ઈસ્લામાબાદથી ઉપડતી પ્રથમ માલગાડી અંકારા પહોંચી

“ઈસ્તાંબુલ-તેહરાન-ઈસ્લામાબાદ માલવાહક ટ્રેન દરિયાઈ પરિવહનની તુલનામાં સમય અને ખર્ચ બચાવશે, જે પાકિસ્તાન અને તુર્કી વચ્ચે 35 દિવસ લે છે અને તે બંને દેશો વચ્ચે વેપારના વિકાસ તરફ દોરી જશે. આ ફાયદાઓ સાથે, અમારી સ્પર્ધાત્મક શક્તિ વધશે.

પાકિસ્તાન, ઈરાન અને તુર્કી વચ્ચે અમલી "ઈસ્લામાબાદ-તેહરાન-ઈસ્તાંબુલ (આઈટીઆઈ) ફ્રેઈટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ" ના અવકાશમાં, ઈસ્લામાબાદથી ઉપડતી પ્રથમ માલગાડી અંકારા પહોંચી.

ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ અંકારા સ્ટેશન પર 5 જાન્યુઆરી, 2022 ના રોજ આયોજિત ઈસ્લામાબાદ-તેહરાન-ઈસ્તાંબુલ (આઈટીઆઈ) ફ્રેઈટ ટ્રેનના સ્વાગત સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. અંકારામાં ઈરાનના રાજદૂત મુહમ્મદ ફેરાઝમેન્ડ, પાકિસ્તાની ડેપ્યુટી મહદુમ ઝૈદ કુરેશી, TCDD Tasimacilik AS જનરલ મેનેજર હસન પેઝુક, TCDD જનરલ મેનેજર મેટિન અકબા અને રેલ્વેના કર્મચારીઓએ સમારોહમાં હાજરી આપી હતી.

"સેંકડો પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવા બદલ આભાર, તુર્કી આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ્વે કોરિડોરનો મુખ્ય દેશ બની ગયો છે"

2021માં તુર્કીએ 225 બિલિયન ડોલરની નિકાસ સાથે રેકોર્ડ તોડ્યો અને પ્રજાસત્તાકના ઈતિહાસમાં પ્રથમ વખત વિશ્વ વેપારના જથ્થામાં તેનો હિસ્સો 1 ટકાને વટાવી ગયો તેની યાદ અપાવતા કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "અમે અમારી નિકાસમાં વધારો કરવામાં સફળ રહ્યા છીએ. ગયા વર્ષે 10 ટકા, જ્યારે માલસામાનમાં વૈશ્વિક વેપાર 33 ટકા વધ્યો હતો. શબ્દસમૂહનો ઉપયોગ કર્યો.

એશિયા અને યુરોપ વચ્ચે ઝડપથી વિકસતા વ્યાપારી સંબંધોને કારણે આ પ્રદેશમાં પરિવહન માળખાના વિકાસની આવશ્યકતા છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે તેઓએ છેલ્લા 19 વર્ષોમાં દેશના પરિવહન અને સંચાર માળખામાં 1 ટ્રિલિયન 145 બિલિયન લિરાથી વધુનું રોકાણ કર્યું છે.

કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓ આંતરરાષ્ટ્રીય કોરિડોર બનાવીને ખંડો વચ્ચે અવિરત અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપિત કરવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યા છે, જણાવ્યું હતું કે અમલમાં મૂકાયેલા સેંકડો પ્રોજેક્ટ્સ માટે આભાર, તુર્કી આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ્વે કોરિડોરનો મુખ્ય દેશ બની ગયો છે.

"અમે સેન્ટ્રલ કોરિડોર અને બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રૂટ પરથી દર વર્ષે 1500 બ્લોક ટ્રેનો ચલાવવાનું અને ચીન અને તુર્કી વચ્ચેનો કુલ 12-દિવસનો ક્રૂઝ સમય ઘટાડીને 10 દિવસ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે"

તેઓએ રેલ્વે નેટવર્કને 12 કિલોમીટર સુધી વધાર્યું છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું: “રેલ્વે પર કાર્યક્ષમતા અને સલામતી સુધારવા માટે, અમે અમારી સિગ્નલ લાઈનોમાં 803 ટકા અને અમારી ઈલેક્ટ્રિફાઈડ લાઈનોમાં 172 ટકાનો વધારો કર્યો છે. બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇનને સેવામાં મુકવા બદલ આભાર, ચાઇના અને યુરોપ વચ્ચેના રેલ નૂર ટ્રાફિકમાં મધ્ય કોરિડોરનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવાની તક ઉભરી આવી છે. હવે 180 હજાર કિલોમીટરનો ચાઈના-તુર્કી ટ્રેક 12 દિવસમાં પૂરો થયો છે. અમે વાર્ષિક 12 હજાર બ્લોક ટ્રેનોમાંથી 5 ટકા ચાઈના-રશિયા થઈને તુર્કી થઈને યુરોપમાં શિફ્ટ કરવા માટે પૂરેપૂરું કામ ચાલુ રાખીએ છીએ. અમે મિડલ કોરિડોર અને બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રૂટ પરથી દર વર્ષે 30 બ્લોક ટ્રેનો ચલાવવાનું અને ચીન અને તુર્કી વચ્ચેના 1500-દિવસના ક્રૂઝનો સમય ઘટાડીને 12 દિવસ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે. આ લાઇનનો વધુ કાર્યક્ષમતાથી અને ઉચ્ચ ક્ષમતા પર ઉપયોગ કરીને, અમે અમારા નિકાસકારોને 10 બિલિયન ડોલરના લક્ષ્યાંક માટે સમર્થન આપીશું."

તેઓએ રેલ્વે સાથે 2021 માં કુલ 38,5 મિલિયન ટન નૂરનું પરિવહન કર્યું હોવાનું જણાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે ગયા વર્ષની સરખામણીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર પરિવહનમાં 24 ટકાનો વધારો થયો છે.

"રેલ દ્વારા 2023 સુધીમાં 50 મિલિયન ટનથી વધુ નૂરનું લક્ષ્ય"

કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2023 માં રેલ્વે પર પરિવહન કરતા માલસામાનની માત્રાને 50 મિલિયન ટનથી વધુ વધારવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

"અમે લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો બનાવીને, પ્રાદેશિક નૂર પરિવહનમાં નોંધપાત્ર વેપાર વોલ્યુમ ધરાવતા તુર્કીની આ સંભવિતતામાં વધુ વધારો કરીશું. ટ્રાન્સપોર્ટ અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન અભ્યાસના અવકાશમાં અમે જે પ્રોજેક્ટ્સનું આયોજન કર્યું છે તેની સાથે, અમે જમીન પરિવહનમાં રેલવેનો હિસ્સો 5 ટકાથી વધારીને 11 ટકા કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે. અમે કુલ 5 હજાર 176 કિલોમીટર રેલ્વે લાઇન પર નિર્માણ કાર્ય ઝડપથી ચાલુ રાખી રહ્યા છીએ. શનિવારે, અમારા રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનની સહભાગિતા સાથે, અમે ઓપરેશન માટે કરમન-કોન્યા હાઇ સ્પીડ લાઇન ખોલી રહ્યા છીએ.

"રેલ્વે ક્ષેત્ર પેસેન્જર અને નૂર પરિવહનમાં દિવસેને દિવસે તેનો હિસ્સો વધારશે"

ગેબ્ઝે-સબીહા ગોકેન એરપોર્ટ-યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ-ઇસ્તાંબુલ એરપોર્ટ-કાટાલ્કા-Halkalı કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે માહિતી આપી હતી કે હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટેનું કામ પણ ચાલુ છે, તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે પેસેન્જર અને નૂર પરિવહનમાં રેલવે ક્ષેત્રનો હિસ્સો દિવસેને દિવસે વધશે.

કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે ઈસ્લામાબાદ-તેહરાન-ઈસ્તાંબુલ ફ્રેઈટ ટ્રેન પાકિસ્તાન-ઈરાન-તુર્કી રૂટ પર ઉદ્યોગપતિઓ અને વેપારી લોકોને નવો વિકલ્પ આપશે.

21 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ પાકિસ્તાન-ઈસ્લામાબાદના મારગલ્લા સ્ટેશનથી ઉપડતી ટ્રેને તેનો 1990 હજાર 2 કિલોમીટરનો ટ્રેક પૂર્ણ કર્યો, જેમાં પાકિસ્તાન ઈસ્લામાબાદમાં 603 કિલોમીટર, ઈરાનમાં 1388 હજાર 5 કિલોમીટર અને તુર્કીમાં 981 કિલોમીટરનો સમાવેશ થાય છે અને 12 દિવસમાં અંકારા પહોંચી અને 21 કલાક. કરાઈસ્માઈલોગલુએ કહ્યું:

“ઈસ્તાંબુલ-તેહરાન-ઈસ્લામાબાદ માલવાહક ટ્રેન દરિયાઈ પરિવહનની તુલનામાં સમય અને ખર્ચ બચાવશે, જે પાકિસ્તાન અને તુર્કી વચ્ચે 35 દિવસ લે છે અને બંને દેશો વચ્ચે વેપારના વિકાસ તરફ દોરી જશે. આ ફાયદાઓ સાથે, અમારી સ્પર્ધાત્મક શક્તિ વધશે. અમારો ઉદ્દેશ્ય છે કે ટ્રેન, જે હજુ પણ તુર્કીથી રિટર્ન લોડ માટે કામ કરી રહી છે, તે આગામી સમયગાળામાં નિયમિત બને અને માર્મરે પાર કરીને યુરોપિયન કનેક્શન પ્રદાન કરે. બીજી ટ્રેન, જે 29 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ પાકિસ્તાનથી રવાના થઈ હતી, તે તુર્કી સુધીનો પ્રવાસ ચાલુ રાખે છે. અમારી ઇસ્લામાબાદ-તેહરાન-ઇસ્તાંબુલ ફ્રેઇટ ટ્રેન ફરી શરૂ થવાથી બંને દેશો વચ્ચેના વેપારમાં રેલવે પરિવહનનો હિસ્સો વધશે.

કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ નૂરની વિવિધતા વધારવા, પરિવહનના સમયને ટૂંકાવીને અને ટ્રેન સાથે કાર્ગો વહન કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જે ફરીથી ચલાવવાનું શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ટ્રેન દ્વારા નિકાસકારોને કહ્યું કે તેઓ પાકિસ્તાન પહોંચે છે, જ્યાં સૌથી વધુ વસ્તી ગીચતા છે. એશિયાના દક્ષિણમાં વિશ્વ, ભારત, ચીન, અફઘાનિસ્તાન અને ઈરાન, જે પાકિસ્તાનનો પડોશી દેશ છે.એ રેલવે કોરિડોરની જોગવાઈ તરફ ધ્યાન દોર્યું.

તુર્કી એશિયા અને યુરોપ વચ્ચે બ્રિજ અને લોજિસ્ટિક્સ બેઝ બનવાના તેના ધ્યેયોની એક પગલું નજીક છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરૈસ્માઇલોઉલુએ ફ્લાઇટ્સ ફરીથી શરૂ કરવામાં ફાળો આપનારાઓનો આભાર માન્યો.

સમારોહમાં તેમના ભાષણમાં, રાજદૂત ફેરાઝમેન્ડે જણાવ્યું હતું કે ઇસ્લામાબાદ-તેહરાન-ઇસ્તાંબુલ ફ્રેઇટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ એ ત્રણ બહેન દેશો દ્વારા એકસાથે લાવવામાં આવેલ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે.

આવા પ્રોજેક્ટના મહત્વ પર ભાર મૂકતા ફેરાઝમેન્ડે કહ્યું કે તુર્કી, ઈરાન અને પાકિસ્તાન એશિયાના ત્રણ મહત્વના દેશો છે.

"પ્રાદેશિક જોડાણ તરફનું પ્રથમ મહત્વપૂર્ણ પગલું"

ફેરાઝમેન્ડે ધ્યાન દોર્યું કે આ લાઇન પાકિસ્તાનને ઈરાન દ્વારા તુર્કી સાથે જોડે છે અને પરિવહનનો સમય અને ખર્ચ ઘટાડે છે અને કહ્યું, “પાકિસ્તાન, ઈરાન અને તુર્કીએ પ્રાદેશિક જોડાણ તરફ પ્રથમ મહત્વપૂર્ણ પગલું ભર્યું. તદનુસાર, પહેલી ટ્રેન 21 ડિસેમ્બરે ઈસ્લામાબાદથી રવાના થઈ હતી. ત્રણેય દેશો નજીકના ભવિષ્યમાં એક જ લાઇન પર પેસેન્જર ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવાની યોજના ધરાવે છે.” શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.

પાકિસ્તાની ડેપ્યુટી કુરેશીએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટ માત્ર પ્રાદેશિક જોડાણ વધારવા માટે જ નહીં, પરંતુ આર્થિક સહકાર સંગઠન (ECO) ક્ષેત્રમાં આર્થિક અને વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે.

ઇસ્લામાબાદ અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચેની આશરે 6 હજાર 543 કિલોમીટરની લાઇન પર આ લાઇન ઉત્પાદનોના પરિવહનના સમયને 12-14 દિવસ સુધી ઘટાડે છે અને પરિવહન ખર્ચ ઘટાડે છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, કુરેશીએ જણાવ્યું હતું કે, “આ માલવાહક ટ્રેન તેની નિકાસમાં વધુ વધારો કરવાની તક પૂરી પાડે છે. પાકિસ્તાન અને યુરોપ સહિતના આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો સાથે જોડાવા રજૂઆત કરશે. તે તુર્કી અને યુરોપીયન અને એશિયન બજારો વચ્ચે પણ સેતુ પ્રદાન કરશે. આ ક્ષેત્રના લોકોના સંગમમાં પણ ફાળો આપશે.” જણાવ્યું હતું.