નિકાસમાં નૂરના ભાવમાં વધારો એ 2022 માં વૈશ્વિક વેપારનો નિર્ણાયક હશે. આ સંદર્ભમાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે તુર્કીમાંથી યુરોપના પુરવઠામાં વધારો ચાલુ રહેશે.
તુર્કીએ નવા નિકાસ રેકોર્ડ સાથે વર્ષ 2022 માં પ્રવેશ કર્યો. 2021 માં 225.4 બિલિયન ડોલરની નિકાસ દર્શાવે છે કે તુર્કીને રોગચાળાની પ્રક્રિયા દરમિયાન એક મહત્વપૂર્ણ પુરવઠા કેન્દ્ર તરીકે જોવામાં આવે છે જેમાં વિશ્વમાં વૈશ્વિક વેપાર સાંકળ તૂટી ગઈ હતી.
આ સમયગાળા દરમિયાન, વેપાર નેટવર્ક લોજિસ્ટિક્સ દ્વારા સૌથી વધુ તાણમાં આવ્યું હતું અને તે મુજબ નૂરના ભાવમાં વધારો થયો હતો. જો કે, જો કે આ મુશ્કેલીએ એક તરફ નકારાત્મક અસર કરી, તો તેણે તુર્કી માટે તકો પણ ઊભી કરી. જે દેશો/કંપનીઓ પુરવઠા અને ઉત્પાદન માટે નવા કેન્દ્રો બનાવવા માંગે છે, ખાસ કરીને ચીનથી યુરોપ સુધીના નૂરના ભાવ 12-15 હજાર ડૉલરના સ્તરે વધવાને કારણે, તુર્કી તરફ વળ્યા. તુર્કી, જે ખાસ કરીને યુરોપ સાથે તેની નિકટતા સાથે અલગ છે, તે ઘણી પરિવહન પદ્ધતિઓ સાથે આ પ્રદેશ સુધી પહોંચી શકે છે; તેણે યુરોપમાંથી નિકાસમાં પણ વધારો કર્યો. વૈશ્વિક વેપારમાં 2022 ના નિર્ણાયક ફરીથી લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન ખર્ચ હશે. જ્યારે એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે માલસામાનના ભાવમાં પહોંચેલા સ્તરો થોડા સમય માટે જાળવવામાં આવશે, ત્યાં ઉપર તરફના મોજા વિશે બીજી ચિંતા છે.
સપ્લાય ગેરંટી
2021 માં, યુરોપિયન યુનિયન દેશોની નિકાસ અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં 32.98 ટકા વધી હતી અને તે 93 અબજ 111 મિલિયન ડોલરની હતી, જ્યારે આ દેશોની નિકાસ કુલ નિકાસના 41.32 ટકા હતી. EU દેશો, ઈંગ્લેન્ડ અને યુએસએ, જે રોગચાળાને કારણે ઉત્પાદન પુરવઠાની બાંયધરી આપવા માંગે છે અને ઉચ્ચ નૂર ખર્ચને કારણે ચીનથી દૂર જવા માંગે છે, તેઓ તુર્કીને કેન્દ્રમાં રાખવાનું ચાલુ રાખશે. પરિવહન ખર્ચમાં વધારો ટાળવા માટે નિકાસકારો આખા વર્ષ દરમિયાન સૌથી યોગ્ય રીતનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરશે.
શું TIR સમસ્યા કિંમતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે?
ઇસ્તંબુલ ફેરસ અને નોન-ફેરસ મેટલ્સ એક્સપોર્ટર્સ એસોસિએશન (IDDMIB) ના પ્રમુખ, તાહસીન ઓઝતિર્યાકી, જેણે વર્ષના સૌથી વધુ નિકાસના આંકડાઓ હાંસલ કર્યા છે, તેણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે વૈશ્વિક વેપારમાં પરિવહનનો સૌથી વધુ વપરાતો માર્ગ કન્ટેનર સાથેનો દરિયાઈ માર્ગ છે. ફાયદા જો જોઈ ન શકાય તેવા ઉત્પાદનો જથ્થાબંધ પરિવહન કરવામાં આવે તો મેળવી શકાય છે. જ્યારે આપણે હાઇવે પર નજર કરીએ છીએ, ત્યારે તે પહેલેથી જ સ્પષ્ટ છે કે અમે યુરોપિયન યુનિયનમાં અમારી નિકાસમાં કન્ટેનર કરતાં વધુ ફાયદાકારક છીએ. આવનારા વર્ષોમાં આપણે આ રીતે આગળ વધી શકીશું. જો કે, વિદેશી વિનિમય કિંમતો અને તેલની કિંમતો બંનેમાં વધારા સાથે, પરિવહનમાં વધારો પણ અપેક્ષિત છે. વધુમાં, ડ્રાઇવર અને કાર (TIR) શોધવામાં મુશ્કેલીઓ આ કિંમતોમાં વધારો કરી શકે છે. આ કારણોસર, અમે ધારીએ છીએ કે આ વધારો ચાલુ રહેશે."
નૂર કિંમતો
ઇસ્તંબુલ કેમિકલ્સ એન્ડ પ્રોડક્ટ્સ એક્સપોર્ટર્સ એસોસિએશન (IKMIB) ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્ય, તૈફુન કોકાકે 2022 માં નિકાસમાં બીજા શ્રેષ્ઠ ક્ષેત્ર તરીકે બંધ કર્યું, યાદ અપાવ્યું કે વિશ્વના 80 ટકા વેપારનું પરિવહન સમુદ્ર દ્વારા થાય છે. નીચેની માહિતી શેર કરી:
“તુર્કીમાંથી નિકાસ; યુરોપ માટે 2000 – 3000 યુરો, એશિયા માટે 1000 – 1500 ડોલર, આફ્રિકામાં 4000 – 6000 ડોલર, ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકા માટે 7000 – 12000 ડોલર. જો વર્ષ દરમિયાન રોગચાળાને કારણે કોઈ સમસ્યા ન સર્જાય તો અમે તેલ સિવાયના ભાવમાં વધારાની અપેક્ષા રાખતા નથી.”
જમીન પર ફાયદો છે.
હોમ એન્ડ કિચનવેર મેન્યુફેક્ચરર્સ એન્ડ એક્સપોર્ટર્સ એસોસિએશન (ઇવીએસઆઇડી)ના પ્રમુખ તલ્હા ઓઝગરે જણાવ્યું હતું કે દૂર પૂર્વથી યુએસએ અને યુરોપમાં શિપમેન્ટ પર ગંભીર અસર પડી હતી અને યાદ અપાવ્યું હતું કે ફાર ઇસ્ટ-યુરોપમાં 40-પેક કન્ટેનરના ભાવ 12-15-ની વચ્ચે હતા. XNUMX હજાર ડોલર.
ઓઝગરે કહ્યું, “અમે અનુમાન કરીએ છીએ કે ચીની નવા વર્ષને કારણે 2022 ના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં કિંમતો થોડી ઢીલી થશે, પરંતુ પછીથી તેમના જૂના માર્ગ પર પાછા આવશે. મોટી સાંકળો પહેલેથી જ સપ્લાયર્સને બંધ કરવા તરફ તેમની દિશા ફેરવી ચૂકી છે અને અમે નિકાસમાં તુર્કી તરીકે આ લાભનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ. અમારો એક ફાયદો એ છે કે અમે લોજિસ્ટિક્સમાં દરિયાઈ નૂરના વિકલ્પ તરીકે યુરોપ અને નજીકના દેશો માટે જમીન પરિવહનનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ. દૂરના બજારોમાં અસ્તિત્વ માટે સંગ્રહ અને ઉત્પાદન સહિતની વ્યૂહરચના વિકસાવવી જોઈએ.
કન્ટેનર ફીમાં 350 ટકાનો વધારો થયો છે
એમ કહીને કે તેઓ માનતા હતા કે રોગચાળાને કારણે શરૂ થયેલા નૂરના ભાવમાં વધારો 2022 માં ચાલુ રહી શકે છે અને તેમાં કોઈ છૂટછાટ નહીં આવે, આર્માતુર એસોસિએશનના અધ્યક્ષ ગોખાન તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે સપ્લાય ચેઇન અને કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓમાં મંદીને કારણે નૂરના ભાવમાં વધારો થયો છે. તીવ્રપણે, ખાસ કરીને ફાર ઇસ્ટ-યુરોપ લાઇન પર. "વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઇઝેશને જાહેરાત કરી કે કન્ટેનર ફીમાં એક વર્ષમાં સરેરાશ 350 ટકાનો વધારો થયો છે," તુર્હાને કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો