IETT જનરલ ડિરેક્ટોરેટ પાસે તાજેતરના દિવસોમાં થોડી શક્તિ છે. sözcüતેમના દ્વારા કરવામાં આવેલા આરોપો અંગે નિવેદન આપ્યું હતું.
IETT ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા કરવામાં આવેલ નિવેદન નીચે મુજબ છે;
1- IETT એન્ટરપ્રાઇઝિસના હાલના ટેન્ડરો;
IETT એન્ટરપ્રાઇઝના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ તરીકે; અમારો એક મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય અમારા માલસામાન અને સેવાઓ પ્રાપ્તિના ટેન્ડરોમાં સ્પર્ધા સુનિશ્ચિત કરવાનો છે, જેનો મોટો હિસ્સો અમે ઓપન ટેન્ડરિંગ દ્વારા રાખીએ છીએ.
રકમના આધારે, 2019માં અમે અમારા કુલ ટેન્ડરોમાં ખુલ્લા ટેન્ડરોનો હિસ્સો 74% હતો; 2020 માં 80% સુધી; આ વર્ષે પણ વધીને 91% થયો છે.
અમારી વાહન જાળવણી સેવા પ્રાપ્તિ પ્રક્રિયાની વર્તમાન સ્થિતિ નીચેના કોષ્ટકમાં આપવામાં આવી છે. અમારા 18-22 મહિનાના જાળવણી ટેન્ડરોમાં, જે તમામ ઓપન ટેન્ડર પ્રક્રિયાના માળખામાં અને જાહેર પ્રાપ્તિ એજન્સીની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને યોજવામાં આવ્યા હતા, ઓછામાં ઓછી 30 સંબંધિત કંપનીઓએ EKAP સિસ્ટમ દ્વારા દસ્તાવેજો પ્રાપ્ત કર્યા હતા; દરેક ટેન્ડર માટે ઓછામાં ઓછા 3 બિડર્સે તેમની કિંમતની ઓફર સબમિટ કરી હતી.
IETT વાહનોની જાળવણી 5 અલગ-અલગ કંપનીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે કે જેમણે તેમણે ભાગ લીધેલા ખુલ્લા ટેન્ડરોમાં સબમિટ કરેલી બિડના પરિણામે તેઓએ દાખલ કરેલા ટેન્ડર જીત્યા હતા, કારણ કે તે સૌથી ઓછી કિંમતની બિડ હતી.
IETT જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી સેવાઓ મુસાફરોની જાહેર પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે જાહેર હિતને ધ્યાનમાં રાખીને સતત અને નિયમિત કાર્યો કરવામાં આવે છે. આ કામો કોઈપણ વિક્ષેપ વિના ચાલુ રહે તે માટે, ટેન્ડરોમાં કોઈ બિડ ન હોવાના તબક્કે, જાહેર પ્રાપ્તિ સામાન્ય સંદેશાવ્યવહારની કલમ 20 અનુસાર, જાહેર પ્રાપ્તિ કાયદો નંબર 4734 ની સોદાબાજી પ્રક્રિયા સાથે સેવાની સાતત્યની ખાતરી કરવામાં આવી હતી. , ફરિયાદ-ઓબ્જેક્શન ફરિયાદ અને કોર્ટ પ્રક્રિયાઓ.
દા.ત.
કાઉન્સિલ ઓફ સ્ટેટની 13મી ચેમ્બરમાં, તેના E: 2020/2809 K: 2021/1335 નંબરના નિર્ણયમાં, એવું તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે ટેન્ડરની વસૂલાતમાં કોઈ ગેરકાયદેસરતા નથી, જે મુકદ્દમાનો વિષય છે. ટેન્ડર નોંધણી નંબર 2019/706648, “5.115.000 km અર્બન પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ પ્રોક્યોરમેન્ટ (Kurtköy)” સોદાબાજી પદ્ધતિ દ્વારા. .
એ જ રીતે;
કાઉન્સિલ ઓફ સ્ટેટની 13મી ચેમ્બર દ્વારા E: 2020/3373 K: 2021/1333 ક્રમાંકિત નિર્ણયમાં, એવું તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે કે ટેન્ડરની વસૂલાતમાં કોઈ ગેરકાયદેસરતા નથી, જે મુકદ્દમાનો વિષય છે. ટેન્ડર નોંધણી નંબર 2020/212646, "7.500.000 km અર્બન પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ પ્રોક્યોરમેન્ટ", સોદાબાજી પદ્ધતિ દ્વારા.
ટેન્ડરો ઓપન ટેન્ડર પ્રક્રિયા સાથે યોજવામાં આવ્યા હતા, જે જાહેર પ્રાપ્તિ કાયદા નં. 4734 ની મૂળભૂત ટેન્ડર પ્રક્રિયા છે, ટૂંકા ગાળાના સોદાબાજીના ટેન્ડરો ત્યારે કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે ઓપન ટેન્ડરો સાથેના ટેન્ડરો સામે ફરિયાદો અથવા વાંધા દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા અથવા રદ કરવામાં આવ્યા હતા, પારદર્શિતા, સ્પર્ધા , ટેન્ડરોમાં સમાન વ્યવહાર અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી.
પબ્લિક પ્રોક્યોરમેન્ટ લો નંબર 4734 ની કલમ 21(b) જાહેર પ્રાપ્તિ કાયદા અને પબ્લિક પ્રોક્યોરમેન્ટ જનરલ કોમ્યુનિકે અનુસાર હાથ ધરવામાં આવી હતી અને તેમાં કોઈ ગેરકાયદેસરતા કે જાહેર નુકસાન નથી.
2-આ મુદ્દો કે ટેન્ડરોમાં કોઈ સ્પર્ધા નથી, બિડની સંખ્યા અને ડિસ્કાઉન્ટ ઓછું છે;
પબ્લિક પ્રોક્યોરમેન્ટ બોર્ડના નિર્ણય નંબર 2021/UH.II-686 (31.03.2021) માં, સારાંશમાં, “...બિડ મૂલ્યાંકનના પરિણામે, હકીકત એ નથી કે ટેન્ડરમાં માત્ર માન્ય બિડ જ રહે છે. કે ત્યાં કોઈ સ્પર્ધા નથી અને પ્રશ્નમાં બિડ અંદાજિત કિંમત કરતાં ઓછી છે. એવું તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે મૂળભૂત સિદ્ધાંતોના આધારે જાહેર પ્રાપ્તિ કાયદાને રદ કરવો યોગ્ય નથી. GCC ના ઘણા નિર્ણયોમાં એવો નિર્ણય છે કે એક પણ માન્ય ઓફર સ્વીકારી શકાય છે.
જો કે, અમારા વહીવટીતંત્ર દ્વારા રાખવામાં આવેલા તમામ ખુલ્લા ટેન્ડરોમાં, એક કરતાં વધુ બિડરે બિડ કરી છે અને અંદાજિત કિંમત કરતાં ઓછી માન્ય બિડ સબમિટ કરનાર કંપનીઓ સાથે કરાર કરવામાં આવ્યા છે.
સમ; અમે જણાવેલી શરતો હેઠળ યોજાયેલા ટેન્ડરમાં અંદાજિત કિંમત કરતાં સૌથી નીચા ભાવો પણ કાયદાના કાર્યક્ષેત્રમાં કરવામાં આવનાર મૂલ્યાંકન અનુસાર સ્વીકાર્ય કિંમતો છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2017/36298 નંબરના ટેન્ડરમાં, જે અમારા વહીવટીતંત્ર દ્વારા પાછલા વર્ષોમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, તે કંપની સાથે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો જેણે અંદાજિત કિંમત કરતાં 3.3% વધુ બિડ સબમિટ કરી હતી.
જે કંપનીઓ સમજદાર વેપારીઓ તરીકે ટેન્ડર માટે બિડ કરે છે તે બજારની પરિસ્થિતિઓ અને ટેન્ડર સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર તેમની ઓફર તૈયાર કરે છે, (કર્મચારીઓની સંખ્યા, વાહનોની સંખ્યા અને બનાવવાના કિલોમીટર ટેન્ડર સ્પષ્ટીકરણોમાં નક્કી કરવામાં આવે છે, તેઓ તેમની કિંમતો તૈયાર કરે છે. મફત બજારની સ્થિતિ, અને અંદાજિત કિંમતની ગણતરીઓ બજારમાંથી બિડ મેળવીને અને સરેરાશ ખર્ચ શોધીને કરવામાં આવે છે. નજીકની ઑફરો આપવી એ જીવનના સામાન્ય પ્રવાહને અનુરૂપ છે.
3- મર્સિડીઝ બેન્ઝ ટર્ક A.Ş. (MBT) કંપનીના દાવાને ટેન્ડરમાં ભાગ લેતા અટકાવવામાં આવે છે;
મર્સિડીઝ બેન્ઝ ટર્ક A.Ş., જેને ટેન્ડરમાં ભાગ લેવાથી અટકાવવામાં આવ્યો હોવાનો આરોપ છે. (MBT), મેટ્રોબસ લાઇન પર સેવા આપતા વાહનો માટે, "07.12.2020 km બસ (2020 ક્ષમતા, 583076 Conecto G) મેન્ટેનન્સ અને રિપેર સર્વિસ પ્રોક્યોરમેન્ટ ટેન્ડર" માટે ટેન્ડર રજીસ્ટ્રેશન નંબર 18/99.279.000 સાથે 249 મહિના માટે, અમારા એડિસ્ટ દ્વારા કરવામાં આવેલ 315 ના રોજ. જો કે, MBT પેઢીની બિડને ટેન્ડર કમિશન દ્વારા મૂલ્યાંકનમાંથી બાકાત રાખવામાં આવી હતી, કારણ કે તે બંનેએ અંદાજિત કિંમત કરતાં વધુ બિડ સબમિટ કરી હતી અને 46% ઊંચી બિડ (163.688.580, 00 TL) આપી હતી. સૌથી ફાયદાકારક બિડ કરનાર પેઢી.
ઉપરોક્ત ટેન્ડર વિવિધ કંપનીઓના વાંધાઓના આધારે જાહેર પ્રાપ્તિ બોર્ડના 30.12.2020/UH.I-2213 અને 2020/UH.I-2214 નંબરના નિર્ણયો સાથે રદ કરવામાં આવ્યા હતા.
રદ કરાયેલ ટેન્ડર પછી, નવું ઓપન ટેન્ડર ન થાય ત્યાં સુધી, જાહેર પ્રાપ્તિ કાયદાની કલમ 4734-b અનુસાર સોદાબાજીની પદ્ધતિ સાથે 21 મહિના માટે વચગાળાનું ટેન્ડર યોજવામાં આવ્યું હતું, અને MBT સાથે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે ટેન્ડર જીત્યું હતું. , 2 સુધી.
નવું ઓપન ટેન્ડર, “11.03.2021 કિમી બસ (2021 ક્ષમતા, 64219 કનેક્ટો જી) જાળવણી અને સમારકામ સેવા ટેન્ડર” 22 મહિના માટે ટેન્ડર નોંધણી નંબર 137.621.000/249 સાથે 389 ના રોજ યોજવામાં આવ્યું હતું.
આ ટેન્ડરમાં એમબીટી કંપનીએ પણ ભાગ લીધો છે. જો કે, બિડ હજુ પણ અંદાજિત કિંમત કરતા ઉપર રહે છે અને સૌથી ફાયદાકારક બિડ કરતા 9% વધારે (49.982.240,00 TL) છે અને જ્યારે ટેન્ડર દસ્તાવેજોની તપાસ કરવામાં આવે છે, ત્યારે MBT પેઢીની ઓફર, ટેન્ડરમાં ભાગ લેવા માટે જરૂરી દસ્તાવેજો અને લાયકાત માપદંડ કલમ 7.1 અનુસાર છે. કારણ કે તે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું કે "કાનૂની સંસ્થાઓમાં ભાગીદારીની માહિતી અને મેનેજમેન્ટમાં અધિકારીઓને લગતી નવીનતમ સ્થિતિ દર્શાવતા દસ્તાવેજમાં બિડ કરવા માટે અધિકૃત વ્યક્તિની કોઈ સ્ટેમ્પ અને સહી નથી, " દરખાસ્તોનું મૂલ્યાંકન શીર્ષક ધરાવતા વહીવટી વિશિષ્ટતાઓની કલમ 31.5 અનુસાર મૂલ્યાંકનમાંથી તેને બાકાત રાખવામાં આવ્યું હતું.
તેથી, ટેન્ડરોમાં બિડ કરતી MBT ફર્મને કોઈ અવરોધ નથી, અને MBT દ્વારા આ સંબંધમાં અમારા વહીવટ અથવા જાહેર પ્રાપ્તિ સત્તામંડળને કોઈ ફરિયાદ કરવામાં આવી નથી.
સારમાં; તમામ ટેન્ડરોમાં; ટેન્ડર લાયકાતની શરતોને પૂર્ણ કરતી કંપનીઓ સાથે કરાર કરીને સંસાધનોનો કાર્યક્ષમ અને કાર્યક્ષમ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો છે અને અંદાજિત કિંમતની નીચે સૌથી યોગ્ય અને માન્ય ઓફર સબમિટ કરે છે. આ હોવા છતાં, અમે અમારો અફસોસ વ્યક્ત કરીએ છીએ કે અમારી ગાઝી એસેમ્બલીમાં અયોગ્ય ટેન્ડરોના વિષય સાથે અમારી 150 વર્ષ જૂની સંસ્થાનું નામ એજન્ડામાં લાવવામાં આવ્યું છે, અને જાહેર કરીએ છીએ કે આ વિષય પરના તમામ દસ્તાવેજો અને માહિતી નિરીક્ષણ માટે ખુલ્લા છે. અમારા રાજ્યના અધિકૃત એકમોમાંથી.
અમે તેને આદરપૂર્વક લોકો સમક્ષ રજૂ કરીએ છીએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો