2021 માં ટકાઉ ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી વાહનોમાં તેના રોકાણને વેગ આપતા, Dogan Trend Automotive 2022 માં તુર્કી મોટરસાઇકલ પ્રેમીઓ સાથે સંપૂર્ણ ઇટાલિયન ડિઝાઇન Piaggio નું 100% ઇલેક્ટ્રિક Piaggio 1 મોડલ લાવશે. ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને સૌથી અદ્યતન તકનીકો અને સલામતી સુવિધાઓ સાથે એક સરળ, વ્યવહારુ અને હળવા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને સંયોજિત કરીને, Piaggio 100% ઇલેક્ટ્રિક Piaggio 1 સાથે તુર્કીની શેરીઓમાં આવવા માટે તૈયાર છે. તેની સરળતાથી દૂર કરી શકાય તેવી બેટરી, શ્રેષ્ઠ સલામતી સુવિધાઓ, ઉચ્ચ સામાન ક્ષમતા અને આઇકોનિક ડિઝાઇન સાથે, ત્રણ અલગ-અલગ વર્ઝનમાં 1% ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર, Piaggio 1, 1+ અને 100 Aktif, Dogan Trendની ખાતરી સાથે તુર્કીના બજારમાં ઓફર કરવામાં આવશે. ફેબ્રુઆરી.
Piaggio ગ્રૂપ, જેનું પ્રતિનિધિત્વ તુર્કીમાં Doğan Trend Automotive દ્વારા કરવામાં આવે છે, તેમાં અગ્રણી બ્રાન્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે જે મોટરસાઇકલ વિશ્વના સૌથી વધુ પસંદગીના સેગમેન્ટમાં મોડલ ઓફર કરે છે. Piaggio આ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને ઉચ્ચ-ડિમાન્ડ મોડલ્સમાં એકદમ નવું 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ ઉમેરે છે જે સ્કૂટરની દુનિયામાં ક્રાંતિ લાવે છે. Piaggio 50 મોડલ સાથે, જે પાછળના વ્હીલમાં એકીકૃત ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તે 1 સીસી સ્કૂટર જેટલી શક્તિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે, ઈ-સ્કૂટર વર્ગમાં નવી ભૂમિ તોડવાની બ્રાન્ડ ફરી એકવાર સાબિત કરે છે કે તે અદ્યતન ધાર પર છે. શહેરી પરિવહન માટે સ્માર્ટ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા. બ્રાન્ડનું તદ્દન નવું ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સોલ્યુશન શહેરી મુસાફરી માટે એક અતિ આધુનિક ઇ-સ્કૂટર તરીકે ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે, જેમાં ચપળતા, હળવાશ, લઘુત્તમતા અને વ્યવહારિકતા તેમજ Piaggioની લાક્ષણિકતા ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતાનું સંયોજન છે. Piaggio 1, જે આપણા દેશમાં ફેબ્રુઆરીથી વેચાણ પર મૂકવામાં આવશે, તેની આકર્ષક ડિઝાઇન સાથે ધ્યાન ખેંચે છે જે સૌથી નાની વિગતો, અદ્યતન કમ્ફર્ટ લેવલ અને ઉપયોગમાં સરળતાના ઉચ્ચ સ્તર તેમજ ડિજિટલ કલર જેવી અદ્યતન તકનીકી સુવિધાઓ પર ધ્યાન આપે છે. સૂચકાંકો, સંપૂર્ણ એલઇડી લાઇટિંગ અને કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ.
બે અલગ અલગ બેટરી પ્રકારો સાથે ત્રણ અલગ અલગ વર્ઝન:
- PIAGGIO 1
બે અલગ-અલગ કલર થીમમાં ઓફર કરાયેલ, Piaggio 1 10 kWh ની 1,4 kg બેટરીથી સજ્જ છે. તે 45 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપ, ECO* મોડમાં 55 કિમી સુધીની રેન્જ અને SPORT મોડમાં (WMTC ડેટા અનુસાર) 48 કિમી સુધીની રેન્જ ઓફર કરે છે.
- PIAGGIO 1+
15 કિગ્રા વજનની ઊંચી ક્ષમતા 2,3 kWh બેટરીથી સજ્જ, Piaggio 1+ વર્ઝન મહત્તમ 45 કિમી/કલાકની ઝડપ અને ECO* મોડમાં 100 કિમી સુધીની રેન્જ પ્રદાન કરે છે.
સ્પોર્ટ મોડમાં, તે 68 કિમી (WMTC ડેટા અનુસાર) સુધીની રેન્જ ઓફર કરી શકે છે.
- PIAGGIO 1 સક્રિય
1+ વર્ઝનની જેમ જ, આ વર્ઝન, જે 15 કિલો વજનની 2,3 kWh બેટરીની ઊંચી ક્ષમતા ધરાવતા ઉપભોક્તાને મળે છે, તેની મહત્તમ ઝડપ 45 કિમી/કલાક છે. પાછળના વિશબોન પર લાલ સજાવટ સાથે અન્ય સંસ્કરણોથી દૃષ્ટિની રીતે અલગ, Piaggio 1 એક્ટિવ વર્ઝન ECO* મોડમાં 85 કિમી સુધીની અને સ્પોર્ટ મોડમાં 66 કિમી સુધીની રેન્જ ઓફર કરે છે (WMTC ડેટા અનુસાર).
શુદ્ધ ઇટાલિયન ડિઝાઇન
જ્યારે મોડલની વિશિષ્ટ ડિઝાઇન શહેરી ઇલેક્ટ્રિક પરિવહન માટે જરૂરી લઘુત્તમવાદને અપનાવે છે, પ્રભાવશાળી ડિઝાઇન સામગ્રીની પ્રીમિયમ ગુણવત્તા અને પિયાજિયો સ્કૂટરની લાક્ષણિક કારીગરી સાથે સમાધાન કરતી નથી. કોમ્પેક્ટ અને પ્રોટેક્ટિવ બંને, ફ્રન્ટ ફેરીંગમાં ટોચ પર પિયાજિયો-વિશિષ્ટ 'ટાઈ' પ્રતીક છે. LED હેડલાઈટ્સ ગતિશીલ દેખાવને ટેકો આપતા વાહનની સ્વચ્છ અને વક્ર બાજુની લાઈનોને પૂરક બનાવે છે. સ્ટાઇલિશ અને સ્લિમ પાછળનો છેડો LED પાતળી ટેલલાઇટ્સ સાથે છે.
ગુણવત્તાની લાગણી માત્ર સામગ્રી અને કારીગરીમાં જ પ્રગટ થતી નથી. આ ઉપરાંત, પિયાજિયો લોગો દ્વારા પ્રેરિત વિશેષ ત્રિ-પરિમાણીય ષટ્કોણ પેટર્ન જેવી વિગતો, જે આગળની ફેરીંગ અને સાઇડ પેનલની સપાટી પર ચળવળ લાવે છે અને બાજુઓ પર ચળકતા સપાટી સાથેનું ડબલ સીટ કવર વિગતો તરફ ધ્યાન દોરે છે. .
અર્ગનોમિક અને આરામદાયક ઉપયોગ વિગતો
મોડેલની ડિઝાઇનમાં, એર્ગોનોમિક્સ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાં છે, તેમજ શહેરમાં ઉપયોગમાં સરળતા છે. કોમ્પેક્ટ પરિમાણો હોવા છતાં, સીટ-ફૂટરેસ્ટ-હેન્ડલબાર ત્રિકોણ પિયાજિયો રેન્જમાં પરંપરાગત સ્કૂટર્સ જેવા જ પ્રમાણને દર્શાવે છે. આ પરિમાણો આંશિક રીતે સપાટ અને પહોળા ફૂટરેસ્ટને કારણે આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન પ્રદાન કરે છે, જ્યારે પેસેન્જર વ્યવહારુ અને મજબૂત ફોલ્ડેબલ ફૂટરેસ્ટનો ઉપયોગ કરે છે. હેન્ડલબારની ડિઝાઇન ઉપયોગમાં સરળતાને પ્રોત્સાહન આપે છે.
Piaggio 1 માં ઘણી વિશેષતાઓ છે જે તેને શહેરમાં કાર્યક્ષમ અને ઉપયોગી બનાવે છે. તેમાંથી એક કાઠી છે. આરામદાયક અને અર્ગનોમિક સેડલ, તેની 770 મીમીની ઊંચાઈ સાથે, ખાતરી કરે છે કે દરેક વપરાશકર્તા કોઈપણ સમયે તેમના પગ સાથે સુરક્ષિત રીતે જમીન પર પગ મૂકી શકે છે. લેગ પ્રોટેક્શન એરિયામાં પ્રેક્ટિકલ બેગ હૂક અને વોટરપ્રૂફ રબર કવર સાથે યુએસબી પોર્ટ પણ છે.
બહુહેતુક એલસીડી ટ્રીપ કોમ્પ્યુટર
5,5-ઇંચની મોટી ડિજિટલ કલર એલસીડી સ્ક્રીન, રફ પ્લાસ્ટિકથી મુક્ત, તેના પ્રકાશ સેન્સરને આભારી પ્રકાશની તીવ્રતા (દિવસ/રાત્રિ મોડ) અનુસાર પૃષ્ઠભૂમિ અને ફોન્ટ રંગને અપનાવે છે, આમ દરેક સમયે સંપૂર્ણ દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે. ડ્રાઇવિંગ માહિતી સ્ક્રીન પર એક સરળ અને વાંચવામાં સરળ, છતાં અત્યંત સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક ગ્રાફિકમાં પ્રદર્શિત થાય છે. મધ્યમાં સ્પીડોમીટર છે. આટલું બધું; તે ઉર્જા સ્તર (ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વપરાયેલ અથવા પુનઃપ્રાપ્ત), બેટરી ચાર્જ સ્તર અને બાકી રહેલ શ્રેણી સહિત ડ્રાઇવિંગ માહિતીને ઘેરી લે છે. ઇન્સ્ટન્ટ અને સરેરાશ ઉર્જા વપરાશ, ટ્રિપનો સમય, કુલ અને દૈનિક ઓડોમીટર (રોડ A અને B) જેવી ડ્રાઇવિંગ માહિતી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર અને ડાબા કંટ્રોલ બ્લોક પર MODE બટનનો ઉપયોગ કરીને બંને પસંદ કરી શકાય છે. ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્ક્રીનના તળિયે બતાવવામાં આવે છે. જમણા નિયંત્રણ બ્લોક પરના MAP બટનનો ઉપયોગ કરીને ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પસંદ કરી શકાય છે.
220 વોલ્ટ સાથે 6 કલાકમાં ચાર્જ કરો
સરળતાથી અલગ કરી શકાય તેવી અને પોર્ટેબલ બેટરી ડિઝાઇન સાથે, ચાર્જિંગ ખૂબ જ સરળ બને છે. લિથિયમ-આયન બેટરી, આધુનિક સ્માર્ટફોનની જેમ, કોઈ જાળવણી અને કોઈ ખાસ સાવચેતીની જરૂર નથી. ચાર્જ કરવા માટે, તેને વાહન સાથે આવતા ચાર્જર સાથે કનેક્ટ કરવું પૂરતું છે. સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવા માટે જરૂરી પ્રમાણભૂત સમય 220 વોલ્ટ ઊર્જા સાથે 6 કલાક છે. બેટરી 800 પૂર્ણ ચાર્જ ચક્ર સુધી ઉત્તમ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. 800 ચાર્જ સાયકલ પછી પણ, તે તેની બેટરી ક્ષમતાના 70% ટકા જાળવી રાખે છે અને ઉત્તમ ઉપયોગ આપે છે.
દૂર કરી શકાય તેવી બેટરી માટે મહત્તમ વ્યવહારિકતા આભાર
Piaggio 1 બેટરી ચાર્જિંગને શક્ય તેટલું સરળ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આ રીતે, તે ઘરેથી કામ પર અથવા શહેરમાં મુસાફરી કરતી વખતે રેન્જની સમસ્યા ઊભી કરતું નથી. તમામ સંસ્કરણોમાં, બેટરીને વાહન સાથે જોડતી કેબલને ડિસ્કનેક્ટ કરીને થોડીક સેકન્ડોમાં બેટરી દૂર કરી શકાય છે. હેન્ડલ ધરાવતી બેટરીને ઘર કે ઓફિસના વાતાવરણમાં સરળતાથી લઈ જઈ અને સરળતાથી ચાર્જ કરી શકાય છે.
ઉચ્ચ સીટ ક્ષમતા સાથે તેના વર્ગમાં એકમાત્ર ઈ-સ્કૂટર
બેટરી અન્ડરસીટ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે. પરંતુ તેને કાર્યક્ષમતાના બલિદાનની જરૂર નથી. Piaggio 1 એ તેના વર્ગનું એકમાત્ર ઈ-સ્કૂટર છે જે નોંધપાત્ર સામાન ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જેમાં અન્ડરસીટ સ્ટોરેજ છે જે સંપૂર્ણ કદના જેટ (જડબાના ખુલ્લા) હેલ્મેટને સમાવી શકે છે. જ્યારે સૅડલ ઇગ્નીશન કી વડે ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે બેટરી દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને રિમોટ કંટ્રોલમાં છુપાયેલ કી અને ડાબી બાજુની પેનલ પરના વિશિષ્ટ લોક વડે લોક કરી શકાય છે.
પ્રદર્શન, શક્તિ અને કાર્યક્ષમતા સંયુક્ત
ઈલેક્ટ્રોમોટર, જે પાછળના વ્હીલ હબમાં એકીકૃત પાવર પ્રદાન કરે છે, તેને Piaggioની ખાસ ટેક્નોલોજી સાથે વિકસાવવામાં આવી છે. આ એપ ઈ-સ્કૂટરના લેઆઉટને સરળ અને કોમ્પેક્ટ બનાવવામાં પણ ફાળો આપે છે. જ્યારે 1 અને 1 + વર્ઝન 1,2 kW ઉત્પન્ન કરતી ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, 1 એક્ટિવ વર્ઝનમાં 2 kW ની ઇલેક્ટ્રિક મોટર સક્રિય થાય છે. ઈલેક્ટ્રોમોટર્સ હંમેશા પરંપરાગત 50 સીસી સ્કૂટર્સની સમકક્ષ કામગીરી અને પ્રથમ ચાલથી જ ઉચ્ચ ટ્રેક્શન ઓફર કરતી ઈલેક્ટ્રિક મોટર્સની લાક્ષણિકતા સાથે જીવંત અને ચપળ ડ્રાઈવિંગનો આનંદ આપે છે.
હળવા વજનના બાંધકામ, આધુનિક લિથિયમ-આયન બેટરી અને કાર્યક્ષમ ગતિ ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ (KERS) માટે આભાર, જે મંદી દરમિયાન બેટરીને રિચાર્જ કરે છે, તમામ Piaggio 1 સંસ્કરણો શ્રેણીના ઉન્નત સ્તર સાથે વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ માળખું દર્શાવે છે. વર્ઝન 1+ માં શ્રેણી 100 કિમી સુધી પહોંચે છે.
હલકો, મજબૂત અને સલામત
Piaggio 1 પરંપરાગત Piaggio સ્કૂટર મોડલ જેવા જ ટેકનિકલ સોલ્યુશન્સનો સમાવેશ કરે છે. તેના અદ્યતન ચેસીસ આર્કિટેક્ચર પર અસંતુલિત, Piaggio 1 એ અત્યંત હલકું વાહન છે (બેટરી સિવાય 75 kg, 1 સક્રિય સંસ્કરણમાં 79 kg). ઉન્નત કાર્યક્ષમતા માટે અને શહેરી ઉપયોગના તાણનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ, ચેસિસ દબાયેલા સ્ટીલ તત્વો અને ઉચ્ચ સ્તરની કઠોરતા સાથે સ્ટીલ ટ્યુબિંગથી બનેલી છે. સસ્પેન્શન સિસ્ટમ, જે આગળના ભાગમાં કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ અને હાઇડ્રોલિક શોક શોષક અને પાછળના ભાગમાં ડબલ હાઇડ્રોલિક શોક શોષક સાથે સિંગલ-આર્મ ફોર્ક પર આધારિત છે, તે શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ આરામ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી પ્રદાન કરે છે. આગળ અને પાછળ બંને બાજુએ 175 મીમીના વ્યાસ સાથે હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક અસરકારક બ્રેકિંગ કામગીરી પ્રદાન કરે છે, જ્યારે 1 સક્રિય સંસ્કરણ CBS બ્રેક કાર્ય પણ પ્રદાન કરે છે.
*જણાવેલ ડેટા સતત ઝડપે સંપૂર્ણ ટેસ્ટ ડ્રાઈવમાંથી મેળવવામાં આવ્યો હતો અને વાહન લોડ, આસપાસના તાપમાન, પવનની ગતિ, રસ્તાની સ્થિતિ અને વાહન વપરાશની સ્થિતિના આધારે બદલાઈ શકે છે. ચાર્જની સંખ્યા અને બેટરીનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે જેવા પરિબળોને કારણે બેટરીની ક્ષમતા 20% સુધી ઘટાડી શકાય છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો