તારસસના મેયર ડો. મેર્સિન-અદાના-ગાઝિયનટેપ હાઇ સ્ટાન્ડર્ડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ પર યોજાયેલી મીટિંગમાં હલુક બોઝડોગન કડકાઈથી બોલ્યા. મેયર બોઝદોગાને કહ્યું, “અમે નથી ઈચ્છતા કે અમારું શહેર બે ભાગમાં વહેંચાય. સ્થાનિક સરકારો કે જે લોકો સાથે સંકલિત છે જેઓ હિસ્સેદારો છે તેઓને પ્રોજેક્ટ વિશે સારી રીતે સાંભળવું જોઈએ. અમે જરૂરી સ્થળોએથી વિગતવાર સ્પષ્ટતાની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. '' તેણે કીધુ.
ટારસસ મ્યુનિસિપલ એસેમ્બલી હોલમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ મેર્સિન-અદાના-ગાઝિયનટેપ-હાઇ સ્ટાન્ડર્ડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટની ESIA પ્રક્રિયામાં હિસ્સેદારોની સંલગ્નતા અને માહિતી આપતી મીટિંગ યોજાઇ હતી. સંબંધિત ઇજનેરી અને કન્સલ્ટન્સી ફર્મના પર્યાવરણ ઇજનેર અને પ્રોજેક્ટ મેનેજર ગુનલ ઓઝેનેલર અને કન્સ્ટ્રક્શન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ઇન્ડસ્ટ્રી ઇન્કોર્પોરેટેડના અધિકૃત વ્યક્તિ ગોકેમ અલ્ટેન્તાસ દ્વારા આયોજિત બેઠકમાં હાઇ સ્ટાન્ડર્ડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું; પ્રોજેક્ટ પરિચય, મેર્સિન લાઇન, પ્રોજેક્ટના હિતધારકો, બાંધકામ અને કામગીરીનો સમયગાળો અને પર્યાવરણીય અને સામાજિક અસરના મૂલ્યાંકન વિશે પ્રેઝન્ટેશન કરવામાં આવ્યું હતું.
પ્રેઝન્ટેશન પછી, પ્રમુખ બોઝદોગાને એ હકીકત વિશે વાત કરી કે રેલ્વે પ્રોજેક્ટના હિસ્સેદારો, સ્થાનિક સરકારો અને જનતાએ તેમના મંતવ્યો લીધા વિના કાર્ય કર્યું, અને તમામ પ્રયત્નો છતાં, અંકારા જવા છતાં, ટ્રેન લાઇનને ભૂગર્ભમાંથી પસાર થવા માટે આવકારવામાં આવ્યો ન હતો. વખત રાષ્ટ્રપતિ બોઝદોગન, "ટાર્સસનું શું થશે? શું આ શહેર બે ભાગમાં વહેંચાઈ જશે? તારસસ એ એક શહેર છે, જેમાંથી અડધો ભાગ ઉત્તરમાં રહે છે, અને બાકીનો અડધો ભાગ નીચલા ભાગમાં કાર્યસ્થળો છે. એક સર્વેક્ષણ અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, અને લોકોએ આ અંગે ગંભીરતાથી આગ્રહ કર્યો હતો. આ શહેરને બે ભાગમાં વહેંચશો નહીં. અમે ઘણી વખત અંકારા ગયા, અમને જે જોઈએ છે તે કહ્યું, અમે કહ્યું કે આ શહેરને બે ભાગમાં વહેંચવું નહીં. પરિણામ શું આવ્યું? ત્યાં કોઈ પરિણામો નથી. હવે અમે ઇચ્છીએ છીએ કે જરૂરી જગ્યાઓ પરથી જરૂરી ખુલાસો કરવામાં આવે. '' તેણે કીધુ.
''2.7 કિલોમીટરના ટ્રેન પ્રોજેક્ટ સાથે અમારા શહેરને નષ્ટ કરશો નહીં''
પ્રોજેક્ટમાં સ્થાનિક સરકારો અને નાગરિકોની વાત સાંભળવી જોઈએ તેમ જણાવતાં ટારસસના મેયર ડૉ. હલુક બોઝદોગાને કહ્યું, “આ શહેરની સંસ્કૃતિ અને ઓળખ છે. આ શહેર એક ગંભીર સ્મૃતિ ધરાવે છે. અહીં જેને હિસ્સેદાર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે તે જાહેર અને સ્થાનિક સરકાર છે. અમે 2 વર્ષથી આ પ્રોજેક્ટ માટે અમારાથી બનતું બધું કરી રહ્યા છીએ. ડ્રિલિંગ વર્ક, ડ્રોન શોટ, અમે તમામ પ્રકારના અભ્યાસ હાથ ધર્યા છે જે તમે વિચારી શકો. અમે પ્રોજેક્ટને લગતા દરેક ઇન્ટરલોક્યુટર સાથે બેઠકો કરી અને તેમના મંતવ્યો વ્યક્ત કર્યા. અમને એક જ જવાબ જોઈતો હતો. રેલ્વે; શું તે વાયડક્ટ હશે કે નીચો રસ્તો? અમને જરૂરી જવાબ મળતા નથી. 2.7 કિમીના રેલવે પ્રોજેક્ટમાં શહેરને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવશે. અમને પરિણામો જોઈએ છે. આ સંદર્ભમાં, સ્થાનિક સરકારો અને જનતાની વાત સાંભળવી જોઈએ. એક પ્રોજેક્ટ, એક કંપની આવે છે, વાર્તા શરૂ થાય છે, પછી વાર્તા ચાલુ રહે છે, પરંતુ જ્યારે વાર્તા ચાલુ રહે છે, ત્યારે આપણા લોકોનો પ્રતિકાર અને સમસ્યા છે. ભૂલશો નહીં કે તારસસ એ 10 હજાર વર્ષનું શહેર છે. અને આ શહેરે હિટ્ટાઇટ્સને ઉથલાવી દીધા, એસીરિયનોને ઉથલાવી દીધા, ઓટ્ટોમનોને ઉથલાવી દીધા અને એનાટોલીયન સેલ્જુક રાજ્યને ઉથલાવી નાખ્યું. તે હાલમાં આપણા તુર્કી પ્રજાસત્તાકનું એક શહેર છે. ટાર્સસ હંમેશા અસ્તિત્વમાં છે અને અસ્તિત્વમાં રહેશે. આ ટ્રેન પ્રોજેક્ટથી અમારા શહેરને બરબાદ કરશો નહીં, એટલે કે 2.7 કિ.મી. '' કહ્યું.
''જો ટ્રેન નીચેના રસ્તા પરથી પસાર થાય છે, તો ગ્રીન એરિયાના 207 ડૉક્ટરોને ફાયદો થશે''
રેલ્વે પ્રોજેક્ટમાં નીચલા રસ્તાનો ઉપયોગ થવો જોઈએ તેવું વ્યક્ત કરતાં, મેયર બોઝદોગાને કહ્યું, “આપણા શહેરનું એવું જીવન છે અને લોકો એકબીજા સાથે એવું બંધન ધરાવે છે કે તમે તેને જુઓ. તારસસ એ સંસ્કૃતિ, ઇતિહાસ અને બહુસાંસ્કૃતિકતાની રાજધાની છે. અમે શહેરમાં આવનારા એક પ્રોજેક્ટને જોઈ રહ્યા છીએ, લોકો વર્ષોથી આ પ્રોજેક્ટને લઈને ઊંઘી રહ્યા છે અને આ પ્રોજેક્ટથી જાગે છે. CHP, AKP, MHP સહિત તમામ પક્ષો પ્રતિકાર દર્શાવે છે. તેઓ પૂછે છે કે 2.7 કિમી શું થશે. પરંતુ અમારામાંથી કોઈને કોઈની પાસેથી જવાબ મળી રહ્યો નથી. આપણે ભૂલો બતાવીએ છીએ એ સ્વીકાર્યું, પણ પરિણામ શૂન્ય. તમે લોકો પૌરાણિક પુલો વિશે વાત કરો છો, પરંતુ અમે અહીં માનવતાના પુલ વિશે વધુ ધ્યાન આપીએ છીએ, કૃપા કરીને તે ભૂલશો નહીં. અમે અંકારા ગયા, અમે અલગ-અલગ પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યા અને તેમને લઈ ગયા, અને અમે 8 ક્રોસિંગ લાઇન નક્કી કરી, અમે તેમને એક પછી એક કરેલી ભૂલો પણ કહી અને તેઓએ સ્વીકાર્યું, તેઓએ કહ્યું હા, અમે ખોટા છીએ. અમે કહીએ છીએ કે જો ટ્રેન નીચેથી પસાર થશે, તો અમે 207 એકર ગ્રીન સ્પેસ બનાવીશું, અને આ ખૂબ જ ગંભીર આંકડો છે. પરંતુ સત્તાવાળાઓ અમને યોગ્ય વાતાવરણ વિશે કહે છે, આ સાચું નથી. '' કહ્યું.
''અમે બધા આ શહેર માટે યોગ્ય ઉકેલ શોધવા માંગીએ છીએ''
નાગરિકો પ્રોજેક્ટ અંગે સમજૂતીની રાહ જોઈ રહ્યા છે તે દર્શાવતા, મેયર બોઝદોગાને કહ્યું, "અમે, સ્થાનિક વહીવટીતંત્ર તરીકે, મેયર તરીકે, અમારા પોતાના મંતવ્યો ઇચ્છીએ છીએ અને ભૂલો દર્શાવવાને બદલે અમારા શહેરમાં શું હોવું જોઈએ તે સાંભળવું જોઈએ. જે લોકો આપણું સાંભળતા નથી તેઓનું તેઓ કેવી રીતે સાંભળશે? અમને જગ્યા ફાળવવાનું કહેવામાં આવ્યું, અમને દરેક જગ્યા યોગ્ય લાગી, અમે દરેક ભાગને ઉપયોગ માટે ખોલ્યો. પણ આ બધું થઈ રહ્યું છે ત્યારે અમે કહ્યું, અમને કહો કે શું થઈ રહ્યું છે અને શું થઈ રહ્યું છે. કારણ કે આપણે, સ્થાનિક સરકારોએ, જનતાને આ સમજાવવું પડશે. મને ટારસસના લોકો વિશે જે સૌથી વધુ ગમે છે તે પ્રશ્ન કરનારા લોકો છે, ન્યાય કરનારા લોકો નથી. ખાતરી કરો કે આપણા નાગરિકો સારી પૂછપરછ કરે, ગમે ત્યાં જાય, સારી પૂછપરછ કરે. પરંતુ અમને કોઈ સમજાવતું ન હોવાથી પરિણામ અત્યારે ઉપલબ્ધ નથી. અને મને સ્પષ્ટ પરિણામ ન મળે પછી હું મારા લોકોને શું કહીશ? અમે ફક્ત આ શહેર માટે યોગ્ય ઉકેલ શોધવા માંગીએ છીએ."
"જો પ્રોજેક્ટ અમારી ભલામણો અનુસાર કરવામાં નહીં આવે, તો તે અમારા શહેરમાં મોટી મુશ્કેલીઓ ઊભી કરશે"
પ્રમુખ બોઝદોગાને કહ્યું, “પાછલા વર્ષોમાં સારા આયોજન વિના અમલમાં મૂકાયેલ અન્ય પ્રોજેક્ટમાં, મારી કાર પાણીમાં ડૂબી ગઈ હતી, હું લગભગ 1 વર્ષ સુધી મારી કારનો ઉપયોગ કરી શક્યો ન હતો. આનો મતલબ શું થયો? આનાથી જનતાને નુકસાન થઈ રહ્યું છે. દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે અંડરપાસ કેટલો મુશ્કેલીભર્યો હતો, પાણી છોડવાની વ્યવસ્થા પણ પાછળથી ઉમેરવામાં આવી હતી. મેં હંમેશા આ બાબતે વ્યવસ્થિત રીતે સંપર્ક કર્યો છે. અમે આ પ્રોજેક્ટ માટે ઘણી વખત ખૂબ જ ગંભીર બેઠકો કરી, અમે અંકારા ગયા. અમે ભલામણ કરીએ છીએ તે પદ્ધતિઓ માટે અમે ઘણા પ્રયત્નો કરીએ છીએ. પ્રોજેક્ટ્સ ખોલવામાં આવે છે, ચર્ચા કરવામાં આવે છે, ચર્ચા કરવામાં આવે છે. અમે જરૂરી સ્થળોએ ગયા, અમે નથી ઈચ્છતા કે આ પ્રોજેક્ટ આ રીતે થાય, અમે અમને આ રીતે થયેલા નુકસાન વિશે જણાવ્યું. અમે કહ્યું કે જો તમે આ રીતે કરશો, તો અમને આ સમસ્યાઓ થશે. પણ અમે આરામ કર્યો નહિ. પરંતુ આપણે પણ કોઈક પાસેથી જવાબ મેળવવાની જરૂર છે. અમે દરેક બાબતમાં સમાધાન કરવા તૈયાર છીએ, કારણ કે અમે અમારા શહેરને પ્રેમ કરીએ છીએ અને અમે ખૂબ જ પ્રાચીન દેશોમાં છીએ. જો પ્રોજેક્ટ અમારી ભલામણો અનુસાર કરવામાં નહીં આવે, તો તે અમારા શહેરમાં મોટી સમસ્યા ઊભી કરશે. આ સંદર્ભમાં, કૃપા કરીને પ્રોજેક્ટ અંગે સ્થાનિક સરકારો અને જનતાના વિચારો સાંભળો, અમે જરૂરી લોકો પાસેથી સ્પષ્ટતાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ.'' તેમણે કહ્યું.
આ વિષય પર બોલતા, સંબંધિત એન્જિનિયરિંગ અને કન્સલ્ટન્સી ફર્મ ગુનલ ઓઝેનિલિરે પર્યાવરણ ઇજનેર અને પ્રોજેક્ટ મેનેજર જણાવ્યું હતું કે, "પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, શહેરને અંડરપાસ અને ઓવરપાસ સાથે બે ભાગમાં વિભાજિત થતું અટકાવવાનું આયોજન છે. અમારું કામ હજી પૂરું થયું નથી. અમારું કામ પૂરું થવામાં છે. અમે એવા પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યા છીએ જે વિભાજનને દૂર કરશે. જવાબો ધીમે ધીમે બનવા માંડે છે. અમને સાંભળવા બદલ આભાર. '' તેણે કીધુ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો