CHP izmir ડેપ્યુટી અને તુર્કી એટીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીની પ્રેસિડેન્શિયલ કાઉન્સિલના ક્લાર્ક સભ્ય. Sevda Erdan Kılıç "Ödemiş-Kiraz રેલ્વે પ્રોજેક્ટ" લાવ્યા, જેના માટે એસેમ્બલીના કાર્યસૂચિમાં પ્રેસિડેન્શિયલ 2022 ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં હજાર TLનું રમુજી બજેટ ફાળવવામાં આવ્યું હતું.
રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી (CHP) İzmir ડેપ્યુટી સેવદા એર્દાન કિલીક "Ödemiş-Kiraz રેલ્વે" પ્રોજેક્ટ લાવ્યા, જેના માટે સંસદના કાર્યસૂચિમાં વર્ષ 2022 માટે પ્રેસિડેન્સીના રોકાણ કાર્યક્રમમાં "હજાર TL બજેટ" ફાળવવામાં આવ્યું હતું. Kılıç, જેમણે તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના પ્રેસિડેન્સીને ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુની વિનંતી સાથે એક પ્રશ્ન રજૂ કર્યો હતો, તેણે જણાવ્યું હતું કે નૂર અને પેસેન્જર પરિવહનમાં રેલ્વે પરિવહનનું ખૂબ મહત્વ છે, અને તે એક મહત્વપૂર્ણ છે. પરિવહનના માધ્યમો ખાસ કરીને મોટી સંખ્યામાં વેગન સાથે નૂરના પરિવહન માટે.
ઇઝમિર અને ઓડેમીસ વચ્ચે નૂર અને પેસેન્જર પરિવહનમાં રેલ્વે સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને આ રેલ્વે પ્રદેશના વિકાસમાં પણ નોંધપાત્ર યોગદાન આપે છે તેના પર ભાર મૂકતા, સીએચપીના કિલીકે એકે પાર્ટી ઇઝમિરના ડેપ્યુટી બિનાલી યિલ્દીરમ દ્વારા કરાયેલા નિવેદનને યાદ અપાવ્યું કે બાંધકામ આ પ્રોજેક્ટ 2018 માં શરૂ થશે, જ્યારે તેઓ વડા પ્રધાન બન્યા હતા. આ જાહેરાતને 4 વર્ષ થઈ ગયા હોવાનું જણાવતા, Kılıç એ નિર્દેશ કર્યો કે આ પ્રોજેક્ટને 2018 માં રાષ્ટ્રપતિ રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પ્રોજેક્ટમાં કોઈ પ્રગતિ થઈ શકી નથી, જેના માટે દર વર્ષે પ્રતીકાત્મક બજેટ ફાળવવામાં આવે છે.
તેમના નિવેદનમાં, Kılıç એ કહ્યું, “ઓડેમિસ-કિરાઝ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ હજાર લીરા સાથે કેવી રીતે સમાપ્ત થશે? આ જાણીને, તમે ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં હજાર લીરા જેવા રમુજી નંબર લખી શકો છો. ખરેખર છોડી દો! પરંતુ ઇઝમિરના મારા સાથી નાગરિકોએ ચિંતા ન કરવી જોઈએ; અમે અમારી ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી અને ડિસ્ટ્રિક્ટ મ્યુનિસિપાલિટી સાથે અમારા સ્થાનિક લોકો માટે અમારી સેવાઓ લાવીએ છીએ, અમે રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી હેઠળ અમારા નાગરિકોની સેવા માટે રાજ્ય અને જાહેર સુવિધાઓ તેમજ સ્થાનિક સેવાઓ પણ પ્રદાન કરીશું. અમે આ પ્રોજેક્ટમાં અમારા અલાશેહિર ડિસ્ટ્રિક્ટને ઉમેરીને Ödemiş-Kiraz રેલ્વે પ્રોજેક્ટને સાકાર કરીશું, હજાર લીરા જેવા રમુજી બજેટ ફાળવીને નહીં, પરંતુ વાસ્તવિક બજેટના આંકડા ફાળવીને," તેમણે કહ્યું.
Kılıç જે પ્રશ્નોના જવાબ માંગે છે તે નીચે મુજબ છે;
- શું કારણ છે કે 665 મિલિયન 148 હજાર 347 લીરાનો પ્રોજેક્ટ હજુ સુધી શરૂ નથી થયો? શું પ્રોજેક્ટની શરૂઆતની તારીખ માટે કોઈ યોજના બનાવવામાં આવી છે, જે દેખીતી રીતે 2022 માં શરૂ થવાની નથી?
- 2018 થી વધી રહેલા ખર્ચ અને તાજેતરની આર્થિક કટોકટીને ધ્યાનમાં લેતા, કેન્દ્રીય બજેટને એવું શું નુકસાન છે કે આ પ્રોજેક્ટ સાકાર થઈ શક્યો નથી?
- શું પ્રોજેક્ટના ટ્રાન્ઝિટ રૂટ પર કોઈ અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે, જેના પ્રથમ પગલાં 2011 માં લેવામાં આવ્યા હતા? શું પ્રોજેક્ટ સાથે સંબંધિત એવા કોઈ ક્ષેત્રો છે કે જેને જપ્ત કરવાની જરૂર છે? જો હા, તો શું આ વિસ્તારો નિર્ધારિત છે અને તે ક્યાં છે?
- જ્યારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થાય ત્યારે વાર્ષિક કેટલા મુસાફરો અને કાર્ગોનું પરિવહન કરવાનું આયોજન છે? પ્રોજેક્ટ સાથે કેટલી આર્થિક આવકનું લક્ષ્ય છે?
- શું આ પ્રોજેક્ટ પ્રદેશમાં ખેતીની જમીનોને આવરી લે છે? જો એમ હોય તો, શું ખેતીની જમીનોને કોઈ નુકસાન થયું છે?
- શું Ödemiş-Kiraz રેલ્વે પ્રોજેક્ટને અલાશેહિર ડિસ્ટ્રિક્ટ સુધી વિસ્તારવાનું આયોજન છે?”
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો