2021 માં ઉત્પાદન, વેચાણ અને નિકાસમાં નોંધપાત્ર સફળતા હાંસલ કર્યા પછી, TEMSA એ બસ અને મિડિબસ સેગમેન્ટમાં તેના વેચાણમાં 90 ટકા અને તેની નિકાસમાં 144 ટકાનો વધારો કર્યો છે. તમામ ઉત્પાદનોના વેચાણની કુલ સંખ્યામાં પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 122% નો વધારો થયો છે. TEMSA, જેણે સ્વીડનમાં તેના ઇતિહાસમાં સૌપ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક બસનું વેચાણ કર્યું હતું, તેણે 2021 માં વિદેશમાં 50 ઇલેક્ટ્રિક બસનું વેચાણ પણ કર્યું હતું.
PPF ગ્રુપ સાથે ભાગીદારીમાં તેની પ્રવૃત્તિઓ ચાલુ રાખીને, જે 2020 ના અંતથી Sabancı હોલ્ડિંગ અને સ્કોડા ટ્રાન્સપોર્ટેશનના શેરહોલ્ડર પણ છે, TEMSA એ નવી ભાગીદારી માળખા હેઠળ તેનું પ્રથમ વર્ષ ખૂબ જ સફળતા સાથે પૂર્ણ કર્યું. વિશ્વની અર્થવ્યવસ્થા અને દેશો પર રોગચાળાની તમામ નકારાત્મક અસરો હોવા છતાં, TEMSA, જેણે ઉત્પાદન, વેચાણ અને નિકાસમાં નોંધપાત્ર પરિણામો હાંસલ કર્યા છે, તેણે દેશ અને વિદેશમાં પ્રથમ અનુભવ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં તેની અગ્રણી ભૂમિકાને વધુ મજબૂત બનાવી છે.
2021 માટે TEMSA ના વ્યવસાયિક પરિણામો પર યોજાયેલી પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં બોલતા, TEMSA CEO Tolga Kaan Doğancıoğlu એ જણાવ્યું હતું કે તેઓ રોગચાળા અને રસીના અભ્યાસની છાયામાં એક વર્ષ પાછળ છોડી ગયા છે અને કહ્યું, “પર્યટન અને પરિવહન ઉદ્યોગો કદાચ એવા ક્ષેત્રો છે જે વિશ્વમાં સૌથી વધુ તીવ્રતાથી રોગચાળાની સીધી અસર અનુભવી. . જો કે, અમે યુએસએ, જર્મની, ફ્રાન્સ, ઈંગ્લેન્ડ જેવા અમારા અગ્રતા બજારોમાં, કોવિડને કારણે થતી ચિંતાઓ ઉપરાંત સામાજિક અને રાજકીય દ્રષ્ટિએ ઘણી અસાધારણ ઘટનાઓ જોઈ છે. આ તમામ અને તાજેતરના વર્ષોમાં TEMSA ની પડકારજનક પ્રક્રિયાઓ હોવા છતાં, અમે 2021 માં ફરી ઉદય પર છીએ; તે એક સફળ અને સાંકેતિક વર્ષ રહ્યું છે જેમાં અમે TEMSA ને તેના ઉજ્જવળ દિવસો તરફ પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું છે. અમારી બહેન કંપની, સ્કોડા ટ્રાન્સપોર્ટેશન, તેમજ સાબાન્સી હોલ્ડિંગની જાણકારી અને તકનીકી શક્તિ સાથે, અમે આવનારા સમયગાળામાં આ સિદ્ધિઓને વધુ ઊંચા સ્તરે લઈ જઈશું."
અમે 18 દેશોમાં વાહનોનું વેચાણ કરીએ છીએ, નિકાસમાં 144%નો વધારો
2021 ના પરિણામોની વિગતો શેર કરતા, ટોલ્ગા કાન ડોગાનસીઓગલુએ કહ્યું: “અમે બસ, મિડિબસ અને લાઇટ ટ્રક સેગમેન્ટમાં આશરે 2000 વાહનોનું વેચાણ કર્યું છે. અમારા માટે 2021ની સૌથી મોટી સિદ્ધિઓમાંની એક નિકાસમાં અમારી મજબૂત સ્થિતિને મજબૂત કરવાની છે. આ ક્ષેત્રમાં, અમે અમારી નવીન ઉત્પાદનો અને અમારા મજબૂત ડીલર નેટવર્કને આભારી, અમે યુનિટના ધોરણે અમારી નિકાસમાં 144 ટકાનો વધારો કર્યો છે અને અમે 18 વિવિધ દેશોમાં વાહનોનું વેચાણ કર્યું છે. TEMSA ના કુલ વેચાણમાં પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 122% નો વધારો થયો છે.
અમે પ્રથમ વર્ષ પૂર્ણ કરતાં પાછળ રહી ગયા
2021 એ TEMSA ના ઇતિહાસમાં પસાર થયું છે, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસ સાથે, ટોલ્ગા કાન ડોગાનસીઓગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે, "અમને ગયા વર્ષે TEMSAની લાંબા સમયથી ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક વાહન યાત્રાનું પ્રથમ ફળ મળ્યું, અને અમે TEMSAના ઇતિહાસમાં પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન પહોંચાડ્યું. ગયા વર્ષે સ્વીડન. બીજી તરફ, અમે અમારી બહેન કંપની સ્કોડાના લોગો ધરાવતાં અમારાં પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન અદાનામાં અમારી ફેક્ટરીમાં કર્યું અને તેને પ્રાગમાં પહોંચાડ્યાં. ફરીથી, અમે રોમાનિયા, સર્બિયા, બુઝાઉ, અરાદ, ડ્રસ્કિનંકાઈ સાથે કરેલા કરારો સાથે, TEMSA ના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો આ દેશોમાં પણ રસ્તાઓ પર હશે. આ ઉપરાંત, અમારું ઇલેક્ટ્રિક વાહન, જે અમે ઇન્ટરસિટી મુસાફરી માટે ડિઝાઇન કર્યું છે, તે યુએસ રાજ્ય કેલિફોર્નિયા, સિલિકોન વેલીમાં તેની પાઇલોટ એપ્લિકેશન ચાલુ રાખે છે, જે વિશ્વ તકનીકી દિગ્ગજોનું ઘર છે. વિદેશમાં આ કરતી વખતે, અમે અમારી સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સાથે કરાર કર્યા છે જેથી કરીને તુર્કીની પ્રથમ 100% સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રિક બસ, જેને અમે ASELSAN સાથે મળીને વિકસાવી છે, રસ્તાઓ પર આવી જશે.
અમારું એક માત્ર ઇલેક્ટ્રિક વાહન 1 ટન CO1.400 થી રાહત આપે છે
2022 અને તે પછીના તેમના લક્ષ્યોને શેર કરતા, ટોલ્ગા કાન ડોગાનસીઓગલુએ જણાવ્યું હતું કે ટકાઉપણું અને ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં સફળતાઓ કંપનીઓના ભવિષ્યમાં નિર્ણાયક હશે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનો એ TEMSA ની ટકાઉપણું અને ટેક્નોલોજી વિઝનનું સૌથી મહત્ત્વનું સૂચક છે એમ જણાવતા, ટોલ્ગા કાન ડોગાનસીઓગલુએ કહ્યું: “ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટેના અમારા વિઝનના હાર્દમાં ઘણા તત્વો છે. સૌ પ્રથમ પર્યાવરણ પ્રત્યે આપણી જવાબદારી છે. ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સીના સંશોધન મુજબ, પરિવહન ક્ષેત્ર વૈશ્વિક ઇંધણ સંબંધિત ઉત્સર્જનના 24 ટકા પ્રદાન કરે છે. આમાંથી 75 ટકા જમીન વાહનોને કારણે છે. જાહેર પરિવહન વાહનો કુદરતી રીતે ઉત્સર્જન ઘટાડે છે. અને જ્યારે આપણે તેના પર વીજળી અને હાઇડ્રોજન મૂકીએ છીએ, ત્યારે તે ગુણક અસર બનાવે છે. 9-મીટરની સિટી બસ ટ્રાફિકમાંથી સરેરાશ 60 વાહનોને દૂર કરે છે. અથવા, 12-18 મીટરની મ્યુનિસિપલ બસ 90 થી 120 કારને ટ્રાફિકમાંથી દૂર કરી શકે છે. દાખ્લા તરીકે; અમારા એવન્યુ ઈલેક્ટ્રોન વાહનોમાંથી માત્ર એક જ પ્રતિ વર્ષ 528.000 લિટર ઈંધણની બચત કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે લગભગ 1.400 ટન CO2 ઉત્સર્જન અટકાવવું.
અમે 2030 અને 2040 પ્રતિબદ્ધતાઓનું નેતૃત્વ કરીશું
પાછલા દિવસોમાં યોજાયેલી COP26 ક્લાઈમેટ સમિટમાં કરવામાં આવેલી પ્રતિબદ્ધતાઓ તરફ ધ્યાન દોરતા, તોલ્ગા કાન ડોગાન્સિઓગ્લુએ કહ્યું, “દેશ તરીકે, અમે 2040 સુધીમાં તમામ નવી ટ્રકો અને બસોના કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનને શૂન્ય સુધી ઘટાડવાની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવી છે. જ્યારે આપણે 2030 પર આવીએ છીએ, ત્યારે આપણે આ દર વધારીને 30 ટકા કરવો પડશે. TEMSA તરીકે, અમે ફક્ત અમારા દેશની આ પ્રતિબદ્ધતાઓનું પાલન કરીશું નહીં; અમે આ બાબતે પણ આગેવાની કરીશું. તે મુજબ અમે અમારો પોતાનો રોડમેપ તૈયાર કર્યો છે. હાલમાં, અમારી નિકાસના 6 ટકા આ શૂન્ય-ઉત્સર્જન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી આવે છે. આ દર દર વર્ષે વધશે અને 2025માં અમારું લક્ષ્ય આ દરને 80 ટકા સુધી વધારવાનું છે. વધુમાં, 2025 માં, અમે અમારા કુલ બસના અડધાથી વધુ વોલ્યુમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે મેળવીશું.
અમારી નિકાસ પ્રતિ કિલોગ્રામ તુર્કીની સરેરાશ કરતાં 20 ગણી છે
Tolga Kaan Doğancıoğlu, TEMSA તેના ટેક્નોલોજીકલ ઉત્પાદનો સાથે તેના ક્ષેત્રમાં મૂલ્યવર્ધિત નિકાસમાં પણ અગ્રેસર છે તેના પર ભાર મૂકતા જણાવ્યું હતું કે, “2021માં આપણા દેશની નિકાસનું કિલોગ્રામ યુનિટ મૂલ્ય આશરે 1,3 ડોલર છે. અમારા ઉદ્યોગમાં આ લગભગ $10-11 છે. જ્યારે આપણે TEMSA ની નિકાસ પર નજર કરીએ છીએ, જ્યારે પરંપરાગત વાહનો માટે આ આંકડો 20 ડોલરની આસપાસ છે, તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 30 ડોલરથી પણ વધી જાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, TEMSA આજે આપણા દેશની નિકાસમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ફેલાવો આ યોગદાનને ગંભીરતાથી મજબૂત બનાવશે. અહીં અમારો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે અમે TEMSA નું ઓટોમોટિવ-કેન્દ્રિત ટેક્નોલોજી કંપનીમાં રૂપાંતર પૂર્ણ કર્યું નથી. TEMSA, જે દર વર્ષે તેના ટર્નઓવરના આશરે 4% R&Dને સમર્પિત કરે છે, તેણે કોર્પોરેટ સંસ્કૃતિ તરીકે નવીનતાને અપનાવી છે, અડાનામાં TEMSTech સ્ટ્રક્ચરિંગ સાથે તેના પોતાના બેટરી પૅક્સને પણ વિકસાવવાની ક્ષમતા સુધી પહોંચી છે, અને તે દિવસેને દિવસે તેની તકનીકનો વિકાસ કરી રહી છે, આગામી સમયગાળામાં કામગીરીના તમામ ક્ષેત્રોમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે. સેક્ટરનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખશે.
અમને સંપૂર્ણ મોબિલાઇઝેશનની જરૂર છે
ટોલ્ગા કાન ડોગાનસીઓગ્લુ, જેમણે જણાવ્યું હતું કે આપણા દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં સંપૂર્ણ ગતિશીલતાની જરૂર છે, તેમણે કહ્યું, “અમે અમારી ટેક્નોલોજી, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને માનવ સંસાધન સાથે આ માટે તૈયાર છીએ. તુર્કી ઉદ્યોગ, તુર્કી ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ આ માટે તૈયાર છે. અમારી પાસે અત્યારે એક મોટી તક છે. આર્થિક અને પર્યાવરણીય લાભ બંનેને ધ્યાનમાં લેતા, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એ એવા વિષયોમાંથી એક છે જે આપણા દેશના આર્થિક વિકાસ પર પ્રકાશ પાડશે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચ પરંપરાગત વાહનો કરતાં થોડો વધારે છે. જો કે, આપણે બધા જાણીએ છીએ કે 5-6 વર્ષમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડીઝલ વાહનો કરતાં તે વધુ આર્થિક છે. જાહેર પરિવહનમાં ઈલેક્ટ્રિક બસોનો ઉપયોગ પણ ઝડપથી વધશે જો કોઈ પ્રોત્સાહક પ્રણાલી અથવા નાણાકીય સહાય હોય જે પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચમાં મુશ્કેલીને દૂર કરી શકે અને તે સ્થાનિક સરકારોની નાણાકીય મુશ્કેલીઓને દૂર કરી શકે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો