ટર્કિશ એરોસ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (TUSAŞ)ના જનરલ મેનેજર પ્રો. ડૉ. Temel Kotil માંથી ATAK-II ના દરિયાઈ સંસ્કરણનું વર્ણન
TAI અને ITU સાથે ભાગીદારીમાં એર એન્ડ સ્પેસ વ્હીકલ ડિઝાઇન લેબોરેટરીના ઉદઘાટન કાર્યક્રમ પછી સંરક્ષણ તુર્કના પ્રશ્નોના જવાબ આપતા, ટેમેલ કોટિલે જાહેરાત કરી હતી કે ATAK-II હેવી ક્લાસ એટેક હેલિકોપ્ટરનું દરિયાઈ (નૌકા) સંસ્કરણ વિકસાવવામાં આવશે. Temel Kotil, “ANADOLU LHD માટે Atak અને Gökbey નું નેવલ વર્ઝન હશે? શું તમારી પાસે આ દિશામાં કોઈ કેલેન્ડર છે?" અમારા પ્રશ્ન માટે, "હાલ માટે, અમે ATAK-II ના નૌકા સંસ્કરણ પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ." નિવેદન આપ્યું હતું.
રીઅર એડમિરલ અલ્પર યેનિએલ (નેવલ એર કમાન્ડર), જેમણે 10મા નેવલ સિસ્ટમ્સ સેમિનારના અવકાશમાં આયોજિત "નેવલ એર પ્રોજેક્ટ્સ" સત્રમાં ભાષણ આપ્યું હતું, તેણે જાહેરાત કરી હતી કે 2022 એટેક હેલિકોપ્ટર હસ્તાક્ષરિત પ્રોટોકોલના અવકાશમાં પહોંચાડવાની અપેક્ષા છે. માર્ચ 10 માં જમીન દળો સાથે. પ્રસ્તુતિમાં, લાઇટ એટેક હેલિકોપ્ટર T129 ATAK અને હેવી ક્લાસ એટેક હેલિકોપ્ટર ATAK-II, અથવા T-929, એટેક હેલિકોપ્ટરના સપ્લાયને લગતી ઇમેજમાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. હસ્તાક્ષરિત પ્રોટોકોલના અવકાશમાં, એવું માનવામાં આવે છે કે AH-1W સુપર કોબ્રા એટેક હેલિકોપ્ટર, જે લેન્ડ એવિએશન કમાન્ડની ઇન્વેન્ટરીમાં છે અને સમુદ્રના આધારે બનાવવામાં આવ્યા છે, નેવલ એર કમાન્ડને પહોંચાડવામાં આવશે.
તે જાણીતું છે કે ફોર્સ લાંબા ગાળે અટક-II જેવો ભારે વર્ગ ઉકેલ ઇચ્છે છે. પુરવઠાના કિસ્સામાં, AH-1W સુપર કોબ્રા હેલિકોપ્ટર સંક્રમણ સમયગાળા દરમિયાન મધ્યવર્તી ઉકેલ તરીકે ભારે વર્ગો માટે માળખાકીય તૈયારી હશે. હાલમાં, ANADOLU ક્લાસ અને સમાન પ્લેટફોર્મ્સ પર ભારે વર્ગના હુમલા હેલિકોપ્ટર તૈનાત કરવાનો અભિગમ છે. તેની ભારે વર્ગની દારૂગોળાની ક્ષમતા ઉપરાંત, તે સમુદ્રની ઊંચી સ્થિતિ ધરાવતા પ્લેટફોર્મ તરીકે વધુ મુશ્કેલ દરિયાઈ સ્થિતિમાં કાર્યો કરી શકે છે.
ટેમેલ કોટિલે જાહેરાત કરી હતી કે 11-ટનનું ATAK II એટેક હેલિકોપ્ટર તેનું એન્જિન શરૂ કરશે અને 2022 માં તેના પ્રોપેલર્સને ફેરવશે. કોટિલે અગાઉ જાહેરાત કરી હતી કે હેવી ક્લાસ એટેક હેલિકોપ્ટર ATAK-II ના એન્જિન યુક્રેનથી આવશે અને આ સંદર્ભમાં કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે T929, એટલે કે, ATAK-II, 11-ટન વર્ગમાં છે અને તે 1.500 કિલો દારૂગોળો લઈ શકે છે. સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય એન્જિનનો કોઈ વિકલ્પ ન હોવાથી તેનું એન્જિન યુક્રેનથી આવે છે. કોટિલે એમ પણ જણાવ્યું કે તે 2500 એચપી એન્જિનથી સજ્જ હશે અને 2023માં તેની ઉડાન ભરશે.
SSB પ્રો. ડૉ. ઈસ્માઈલ ડેમિરે કહ્યું કે ANADOLU LHD ની બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓના અવકાશમાં, અંતિમ કામ બાકી છે અને 2022 ના અંત સુધીમાં જહાજ પહોંચાડવામાં આવશે. લક્ષિત કેલેન્ડર; 2019 માં જહાજમાં લાગેલી આગ, રોગચાળાની પ્રક્રિયા દરમિયાન વર્તમાન કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ વગેરે. તેણે કહ્યું કે તે કારણોથી પ્રભાવિત છે. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે 2019 માં આગને કારણે બાંધકામ પ્રક્રિયામાં 4-5 મહિનાનો વિલંબ થયો હતો.
સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો