હ્યુન્ડાઇએ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં સંક્રમણને વેગ આપવા માટે તેના ગેસ એન્જિન ડેવલપમેન્ટ યુનિટને બંધ કરી દીધું હોવાનું કહેવાય છે. હ્યુન્ડાઇએ હમણાં જ તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરી છે, પરંતુ એવું લાગે છે કે તે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને વટાવી દેવા માટે તૈયાર છે. ઈલેક્ટ્રેકના અહેવાલ મુજબ, કોરિયા ઈકોનોમિક ડેઈલી માટેના સ્ત્રોતો દાવો કરે છે કે હ્યુન્ડાઈએ આ મહિનામાં કોઈક સમયે તેના મધ્યવર્તી સંશોધન કેન્દ્રના એન્જિન ડિઝાઇન યુનિટને બંધ કરી દીધું છે. કેટલાક કામદારો હજુ પણ હાલના એન્જિનને સુધારવા માટે રહેશે, પરંતુ બાકીના EV-સંબંધિત કામ પર જશે.
એવું લાગે છે કે કંપની ઈવી ડેવલપમેન્ટ માટે ઈમારતોનું પણ રૂપાંતર કરી રહી છે. પાવરટ્રેન ડેવલપમેન્ટ સેન્ટર એક ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ટેસ્ટિંગ ફેસિલિટી બની રહ્યું છે, અને પરફોર્મન્સ ડેવલપમેન્ટ સેન્ટર હવે ઇલેક્ટ્રિકલ મશીનરી માટે સમર્પિત છે. ત્યાં એક નવું બેટરી ડેવલપમેન્ટ સેન્ટર પણ છે અને સંશોધકો હવે કાચી બેટરી અને ચિપ ઘટકોનો સપ્લાય કરે છે.
લીક મુજબ, ધ્યેય સરળ છે. Hyundai ઈલેક્ટ્રિક કારના સંક્રમણને વેગ આપવા માંગે છે, જેનો અર્થ છે કે તેની વધુ ઊર્જા નવી ટેક્નોલોજીને સમર્પિત કરવી. ઇલેક્ટ્રિફિકેશન "અનિવાર્ય" છે અને સંક્રમણ એવી કાર બનાવવામાં મદદ કરશે જે "ભવિષ્યના બજાર પર પ્રભુત્વ મેળવશે", નવા સંશોધન વડા પાર્ક ચુંગ-કુકે એક ઇમેઇલમાં અહેવાલ આપ્યો.
અમે હ્યુન્ડાઈને ટિપ્પણી કરવા કહ્યું. પ્રાથમિકતાઓમાં ફેરફાર ઓછામાં ઓછો અર્થપૂર્ણ હશે. ઘણા દેશો અને રાજ્યો 2030 ના દાયકામાં આંતરિક કમ્બશન કારના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, દક્ષિણ કોરિયામાં હ્યુન્ડાઈના ઘરની આબોહવા યોજના છે જે 2030 સુધીમાં માત્ર કમ્બશન-ઓનલી વેચાણ અને 2035 સુધીમાં તમામ આંતરિક કમ્બશન વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકશે. હ્યુન્ડાઈ પહેલાથી જ ડીઝલને તબક્કાવાર બહાર કરી રહી છે. ટૂંકા સમય માટે બજારમાં આવતા નવા એન્જીનને ડિઝાઇન કરવા માટે તે વધુ અર્થપૂર્ણ નથી, અને કંપની કોઈપણ સરકારી કાપ મૂકે તે પહેલાં તેની ઇલેક્ટ્રિક વાહન લાઇનઅપને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે તેવી શક્યતા છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો