનું શરૂ થયું, ત્યારે કુલ 688 માલવાહક ટ્રેનો, યુરોપની 613 અને એશિયાની 1301, પસાર થઈ છે. આશરે 1,1 મિલિયન ટન કાર્ગો, જેમાંથી મોટાભાગનો આંતરરાષ્ટ્રીય છે, મારમારે દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. મધ્ય કોરિડોર અને BTK આયર્ન સિલ્ક રોડ દ્વારા ચાઇના-તુર્કી-યુરોપ રૂટ પર શરૂ થયેલ નિયમિત બ્લોક કન્ટેનર ટ્રેન પરિવહન ધીમી પડ્યા વિના ચાલુ રહે છે. તુર્કી-ચીન લાઇન પર, બ્લોક ટ્રેન કન્ટેનર શિપમેન્ટ આપણા દેશના વિવિધ બિંદુઓથી ચાલુ રહે છે.
કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે માહિતી આપી હતી કે ચાઇના-તુર્કી લાઇન પર મધ્ય કોરિડોર અને બીટીકે રેલ્વે લાઇન પર તેમની નિયમિત સફર ચાલુ રાખતી બ્લોક કન્ટેનર ટ્રેનોનું લક્ષ્ય ટૂંકા ગાળામાં દર વર્ષે 100 બ્લોક ટ્રેનો અને દર વર્ષે 200 બ્લોક ટ્રેનો ચલાવવાનું છે. તેમણે કહ્યું કે ચીન અને તુર્કી વચ્ચેનો કુલ ક્રૂઝ સમય ઘટીને 1500 દિવસ થવાની ધારણા છે.
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષેત્રે લોજિસ્ટિક્સ પાવરને મજબૂત કરવા માટે, તેનો હેતુ BTK રેલ્વે અને ટ્રાન્સ-કેસ્પિયન ઇન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટ પર ચાઇના-તુર્કી-યુરોપ લાઇન પર રેલ નૂર પરિવહન વધારવાનો છે, અને આ રસ્તાનો ઉપયોગ કરવા માટે. તુર્કીથી ચીનમાં નિકાસ પરિવહન માટે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો