મેર્સિન ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું છે

મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની જાન્યુઆરી 2022 એસેમ્બલી મીટિંગ મેટ્રોપોલિટન મેયર વહાપ સેકરની અધ્યક્ષતામાં યોજાઈ હતી. એસેમ્બલી મીટિંગમાં તેઓ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનનું નવીનીકરણ કરશે એમ જણાવતાં પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “અમે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનનું નવીકરણ કરી રહ્યા છીએ, જે છેલ્લે 2 માં બનાવવામાં આવી હતી અને તેને 2015 વર્ષ થયા છે. તે લગભગ 7 વર્ષમાં પૂર્ણ થશે, ”તેમણે કહ્યું.

5મી આંતરરાષ્ટ્રીય મર્સિન મેરેથોન 2023 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી છે

27 માર્ચ, 2022 ના રોજ યોજાનારી 5મી ઇન્ટરનેશનલ મેર્સિન મેરેથોન 2023 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હોવાની જાહેરાત કરતા, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “વર્લ્ડ એથ્લેટિક્સ ફેડરેશન દ્વારા નવેમ્બરમાં લેવામાં આવેલા નિર્ણય મુજબ, તેને 2023 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. અમે ખૂબ ઇચ્છતા હતા, અમે આ મેરેથોનની કાળજી લીધી. અમારી નગરપાલિકા સિલ્વર કેટેગરીમાં આ મેરેથોન ઈવેન્ટ્સનું આયોજન કરતી હતી. રોગચાળાને કારણે તે બે વર્ષ સુધી થઈ શક્યું નહીં. અમે પછીથી 2023 માં તારીખ સેટ કરીશું. મને આશા છે કે આ વર્ષે રોગચાળો તેની શક્તિ અને મહત્વ ગુમાવશે અને અમે 5 માં અમારા મેર્સિનમાં સિલ્વર કેટેગરીમાં 2023મી આંતરરાષ્ટ્રીય મર્સિન મેરેથોન યોજીશું, ”તેમણે કહ્યું.

"અમે ટ્રાન્સપોર્ટ માસ્ટર પ્લાનનું નવીકરણ કરી રહ્યા છીએ"

પ્રમુખ સેકરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન પર નવીનીકરણનું કામ કરી રહ્યા છે અને કહ્યું, "પરિવહન નિઃશંકપણે મેર્સિનની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાઓમાંની એક છે. આ કારણોસર, અમે અમારા શહેરની શેરી દ્વારા શેરીનું આયોજન કરવા પર એક વ્યાપક અભ્યાસ કરી રહ્યા છીએ. જ્યારે અમે સમગ્ર શહેરમાં ઝોનિંગ યોજનાઓ પર કામ કરી રહ્યા છીએ, ત્યારે અમે અમારા શહેરની પરિવહન સમસ્યાઓના નિરાકરણ માટે મહત્વપૂર્ણ પગલાં પણ લઈ રહ્યા છીએ. કારણ કે અમને લાગે છે કે ઝોનિંગ અને પરિવહન યોજનાઓને સુમેળ કર્યા વિના હાલની સમસ્યાઓ હલ થશે નહીં, અને અમે સારી રીતે જાણીએ છીએ કે જો આપણે આ રીતે કામ નહીં કરીએ તો નવી સમસ્યાઓ ઊભી થશે. આ સંદર્ભમાં, અમે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનનું નવીકરણ કરી રહ્યા છીએ, જે છેલ્લે 2015માં બનાવવામાં આવી હતી અને તેને 7 વર્ષ થયાં છે.”

"1,5 વર્ષમાં પૂર્ણ થશે"

પ્રમુખ સેકર, જેમણે ઉમેર્યું હતું કે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનમાં નવીનતાઓના પ્રકાશમાં સંપાદન અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવશે, જણાવ્યું હતું કે:

“ક્ષેત્રમાં અમારો નિષ્ણાત સ્ટાફ; તેમણે પરિવહનમાં નવીનતાઓ અને સિસ્ટમોની તપાસ કરી અને ડિઝાઇન કરી. અમારો મેર્સિન ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન 100 હજારથી વધુ વસ્તીવાળા અમારા ચાર કેન્દ્રીય જિલ્લાઓની બહાર છે; અમે અમારા ચાર કેન્દ્રીય જિલ્લાઓમાં પહેલેથી જ કરી રહ્યા છીએ; અમે મેર્સિન ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનમાં Erdemli, Silifke અને Tarsusનો સમાવેશ કરીએ છીએ. ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનના કાર્યક્ષેત્રમાં હાથ ધરવામાં આવનાર કાર્યોના શીર્ષકો નીચે મુજબ છે; રેલ સિસ્ટમ માટે સંભવિતતા અહેવાલની તૈયારી, 35 કિમી 3 તબક્કાની રેલ સિસ્ટમના પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારી, જાહેર પરિવહન લાઇનનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન, 16 ઇન્ટરચેન્જના પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારી, 150 જંકશનનું ભૌતિક નિરીક્ષણ અને જરૂરી વ્યવસ્થા કરવી. , રબર વ્હીલ્ડ પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમના પુનર્વસન માટે એક્શન પ્લાનની તૈયારી, પાર્કિંગ લોટની જરૂરિયાતોનું નિર્ધારણ અને બાંધકામ, પ્રદેશમાં તમામ પ્રકારની પરિવહન સમસ્યાઓ પર નાગરિકો સાથે સર્વેક્ષણ, રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટમાં વિકાસના અંતિમ અહેવાલોની પ્રક્રિયા અને નવા રૂટ સૂચનો. ડિસેમ્બરના છેલ્લા દિવસોમાં અમે કરેલા કોન્ટ્રાક્ટ મુજબ, અમારો ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન અંદાજે 1,5 વર્ષમાં પૂર્ણ થશે.”

પ્રમુખ સેકરે એસેમ્બલીના સભ્યોના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા

પ્રમુખ સેકરે એસેમ્બલીના સભ્યોના પ્રશ્નો અને એજન્ડામાં આવતા પહેલા કેટલાક મુદ્દાઓ પરના મૂલ્યાંકનના જવાબો આપ્યા. ગોઝનેમાં મુસાલીની આજુબાજુની ખાણમાં ભંગાણને કારણે પર્યાવરણીય સમસ્યાઓ ઉદ્ભવશે તેવા એસેમ્બલીના સભ્યના મૂલ્યાંકન અંગે પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “ગોઝનેમાં મુસાલીની આસપાસની ખાણની જવાબદારી પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયની છે. મને લાગે છે કે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણના પ્રાંતીય નિર્દેશાલયે ગઈકાલે ત્યાં ડેન્ટ વિશે સાંભળ્યું હતું. તેઓ સાંજે શોધી શક્યા નહીં; હાલમાં તે આજે ફરીથી ત્યાં મળી આવી છે. હું આ માહિતી અહીં આપવા માંગતો હતો. તે આપણી ફરજના ક્ષેત્રમાં નથી, પરંતુ અલબત્ત, તે એક મુદ્દો છે જેને આપણે અનુસરવું જોઈએ.

એસેમ્બલીના સભ્યના મૂલ્યાંકન અને માંગણીઓ પર કે શહેરના કેન્દ્રમાં એર્ડેમલીના પ્રવેશદ્વારથી D-400 ની જમણી અને ડાબી બાજુએ બહાર નીકળવા સુધી ફૂટપાથ, ચાલવાનો માર્ગ, આંતરછેદો અને ખિસ્સાઓની દ્રષ્ટિએ બિલ્ડિંગમાં અનિયમિતતા છે. , પ્રમુખ સેકરે કહ્યું:

"D-400 રોડ પર એર્ડેમલીના પૂર્વીય પ્રવેશ અને પશ્ચિમ એક્ઝિટ વિસ્તાર, એટલે કે, એર્ડેમલીના શહેરના કેન્દ્રમાં આવેલો વિસ્તાર, ત્યાંના હાઇવેની જવાબદારી છે, પરંતુ અમે શરણાર્થીઓમાં જાળવણી સેવાઓ કરીએ છીએ, આ આપણી પોતાની મરજીની પરિસ્થિતિ છે. માત્ર ત્યાં જ નહીં, પણ અદાના પ્રવેશદ્વારથી અનામુર બહાર નીકળવા માટે; કેટલીક જિલ્લા નગરપાલિકાઓએ આ પહેલેથી જ પોતાના માટે ખરીદી લીધું છે; અનામુર નગરપાલિકા તેમાંથી એક છે, પરંતુ આ માર્ગ જ્યાંથી પસાર થાય છે તે જિલ્લાઓ સહિત; મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે, અમે આ જાળવણી હાથ ધરીએ છીએ. ત્યાં એક પ્રોજેક્ટ છે, ત્યાં કોઈ સમસ્યા હોય તેવું લાગતું નથી. અમારી પાસે હાઇવે પરથી માહિતી છે કે બાંધકામ Arpaçbahşiş સુધી પૂર્ણ થઈ ગયું છે, અને વધુ આવવાનું છે. ત્યાં પહેલેથી જ બાંધકામનું કામ ચાલી રહ્યું છે. હું આશા રાખું છું કે તે વિરામ વિના ચાલુ રહે. ત્યાંનો ઓવરપાસ; તમે પણ કહ્યું; હાઇવે સાથે જોડાયેલા એક ઓવરપાસ. જે સંસ્થા ત્યાં જાળવણી અને જરૂરી કામ કરશે તે હાઇવે પણ છે.”

Kızkalesi માં વરસાદી પાણીની કોઈ સમસ્યા નથી અને 2020 માં હાથ ધરાયેલા કામ સાથે વરસાદના પાણીને કારણે થતી મુખ્ય સમસ્યાઓને દૂર કરી છે તેમ જણાવતા પ્રમુખ સેકરે જણાવ્યું હતું કે, “સારવાર પહેલાથી જ થઈ ચૂકી છે. અમે અત્યાર સુધી આવી સમસ્યાનો સામનો કર્યો નથી, અને અમને નથી લાગતું કે અમે કરીશું. હું જાણું છું કે ત્યાં જૈવિક સારવાર છે. ત્યાં ગટર છે, તે અગાઉના સમયગાળામાં બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે ત્યાં કોઈ ગંભીર સમસ્યા નથી, અમે અમારા વિવિધ ઉત્પાદન સાથે આંશિક સમસ્યાઓ હલ કરી રહ્યા છીએ. ચાલો તે કરીએ, ચાલો કરીએ, પરંતુ તેની એક શક્યતા છે, તેમાં સમજદારી હોવી જોઈએ, નહીં તો દરેક વડા પોતાના પ્રદેશ, પાડોશ, દરેક મેયર માટે, જો શક્ય હોય તો નવી માળખાગત સુવિધાઓ પર કામ કરશે, પરંતુ આ પૈસા છે.

તેઓ 32 મિલિયન લીરાના ખર્ચ સાથે 25 કિલોમીટર માટે એર્ડેમલીમાં પીવાના પાણીના પુનર્વસન પર કામ કરી રહ્યા છે તેમ જણાવતા, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “ગટરના પુનર્વસન માટે, 21 કિલોમીટર 40 મિલિયન લીરા છે; કુલ 65 મિલિયન પાઉન્ડ. અમે ફાઇનાન્સિંગ માટે ઇલ્બેંકને અરજી કરી છે. જો તમે આ બાબતમાં અમને મદદ કરી શકો તો અમે આભારી હોઈશું, પછી અમે પરિસ્થિતિને અલગ રીતે જોઈ શકીએ છીએ, પરંતુ તમે પ્રશંસા કરશો કે જ્યારે કોઈ સમયે કિઝકલેસી સ્કેલમાં કોઈ સમસ્યા નથી, ત્યારે અમારા માટે આવા નાણાં ફાળવવાનું શક્ય નથી. , પરંતુ જ્યારે કોઈ સમસ્યા હોય છે, ત્યારે અમે દરમિયાનગીરી કરીએ છીએ અને તેને તરત જ હલ કરીએ છીએ." તેણે કહ્યું.

"કાં તો EU અમને વ્યસ્ત રાખે છે, અથવા Iller Bank તેનું કામ ઝડપથી કરી રહ્યું નથી, અથવા કંઈક બીજું છે"

પ્રમુખ સેકરે જણાવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆને યુરોપિયન યુનિયન સંબંધિત રાજદૂતો સાથેની બેઠક દરમિયાન તુર્કીમાં સ્થળાંતર સમસ્યા, ખાસ કરીને સીરિયન શરણાર્થીઓ વિશે મહત્વપૂર્ણ મૂલ્યાંકન કર્યું હતું અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું હતું:

"તેમણે કહ્યું, 'યુરોપિયન યુનિયન આ મુદ્દા પર અમને અર્થપૂર્ણ સમર્થન આપતું નથી. ખાસ કરીને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના કામોમાં, અમે અમારા પોતાના પ્રયાસોથી કેટલીક સમસ્યાઓ ઉકેલવા જઈ રહ્યા છીએ.' આ એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે જે આપણને પણ ચિંતા કરે છે. ત્યાં મેઝિટલી ડ્રિંકિંગ વોટર પ્રોજેક્ટ છે, અમે તમારું કાર્ય તેના 3જા વર્ષમાં પૂર્ણ કરી રહ્યાં છીએ. તે દિવસથી, અમે 'તે 3 મહિનામાં સમાપ્ત થશે, તે 3 મહિનામાં સમાપ્ત થશે' શરૂ કરી શક્યા નથી. 17 મિલિયન 150 હજાર યુરો. Tömük Arpaçbahşiş Erdemli, મેર્સિનની સૌથી મોટી ગટર સમસ્યા પણ ત્યાં અનુભવાય છે. મોટાપાયે ઇમિગ્રેશન છે. 15 મિલિયન યુરો. અમે અમારા પોતાના માધ્યમથી 13 મિલિયન લીરા ખર્ચ્યા, અમે તે સ્થળની પીવાના પાણીની સમસ્યા પૂરી કરી. ટુંક સમયમાં વધુ. અમારો પાણીનો સ્ત્રોત Elvanlı હતો. આ ઉપરાંત, આ પ્રોજેક્ટ, જે ભૂમધ્ય જિલ્લા માટે કાઝાન્લી, હોમુરલુ અને ટોરોસ્લર જિલ્લાઓનો સામાન્ય ગટર યોજના છે, તેની કિંમત કુલ 7 મિલિયન 39 હજાર યુરો છે, જેની કિંમત 150 મિલિયન યુરો છે. અમે 3, 4 મહિના પહેલા ગયા હતા. હજુ સુધી, અમને 1 યુરો ના પૈસા પણ મળ્યા નથી. હવે અહીં, શ્રી પ્રમુખનું મૂલ્યાંકન એક મહત્વપૂર્ણ મૂલ્યાંકન છે. મને ખબર નથી કે આ સમસ્યા કોની છે. તે સહી થયેલ છે. ખાસ કરીને મેઝિટલી ડ્રિંકિંગ વોટર પ્રોજેક્ટને આજે કાલ, આજે કાલે 3 વર્ષ પૂર્ણ થયા છે. અહીં, સંકલન કરતી સંસ્થા ઇલર બેંક છે, યુરોપિયન યુનિયન નાણાં પ્રદાન કરે છે. યુરોપિયન યુનિયન ફ્રેન્ચ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી દ્વારા AFD દ્વારા આ પ્રદાન કરે છે. ફ્રેન્ચ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી અને ઇલર બેંક વચ્ચે કન્સલ્ટન્સી ફર્મ છે. કન્સલ્ટન્ટ ફર્મ અમારી પાસેથી માહિતી માંગે છે, માહિતી ક્યારેય સમાપ્ત થતી નથી, અમે લોકોને તે પસંદ કરી શકતા નથી, માંગણીઓ ક્યારેય સમાપ્ત થતી નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ક્યાંક ક્યાંક કંઈક છે, કાં તો યુરોપિયન યુનિયન અમને વ્યસ્ત રાખી રહ્યું છે, અથવા ઇલર બેંક ઝડપથી તેનું કામ કરી રહી નથી, અથવા કંઈક બીજું છે. હું અહીંથી આ કહી રહ્યો છું કારણ કે હું મેર્સિન વિશે વિચારી રહ્યો છું, મેર્સિનને સમસ્યાઓ છે, મેર્સિન 400 હજાર સીરિયનોનો બોજ ઉઠાવે છે. આ ભંડોળ FRIT II ના કાર્યક્ષેત્રમાં છે, એટલે કે, તુર્કીમાં રહેતા શરણાર્થીઓ પાસેથી યુરોપિયન યુનિયન ગ્રાન્ટ ફંડ, પરંતુ તેમાં કોઈ પ્રગતિ નથી."

"અમે અહીં 2 મિલિયન મેર્સિન રહેવાસીઓની ઇચ્છાનું પ્રતિનિધિત્વ કરીએ છીએ"

મેર્સિન પોર્ટની કાનૂની પ્રક્રિયા વિશે કેટલાક મૂલ્યાંકન કરનારા એસેમ્બલીના સભ્યને જવાબ આપતા, પ્રમુખ સેકરે નીચેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો:

“કાનૂની પ્રક્રિયા ચાલુ છે. અલબત્ત અમે કાયદાના શાસનમાં માનીએ છીએ. અમને લાગે છે કે તુર્કીમાં મજબૂત કાયદાકીય વ્યવસ્થા છે અને અમે દિલથી માનીએ છીએ. અહીં કાયદાનું શાસન છે, તુર્કીમાં ઉપરી અધિકારીઓનો કોઈ કાયદો નથી. અમે આમાં પૂરા દિલથી વિશ્વાસ કરીએ છીએ અને અમે આ શહેરને અન્ય કોઈ કરતાં વધુ સુરક્ષિત કરવાની આવશ્યકતામાં માનીએ છીએ. કારણ કે અમે અહીં 2 મિલિયન મેર્સિન રહેવાસીઓની ઇચ્છાનું પ્રતિનિધિત્વ કરીએ છીએ. તેઓ sözcüપાણી મને ખાતરી છે કે મેર્સિનના લોકો પણ નીચેના કહે છે; 'એસેમ્બલીએ મેર્સિનનું રક્ષણ કરવું પડશે.' અતાતુર્કે કહ્યું તેમ; 'મર્સિન લોકો, મેર્સિનનું ધ્યાન રાખો.' ઓકે અત્યાર સુધી. Ünzile Hanım એક વકીલ છે. વકીલ તરીકે રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી જૂથ sözcüજેમ કે હું અહીં માનું છું, રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી સિવાય; પીપલ્સ ડેમોક્રેટિક પાર્ટી છે, ગુડ પાર્ટી છે, અમારી પાસે એક સ્વતંત્ર એસેમ્બલી મેમ્બર છે. તેમણે કાયદેસર રીતે આ નિષ્ણાત અહેવાલની જાહેરાત એવી રીતે કરી કે જે તેમની લાગણીઓને અનુવાદિત કરે. મેં અહીં ઉદાહરણ કેમ આપ્યું? કારણ કે અમે પહેલા કહ્યું હતું કે અમારે અહીં સંસદીય નિર્ણય લેવો જોઈએ. પીપલ્સ એલાયન્સના સભ્યો અમારા જેવું વિચારતા ન હોવાથી, તમે અલગ રીતે વિચારો છો તે વિચારીને મેં સુશ્રી ઉન્ઝીલના આ નિવેદનોને આ જૂથને આભારી છે. હવે, કાયદેસર રીતે મને રુચિ ધરાવતા તમારા ખુલાસામાં, દરમિયાનગીરી કરનાર પક્ષ તરીકે સામેલ પક્ષ એ કાર્ય કરી રહ્યો છે જે પર્યાવરણ મંત્રાલય, જે અમે વાદી છીએ, જો તે ઇચ્છે તો તે કરવું જોઈએ. જો કે, મધ્યમાં એક વૈજ્ઞાનિક અહેવાલ છે. પેઢી, મેં તેની તપાસ પણ કરી છે, આ અભ્યાસમાં યુનિવર્સિટીના રિવોલ્વિંગ ફંડમાં નાણાં ચૂકવીને કરવામાં આવે છે. તે ઘટનાના આર્થિક પરિમાણ, તેના આર્થિક પરિમાણનું વિશ્લેષણ કરે છે.”

"અમારા માટે, વતન અને દેશ એ બધાથી ઉપર પવિત્ર ખ્યાલો છે"

પ્રમુખ સેકરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ પ્રક્રિયાને અનુસરે છે અને કહ્યું હતું કે, "અમે પૈસા અથવા અર્થતંત્ર માટે મેર્સિનને વેચવા અથવા માર્કેટિંગ કરવાની સ્થિતિમાં નથી. કોઈએ એવું ન વિચારવું જોઈએ કે આપણે આવો વિચાર કરી શકીએ છીએ. આપણા માટે, વતન અને દેશ એ બધાથી ઉપર પવિત્ર ખ્યાલો છે. પવિત્ર વિભાવનાઓ પૈસાથી દૂર છે, સત્તાથી દૂર છે. અહીં, અલબત્ત, અમે અનુસરીએ છીએ. મેર્સિનના લોકો અનુસરશે. બધું કાયદામાં રહેવું જોઈએ, ”તેમણે કહ્યું. 2007 માં મેર્સિન બંદરનું 36 વર્ષ માટે ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું તે યાદ અપાવતા, સેકરે નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“આ સંદર્ભમાં, 2007 માં તુર્કી પર શાસન કરનાર સરકારે, ખાનગીકરણના અવકાશમાં, 36 વર્ષનું ભાડું-આધારિત ભાડું તુર્કી પ્રજાસત્તાકના તિજોરીમાં લીધું અને તેનો ઉપયોગ કર્યો. આ રીતે વિચારો; તમે તમારું ઘર 10 વર્ષ માટે ભાડે આપ્યું, 5 વર્ષ વીતી ગયા. તમે ભાડૂતને બોલાવો. કેમ બોલાવો છો? તમારે પૈસાની જરૂર છે. સારું, તમને 10 વર્ષ લાગ્યા, તમે તેને ખતમ કરી દીધું. ચાલો આ 15 વર્ષ સુધી કરીએ. મને તે વત્તા 5 વર્ષનું ભાડું ફરીથી આપો. તમે હોસ્ટ તરીકે આ કેમ કરશો? જ્યારે તમને પૈસાની જરૂર હોય ત્યારે તમે શું કરો છો? તો તમારા ભાડૂત આ કેવી રીતે સ્વીકારે છે? જો તમે તેને ખૂબ જ આકર્ષક શરતો પર આપો છો, તો તે તેનો સ્વીકાર કરશે. અથવા તે કહે છે; તે કહે છે, 'મારી પાસે હજુ 5 વર્ષ છે, ચાલો જોઈએ કે 5 વર્ષમાં કોણ મૃત્યુ પામે છે, કોણ બાકી છે, અલ્લાહ ભલા છે'. પરંતુ અહીં તે છે… જો 2043 સુધી લીઝનો સમયગાળો હોય, તો હું મેર્સિન પોર્ટનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યો છું. આ તુર્કીની સંસદમાંથી પસાર થયેલો પીળો કાયદો છે. હું સાંસદ નથી. જો હું ત્યાં હોત, તો હું તુર્કીને પીળી બોલીશ. પરંતુ આ મારા જ શહેરમાં બંદર વિશે વિકાસ છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મેર્સિનમાં 2043 સુધી લીઝનો સમયગાળો 2056 સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. તેથી બીજા 13 વર્ષ. એ દિવસોમાં કોણ જીવશે કે નહીં તે આપણે નથી જાણતા, પરંતુ અમારા બાળકોનું ભવિષ્ય ભાડે આપવામાં આવ્યું છે. હું તેને આ રીતે જોઉં છું અને હું વ્યક્ત કરવા માંગુ છું કે હું તેનો સખત વિરોધ કરું છું. હા, પ્રથમ નિષ્ણાત અહેવાલ વૈજ્ઞાનિક હતો, પરંતુ મને લાગે છે કે ફિલ્મી અહેવાલો પણ તૈયાર કરી શકાય છે. જેઓ મેર્સિનના લોકોને "આ મૂવી જોવા" કહે છે તે ખોટા છે. અમે મૂવીઝ અથવા કંઈપણ જોતા નથી, પરંતુ અમે મેર્સિનના વિકાસને નજીકથી અનુસરીએ છીએ.