9X8, PEUGEOT ની દોષરહિત રેસ કાર, 2022 માં સહનશક્તિ રેસમાં ટ્રેક પર આવે તે પહેલાં, તેની અનન્ય ડિઝાઇનને ઉત્તમ વિઝ્યુઅલ્સ સાથે પ્રદર્શિત કરે છે. PEUGEOT ડિઝાઈન ડાયરેક્ટર મેથિયાસ હોસન દ્વારા દોષરહિત રેખાઓ સાથે ડિઝાઈન કરવામાં આવેલ, PEUGEOT 9X8, જે રેસિંગ કાર કરતાં ઘણી વધારે છે, તે દર્શાવે છે કે તે પહેલેથી જ આઈકન બનવા માટે ઉમેદવાર છે. ફેશન અને સુપરકાર ફોટોગ્રાફર Agnieszka Doroszewicz એ ફોટોગ્રાફ્સ બનાવ્યા છે જે પ્રકાશ અને કોંક્રિટના વિરોધાભાસી રંગોને જોડીને આ દોષરહિત ડિઝાઇનને જીવંત બનાવે છે. 9X8 મૉડલ માટે લીધેલા ફોટા એ સુપ્રસિદ્ધ લે મૅન્સ 24 કલાકની રેસનું પૂર્વાવલોકન હતું, જેમાં 24 કલાક સુધી પ્રકાશ ઘણા જુદા ખૂણાઓથી વાહનોને અથડાવે છે. હકીકત એ છે કે 1971 થી, એટલે કે અડધી સદી સુધી, પાછળની પાંખ વગરની કોઈપણ કાર આ રેસ જીતી શકી નથી તે PEUGEOT 9X8 ની આઇકોનિક વિંગલેસ ડિઝાઇન માટે સંપૂર્ણ પડકાર રજૂ કરે છે.
જો કે દરેક ઓટોમોબાઈલ ડિઝાઈનરનું સપનું હોય છે કે તે સ્પેશિયલ રેસિંગ કાર ડિઝાઈન કરે, પરંતુ આપણે કહી શકીએ કે આ સપનું સાકાર થવાની સંભાવના શૂન્યની નજીક છે. રેસ કારને અલગ પાડવી લગભગ અશક્ય છે કારણ કે એરોડાયનેમિક વિગતો અને પ્રદર્શન હંમેશા ડિઝાઇનની ઓળખમાં મોખરે હોય છે. ડિઝાઇનર્સની સર્જનાત્મકતા નાની વિગતો અને શરીરના રંગ સુધી મર્યાદિત હતી, પરંતુ આ વર્ષે PEUGEOT ડિઝાઇનર્સ નવા 9X8માં પ્રદર્શન કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા છે જ્યાં પ્રદર્શન અને સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન સાથે મળી શકે છે. છેલ્લી વિગત સુધી કામ કરતાં, PEUGEOT ડિઝાઇન ટીમે તેને બ્રાન્ડ માટે અનન્ય તમામ આધુનિક સૌંદર્યલક્ષી કોડ્સથી સજ્જ કર્યું છે, જ્યારે નવી 2022X24 હાઇબ્રિડ હાઇપરકાર બનાવતી વખતે, જે 9 માં લે મેન્સના સુપ્રસિદ્ધ 8 કલાક સહિત સહનશક્તિના પડકારોમાં દેખાશે. બિલાડી જેવા સૌંદર્યલક્ષી વલણ ઉપરાંત, સ્પોર્ટી વિગતો સાથે પ્રબલિત વહેતી રેખાઓ, સ્ટાઇલિશ અને પ્રબલિત બાજુનો રવેશ, અલબત્ત, 'સિંહ'ની લાક્ષણિકતા ત્રણ પંજાવાળા તેજસ્વી પ્રકાશ હસ્તાક્ષર મજબૂત ડિઝાઇનને પૂરક બનાવે છે. ઝડપનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી, PEUGEOT 9X8 તેની આકર્ષક ડિઝાઇન સાથે લાગણીઓને સક્રિય કરે છે.
ડિઝાઇન અને ટેકનોલોજી વચ્ચે કન્વર્જન્સ
PEUGEOT 9X8 હાઇબ્રિડ હાઇપરકાર માટે, એન્જિનિયરો અને ડિઝાઇનરોએ એક રેસિંગ કાર બનાવવા માટે ડિઝાઇન અને ટેક્નોલોજી વચ્ચે કન્વર્જન્સ હાંસલ કરવા સાથે મળીને કામ કર્યું. PEUGEOT ડિઝાઈન ડાયરેક્ટર મેથિયાસ હોસને, જેમણે તેમના મૂલ્યાંકનની શરૂઆત કરી કે તેઓ અનુકરણીય એકતાનું પ્રદર્શન કરે છે, તેમણે કહ્યું, “અમે PEUGEOT સ્પોર્ટ ટીમના સંપર્કમાં હતા અને તેમની સાથે હાથ જોડીને કામ કર્યું હતું. ભવિષ્યની રેસ કારની થીમ નક્કી કરવા માટે, અમે સૌ પ્રથમ ડિઝાઇનર્સ વચ્ચે સ્પર્ધા શરૂ કરી. આ પ્રોજેક્ટમાં રસ ઘણો મોટો હતો અને અમને મોટી સંખ્યામાં અરજીઓ મળી, એક દિવસ તે સૌથી સુપ્રસિદ્ધ ટ્રેક પર વિશ્વની સૌથી પ્રતિષ્ઠિત બ્રાન્ડ્સ સામે સ્પર્ધા કરે તે જોવાની આશામાં. PEUGEOT સ્પોર્ટ એન્જિનિયર્સની મદદથી થીમ નક્કી કરવામાં આવ્યા પછી, અમે સાથે મળીને કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. પ્રદર્શનને બલિદાન આપ્યા વિના અને નવા નિયમો અનુસાર, એન્જિનિયરોએ ડિઝાઇનરોને સર્જનાત્મક સ્વતંત્રતા માટે શક્ય તેટલી વધુ જગ્યા આપી. PEUGEOT 9X8 એ નવા હાઇપરકાર રેગ્યુલેશન્સ (LMH) ના ડીએનએ અનુસાર વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જે લ'ઓસ્ટવે ઓટોમોબાઈલ ક્લબ, લે મેન્સના 24 કલાકના આયોજક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોબાઈલ ફેડરેશન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. "આ કાર સહનશક્તિ રેસિંગમાં એક વળાંક હશે."
3D સાધનો અને કમ્પ્યુટર સહાયિત ડિઝાઇન (CAD)
PEUGEOT ડિઝાઇન ટીમ સૌથી અદ્યતન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે એમ જણાવતાં, મેથિયાસ હોસને કહ્યું, “ડિઝાઇનરોએ વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી વિઝ્યુલાઇઝેશન તબક્કામાં 3D વોલ્યુમ બનાવવા માટે 3D ટૂલ્સ અને CAD (કમ્પ્યુટર એઇડ ડિઝાઇન)નો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ ટેક્નોલોજીનો આભાર, એન્જિનિયરિંગ ટીમો સાથે ફાઇલોને વધુ સરળતાથી શેર કરવી શક્ય છે. જ્યારે અમે એન્જિનિયરિંગ ટીમને VR હેડસેટ સાથે તૈયાર PEUGEOT 9X8 બતાવ્યું ત્યારે અમે શિખર પર પહોંચ્યા. ટેકનિકલ મેનેજર ઓલિવિયર જેન્સોનીએ હૂડ સાથે થોડીવાર માટે કારમાં ચક્કર લગાવ્યા. "તેમની ઉત્તેજના ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હતી," તેણે કહ્યું.
મહત્વાકાંક્ષી, સર્જનાત્મક, પાંખ વિનાનું મોડેલ
આ ખ્યાલનું સૌથી આકર્ષક પાસું, અને જે તેને અનન્ય બનાવે છે, તે પાછળની પાંખની ગેરહાજરી છે. પાછળની પાંખ પ્રથમ વખત 1967માં લે મેન્સ એન્ડ્યુરન્સ રેસમાં દેખાઈ હતી અને ત્યારથી તે કાયમી ધોરણ બની ગઈ છે. 1971 થી, એટલે કે, અડધી સદીથી, પાછળની પાંખ વિનાની કોઈ કાર આ સુપ્રસિદ્ધ રેસ જીતી શકી નથી. પાંખ વિનાની ડિઝાઇન PEUGEOT ડિઝાઇનર્સ અને એન્જિનિયરોની અડગતા અને સર્જનાત્મકતા દર્શાવે છે. PEUGEOT 9X8 ડિઝાઇન કરતી વખતે પાછળના ભાગમાં ઘણો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વધુ સુવ્યવસ્થિત મૂળ રૂપરેખાને અનુસરીને, થોડી પોઈન્ટેડ પૂંછડી ઉભરી આવી, જે ખૂબ જ વિશિષ્ટ ટ્રીમ સાથે આજે આપણે પાછળના વ્હીલ પર જોઈએ છીએ.
"સિંહ" ની શક્તિ પણ ડિઝાઇનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે
મોટરસ્પોર્ટમાં PEUGEOTની હાજરી નવીનતાઓનું પરીક્ષણ કરવા માટેના વિચારોની એક મહાન પ્રયોગશાળા તરીકે સૌથી ઉપર છે. મોટરસ્પોર્ટ નવા ક્ષેત્રો પ્રદાન કરે છે જે પ્રક્રિયામાં સામેલ લોકોને વધુ મૂળ અને સર્જનાત્મક બનવા માટે દબાણ કરે છે. PEUGEOT ડિઝાઇનના એમ્બેસેડર અને ભવિષ્યના ઉત્પાદનો માટે પ્રેરણારૂપ, હાઇબ્રિડ હાઇપરકાર 9X8 નવી PEUGEOT 308 સહિતની શ્રેણીમાં કારના વલણને આગળ ધપાવે છે. નવો લાયન હેડ લોગો, PEUGEOT 308 પર ઉપયોગમાં લેવાતા પહેલા 2021 ની શરૂઆતમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, તેનો ઉપયોગ Peugeot 9X8 પર પણ પ્રથમ વખત કરવામાં આવ્યો હતો.
મેથિયાસ હોસને આ શબ્દો સાથે આ ડિઝાઇન પર ટિપ્પણી કરી: “PEUGEOT 9X8 ની ટેક્નોલોજી એ ગ્રાઉન્ડ ઉપરથી PEUGEOT સ્પોર્ટ પ્રોડક્ટ છે અને અમારે તેને અમારી ડિઝાઇનમાં બતાવવાની હતી. અમે કોઈપણ રીતે પ્રદર્શનને બલિદાન આપ્યા વિના તેને એક અનન્ય દેખાવ અને શૈલી આપવા માંગીએ છીએ. જો કે, અમે અગાઉની પેઢીની એન્ડ્યુરન્સ રેસ કારની ભૌમિતિક ડિઝાઇનના વિરોધમાં એરોડાયનેમિક બોડીનો વિચાર રાખવાનું નક્કી કર્યું છે. બ્રાન્ડની લાક્ષણિક i-કોકપિટ ખ્યાલ પર આધારિત કોકપિટ ડિઝાઇન, PEUGEOTની કુશળતા અને ડિઝાઇન અભિગમના અન્ય વિશિષ્ટ સંકેત તરીકે 9X8 ની કેબિનમાં ધ્યાન ખેંચે છે. મોટા પાયે ઉત્પાદન પ્રોજેક્ટની જેમ, આંતરિક ડિઝાઇન પર ધ્યાન બાહ્ય જરૂરિયાતો સાથે મેળ ખાતું હતું. ડ્રાઈવર અને ઓન-સ્ક્રીન દર્શકોએ નિઃસંકોચ અનુભવવો જોઈએ જેમ કે તેઓ PEUGEOTની અંદર છે. સમગ્ર PEUGEOT 9X8 કોકપિટ ડ્રાઇવરને ઉચ્ચતમ સ્તરની અર્ગનોમિક્સ અને સાહજિક હેન્ડલિંગ પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.”
એક વાસ્તવિક સીમાચિહ્નરૂપ
નિરીક્ષકો અને નિષ્ણાતો સંમત થયા કે PEUGEOT 9X8 એ પાછલી પેઢીની રેસિંગ કારથી ધરમૂળથી અલગ થઈ ગઈ અને નવા યુગની શરૂઆત કરી. જ્યારે ભાવિ ડ્રાઇવરોએ તેને પ્રથમવાર જોયું, “9X8 મોટરસ્પોર્ટમાં એક વાસ્તવિક સીમાચિહ્નરૂપ છે. તે PEUGEOT 9X8 પહેલા અને પછીનું હશે અને અમે તેનો ભાગ બનવા માટે ભાગ્યશાળી છીએ”.
“અમે ડિઝાઇન સ્ટુડિયોની દિવાલો પર ત્રણ શબ્દો લખ્યા જ્યાં PEUGEOT 9X8 નો જન્મ થયો હતો; આઇકોનિક, ફળદાયી, ભાવનાત્મક", મેથિયાસ હોસને ચાલુ રાખ્યું: "દરેક વ્યક્તિએ વિકાસના તબક્કામાં તેમની સહભાગિતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના આ ખ્યાલોને સ્વીકાર્યા છે. મેં દરેકને આઇકોનિક શબ્દ યાદ રાખ્યો હતો કારણ કે મને એવી કાર જોઈતી હતી જે ઓળખી શકાય તેવી અને ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ બંને હોય, જે આમૂલ પેઢીગત પરિવર્તનને ચિહ્નિત કરતી હોય. અમારી આંતરીક ડિઝાઇન સ્પર્ધામાંથી ઘણા ગુણવત્તા સૂચનો આવ્યા છે. પરંતુ એક થીમ તરીકે તરત જ સ્વીકારવામાં આવી હતી. તેણે પાછલી પેઢીની સહનશક્તિ રેસિંગ કારના કોડ તોડી નાખ્યા. વિચાર આવ્યો કે તે રેસિંગ કારને બદલે PEUGEOT હોવી જોઈએ. મોટરસ્પોર્ટના શોખીનોને એકસાથે લાવે તેવા પદાર્થ તરીકે, તે સૈદ્ધાંતિક રીતે એક સ્પોર્ટ્સ કાર હશે જે રોડ પર અને રેસટ્રેક બંને પર ચલાવી શકાય છે.”
રેખાઓ જે રાત્રે ફરક પાડશે
મેથિયાસ હોસન: “અમારી PEUGEOT ડિઝાઇન ટીમમાં 24 કલાક લે મેન્સના ચાહકોનો સમાવેશ થાય છે. દર્શકો તરીકે ત્યાં હોવાથી, તેઓ રાત્રે ટ્રેકસાઇડ પર કારને અલગ પાડવાની મુશ્કેલી જાણે છે. કેટલીક કારને એન્જિનના અવાજથી ઓળખી શકાય છે, પરંતુ ઘણી જગ્યાએ કારનો દેખાવ રાતમાં ભળી જતી તેજસ્વી રેખાઓ સુધી મર્યાદિત હોય છે. અમે PEUGEOT 9X8 ને બાકીના કરતા અલગ બનાવવા અને દિવસ કે રાત સરળતાથી ઓળખી શકાય તે માટે પ્રકાશિત ઘટકોનો ઉપયોગ કર્યો. અલબત્ત, અમારી પ્રોડક્શન કારની જેમ, ત્રણ પંજાના પ્રકાશની સહી યોગ્ય પસંદગી હતી. અમારી 9X8 હાઇપરકારના આગળના ભાગમાં લાઇટ સિગ્નેચર મેળવવામાં અમને બહુ તકલીફ પડી ન હતી, પરંતુ પાછળના ભાગમાં તેનો ઉપયોગ કરવો ઘણું કામ હતું. અમે ત્રણ પંજાને અલગ-અલગ સંયુક્ત ઘટકોમાં એકીકૃત કરીએ છીએ જે પોલાણ બનાવે છે જેના દ્વારા હવા ખેંચાય છે. અમે ટ્રેક પર અસર જોવા માટે આતુર છીએ.”
PEUGEOT 2007X9 ના ફોટોગ્રાફર, Agnieszka Doroszewicz, જેમણે હેમ્બર્ગ, જર્મનીમાં યુનિવર્સિટી ઓફ એપ્લાઇડ સાયન્સના ફોટોગ્રાફિક ડિઝાઇન વિભાગમાંથી સ્નાતક થયા છે અને 8 થી ફોટો શૂટ અને પોસ્ટ-પ્રોડક્શનમાં ફ્રીલાન્સિંગ કરી રહ્યા છે, ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે PEUGEOT 9X8 એ તરત જ સંભવિતતાનો અહેસાસ કર્યો. હળવા હસ્તાક્ષરો વિશે, “અમે અમારા શૂટને લાંબા દિવસ સુધી અને રાત્રિના અંત સુધી લંબાવવા માગતા હતા. મને મારા ફોટામાં 24 કલાકના લે મેન્સ સાથે સંપૂર્ણ સહયોગ મળ્યો. ડેલાઇટ, કૃત્રિમ લાઇટિંગ અને હેડલાઇટનો તેજસ્વી પ્રકાશ કારના પંજાના શક્તિશાળી પેટર્ન સાથે જોડાય છે. "અલબત્ત અમે લે મેન્સમાં નથી, પરંતુ અમારે અહીં સંપૂર્ણ લે મેન્સ વાતાવરણ હતું," તેણે કહ્યું.
સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને જંગલી આર્કિટેક્ચરનું મિશ્રણ
9X8 માટેના શૂટ દરમિયાન કાર વિશે ટિપ્પણી કરતાં, ડોરોઝ્ઝેવિઝે કહ્યું, “મને 24-કલાકની રેસ જેમ કે લે મેન્સ અથવા નુરબર્ગિંગ (જર્મની) અને સ્પા (બેલ્જિયમ)માં કામ કરવા માટે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ લે મેન્સ એ ઐતિહાસિક રીતે સૌથી આકર્ષક અને ચોક્કસપણે મારું મનપસંદ છે. વાતાવરણમાં ઉત્તેજના અને તણાવ છે અને અલબત્ત તમે આ રેસની ઐતિહાસિક ભાવના અનુભવો છો. તમે તેનાથી છટકી શકતા નથી. લે માન્સ એ મોટરસ્પોર્ટના સૌથી શુદ્ધ અને અંતિમ સ્વરૂપોમાંનું એક છે. દરેક ફોટો શૂટના પોતાના પડકારો હોય છે. અમે આ શૂટને ખૂબ જ ઠંડી સ્થિતિમાં પણ શૂટ કર્યું હતું, પરંતુ આખા શૂટમાં સામેલ થવા માટે મેથિયાસ અને તેની ટીમના જુસ્સાને કંઈપણ ઓછું કરી શક્યું નહીં. તેમની હાજરી ખૂબ જ પ્રેરક હતી. શૂટિંગ એકદમ અદ્ભુત હતું. "PEUGEOT 9X8 ના સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને જંગલી આર્કિટેક્ચર વચ્ચેનો વિરોધાભાસ પ્રભાવશાળી હતો, અને કોંક્રિટ ટેક્સચરની રફ ટેક્સચર રેસટ્રેક્સની દુનિયાને સંપૂર્ણ રીતે ઉત્તેજિત કરે છે."
શુદ્ધ હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજી
PEUGEOT; 1992 અને 1993માં V10 પેટ્રોલ એન્જિન સાથે 905 અને 2009માં V12 HDi-FAP એન્જિન સાથે 908 સાથે, તેણે આજ સુધી બે અલગ-અલગ પેઢીઓની બે કાર સાથે લે મેન્સ જીતી છે. PEUGEOT 9X8 તેની ટેક્નોલોજી સાથે નવા યુગની શરૂઆત કરે છે.
તેની ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન સાથે, PEUGEOT 9X8 એ PEUGEOT રેન્જના મોડલ જેવું જ છે, જેમ કે PEUGEOT SUV 3008 અથવા PEUGEOT 508. હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ; તે પાછળના ભાગમાં 2.6 V6 ટ્વીન-ટર્બોચાર્જ્ડ 680 HP (500 kW) આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને આગળના ભાગમાં 200 kW (270 HP) ઇલેક્ટ્રોમોટર/જનરેટરને જોડે છે.
ઉપયોગમાં લેવાતી ટેક્નોલોજીનું મૂલ્યાંકન કરતાં, પ્રોજેક્ટના ટેકનિકલ મેનેજર ઓલિવિયર જેન્સોનીએ કહ્યું: “સહનશક્તિની રેસ એવા નિયમો પર આધારિત છે જે અમને PEUGEOT ની ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન કુશળતા પ્રદર્શિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. 9X8 સાથે, PEUGEOT હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ્સ કારમાં એક નવો અધ્યાય ખોલે છે. કામગીરી બલિદાન આપ્યા વિના સિસ્ટમ વધુ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને વધુ કાર્યક્ષમ બને છે. મેથિયાસ હોસને કહ્યું, “અમે આ તકનીકી અને સાંસ્કૃતિક પરિવર્તનને નવી રંગીન થીમ સાથે પ્રકાશિત કરવા માગીએ છીએ જેને અમે ક્રિપ્ટોનાઈટ કહીએ છીએ. હાઇબ્રિડ હાઇપરકાર 9X8ના થોડા સમય પહેલાં, અમે અમારી નવી શ્રેણીનું ઉત્પાદન 508 PSE (PEUGEOT Sport Engineering) રજૂ કર્યું હતું, જે એક હાઇબ્રિડ પણ છે. તે તેના રંગ સિવાય PEUGEOT 9X8 સાથે ઘણી તકનીકી સુવિધાઓ શેર કરે છે. બંને PEUGEOT બ્રાન્ડના ઇલેક્ટ્રિક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન યુગને ચિહ્નિત કરે છે.”
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો