પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ફિલિયોસ-5 બ્રિજના ઉદઘાટન સમયે વાત કરી હતી; કારાબુક, જે તેની અનન્ય કુદરતી સૌંદર્ય સાથે પ્રકૃતિ પર્યટનની દ્રષ્ટિએ આકર્ષણનું એક મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર છે, તે એક મહત્વપૂર્ણ ઔદ્યોગિક શહેર છે જેણે પ્રથમ વખત લોખંડ અને સ્ટીલના ક્ષેત્રમાં ઔદ્યોગિક પ્રગતિ સાથે આપણા દેશના વિકાસમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવી હતી. પ્રજાસત્તાકના વર્ષો.
વાહનવ્યવહાર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓએ કારાબુક અને ઝોંગુલદાક વચ્ચે માર્ગ સલામતી અને ડ્રાઇવિંગ આરામને મહત્તમ બનાવવા માટે ફિલિયોસ-5 બ્રિજનું પુનઃનિર્માણ કર્યું છે અને નવા પુલ સાથે, તેઓ બંનેએ હાલના બ્રિજના માર્ગમાં ફેરફાર કર્યો છે અને ભૌમિતિક ધોરણમાં વધારો કર્યો છે. માર્ગ, આમ Filyos સ્ટ્રીમ તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓ તુર્કીમાં આવી શકે તેવા સંભવિત પૂરમાં નકારાત્મકતાઓને પણ અટકાવે છે.
પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ફિલિયોસ -5 બ્રિજના ઉદઘાટન સમયે વાત કરી હતી; કારાબુક, જે તેની અનન્ય કુદરતી સૌંદર્ય સાથે પ્રકૃતિ પર્યટનની દ્રષ્ટિએ આકર્ષણનું એક મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર છે, તે એક મહત્વપૂર્ણ ઔદ્યોગિક શહેર છે જેણે પ્રથમ વખત લોખંડ અને સ્ટીલના ક્ષેત્રમાં ઔદ્યોગિક પ્રગતિ સાથે આપણા દેશના વિકાસમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવી હતી. પ્રજાસત્તાકના વર્ષો. ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં, આ પ્રદેશમાં ખાણકામ, ઉર્જા અને ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિઓએ દિવસેને દિવસે વિકાસ કરીને ખૂબ મહત્વ પ્રાપ્ત કર્યું છે. કારાબ્યુકનું મહત્વ પશ્ચિમ કાળા સમુદ્ર ક્ષેત્રના સૌથી મોટા બંદર શહેર ઝોનુલદાકની નિકટતાને કારણે પણ વધે છે, જે કાળા સમુદ્રના કોસ્ટલ રોડ માર્ગ પર સ્થિત છે, જે આપણા દેશની પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ પરિવહન ધરી છે.
ભૌમિતિક ધોરણ અપગ્રેડ કર્યું
કારાબુકના પરિવહન નેટવર્કને મજબૂત બનાવતા દરેક પ્રોજેક્ટના મહત્વથી તેઓ વાકેફ છે તેની નોંધ લેતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે તેઓ રસ્તાના ધોરણને વધારવા માટે ખૂબ મહત્વ આપે છે, ખાસ કરીને કારાબુકને આસપાસના પ્રાંતો અને ફિલિયોસ પોર્ટ સાથે જોડવા. "આ સંદર્ભમાં, અમે હાલના ફિલિયોસ-24 બ્રિજને તોડીને ફરીથી બનાવ્યો, જે દેવરેક-ઝોંગુલદાક જંકશન-કારાબુક રોડના 5મા કિલોમીટર પર ફિલિયોસ સ્ટ્રીમનો માર્ગ પૂરો પાડે છે," કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું અને નીચે પ્રમાણે તેમના શબ્દો ચાલુ રાખ્યા:
“અમારો પ્રોજેક્ટ, જે બિટ્યુમિનસ હોટ મિક્સ કોટિંગના ધોરણમાં છે, તે 587-મીટર કનેક્શન રોડ સાથે 773 મીટર લાંબો છે. અમે Filyos-186 બ્રિજ બનાવ્યો છે, જે 13 મીટર લાંબો, 6 મીટર પહોળો અને 5 સ્પાન્સ ધરાવે છે, જે ફ્રન્ટ-ડ્રોઈંગ સિમ્પલ બીમ પ્રકારમાં છે. નવા બનેલા બ્રિજ સાથે, અમે બંનેએ હાલના બ્રિજના રૂટમાં ફેરફાર કર્યો અને રસ્તાના ભૌમિતિક ધોરણમાં વધારો કર્યો. Filyos-5 બ્રિજના પુનઃનિર્માણમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધ્યેયો પૈકી એક કારાબુક અને Zonguldak વચ્ચે મહત્તમ માર્ગ સલામતી અને ડ્રાઇવિંગ આરામનો હતો. અમે આ સિદ્ધ કર્યું છે. Filyos-5 બ્રિજ સાથે, અમે પહેલાથી જ Filyos પ્રવાહમાં સંભવિત પૂરની નકારાત્મક અસરોને અટકાવી દીધી છે. વધુમાં, જેમ ફિલિયોસ સ્ટ્રીમ તે જે ક્ષેત્રોમાંથી પસાર થાય છે તેમાં જીવન ઉમેરે છે, તેમ નદીઓની જેમ બાંધવામાં આવેલ દરેક નવો રસ્તો તે જે સ્થાનોમાંથી પસાર થાય છે તેના રોજગાર, ઉત્પાદન, વેપાર, સંસ્કૃતિ અને કલાના જીવનમાં જીવન ઉમેરે છે. Filyos-5 બ્રિજ કારાબુક અને Zonguldak ના ઉત્પાદન સંસાધનોને સ્થાનિક અને વિદેશી બજારોમાં વધુ ઝડપથી અને સુરક્ષિત રીતે પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવશે. તે પ્રદેશની તમામ વસાહતોના આર્થિક, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક વિકાસમાં મોટો ફાળો આપશે."
અમે કારાબુકના ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને કોમ્યુનિકેશન્સમાં 2,5 બિલિયન TLનું રોકાણ કર્યું છે
તેમણે 2003 થી કારાબુકમાં પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર રોકાણો માટે આશરે 2.5 બિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું હોવાનું જણાવતા, પરિવહન મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કરેલા રોકાણો વિશે નીચેની માહિતી આપી:
“જ્યારે 1993 મિલિયન TL 2002 અને 179 ની વચ્ચે માત્ર હાઇવે પર ખર્ચવામાં આવ્યા હતા, અમે 1187 ટકાના વધારા સાથે આ રકમ વધારીને 2 બિલિયન 303 મિલિયન TL કરી છે. જ્યારે 2003 સુધી માત્ર 7 કિલોમીટરના વિભાજિત રસ્તા હતા, અમે તેને વધારીને 116 કિલોમીટર કર્યા છે. ત્યાં કોઈ BSK પાકા રોડ ન હતા, અમે BSK નું 168 કિમી કવર કર્યું. અમે 75 કિલોમીટર સિંગલ રોડ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ કર્યા છે. અમે 400 મીટરની લંબાઇ સાથે 5 સિંગલ-ટ્યુબ ટનલ ખોલી. અમે 2 હજાર 390 મીટર લંબાઈવાળા 39 પુલ બનાવ્યા. અમે 2 હજાર 202 કિલોમીટર ડામરનું કામ કર્યું છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો